اسٽاپ شور هائيڊولڪ لفٽر مائع مولي. اسان صاف ڪرڻ کان سواء صاف ڪريون ٿا
Contents
آپريشن جا اصول ۽ هائيڊولڪ لفٽرز جي دستڪ جا سبب
هائيڊولڪ معاوضو ڪندڙ ڪمشافٽ ڪيم ۽ والو اسٽيم (پشر) جي وچ ۾ فرق کي خودڪار طور تي ترتيب ڏيڻ جي خدمت ڪندو آهي. هن ڊوائيس جي آپريشن جو اصول بلڪل سادو آهي.
هائيڊولڪ معاوضو ڪندڙ شرطي طور تي ٻن سلنڊر حصن تي مشتمل آهي، جيڪي ڪجهه قسم جي پلنگر جوڙو آهن. اهو آهي، هڪ حصو ٻئي ۾ داخل ٿئي ٿو ۽ معاوضي ڏيندڙ جي جسم جي اندر هڪ مهر بند گفا ٺاهي ٿو. اندروني گفا ۾ چينل جو هڪ نظام ۽ هڪ بال والو آهي. اهي چينل ۽ والو هائيڊولڪ معاوضي جي اندروني مقدار ۾ انجڻ جي تيل کي گڏ ڪرڻ ۽ رکڻ جي خدمت ڪن ٿا.
معاوضي جي ٻاهرئين حصي کي سلنڈر جي سر ۾ صحيح طور تي ٺهيل گفا ۾ فٽ ٿئي ٿو ۽ ڪئمشافٽ ڪيم کي ان جي مٿئين حصي سان رابطو ڪري ٿو. سلنڈر سر جي گفا ۾ انجڻ جي مرڪزي لائن مان تيل جي فراهمي لاء هڪ چينل آهي. معاوضي جو اندريون (هيٺيون) حصو والو اسٽيم جي خلاف رکي ٿو. تيل هائيڊولڪ معاوضي ڏيندڙ جي اندروني گفا کي ڀريندو آهي ۽ ان جي حصن کي جيترو پري ٿي سگهي ٿو دٻائي ٿو ته ڪيمشافٽ ڪيم ۽ والو اسٽيم هيڊ جي وچ ۾ سڌو ڪنيڪشن ٺاهي ٿو (ڪليئرنس کي ختم ڪري ٿو). هي گيس ورهائڻ واري ميکانيزم کي اجازت ڏئي ٿو ته صحيح طور تي پنهنجي ڪم کي انجام ڏئي ۽ ڪمبشن چيمبر کي کولڻ لاءِ سختي سان آٽوميڪر طرفان مقرر ڪيل قدر ۽ سختي سان مختص ڪيل وقت لاءِ، وقت جي لباس ۽ انجڻ جي درجه حرارت جي درجي کان سواءِ.
جڏهن هائيڊولڪ معاوضي جي عمل کي خراب ڪيو ويندو آهي، ٽن حصن جي وچ ۾ خال ظاهر ٿيندا آهن: والو اسٽيم، ڪيمشافٽ ڪيم ۽ هائيڊولڪ معاوضي ڪندڙ. اثر ڪيم وقت جي حصن تي ڪم ڪري ٿو. اهو ئي سبب آهي جيڪو ڌڪ جو سبب آهي.
ڪيسن جي وڏي اڪثريت ۾، هائيڊولڪ لفٽرز سان مسئلو جي شروعاتي مرحلن ۾، سبب تيل چينلن جي بند ٿيڻ آهي. جيڪڏهن اهي چينل وقت ۾ صاف نه ڪيا ويا آهن، معاوضي وارا مڪمل طور تي ناڪام ٿي ويندا آهن (اهي صرف ڀڃندا يا ڇڪڻ جي بغير ڇڪڻ جي لوڊ سان ختم ٿي ويندا). ۽ اهو نه رڳو انجڻ جي ناڪامي کي ڏسندو، پر سڄي وقت جي ناڪامي جي لمحن کي تيز ڪرڻ لاء.
