تعمير ۽ منصوبابندي هيٺ ميگا پروجيڪٽ. وڏيون ۽ قيمتي شيون جيڪي دنيا کي حيران ڪري ڇڏيندا

اهي ڏينهن ويا جڏهن ڪروڙين جا منصوبا متاثر ٿيا. جيتوڻيڪ سوين لکين ماڻهو هاڻي نه ٿا هلن. اڄ، هن کي اربين جي ضرورت آهي، ۽ سڀ کان وڏي منصوبن جي قيمت سئو بلين تائين پهچي ٿي. ان جي لاءِ مهانگائي ڪنهن حد تائين ذميوار آهي، پر ان وڏي انگ جو اهو سڀ کان اهم سبب ناهي. XNUMX هين صدي جا عظيم ترين منصوبا ۽ منصوبا صرف اسڪوپ ۾ تمام وڏا آهن.

ميگا پروجيڪٽس لاءِ هڪ روايتي علائقو وڏين پلن ۽ سرنگن جو نظارو آهي. هن قسم جون ڪيتريون ئي شاندار عمارتون تعمير ڪيون ويون آهن ۽ دنيا ۾ تعمير ٿي رهيا آهن، جيئن نوجوان ٽيڪنيڪل ڪيترائي ڀيرا لکيو آهي. تصور، جيتوڻيڪ، اڃا تائين مطمئن نه آهن. اهي منصوبا ٺاهيندا آهن هاڻي ”ميگا“ نه پر ”گيگا“ به. هڪ اهڙو نظريو آهي، مثال طور، برنگ اسٽريٽ تي پل (1)، يعني اتر آمريڪا ۽ ايشيا جي وچ ۾ روڊ لنڪ، ٿورڙو گهٽ پر اڃا به ڊارين جي اسٿمس کي بائي پاس ڪرڻ لاءِ امڪاني پل اتر ۽ ڏکڻ آمريڪا جي وچ ۾، جيڪو هن وقت ڪنهن به گاڏيءَ ذريعي گذرڻ لائق ناهي ۽ سمنڊ ذريعي وڃڻ گهرجي، جبرالٽر ۽ آفريڪا جي وچ ۾ پل ۽ سرنگ, سويڊن ۽ فنلينڊ کي ڳنڍيندڙ هڪ سرنگ بغير ڪنهن ٻيڙيءَ جي استعمال جي ضرورت جي يا بوٿنيا جي نار کي بائي پاس ڪندي، سرنگون جپان ۽ ڪوريا کي ڳنڍيندي، چين کي تائيوان، مصر کان سعودي عرب کي ڳاڙهي سمنڊ جي هيٺان، ۽ سخالين-هوڪائيڊو سرنگ جيڪا جاپان کي روس سان ڳنڍيندي آهي. .

اهي منصوبا آهن جن کي گيگا جي طور تي درجه بندي ڪري سگهجي ٿو. هن وقت اهي گهڻو ڪري fantasy آهن. ننڍي پيماني، i.e. آذربائيجان ۾ ٺاهيل مصنوعي ٻيٽاستنبول ۾ ترڪي جو هڪ وڏو بحالي وارو منصوبو ۽ سعودي عرب ۾ مڪي مسجد الحرام ۾ نئين مسجد جي تعمير تي هڪ سئو بلين ڊالرن کان وڌيڪ خرچ ٿيو. انهن جرئتمند خيالن جي نفاذ سان ڪيترن ئي مسئلن جي باوجود ميگا پروجيڪٽ جي فهرست بلڪه، اهو ڊگهو ۽ ڊگهو ٿيندو. اتي ڪيترائي مختلف سبب آھن جيڪي اھي قبول ڪيا ويا آھن.

انهن مان هڪ آهي ميٽروپوليٽن ترقي. جيئن جيئن ماڻهو ڳوٺن کان شهرن ڏانهن منتقل ٿين ٿا ۽ آبادي جا مرڪز وڌن ٿا، تيئن انفراسٽرڪچر ۾ وڏي پئماني تي سيڙپڪاري جي ضرورت وڌي ٿي. انهن کي ٽرانسپورٽ ۽ مواصلات، پاڻي جي انتظام، نيڪال، توانائي جي فراهمي سان معاملو ڪرڻ گهرجي. شهرن ۾ مرڪوز آبادي جون ضرورتون ڳوٺاڻن علائقن ۾ پکڙيل آبادي جي ضرورتن کان گهڻو وڌيڪ آهن. اهو صرف بنيادي ضرورتن جي باري ۾ ناهي، پر وڏي شهر جي اميدن، علامتن بابت پڻ. اتي بيهڻ ۽ باقي دنيا کي متاثر ڪرڻ جي وڌندڙ خواهش آهي. ميگا پروجيڪٽس اهي قومي فخر جو ذريعو بڻجي وڃن ٿا ۽ ترقي ڪندڙ معيشتن لاءِ اسٽيٽس سمبل بڻجي وڃن ٿا. بنيادي طور تي، هتي وڏن ادارن لاء زرخيز زمين آهي.

يقينن، اتي پڻ ڪجهه وڌيڪ منطقي اقتصادي مقصدن جو هڪ گروپ آهي. وڏن منصوبن جو مطلب آهي تمام گهڻيون نوڪريون. ڪيترن ئي ماڻهن جي بيروزگاري ۽ اڪيلائي جي مسئلن کي حل ڪرڻ انتهائي اهم آهيپناهگيرن جي ترقي. سرنگن، پل، ڊيم، هاءِ ويز، ايئرپورٽس، اسپتالون، اسڪائي اسڪراپر، ونڊ فارمز، آف شور آئل ريگس، ايلومينيم سميلٽرز، ڪميونيڪيشن سسٽم، اولمپڪ گيمز، ايئر ۽ اسپيس مشنز، پارٽيڪل ايڪسيليٽر، برانڊ نيون شهرن ۽ ٻين ڪيترن ئي منصوبن ۾ وڏي سيڙپڪاري . سڄي معيشت کي ٻارڻ.

اهڙيءَ طرح، 2021 وڏين سيڙپڪاريءَ جي هڪ سلسلي جي تسلسل جو سال آهي، جهڙوڪ لنڊن ڪراس ريل پروجيڪٽ، موجوده ميٽرو سسٽم جو هڪ وڏو اپ گريڊ، يورپ ۾ شروع ڪيل سڀ کان وڏو تعميراتي منصوبو، قطر ۾ ايل اين جي توسيع، قطر ۾ ايل اين جي جو سڀ کان وڏو منصوبو. دنيا 32 ملين ٽن في سال جي گنجائش سان گڏ، گڏوگڏ ڪيترن ئي وڏن منصوبن جي شروعات، جهڙوڪ 2021 ۾ مراکش جي شهر اگادير ۾ دنيا جي سڀ کان وڏي سمنڊ جي پاڻي صاف ڪرڻ واري پلانٽ جي تعمير.

