اسٽولينيا ڪميونا

آبدوز لاءِ ریسکيو ٻيڙي ”ڪميون“ پرچم جي پريڊ ۾. جديد فوٽو. تصوير Vitaly Vladimirovich Kostrichenko طرفان

هن جولاءِ ۾ منفرد آبدوز بچاءُ واري ٻيڙي ڪميون جي ڪميشن جي 100 هين سالگرهه ملهائي وئي، جيڪو اڳ وولخوف جي نالي سان مشهور هو. هن جي ڪهاڻي ڪيترن ئي طريقن سان قابل ذڪر آهي - هو ٻه عالمي جنگين، سرد جنگ، ۽ زارسٽ سلطنت جي خاتمي ۽ ان جي جانشين، سوويت يونين جي خاتمي کان بچي ويو. ڪيترن ئي نون، وڌيڪ جديد جهازن جي برعڪس، جيڪي جلدي ختم ڪيا ويا، هي ويٽرن اڃا تائين خدمت ۾ آهي، زارسٽ فليٽ جو واحد بچيل معاون يونٽ آهي. دنيا ۾ هڪ به جهاز اهڙي شيءِ هجڻ تي فخر نٿو ڪري سگهي.

1966 ۾ ناتو جي فوجي اڏاوتن مان فرانس جي پٺڀرائي انهن عملن کي تيز ڪيو جنهن جي نتيجي ۾ يو ايس ايس آر جي حملي کان ملڪ کي بچائڻ جي ميدان ۾ آزادي حاصل ڪئي وئي. ان کان علاوه، اڳ ۾ ئي 1956 ۾، ايٽمي هٿيارن تي ڪم تيز ڪيو ويو، جيڪو سولين ڪميسريٽ à l'Énergie Atomique (سي اي اي - ايٽمي توانائي تي هڪ ڪميٽي جيڪو 1945 کان موجود آهي) پاران ڪيو ويو. نتيجو 1960 ۾ الجزائر ۾ وڏي گربوس بليو ايٽمي "ڊيوائس" جو ڪامياب ڌماڪو هو. ساڳئي سال، صدر جنرل چارلس ڊي گال فورس ڊي فريپ (لفظي طور تي، هڪ هڙتال فورس، جنهن کي هڪ بچاء واري قوت طور سمجهڻ گهرجي) ٺاهڻ جو فيصلو ڪيو. انهن جو مقصد اهو هو ته نيٽو جي عام پاليسيءَ کان آزادي حاصل ڪئي وڃي. 1962 ۾، Coelacanthe پروگرام شروع ڪيو ويو، جنهن جو مقصد هڪ بيلسٽڪ ميزائل آبدوز ٺاهڻ هو، جيڪو سوس مارين نيوڪليئر لانسور ڊي انجين (SNLE) جي نالي سان مشهور آهي. اهڙن يونٽن کي فوج جي نئين شاخ جو بنياد بڻائڻو هو - Force Océanique Stratégique، يا اسٽريٽجڪ سامونڊي فوجون، جيڪي Force de Frappe جو هڪ لازمي حصو هيون. Coelacanthe جو ميوو Le Redoutable هو جنهن جو ذڪر شروع ۾ ڪيو ويو آهي. تنهن هوندي به، ان کان اڳ، هڪ ائٽمي آبدوز لاء fittings فرانس ۾ ڪيو ويو.

1954 ۾، اهڙي پاور پلانٽ (SNA - Sous-marin Nucléaire d'Attaque) سان گڏ پهرين حملي واري ٻيڙي جي جوڙجڪ شروع ٿي. ان جي ڊگھائي 120 ميٽر ٿيڻي ھئي ۽ اٽڪل 4000 ٽن ڊسپلمينٽ ٿيڻ گھرجي، 2 جنوري 1955ع تي چيربرگ ۾ آرسنل ۾ Q 244 جي نالي سان ان جي اڏاوت شروع ڪئي وئي، پر ري ايڪٽر تي ڪم سست رفتاري سان جاري رھيو. افزوده يورينيم حاصل ڪرڻ جي ناممڪن سبب قدرتي يورينيم تي ڳري پاڻي جي ريڪٽر استعمال ڪرڻ جي ضرورت هئي. بهرحال، هي حل انسٽاليشن جي طول و عرض جي ڪري ناقابل قبول هو، جيڪو ڪيس جي گنجائش کان وڌي ويو. مناسب ٽيڪنالاجي حاصل ڪرڻ لاء آمريڪن سان ڳالهين، يا ان کان به وڌيڪ افزوده يورينيم، ناڪام ٿي ويا. ان صورتحال ۾ مارچ 1958ع ۾ ان منصوبي کي ملتوي ڪيو ويو. مٿي ذڪر ڪيل Coelacanthe پروگرام جي شروعات جي سلسلي ۾، اهو فيصلو ڪيو ويو ته Q 244 کي بيلسٽڪ ميزائل جي جاچ لاءِ تجرباتي تنصيب جي طور تي مڪمل ڪيو وڃي. هڪ روايتي پروپلشن سسٽم استعمال ڪيو ويو ۽ هڪ سپر اسٽرڪچر کي چار راڪيٽ لانچرن جي چوٽي کي ڍڪڻ جي وچ ۾ رکيو ويو، جن مان ٻه پروٽوٽائپس لي ريڊ آئوٽ ايبل تي لڳل هئا. 1963ع ۾ نئين نالي Q 251 تحت ڪم شروع ڪيو ويو. جمناٽ هڪ سال بعد شروع ڪيو ويو - مارچ 17، 17. 1964 آڪٽوبر 17 تي ڪم ڪيو ويو، ان کي استعمال ڪيو ويو M-1966، M-1، M-2 ميزائل ۽ نئين نسل جي پهرين ٽن مرحلن واري راڪيٽ کي لانچ ڪرڻ لاءِ. ميزائل - M-20.

لي ريڊ آئوٽبل جي ڪاميابي، جزوي طور تي، آبدوز پروپلشن سان گڏ پهرين زمين تي ٻڌل پريشرائزڊ واٽر ري ايڪٽر جي اڳوڻي ترقي تي ٻڌل هئي. ان جو پروٽوٽائپ PAT 1 (Prototype Terre 1) CEA ۽ Marine Nationale جي ماهرن جي گڏيل ڪوششن جي مهرباني سان مارسيل جي ويجهو ڪيڊارچي ٽيسٽ سائيٽ تي ٺاهيو ويو. Coelacanthe جي شروعات کان اڳ ڪم شروع ڪيو ويو اپريل 1962 ۾ مڪمل ڪيو ويو، ۽ هڪ سال کان به گهٽ عرصي بعد، PAT 1 کي ايندھن اسيمبليون مليون. انسٽاليشن جي پهرين شروعات 1964ع جي وچ ڌاري ٿي. آڪٽوبر کان ڊسمبر جي عرصي ۾، سسٽم مسلسل هلندي رهي، جيڪا اٽڪل 10 ڪلوميٽرن جي ڊوڙ جي برابر هئي. mm حقيقي حالتن ۾. RAT 1 جي ڪامياب جاچ ۽ گڏ ڪيل تجربو اهو ممڪن بڻايو ته ٽارگيٽ تنصيب جي تعمير ۽ اهڙي طرح پهريون SNLE، ۽ پوء SNS ٺاهڻ جو رستو کوليو. ان کان سواء، هن جهازن تي ايٽمي پاور پلانٽس جي آپريشن لاء ماهرن کي تربيت ۾ مدد ڪئي.