ڪاواساڪي VN1500 وچ واري پٽي
هڪ اهڙي دور ۾ جڏهن گرين هائوس اثر ڌرتيءَ کي گرم ڪري رهيو آهي، دنيا جا پوليس فرض شناس مجرمن جو شڪار ڪري رهيا آهن، ۽ گهر ۾ اسان کي اسٽيمپن مان مٺا يورو ملن ٿا، هيوي ڊيوٽي ڪروزرز اسٽيج وٺي رهيا آهن. نه رڳو مين اسٽريڪ، پر هونڊا VTX1800، ياماها روڊ اسٽار واريئر ۽ هارلي جي وي-روڊ پڻ ان وقت تائين اڻڄاتل موٽرسائيڪل جي جڳهه کي ڀريو آهي.
فارمولا، گهٽ ۾ گهٽ ڪاواساڪي جي صورت ۾، تمام سادو آهي: توهان پنهنجي گهر جي موجوده V-ڊزائن ٽوئن-سلينڊر يونٽ وٺو ۽ ان کي چارج ڪريو. توهان سائيڪل کي وڌايو ۽ هيٺ ڪريو ۽ "تعمير" ڪريو ته جيئن هڪ آمريڪي اسٽائرين آرنلڊ وانگر نظر اچي. خاصيتون جهڙوڪ مضبوط فريم، طاقتور برڪس ۽ معطلي، ۽ چپچپا ٽائر پيڪيج جو هڪ لازمي حصو آهن. ها، ۽ ڪروم. گھڻا ڪروم.
پراڻن پاڙن جو نئون فلسفو
مين اسٽريڪ VN1500 خاندان مان ٻارن جي هڪ قطار ۾ جديد آهي. بهرحال، ان جي ترقي جي ضرورت آهي صرف فينسي ڊنلپ ٽائر ۾ لپي وڃڻ کان وڌيڪ. افواهون پيش ڪن ٿيون ته ڪاواساڪي جي يو ايس جي ماتحت ڪمپني هڪ ٽربو يونٽ سان پڻ معاملو ڪيو جيڪو چونڊيل ٽارگيٽ سائيڪل ڪلستر دوران زرخيز زمين کي نه ماريو. ٽربو بيسٽ جي بدران، اڳ ۾ ئي مشهور 1470 cc V-twin انجڻ چونڊيو ويو.
نئين فلسفي سان ٺهڪندڙ، ان ۾ 40 ايم ايم انٽيڪ ميني فولڊز، مختلف ڪيم، وڏا والوز ۽ پسٽن، ۽ نئين هارلي جھڙو نڪرڻ واري نظام سان تبديل ٿيل فيول انجيڪشن شامل آھي. شاندار پنج-رفتار ٽرانسميشن پڻ نظر ثاني ڪئي وئي آهي ۽ ريفريجيريٽر وڏو آهي. اهڙي فٽنيس کان پوء، ڊوائيس هڪ سٺي 6 hp پاران عضلات ڪاميٽي حاصل ڪئي.
هيل جي پيرن جي بدلي جي بدران، شفٽ موڊ عام آهي.
مجموعي ڊيزائن ۽ فريم ۾ تبديليون قابل ذڪر کان وڌيڪ آهن. جارحيت جي نشاني بلاشبہ وڌايو ويو آهي ايندھن جي ٽانڪي، ٿورڙي مڙيل هينڊ بارز، گهٽ سيٽ ۽ فينرز طرفان.
ميني اڳيان، ميڪسي پوئتي ۾. حقيقت اها آهي ته هي سنجيده آهي رنگ جي چونڊ جي تصديق ڪئي وئي آهي. Mean Streak صرف ڪارو ۾ موجود آهي، صرف ڪجهه مارڪيٽن نارنگي ۾ حملو ڪري سگهن ٿيون. اسپورٽس موٽرسائيڪل سوار جي دل ڌڙڪندي آهي جڏهن هن جون اکيون سسپنشن ۽ بريڪ ۾ وٺنديون آهن. 43mm inverted telescopic fork sportbikes تي معياري آهي ۽ تازو ئي جيستائين ڪروزرز تي بدعت سمجهي ويندي هئي. جيئن ته ZX-9R هائوس ماڊل تي ڇهه پسٽن فرنٽ برڪس معيار آهن.