هائيڊولڪ لفٽر شور کي ڪيئن روڪي ٿو؟
Liqui Moly تازو متعارف ڪرايو آهي هڪ نئين پراڊڪٽ پنهنجي آٽو ڪيميائي جي لائن ۾: اسٽاپ شور هائيڊولڪ لفٽر. ٺاهيندڙ جي مطابق، هن ساخت ۾ هيٺيان خاصيتون آهن:
- ھائيڊولڪ لفٽرز جي تنگ چينلن کي ھٿ سان صاف ڪري ٿو جيڪي استعمال ٿيل تيل جي سلج ۽ ڪلٽ سان ڀريل آھن. سلج چينلن کي بتدريج ڇڏي ٿو، ٽڪرن ۾ ڦاٿل نه ٿو ٿئي ۽ انجڻ آئل لائين ۾ ٻين پوائنٽن تي پلگ ٺاهڻ جو خطرو پيدا نٿو ڪري.
- تيل جي viscosity وڌائي ٿو، جنهن کي هائيڊولڪ لفٽر جي بحالي تي مثبت اثر آهي. اعلي درجه حرارت viscosity انڊيڪس ۾ هڪ سڌارو عام طور تي ICE رگڻ حصن جي حفاظت تي سٺو اثر آهي.
هائيڊولڪ معاوضي وارن لاءِ اسٽاپ شور اضافو ڪنهن به وقت شامل ڪري سگھجي ٿو، انجڻ جي مائليج کان سواءِ. سراسري طور تي، هڪ مثبت اثر 100-200 ڪلوميٽر جي ڊوڙ کان پوء ڏٺو آهي. تيل کي تبديل ڪرڻ کان پوء، اثر محفوظ آهي، اهو آهي، اهو ضروري ناهي ته مسلسل اضافو ڀريو وڃي. انشا 300 ml جي ڪنٽينرز ۾ موجود آهي. تجارتي نالو Hydro Stossel Additive آهي. 6 ليٽر تائين تيل جي مقدار سان انجڻ ڀرڻ لاءِ هڪ بوتل ڪافي آهي.
موٽرسائيڪلن جا جائزو
Liqui Moly Hydro Stossel Additive جي باري ۾ تبصرا موٽرسائيڪلن کان جن هن مجموعي کي آزمايو آهي گهڻو ڪري مثبت آهن. گهڻو ڪري، ڪار جي مالڪن کي هيٺين نقطي نوٽ:
- هائيڊولڪ لفٽر حقيقت ۾ گهٽ شور ڪرڻ شروع ڪن ٿا تقريبا فوري طور تي ٺهيل استعمال ڪرڻ کان پوء، ۽ ڪيترن ئي ڪيسن ۾، پهرين سو ڪلوميٽرن کان پوء مڪمل طور تي غائب ٿي ويندا آهن؛
- هائيڊرو اسٽاسل ايڊيٽو ڀرڻ کان پوءِ انجڻ مڪمل طور تي خاموش آهي.
- اثر هڪ ڊگهي وقت تائين جاري رهي ٿو، اهو آهي، ٺاهيندڙ ڪار جي مالڪ کي پنهنجي پيداوار تي پابند ڪرڻ جي ڪوشش نه ڪندو آهي؛
- جيڪڏهن اضافو هڪ ڀيرو استعمال ڪيو ويندو آهي، انجڻ کي صاف طور تي صاف ڪيو ويندو آهي (گهٽ ۾ گهٽ والو جي ڍڪ هيٺ، سلج جي ذخيري جي مقدار گهٽجي ويندي آهي).
ڪجهه ڊرائيور جي جوڙجڪ جي مڪمل بيڪار جي باري ۾ ڳالهائي. پر هتي، گهڻو ڪري، هائيڊولڪ لفٽر جي نازڪ لباس کي متاثر ڪري ٿو. اضافو صرف تيل چينلن کي صاف ڪري ٿو، پر ميڪيڪل نقصان کي بحال نٿو ڪري. تنهن ڪري، ان کي فوري طور تي استعمال ڪرڻ جي صلاح ڏني آهي ته هائيڊولڪ لفٽر جي دستڪ جي ظاهر ٿيڻ کان پوء.