ڌيان ڇڪايو

هڪ هندستاني-آمريڪي گلوبل اسٽريٽجسٽ جي مطابق، پراگ کھنا، اسان عالمي سطح تي ڳنڍيل تهذيب بڻجي رهيا آهيونڇاڪاڻ ته اهو آهي جيڪو اسان ٺاهي رهيا آهيون. ”اسان ٽن بلين جي آبادي لاءِ ٺهيل انفراسٽرڪچر وسيلن کان پري رهي رهيا آهيون جيئن اسان جي آبادي نو ارب جي ويجهو آهي ،“ هانا هڪ ​​انٽرويو ۾ چوي ٿي. "لازمي طور تي، اسان کي سيارو تي هر ارب ماڻهن لاء بنيادي انفراسٽرڪچر تي اٽڪل هڪ ٽريلين ڊالر خرچ ڪرڻو پوندو."

اهو اندازو لڳايو ويو آهي ته جيئن هن وقت سڀني ميگا پروجيڪٽن جي منصوبابندي ڪئي وئي آهي ۽ پيش رفت شروع ڪئي وئي آهي، اسان کي ايندڙ 40 سالن ۾ انفراسٽرڪچر تي گذريل 4 سالن جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ خرچ ڪرڻ جو امڪان آهي.

باهمي خوابن جا مثال ڳولڻ آسان آهن. ميگا پروجيڪٽ جهڙوڪ گرانڊ ڪينال نيڪاراگوا, جاپان ۾ ٽوڪيو-اوساڪا مقناطيسي ريلوي، بين الاقوامي تجرباتي فيوزن ري ايڪٽر فرانس ۾ [ITER]، آذربائيجان ۾ دنيا جي بلند ترين عمارت، هندستان ۾ دهلي-ممبئي انڊسٽريل ڪوريڊور، ۽ سعودي عرب ۾ ڪنگ عبدالله شهر. ٻيو سوال - جڏهن ۽ ڪهڙن حالتن ۾ - اهي خواب بلڪل سچا ٿيندا. بهرحال، عام طور تي ميگا پراجيڪٽ جي صرف اعلان جو هڪ اهم پروپيگنڊا اثر آهي ۽ هڪ مضبوط معاشي اثر پيدا ٿئي ٿو جيڪو شهر، علائقي ۽ رياست جي چوڌاري ميڊيا جي توجه جي توجه ۾ وڌندڙ دلچسپي جي ڪري پيدا ٿئي ٿو.

ڌيان ڇڪائڻ جي اميد، شايد هندستان ڪيترائي سال اڳ شروع ڪيو دنيا ۾ سڀ کان وڏي مجسمي جي تعميرسردار پٽيل جو 182 ميٽر مجسمو، جيڪو آزاد هندستان جو پهريون گهرو وزير ۽ نائب وزيراعظم هو. مقابلي جي لحاظ کان، ڏکڻ ڊيڪوٽا ۾ چيف ڪرزي هارس جو مجسمو، جنهن کي ٺاهڻ ۾ ڏهاڪن کان وٺي، صرف 170 ميٽر ڊگهو هجڻ گهرجي. اهي ٻئي عمارتون دنيا ۾ مشهور آهن ۽ ڪيترن ئي اشاعتن ۾ ذڪر ڪيل آهن. تنهن ڪري ڪڏهن ڪڏهن هڪ وڏو مجسمو ڪافي آهي، ۽ ان کي ختم ڪرڻ ضروري ناهي.

مطابق Benta Flivbjerg ڏانهن، آڪسفورڊ يونيورسٽي ۾ مئنيجمينٽ جو پروفيسر، ميگا پروجيڪٽ ۾ شامل معيشت جو حصو هن وقت دنيا جي مجموعي گھربل پيداوار جو 8٪ آهي. ان حقيقت جي باوجود ته تمام گهڻو ميگا پروجيڪٽس قيمت کان وڌيڪ، ۽ انھن مان گھڻا رٿابنديءَ کان وڌيڪ ٺاھڻ ۾ گھڻو وقت لڳن ٿا، اھي اڄ جي عالمي معيشت جو ھڪ اھم حصو آھن.

Flivbjerg اهو پڻ نوٽ ڪيو آهي ته پروجيڪٽ مينيجرز کي متوقع فائدن کي وڌايو وڃي ٿو، قيمتن کي گھٽائڻ، ۽ مستقبل جي سماجي ۽ اقتصادي فائدن کي مبالغ ڪرڻ لاء. بهرحال، جڏهن شيون غلط ٿي وڃن ٿيون، ماڻهو عام طور تي پرواه نٿا ڪن. انهن کي ڪا پرواه ناهي ته غلط حساب ڪتاب جي فائدي جي دعويٰ، ضايع ٿيل پئسو، يا سائي روشني حاصل ڪرڻ لاءِ گهربل سياسي ويڙهه. اُھي رڳو چاھين ٿا ته ڪا معنيٰ خيز شيءِ سندن برادريءَ يا علائقي ۾ ٿئي، اھڙي شيءِ جيڪا دنيا جي توجہ حاصل ڪري.

تنهن هوندي به، هن علائقي ۾ خالي megalomania گهٽ ۽ گهٽ ٿي رهيو آهي. تاريخي طور تي ميگا پروجيڪٽجيئن ته مصر ۾ پرامڊس ۽ چين جي عظيم ديوار انساني ڪاميابين جي ثبوتن کي برداشت ڪري رهيا آهن، خاص طور تي انساني محنت جي ناقابل اعتماد مقدار جي ڪري جيڪي انهن جي تخليق ۾ ويا. اڄ اهو منصوبو جي سائيز، رقم ۽ اهميت کان وڌيڪ آهي. ميگا پروجيڪٽن ۾ وڌندڙ هڪ حقيقي معاشي طول و عرض آهي. جيڪڏهن دنيا ڪل انفراسٽرڪچر جي خرچن کي 9 ٽريلين ڊالر تائين وڌائي ٿي، جيئن مٿي ذڪر ڪيل پيراگ کنا جي تجويز ڪيل آهي، معيشت لاء ميگا پروجيڪٽ جي اهميت موجوده 8 سيڪڙو کان وڌي ويندي. دنيا جي جي ڊي پي تقريبن 24 سيڪڙو تائين، سڀني ضمني اثرات کي مدنظر رکندي. اهڙيء طرح، عظيم خيالن تي عمل درآمد دنيا جي معيشت جي لڳ ڀڳ هڪ چوٿين لاء حساب ڪري سگهي ٿو.