راندين جو سفر
جڏهن مان ان تي ويٺس، مطلب سيريڪ VN 1500 Drifter کان وڌيڪ هلڪو محسوس ڪندو آهي. ترازو تصديق ڪري ٿو ته اهو صرف £ 13 آهي، پر اهو معلوم آهي. لات جي گهٽ سيٽ کان ڏسڻ، زمين کان صرف 700 ملي ميٽر پوکيو ويو آهي، هڪ اسپائڪ آهي. هينڊل بار ڊريگسٽر هينڊل بار جي ياد ڏياريندو آهي ۽ ساڳيءَ طرح اپر فورڪ پل تي لڳل هوندو آهي. ريٽرو گيجز وٽ هڪ اڇو بنياد آهي ۽ ڪروم ۾ ختم ٿيل آهن، ڪروم پليٽ فارم تي ايندھن جي ٽانڪي جي چوٽي تي واقع وارننگ لائيٽن سان هڪ رابطي جي تالا سان. جڏهن مان هن کي جاڳائيندو آهيان، جنريٽر تمام گهڻي گوڙ ڪندو آهي ۽ مون کي اسان جي ليبراڊور جي خاموش گرنٽنگ جي ياد ڏياريندو آهي.
ڳوٺاڻن رستن تي آئون انجيڪشن سسٽم جي ردعمل کان حيران آهيان، جيڪو عام طور تي ڪم ڪندڙ علائقي ۾ شاندار کاڌو فراهم ڪري ٿو. يونٽ ڪاميابيءَ سان 1500 rpm تي به ٽاپ گيئر ۾ ۽ 60 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان ڊرم ڪري ٿو.
سائيڪل کي اسٽيئرنگ ۽ ڪنڊنگ ڪرڻ وقت گهٽ پائونڊ استقبال آهن. اتي، زمين کان هڪ مهذب فاصلو توهان کي وڌيڪ جارحيت سان سواري ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو ۽ پيڊلن يا جنريٽر تي پڪڙڻ جي خوف کان سواءِ غير محفوظ قدم کڻڻ جي اجازت ڏئي ٿو. جيتوڻيڪ اهو پنهنجي سفر واري فطرت لاءِ مشهور آهي، ان کي موڙيندڙ روڊن تي هلائڻ ڪافي هڪ تجربو آهي. اهو ظاهر ٿئي ٿو ته قرض جي شينهن جو حصو معطلي ڏانهن وڃي ٿو.
سامهون فورڪس اصل ۾ 32-ڊگري چوپپر زاويه تي مقرر ڪيا ويا آهن، ۽ انهن جي ڪنڊن واري ردعمل کي اهو محسوس نٿو ٿئي. مان هاءِ وي ڏانهن رخ ڪريان ٿو، ٽيون نمبر داخل ڪري گيس کي پوري طرح دٻايو. 150 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان، اهو سڌو مون ڏانهن ڌڪيندو آهي. جڏهن آئون ان کي ڇڪيندو آهيان (يعني رفتار)، آئون مڪمل گيرو باڪس کي نظرانداز ڪريان ٿو، منهنجي هيل تي ڪلڪ ڪريو ۽ رفتار کي برقرار رکون. بم! سواري هڪ ايڊينالائن رش ۾ بدلجي ٿي، 190 ميل في ڪلاڪ جي رفتار تائين پهچي ٿي. جيتوڻيڪ هن رفتار تي، مٿي ڄاڻايل جاميٽري جي باوجود، سائيڪل قابل اعتماد آهي. هيلا، رانديگر، توهان ڪٿي آهيو؟
برڪس سامان آهن جيڪي ساراهه کان پوء چيريندا آهن. اڳيان 6-پسٽن بريڪ ڪيليپرز 320mm ڊسڪ تي مضبوط بک سان کائيندا آهن، آڱرين ۾ هڪ مضبوط احساس ڇڏيندا آهن. اهو مون سان گهڻو ڪري ٿيو آهي ته مون بريڪ ليور کي تمام گهڻو پڪڙيو آهي (صرف ڪروزرز)، پر منهنجي چوٽي ڪاميابي سان واپس آئي آهي. پر مان ضرور نه چاهيندس ته مشقن کي گلي روڊ تي ورجايو. پوئتي هوا جو هڪ جوڙو ۽ ترتيب ڏيڻ وارو جھٽڪو جذب ڪندڙ پڻ ساراهه جي لائق آهن. انهن ۾ هوا کي دوز ڪرڻ لاء، هڪ پمپ بلڪل ضروري آهي، جيڪو، بدقسمتي سان، مون وٽ نه هو.