ميگا پراجيڪٽس جي عمل مان سياسي ۽ سماجي، غير معاشي فائدن کان علاوه ٻيا به شامل ڪرڻ ممڪن آهي. هي ٽيڪنيڪل انسپائريشن جو هڪ سڄو شعبو آهي، جيڪو جدت، عقليت، وغيره مان پيدا ٿئي ٿو. هن قسم جي منصوبن ۾ انجنيئرن لاءِ، فخر ڪرڻ، تخليقي طور تي فني صلاحيتن جي حدن کي اڳتي وڌائڻ ۽ ڄاڻڻ جي گنجائش آهي. اهو نه وسارڻ گهرجي ته انهن عظيم ڪوششن مان ڪيتريون ئي خوبصورت شيون، انساني مادي ثقافت جي دائمي ورثي جي تخليق جو سبب بڻجن ٿيون.

سمنڊ جي کوٽائي کان اونهي خلا تائين تصور

وڏين پلن، سرنگھن، بلند عمارتن، عمارتن جي ڪمپليڪس کان علاوه سڄي نئين شهرن جي پيماني تي وڌي رهيا آهن، ميڊيا اڄ گردش ڪري ٿي. مستقبل جي جوڙجڪجنهن جو ڪو به مقرر دائرو ناهي. اهي هڪ مخصوص فني تصور تي ٻڌل آهن جهڙوڪ هائپر لوپ ويڪيوم سرنگن ۾ ڪيترائي ريلوي تعميراتي منصوبااهو عام طور تي مسافر ٽرانسپورٽ جي حوالي سان سوچيو ويندو آهي. اهي نون خيالن کي متاثر ڪن ٿا جهڙوڪ ميل، پارسل ۽ پارسل جي ٽرانسميشن ۽ ورڇ لاءِ هڪ عالمي نيٽ ورڪ. نيوميٽڪ پوسٽل سسٽم اڳ ۾ ئي XNUMX صدي ۾ سڃاتل هئا. ڇا جيڪڏهن، اي ڪامرس جي ترقي جي دور ۾، سڄي دنيا لاء ٽرانسپورٽ انفراسٹرڪچر ٺاهڻ لاء؟

2. خلائي لفٽ جو نظارو

واقع آهن سياسي نظريا. چيني اڳواڻ شي جن پنگ تقريبن هڪ ڏهاڪي اڳ منصوبي جو اعلان ڪيو. سلڪ روڊ، جنهن کي يوريشيا جي ملڪن سان چين جي واپاري رستن کي نئين سر وضاحت ڪرڻ گهرجي، جتي دنيا جي اڌ آبادي رهي ٿي. قديم ريشم روڊ چين ۽ مغربي ملڪن جي وچ ۾ رومن دور ۾ تعمير ڪيو ويو. هي نئون منصوبو 900 بلين ڊالر جي اندازي سان لاڳت سان سڀ کان وڏي انفراسٽرڪچر منصوبن مان هڪ سمجهيو ويندو آهي. بهرحال، ڪو به خاص منصوبو ناهي جنهن کي نيو سلڪ روڊ سڏيو وڃي. اهو بلڪه هڪ مڪمل پيچيده آهي سيڙپڪاري جو مختلف طريقن سان. تنهن ڪري، ان کي هڪ چڱي طرح بيان ڪيل بنيادي ڍانچي منصوبي کان وڌيڪ سياسي منصوبو سمجهيو ويندو آهي.

ڪجھ عام اميدون ۽ هدايتون آھن، خاص منصوبا نه آھن سڀ کان وڌيڪ مستقبل جي خلائي خواب. خلائي ميگا پروجيڪٽ بحث جي ميدان ۾ رهي ٿو، نه پر عملدرآمد. انهن ۾ شامل آهن، مثال طور، اسپيس ريسٽورٽس، اسٽريوڊس تي کان کني، مداري پاور پلانٽ، مداري لفٽون (2)، بين الاقوامي سفرون، وغيره. انهن منصوبن جي باري ۾ ڳالهائڻ ڏکيو آهي جيئن ڪجهه حقيقي طور تي. بلڪه، مختلف سائنسي مطالعي جي فريم ورڪ جي اندر، اهڙا نتيجا آهن جيڪي انهن فرضن جي خوابن جي احساس لاء امڪاني حالتون پيدا ڪن ٿا. مثال طور، شمسي شعاعن کان ڌرتيءَ تائين توانائيءَ جي ڪامياب منتقلي بابت تازو انڪشاف.

3. زاه حديد آرڪيٽيڪٽس پاران هڪ سچل خودمختاري سچل رهائشي ڍانچي جو تصور.

پرڪشش جي ميدان ۾، پر ايترو پري رڳو visualizations پاڻي جا مختلف نظارا (3) ۽ پاڻي هيٺ, سچل ٻيٽ - سياحتي تفريح، زميني ٻوٽن ۽ سامونڊي آبي زراعت لاءِ سچل فارم، يعني. پاڻي جي اندر سامونڊي ٻوٽن ۽ جانورن جي پوک، سامونڊي يا پاڻيء جي اندر رهائشي ڪمپليڪس، شهرن ۽ جيتوڻيڪ سڄي ملڪ.

futurism جي ميدان ۾، اتي به آهي megaclimate ۽ موسم جي منصوبنمثال طور، انتهائي موسمي واقعن تي ڪنٽرول جيئن طوفان ۽ طوفان، هيل ۽ سانتي طوفان، ۽ زلزلي جو انتظام. ان جي بدران، اسين ريگستان کي ”منظم ڪرڻ“ لاءِ وڏا منصوبا شروع ڪري رهيا آهيون، جيئن سب سهارا آفريڪا ۾ ”عظيم گرين وال“ (4). هي هڪ منصوبو آهي جيڪو ڪيترن ئي سالن تائين ڀرسان آهي. ڪهڙي اثر سان؟

4. آفريڪا ۾ عظيم گرين وال پروجيڪٽ

صحارا جي توسيع کان يارنهن ملڪن کي خطرو - جبوتي، ايريٽريا، ايٿوپيا، سوڊان، چاڊ، نائيجيريا، نائيجيريا، مالي، برڪينا فاسو، موريتانيا ۽ سينيگال قابل زمين جي نقصان کي روڪڻ لاء وڻ پوکڻ تي اتفاق ڪيو آهي.

2007 ۾، آفريقي يونين هڪ تجويز پيش ڪئي ته براعظم ۾ لڳ ڀڳ ست هزار ڪلوميٽرن تي هڪ رڪاوٽ ٺاهي. هن منصوبي ۾ 350 کان وڌيڪ نوڪريون پيدا ٿيڻ گهرجن. نوڪريون ۽ 18 ملين هيڪٽر زمين کي بچايو. بهرحال، ترقي سست ٿي چڪي آهي. سال 2020 تائين، ساحل جي ملڪن صرف 4 سيڪڙو مڪمل ڪيو. پروجيڪٽ. اهو ايٿوپيا ۾ بهترين آهي، جتي 5,5 بلين ٻج پوکيا ويا آهن. برڪينا فاسو ۾ صرف 16,6 ملين ٻوٽا ۽ ٻج پوکيا ويا، جڏهن ته چاڊ ۾ صرف 1,1 ملين پوکيا ويا. معاملن کي وڌيڪ خراب ڪرڻ لاء، 80 سيڪڙو تائين پوکيل وڻن شايد مري ويا.

ان حقيقت کان علاوه ته هن ميگا پراجيڪٽ ۾ شامل ملڪ غريب آهن ۽ اڪثر هٿياربند تڪرار ۾ ڦاٿل آهن، هي مثال ڏيکاري ٿو ته عالمي آبهوا ۽ ماحولياتي انجنيئرنگ منصوبن بابت ڪيئن گمراهه ڪندڙ خيال آهن. ھڪڙو پيمانو ۽ ھڪڙو سادو خيال ڪافي نه آھي، ڇاڪاڻ⁠تہ ماحول ۽ فطرت تمام پيچيده ۽ سسٽم کي منظم ڪرڻ ڏکيو آھي. ان ڪري، پرجوش طور تي ترقي يافته ماحولياتي ميگا پروجيڪٽ جي منهن ۾، ان کي روڪڻ گهرجي.

اسڪائي اسڪراپر بريڪ ريس

اهو عام طور تي سمجهيو ويندو آهي سڀ کان جديد ميگا پروجيڪٽ, اڳ ۾ ئي ٺهيل يا منصوبابندي ڪئي وئي ۽ تعمير هيٺ، ايشيا، وچ اوڀر يا ڏور اوڀر ۾ واقع آهي. ان ۾ ڪجھه سچائي به آهي، پر جرئتمند نظارا ٻئي هنڌ پيدا ٿي رهيا آهن. مثال - ٺاھڻ جو خيال کرسٽل ٻيٽ, ماسڪو ۾ 2 m² جي ڪل ايراضي سان هڪ ڊگهو ۽ وسيع ٽاور جي ڪردار سان هڪ وڏو ميگا ساخت (500). 000 ميٽر جي اوچائي سان، اها دنيا جي بلند ترين عمارتن مان هڪ هوندي. اهو صرف هڪ skyscraper نه آهي. پروجيڪٽ هڪ شهر جي اندر هڪ آزاد شهر جي طور تي تصور ڪيو ويو آهي، ميوزيم، ٿيٽر ۽ سينما سان. اهو فرض ڪيو ويو آهي ته هي ماسڪو جي جاندار، ڪرسٽل دل آهي.

5. ماسڪو ۾ ڪرسٽل ٻيٽ جو نظارو

ٿي سگهي ٿو هڪ روسي منصوبو. شايد نه. سعودي عرب جو مثال، آخرڪار دنيا جي هڪ ڪلوميٽر کان وڌيڪ ڊگھي عمارت جيڪا اڳ ۾ ڪنگڊم ٽاور جي نالي سان مشهور هئي، ڏيکاري ٿو ته اها مختلف ٿي سگهي ٿي، جيتوڻيڪ تعمير شروع ٿي چڪي آهي. هينئر تائين، دنيا جي بلند ترين اسڪائي اسڪراپر ۾ عرب سيڙپڪاري کي روڪيو ويو آهي. منصوبي جي مطابق، اسڪائي اسڪراپر 1 ڪلوميٽر کان وڌيڪ هئي ۽ 243 m² جي قابل استعمال علائقو آهي. عمارت جو بنيادي مقصد هڪ فور سيزن هوٽل هو. آفيس اسپيس ۽ لگزري ڪنڊومينيم پڻ رٿيل هئا. اهو ٽاور پڻ اعليٰ ترين (زميني) astronomical آبزرويٽري کي گھرائڻو هو.

اهو سڀ کان وڌيڪ متاثر کن جي حيثيت رکي ٿو، پر اڃا تائين تعميراتي منصوبن جي تحت. عجائب جو شهر Falcon دبئي ۾. هڪ دلچسپ حقيقت اها آهي ته 12 m² ڪاروباري ۽ تفريحي ڪمپليڪس دنيا جا ست وڌيڪ عجائبات پيش ڪندو، جنهن ۾ ايفل ٽاور, تاج محل, پامامس, پيسا جو ٽاور ٽاور, بابل جا لٽڪيل باغ, چين جي عظيم ديوار (6). ان کان علاوه، اتي شاپنگ مال، هڪ ٿيم پارڪ، خانداني مرڪز، راندين جون سهولتون، تعليمي ادارا، ۽ 5 کان وڌيڪ رهائشي يونٽ هوندا جيڪي ڊزائن، هنڌ ۽ سائيز ۾ مختلف هوندا.

6. دبئي ۾ Falcon City of Wonders پروجيڪٽ ۾ دنيا جي عجائبات جو مجموعو

في الحال تعمير هيٺ برج خليفابلند آواز جي اعلانن جي باوجود، اونچائي واري ڊوڙ ٿوري دير ٿي وئي آهي. تازن سالن ۾ تعمير ٿيل عمارتون، ايستائين جو چين ۾، جيڪو هاڻي دنيا جي مرڪز ۾ هڪ اسڪائي اسڪراپر آهي، ڪجهه گهٽ آهن. مثال طور، تازو ڪم ڪيو ويو شنگھائي ٽاور، جيڪو نه رڳو شنگھائي ۾، پر سڄي چين ۾ سڀ کان وڏي اسڪائي اسڪراپر آهي، جنهن جي اوچائي 632 ميٽر آهي ۽ ڪل ايراضي 380 m² آهي. وڏين عمارتن جي پراڻي راڄڌاني نيويارڪ ۾ ست سال اڳ، پهريون ورلڊ ٽريڊ سينٽر (اڳوڻي فريڊم ٽاور) 000 ۾ تباهه ٿيل ورلڊ ٽريڊ سينٽر جي جاءِ تي 1 ميٽرن جي اوچائي تي ٺهيل هو. ۽ آمريڪا ۾ اڃا تائين ڪجھ به نه تعمير ڪيو ويو آهي.