مين اسٽريڪ هڪ موٽرسائيڪل آهي جيڪا پنهنجي ظاهري ۽ درج ڪيل صلاحيتن سان خوش ٿي. جيتوڻيڪ اهو يقيني طور تي ان جي VN 1500 ڀائرن کان وڌيڪ قيمتي هوندو، اهو خريد ڪندڙن جي وچ ۾ ڳولي سگهندو جيڪي هڪ طاقتور اسپورٽس ڪرزر چونڊيندا آهن. هر روز اهڙا وڌيڪ ۽ وڌيڪ موٽر سائيڪل سوار آهن.
نمائندگي ۽ وڪرو: DKS doo، Jožice Flander 2، (02/460 56 10)، Mb.
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
انجڻ: مائع ٿڌو، V-سلنڈر، SOHC، 8 والوز
سوراخ قطر x: 102 x 90 mm
جلد: 1470 سي ايم 3
کمپريشن: 9:1
و power ۾ و power طاقت: 53 ڪلوواٽ (72 ڪلوميٽر) 5500 / منٽ
وimum ۾ و tor torque: 114 Nm تي 3000 rpm
توانائي جي منتقلي: 5 گيئر، ڪارڊن
سوئچ: اوجنا ، گهڻ رخي
معطلي (سامهون): Telescopic forks “Upside down”, f 43mm, wheel travel 150mm.
معطلي (پوئتي): ترتيب ڏيڻ واري ايئر فلپس جو جوڙو، ڦيٿي سفر 87 ملي ايم
بريڪن (سامهون): 2 coils f 320 mm ، 6-piston caliper
بريڪن (پوئتي): ڪوئل f 300 ملي ايم، 2-پسٽن ڪيليپر
ڦيٿي (اڳيون ۽ پويون): 17 انچ
ٽائر (سامهون): 130/70 x 17، Dunlop Sportmax D220 ST
لچڪدار بينڊ (پ askو): 170/60 x 17، Dunlop Sportmax D220 ST
ٽائرن جي سائيز: 1705 мм
سيٽ جي بلندي زمين کان: 700 мм
tankارڻ جي ٽانڪي: 17 XNUMX ليٽر
سڪل وزن: 289 ڪلو
متن: رولينڊ براون
ڦوٽو: فل ماسٽرس ۽ رولينڊ براون
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
انجڻ: مائع ٿڌو، V-سلنڈر، SOHC، 8 والوز
تورڪ 114 Nm تي 3000 rpm
توانائي جي منتقلي: 5 گيئر، ڪارڊن
بريڪ: 2 coils f 320 mm ، 6-piston caliper
معطلي: دوربيني فورڪس ”مٿي هيٺان“، f 43 ملي ايم، ويل ٽريول 150 ملي ايم/پئر آف ايڊجسٽبل ايئر شاڪ ايزوربرز، ويل ٽريول 87 ملي ايم.
tankارڻ جي ٽانڪي: 17 XNUMX ليٽر
ٽائرن جي سائيز: 1705 мм
وزن 289 ڪلو