دنيا جي هڪ ڇيڙي کان ٻئي ڇيڙي تائين Gigantomania

اهي انهن تي خرچ ڪيل رقم جي لحاظ کان ميگا پروجيڪٽ جي فهرستن تي غالب آهن. انفراسٽرڪچر منصوبا. هن وقت دنيا ۾ سڀ کان وڏي عمارت جو منصوبو سمجهيو ويندو آهي. دبئي ۾ Al Maktoum انٽرنيشنل ايئرپورٽ (7). ان جي مڪمل ٿيڻ کان پوء، ايئرپورٽ هڪ ئي وقت 200 وائڊ باڊي جهاز حاصل ڪري سگهندا. اڪيلو ايئرپورٽ جي توسيع جي ٻئي مرحلي جي قيمت 32 بلين ڊالر کان وڌيڪ آهي. تعمير اصل ۾ 2018 ۾ مڪمل ٿيڻ جو ارادو ڪيو ويو، پر توسيع جي آخري مرحلي ۾ دير ٿي وئي آهي ۽ مڪمل ٿيڻ جي ڪا خاص تاريخ ناهي.

7. دبئي ۾ وشال المڪتوم ايئرپورٽ جو نظارو.

پاڙيسري سعودي عرب ۾ ٺهيل. جبيل II صنعتي منصوبو 2014 ۾ شروع ڪيو ويو. مڪمل ٿيڻ تي، پروجيڪٽ ۾ 800 ڪيوبڪ ميٽر ڊسيلينيشن پلانٽ، گهٽ ۾ گهٽ 100 صنعتي پلانٽ، ۽ گهٽ ۾ گهٽ 350 ڪعبي ميٽرن جي پيداواري صلاحيت سان هڪ آئل ريفائنري شامل هوندي. بيرل في ڏينهن، گڏو گڏ ريل گاڏيون، روڊ ۽ شاهراهن جا ميل. سڄي منصوبي کي 2024 ۾ مڪمل ٿيڻ جي اميد آهي.

دنيا جي هڪ ئي حصي ۾ ٿئي ٿو تفريح ۽ تفريحي پيچيده دبئيلينڊ. 64 بلين ڊالر جو منصوبو 278 ڪلوميٽر 2 سائيٽ تي واقع آهي ۽ ڇهن حصن تي مشتمل هوندو: ٿيم پارڪ، راندين جون سهولتون، ماحولياتي سياحت، طبي سهولتون، سائنسي ڪشش ۽ هوٽلون. ڪمپليڪس ۾ دنيا جو سڀ کان وڏو هوٽل 6,5 ڪمرا ۽ هڪ شاپنگ سينٽر به شامل هوندو جيڪو لڳ ڀڳ هڪ لک چورس ميٽرن تي پکڙيل هوندو. منصوبي جي مڪمل ٿيڻ 2025 تائين مقرر ڪئي وئي آهي.

چين پنھنجي ڊگھي لسٽ ۾ شامل ڪري رھيو آھي آرڪيٽيڪچرل ۽ انفراسٽرڪچر ميگا پروجيڪٽ جي جاري ڏکڻ-اتر واٽر ٽرانسفر پروجيڪٽ (8)، چين. 50 سيڪڙو آبادي اتر چين ۾ رهي ٿي. ملڪ جي آبادي جو، پر اها آبادي صرف 20 سيڪڙو جي خدمت ڪري ٿي. چين جي پاڻي جي وسيلن. پاڻي حاصل ڪرڻ لاءِ جتي ان جي ضرورت آهي، چين ٽي وڏا واهه ٺاهي رهيو آهي، تقريبن 48 ڪلوميٽر ڊگهو، ملڪ جي وڏن درياهن جي اتر ۾ پاڻي آڻڻ لاءِ. منصوبي کي 44,8 سالن ۾ مڪمل ٿيڻ جي اميد آهي ۽ هر سال XNUMX بلين ڪيوبڪ ميٽر پاڻي فراهم ڪندو.

8. چيني اتر-ڏکڻ پروجيڪٽ

اهو پڻ چين ۾ تعمير ڪيو پيو وڃي. وڏو ايئرپورٽ. هڪ دفعو مڪمل ٿيڻ بعد، بيجنگ انٽرنيشنل ايئرپورٽ کي دبئي المڪتوم انٽرنيشنل ايئرپورٽ کان اڳتي وڌڻ جي اميد آهي، جيڪو اڃا تائين تعميراتي خرچن، منزل جي جڳهه، مسافرن ۽ جهازن جي تعداد جي لحاظ کان تعمير ڪيو ويو آهي. منصوبي جو پهريون مرحلو 2008 ۾ مڪمل ڪيو ويو، 2025 تائين مڪمل ڪرڻ لاء وڌيڪ توسيع جي منصوبابندي سان.

لڳي ٿو ته ٻيا ايشيائي ملڪ به جزيرہ نما عرب ۽ چين جي اهڙي شاندار پيماني تي حسد ڪري رهيا آهن ۽ ميگا پروجيڪٽ تي به ڪم ڪري رهيا آهن. دهلي-ممبئي انڊسٽريل ڪوريڊور يقيني طور تي هن ليگ ۾ آهي، جنهن ۾ ويهن کان وڌيڪ صنعتي ضلعا، اٺ سمارٽ شهر، ٻه ايئرپورٽ، پنج توانائي منصوبا، ٻه تيز ٽرانزٽ سسٽم ۽ ٻه لاجسٽڪ هب ٺاهيا ويندا. پروجيڪٽ جو پهريون مرحلو، هندستان جي ٻن وڏن شهرن کي ڳنڍيندڙ هڪ مال بردار ڪوريڊور، دير ٿي چڪو آهي ۽ 2030 تائين تيار نه ٿي سگهي، آخري مرحلو 2040 ۾ مڪمل ٿيڻ لاءِ مقرر ڪيل آهي.

ننڍيءَ به مقابلي ۾ وڏي پئماني تي حصو ورتو. سريلنڪا. ڪولمبو رياست جي گاديءَ جي ويجهو تعمير ڪيو ويندو. بندرگاهه، هڪ نئون مالي مرڪز جيڪو هانگ ڪانگ ۽ دبئي جو مقابلو ڪري ٿو. تعمير، چيني سيڙپڪارن جي مالي مدد ڪئي ۽ 2041 کان اڳ مڪمل ٿيڻ لاء مقرر ڪيل، $ 15 بلين ڊالر تائين خرچ ڪري سگهي ٿي.

ٻئي طرف، جاپان، جيڪو ڊگهي عرصي کان پنهنجي تيز رفتار ريل گاڏين لاء مشهور آهي، هڪ نئين تعمير ڪري رهيو آهي. Chuo Shinkansen مقناطيسي ريل روڊجيڪو توهان کي وڌيڪ تيز سفر ڪرڻ جي اجازت ڏيندو. ٽرين 505 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان سفر ڪندي ۽ ٽوڪيو کان ناگويا يا 286 ڪلوميٽرن ۾ مسافرن کي 40 منٽن ۾ وٺي ويندي. اهو منصوبو 2027 تائين مڪمل ڪرڻ جو منصوبو آهي. نيو ٽوڪيو-ناگويا لائين جو اٽڪل 86 سيڪڙو زير زمين هلندو، ڪيترن ئي نئين ڊگهي سرنگن جي تعمير جي ضرورت هوندي.

يو ايس، جيڪو انٽر اسٽيٽ هاءِ وي سسٽم سان گڏ، سڀ کان مهانگو ميگا پروجيڪٽس جي لسٽ ۾ بنا ڪنهن تڪرار جي چوٽي تي آهي، تازو ئي اهڙن نون ميگا پروجيڪٽن لاءِ نه ڄاتو ويو آهي. بهرحال، اهو نٿو چئي سگهجي ته اتي ڪجهه به نه ٿي رهيو آهي. ڪيليفورنيا ۾ تيز رفتار ريل جي تعمير، جيڪا 2015 ۾ شروع ٿي ۽ 2033 تائين مڪمل ٿيڻ جي اميد رکي ٿي، لازمي طور تي ليگ ۾ ڪيليفورنيا جي ڏهن وڏن شهرن مان اٺن کي ڳنڍڻ گهرجي.

تعمير ٻن مرحلن ۾ ڪئي ويندي: پهريون مرحلو لاس اينجلس سان سان فرانسسڪو سان ڳنڍيندو، ۽ ٻيو مرحلو ريل روڊ کي سين ڊيوگو ۽ سيڪرامنٽو تائين وڌايو ويندو. ٽرينون برقي هونديون، جيڪي آمريڪا ۾ عام نه هونديون آهن، ۽ مڪمل طور تي قابل تجديد توانائي جي ذريعن سان هلائي وينديون آهن. رفتار يورپي تيز رفتار ريلويز وانگر هجڻ گهرجي، يعني. 300 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين. تازو تخمينو اهو آهي ته ڪيليفورنيا جي نئين تيز رفتار ريل نيٽ ورڪ $ 80,3 بلين ڊالر خرچ ڪندو. لاس اينجلس کان سان فرانسسڪو تائين سفر جو وقت ٻه ڪلاڪ 40 منٽن تائين گھٽجي ويندو.

اهو پڻ برطانيه ۾ تعمير ڪيو ويندو. ميگا پروجيڪٽ ڪوليووا. HS2 پروجيڪٽ حڪومت طرفان منظور ڪيو ويو آهي. اهو 125 بلين ڊالر خرچ ڪندو. پهريون مرحلو، 2028-2031 ۾ مڪمل ٿيڻ جي ڪري، لنڊن کي برمنگھم سان ڳنڍيندو ۽ اٽڪل 200 ڪلوميٽر نئين لائينن جي تعمير، ڪيترن ئي نئين اسٽيشنن ۽ موجوده اسٽيشنن کي جديد ڪرڻ جي ضرورت پوندي.

آفريڪا ۾، ليبيا 1985 کان وٺي عظيم انسان ٺاهيل درياء (GMR) منصوبي تي عمل ڪري رهيو آهي. اصولي طور تي، اهو دنيا ۾ سڀ کان وڏو آبپاشي منصوبو هو، جيڪو 140 هيڪٽرن کان وڌيڪ قابل زراعت زمين کي سيراب ڪري ٿو ۽ گهڻو ڪري ليبيا جي شهري مرڪزن ۾ پيئڻ جي پاڻي جي دستيابي کي وڌائي ٿو. جي ايم آر پنهنجو پاڻي نيوبين سينڊ اسٽون زير زمين آبي ذخيري مان حاصل ڪري ٿو. منصوبي کي 2030 ۾ مڪمل ٿيڻ جو ارادو ڪيو ويو، پر 2011 کان وٺي لبيا ۾ ويڙهه ۽ تڪرار جاري آهي، منصوبي جو مستقبل واضح ناهي.

آفريڪا ۾، ٻيا به منصوبابندي يا تعمير هيٺ آهن پاڻي جا وڏا منصوباجيڪي اڪثر تڪرار جو سبب بڻجن ٿا، ۽ نه رڳو ماحولياتي. ايٿوپيا ۾ نيل تي عظيم ريناسنس ڊيم جي تعمير 2011 ۾ شروع ٿي ۽ اڄ آفريڪا ۾ سڀ کان وڌيڪ متاثر ٿيندڙ ميگا منصوبن مان هڪ سمجهيو ويندو آهي. هي هائيڊرو اليڪٽرڪ پلانٽ لڳ ڀڳ 2022 گيگا واٽ بجلي پيدا ڪرڻ جي اميد رکي ٿو جڏهن اهو منصوبو 6,45 ۾ مڪمل ٿيندو. ڊيم جي تعمير تي اٽڪل 5 بلين ڊالر خرچ آيو. پروجيڪٽ جا مسئلا نه رڳو بي گهر ٿيل مقامي ماڻهن لاءِ ڪافي معاوضو نه ملڻ ۾ آهن، پر نيل نديءَ تي بدامني ۾ پڻ آهن، مصر ۽ سوڊان ۾، جن ملڪن جو تعلق آهي ته ايٿوپيائي ڊيم پاڻي جي انتظام کي خراب ڪرڻ جو خطرو آهي.

ٻيا اختلافي عظيم آفريقي هائيڊرو پروجيڪٽ، انگا 3 ڊيم ڊيموڪريٽڪ ريپبلڪ آف ڪانگو ۾. جيڪڏهن ٺهيل آهي، اهو آفريڪا ۾ سڀ کان وڏو ڊيم هوندو. بهرحال، ماحولياتي تنظيمن ۽ مقامي آبادي جي نمائندن پاران سختي سان مخالفت ڪئي وئي آهي، جن کي منصوبي تي عمل ڪرڻ لاء منتقل ٿيڻو پوندو.

پراڻن شهرن جي حفاظت - نون شهرن جي تعمير

وڌيڪ مقامي سطح تي دلچسپ منصوبا دنيا جي ڪيترن ئي هنڌن تي ٿي رهيا آهن. تنهن هوندي، اهي اڪثر ڪري غير معمولي انجنيئرنگ ۽ جرئت واري منصوبابندي جا مثال آهن جيڪي سڄي دنيا ۾ دلچسپي پيدا ڪن ٿا. مثال تعميرات وينس کي ٻوڏ کان بچائيندو آهي. ان خطري کي منهن ڏيڻ لاءِ، MOSE تي 2003 ۾ ڪم شروع ٿيو، جيڪو 6,1 بلين ڊالرن جي وڏي رڪاوٽ وارو نظام آهي. ميگا پروجيڪٽ، جيڪو 2011 ۾ شروع ٿيڻو هو، اصل ۾ 2022 تائين مڪمل نه ٿيندو.

دنيا جي ٻئي پاسي انڊونيشيا جي گاديءَ جو هنڌ جڪارتا جو سمنڊ ۾ بتدريج ٻڏڻ جو مسئلو آهي، جيڪو ڪجهه وينس جي ياد ڏياري ٿو. وينس وانگر، شهر هن وجودي خطري جو جواب ڏئي ٿو زبردست پٿر تعمير ڪندي. هي پيچيده، 35 ڪلوميٽر ڊگهو، سڏيو ويندو آهي عظيم گارودا (9) 2025 بلين ڊالر جي لاڳت سان 40 تائين مڪمل ٿيڻ جي اميد آهي. بهرحال، ماهر ان ڳالهه تي متفق آهن ته ڇا هي ميگا پروجيڪٽ ايترو مضبوط هوندو جو انڊونيشيا جي راڄڌاني کي سمنڊ جي پاڻيءَ کان بچائي سگهي ٿو…

9. جڪارتا ۾ گرودا پروجيڪٽ

عظيم گارودا انڊونيشيا جي نئين راڄڌاني وانگر ڪجهه سمجهيو ويندو آهي. مصر پڻ نئين راڄڌاني ٺاهڻ چاهي ٿو. قاهره کان چاليهه ڪلوميٽر اوڀر ۾، هڪ نئون صاف شهر 2022 تائين 45 بلين ڊالر جي لاڳت سان تعمير ڪيو ويندو. احتياط سان منصوبابندي ڪئي وئي ۽ شمسي توانائي سان هلندڙ، اهو الٽرا ڊگھي اسڪائي اسڪراپر، پيرس جي طرز جي اپارٽمنٽ عمارتن، نيو يارڪ جي سينٽرل پارڪ جي سائيز کان ٻه ڀيرا شاندار سائي جڳهه، ۽ ڊزني لينڊ جي سائيز کان چار ڀيرا هڪ ٿيم پارڪ سان متاثر ٿيندو. ڳاڙهي سمنڊ جي ٻئي پاسي، سعودي عرب 2025 تائين مڪمل طور تي قابل تجديد توانائي سان هلندڙ هڪ نئون سمارٽ شهر تعمير ڪرڻ چاهي ٿو، هڪ منصوبي ۾ نيوم (10).

10. ڳاڙهي سمنڊ تي اهم شهر NEOM جو منصوبو

Thermonuclear فيوزن ۽ انتهائي دوربين

اٽڪل کان.وادي جي سائيز جي گجگوڙ سيٽلائيٽ وينجن، ڌرتيءَ جي ڪنارن تي پولر بيسز تائين ۽ سڀ کان جديد تنصيب جيڪي اسان کي خلا ۾ وڃڻ ۾ مدد ڏين ٿيون - هي اهو آهي جيڪو ميگا سائنس پروجيڪٽ وانگر نظر اچي ٿو. هتي جاري سائنسي منصوبن جو هڪ جائزو آهي جنهن کي ميگا پروجيڪٽ سڏيو وڃي ٿو.

اچو ته ڪيليفورنيا پروجيڪٽ سان شروع ڪريون قومي آگاهي ڏيندڙ، جيڪو دنيا جو سڀ کان وڏو ليزر رکي ٿو، هائڊروجن ايندھن کي گرم ڪرڻ ۽ دٻائڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي، ايٽمي فيوزن جي رد عمل کي شروع ڪندي. انجنيئرن ۽ ٺيڪيدارن ٽن فوٽ بال جي ميدانن جي مٿاڇري تي سهولت ٺاهي، 160 55 ڪعبي ميٽر زمين جي کوٽائي ڪئي ۽ 2700 ڪعبي ميٽر کان وڌيڪ پسمانده ڪيو. ڪنڪريٽ جو ڪعبي ميٽر. هن سهولت تي ڪم جي ڏهن سالن کان وڌيڪ، XNUMX کان وڌيڪ تجربا ڪيا ويا آهن، جن جي مهرباني اسان کي ويجهي ٿي وئي آهي توانائي موثر synthesis.

چلي جي اٽاڪاما ريگستان ۾ سمنڊ جي سطح کان ٽن ڪلوميٽرن کان وڌيڪ اوچائي تي واقع هڪ $ 1,1 بلين سهولت هن وقت تعمير هيٺ آهي. تمام وڏي دوربين، ELT (11) ٿي وڃي ٿو سڀ کان وڏي بصري دوربينجيئن ته اهو ڪڏهن تعمير ڪيو ويو آهي.

هي ڊوائيس انهن کان 798 ڀيرا وڌيڪ صاف تصويرون ٺاهيندو. انتهائي وڏي دوربين، يورپي سدرن آبزرويٽري پاران هلائيندڙ، جيڪا اڳ ۾ ئي دنيا جي سڀ کان وڏي astronomical شين مان هڪ کي هلائي ٿي ويجھي ويري لارج ٽيلي اسڪوپ (VLT)، exoplanets جو مطالعو ڪندي. هي ڍانچو رومن ڪولوزيم کان به وڏو هوندو ۽ ڌرتيءَ تي موجود سمورن فلڪيات جي اوزارن کي ختم ڪندو. ان جو مکيه آئينو، 39 ننڍڙن آئينن مان ٺهيل آهي، ان جو قطر 2017 ميٽر هوندو. تعمير 2025 ۾ شروع ٿي ۽ اميد آهي ته اٺ سال لڳن ٿا. پهرين روشني هن وقت XNUMX لاء مقرر ڪئي وئي آهي.

11 انتهائي وڏي دوربين

اهو پڻ فرانس ۾ تعمير هيٺ آهي. ايٽريا بين الاقوامي Thermonuclear تجرباتي ريڪٽر. هي هڪ ميگا پروجيڪٽ آهي جنهن ۾ 35 ملڪ شامل آهن. هن منصوبي جي تخميني لاڳت تقريبن 20 بلين ڊالر آهي. اهو موثر thermonuclear توانائي ذريعن جي تخليق ۾ هڪ پيش رفت هجڻ گهرجي.

يورپي تقسيم ماخذ (ESS)، 2014 ۾ لنڊ، سويڊن ۾ ٺهيل، فيلڊ ۾ سڀ کان وڌيڪ جديد تحقيقي مرڪز هوندو. نيوٽران دنيا ۾ جڏهن اهو 2025 تائين تيار ٿي ويندو. هن جي ڪم جو مقابلو هڪ خوردبيني سان ڪيو ويو آهي جيڪو ذيلي ائٽمي اسڪيل تي ڪم ڪري رهيو آهي. ESS تي ڪيل تحقيق جا نتيجا سڀني دلچسپي ڌرين لاءِ دستياب هجڻ گهرجن - اها سهولت يورپي اوپن سائنس ڪلائوڊ پروجيڪٽ جو حصو بڻجي ويندي.

هتي جانشين منصوبي جو ذڪر نه ڪرڻ ڏکيو آهي جنيوا ۾ وڏو Hadron Collider، جنهن کي فيوچر سرڪيولر ڪولائيڊر سڏيو وڃي ٿو، ۽ چيني ايڪسيليٽر ڊيزائن سرڪيولر اليڪٽران پوزيٽران ڪولائڊر ايل ايڇ سي کان ٽي دفعا آهي. پهريون 2036 تائين مڪمل ٿيڻ گهرجي، ۽ ٻيو 2030 تائين. جڏهن ته، اهي سائنسي ميگا پروجيڪٽ، جيڪي مٿي بيان ڪيا ويا آهن (۽ اڳ ۾ ئي تعمير هيٺ آهن)، بلڪه مبهم امڪان جي نمائندگي ڪن ٿا.

ميگا پراجيڪٽ اڻڄاتل طور تي مٽائي سگھجن ٿيون، ڇاڪاڻ ته خوابن، منصوبن، تعميراتي منصوبن ۽ اڳ ۾ ئي تعمير ٿيل شين جي فهرست، جيڪي، يقينا، اڪثر عملي ڪارڪردگي آهن، پر سڀ کان وڌيڪ متاثر، مسلسل وڌندڙ آهي. ۽ اهو جاري رهندو ڇو ته ملڪن، شهرن، واپارين ۽ سياستدانن جون اميدون ڪڏهن به گهٽ نه ٿيون ٿين.

دنيا ۾ سڀ کان مهانگو ميگا پروجيڪٽ، هر وقت موجود آهن ۽ اڃا تائين نه ٺاهيا ويا آهن

(نوٽ: قيمتون موجوده آمريڪي قيمتن ۾ آهن)

• چينل سرنگ، برطانيه ۽ فرانس. 1994 ع ۾ منظور ڪيو ويو. لاڳت: $12,1 بلين.

• ڪنسائي انٽرنيشنل ايئرپورٽ، جاپان. 1994 ع ۾ منظور ڪيو ويو. لاڳت: $24 بلين.

• بگ ڊيگ، روڊ سرنگھه پروجيڪٽ هيٺان شهر بوسٽن، آمريڪا. 2007 ۾ منظور ڪيو ويو. لاڳت: $24,3 بلين.

Toei Oedo لائن، ٽوڪيو سب وي جي مکيه لائين 38 اسٽيشنن سان، جاپان. 2000 ۾ منظور ڪيو ويو. لاڳت: $27,8 بلين.

• Hinckley Point C, NPP, UK. ترقي ڪرڻ ۾. لاڳت: $29,4 بلين تائين.

• هانگ ڪانگ انٽرنيشنل ايئرپورٽ، چين. 1998 ع ۾ آپريشن ۾ رکيو. لاڳت: $32 بلين.

• ٽرانس-الاسڪا پائيپ لائين سسٽم، آمريڪا. 1977ع ۾ اختيار ڪيو ويو. لاڳت: $34,4 بلين.

• دبئي ورلڊ سينٽرل ايئرپورٽ جي توسيع، گڏيل عرب امارات. ترقي ڪرڻ ۾. لاڳت: $36 بلين

• عظيم انسان جي ٺاهيل درياهه آبپاشي پروجيڪٽ، ليبيا. اڃا تعمير هيٺ. لاڳت: $36 بلين کان وڌيڪ.

• انٽرنيشنل بزنس ڊسٽرڪٽ اسمارٽ سٽي سونگڊو، ڏکڻ ڪوريا. ترقي ڪرڻ ۾. لاڳت: $39 بلين

• بيجنگ-شنگھائي هاءِ اسپيڊ ريلوي، چين. 2011 ۾ منظور ٿيل قيمت: $40 بلين

• ٽي گورجس ڊيم، چين. 2012 ۾ منظور ڪيل قيمت: $42,2 بلين

• Itaipu ڊيم، برازيل/پيراگوئي. 1984ع ۾ اختيار ڪيو ويو. لاڳت: $49,1 بلين.

• جرمن ٽرانسپورٽ پروجيڪٽس ريل، روڊ ۽ پاڻي جي نيٽ ورڪن کي گڏيل نالو اتحاد، جرمني تحت. اڃا تعمير هيٺ. لاڳت: $50 بلين.

• ڪاشاگن آئل فيلڊ، قازقستان. 2013 ع ۾ آپريشن ۾ رکيو. لاڳت: $50 بلين.

• AVE تيز رفتار ريل نيٽ ورڪ، اسپين. اڃا به وسعت آهي. 2015 تائين قدر: $51,6 بلين

• سيٽل سٽي ريل توسيع پروجيڪٽ، سائونڊ ٽرانزٽ 3، USA. تياري ۾. لاڳت: $53,8 بلين

• دبئيلينڊ ٿيم پارڪ ۽ تفريحي ڪمپليڪس، گڏيل عرب امارات. تياري ۾. لاڳت: $64,3 بلين.

• هونشو-شيڪوڪو پل، جاپان. 1999 ۾ منظور ڪيو ويو. لاڳت: $75 بلين.

• ڪيليفورنيا هاءِ اسپيڊ ريل نيٽ ورڪ پروجيڪٽ، آمريڪا. تياري ۾. لاڳت: $77 بلين.

• ڏکڻ کان اتر واٽر ٽرانسفر پروجيڪٽ، چين. جاري آهي. لاڳت: $79 بلين.

• دهلي-ممبئي انڊسٽريل ڪوريڊور پروجيڪٽ، انڊيا. تياري ۾. لاڳت: $100 بلين.

• ڪنگ عبدالله اقتصادي شهر، سعودي عرب. ترقي ڪرڻ ۾. لاڳت: $100 بلين

• مصنوعي ٻيٽن تي شهر Forest City، ملائيشيا. تياري ۾. لاڳت: $100 بلين

• مڪي جي وڏي مسجد، مسجد الحرام، سعودي عرب. جاري آهي. لاڳت: $100 بلين.

• لنڊن-ليڊز هاءِ اسپيڊ ريل، هاءِ اسپيڊ 2، برطانيه. تياري ۾. لاڳت: $128 بلين.

• بين الاقوامي خلائي اسٽيشن، بين الاقوامي منصوبو. لاڳت: $165 بلين

• ريڊ سمنڊ تي نيوم شهر جو منصوبو، سعودي عرب. تياري ۾. لاڳت: 230-500 بلين ڊالر.

• فارس نار ريلوي، نار ملڪن. ترقي ڪرڻ ۾. لاڳت: $250 بلين.

• Interstate Highway System, USA. اڃا به وسعت آهي. لاڳت: $549 بلين