بوئنگ XB-15 سپر بم
پروٽوٽائپ XB-15 (35-277) 1938 ۾ رائٽ فيلڊ ۾ مواد جي جاچ دوران. آزمائشي پرواز جي وقت، اهو آمريڪا ۾ ٺهيل سڀ کان وڏو ۽ سڀ کان وڏو جهاز هو.
15 جي وچ ڌاري بوئنگ پاران ٺاهيل، XB-15 آمريڪا جو پهريون ايندڙ نسل جو هيڊي چار انجڻ وارو ڊگھي رينج وارو بمبار آهي. ان جي پيدائش هڪ مستقبل جي فوجي تڪرار ۾ عام طور تي ڳري بمبار ۽ جنگي هوائي جهاز جي اسٽريٽجڪ ڪردار جي باري ۾ بحث جو نتيجو هو. جڏهن ته XB-XNUMX هڪ تجرباتي مشين رهي، هن آمريڪا ۾ جهاز جي هن درجي جي ترقي جي شروعات ڪئي.
پهرين عالمي جنگ جي آخر ۾، يورپ ۾ آمريڪي Expeditionary فورسز (ايئر سروس) جي ڪيترن ئي سينيئر آفيسرن بمبارن کي اسٽريٽجڪ اهميت جي جارحتي هٿيار طور استعمال ڪرڻ جو امڪان ڏٺو، دشمن جي فوجي ۽ اقتصادي صلاحيت کي تباهه ڪرڻ جي قابل. پويون. سامهون. انهن مان هڪ برگيڊيئر هو. جنرل وليم "بلي" مچل، هڪ آزاد (يعني فوج کان آزاد) هوائي فوج جي تخليق جو هڪ مضبوط حامي، ۽ انهن جي جوڙجڪ ۾ هڪ مضبوط بمبار فورس. بهرحال، جنگ جي خاتمي کان پوء، مچل جي تجويز تي عمل ڪرڻ لاء آمريڪا ۾ نه ٽيڪنيڪل صلاحيت هئي ۽ نه ئي سياسي خواهش. پر ان جي باوجود، مچل جي ثابت قدمي سبب 1921-1923 ۾ تنظيم جي ڪيترن ئي مظاهرين جي ڪوشش ڪئي وئي ته جهازن سان جهازن کي بمباري ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي. انهن مان پهرين، جولاءِ 1921 ۾ چيسپيڪ بي ۾ منعقد ڪئي وئي، مچل جي بمبارن اڳوڻي جرمن ويڙهاڪن Ostfriesland تي بمباري ڪرڻ ۾ ڪامياب ٿي ويا، انهن بمبارن جي صلاحيت جو مظاهرو ڪري سمنڊ ۾ هٿياربند ويڙهاڪن کي پگھلائي ڇڏيو. تنهن هوندي به، هن جنگ ڊپارٽمينٽ ۽ ڪانگريس جي بمباري ۽ عام طور تي فوجي هوائي جهازن جي ترقي جي نقطه نظر کي تبديل نه ڪيو. مچل جي آمريڪي دفاعي پاليسي ۽ فوج ۽ بحريه جي ڪيترن ئي اعليٰ آفيسرن جي عوامي تنقيد سبب سندس ڪورٽ مارشل ٿيو ۽ نتيجي طور فيبروري 1926ع ۾ فوج تان استعيفيٰ ڏئي ڇڏي.
مچل جي نظرين، جيتوڻيڪ، گڏيل قومن جي آرمي ايئر ڪور (USAAC) ۾ حامي جو هڪ وڏو گروپ حاصل ڪيو، جيتوڻيڪ هو ايترو بنيادي نه هو جيترو هو. انهن ۾ ايئر ڪور ٽيڪٽيڪل اسڪول جا ڪيترائي استاد ۽ ڪيڊٽ هئا، جن کي غير رسمي طور تي ”بمبار مافيا“ جي نالي سان سڃاتو وڃي ٿو. انهن اسٽريٽجڪ بمباري جي نظريي کي هڪ مؤثر طريقي جي طور تي ترتيب ڏنو ته جنگ جي نصاب ۽ نتيجن کي متاثر ڪرڻ ۽ هوا مان شيون تباهه ڪندي جيڪي دشمن جي صنعت ۽ هٿياربند فوجن جي ڪم لاء اهم اهميت رکن ٿيون. هي هڪ مڪمل طور تي نئون خيال نه هو - جنگين کي حل ڪرڻ ۾ هوائي جهازن جي فيصلي واري ڪردار بابت مقالو اطالوي جنرل گيوليو ڊيو پاران پنهنجي ڪتاب "Il dominio dell'aria" ("The Kingdom of the Air") ۾ پيش ڪيو ويو هو. پهريون ڀيرو 1921 ۾ ۽ 1927 ۾ ٿورڙي تبديل ٿيل نسخي ۾ جيتوڻيڪ ڪيترن ئي سالن تائين اسٽريٽجڪ بمباري جي نظريي کي آمريڪي ايئر فورس جي ڪمانڊ يا واشنگٽن جي سياستدانن کان سرڪاري منظوري حاصل نه ڪئي وئي، اهو انهن عنصرن مان هڪ بڻجي ويو جنهن جي بحث ۾ حصو ورتو. ترقي يافته بمبارن کي استعمال ڪرڻ ۽ استعمال ڪرڻ جو تصور.
انهن بحثن جي نتيجي ۾، 544 ۽ 1200 جي موڙ تي، ٻن قسمن جي بمبارن لاء عام مفروضا ٺاهيا ويا. هڪ - نسبتاً هلڪو، تيز، مختصر رينج سان ۽ 1134 ڪلوگرام (2500 پائونڊ) تائين جو پئلوڊ - سڌو جنگ جي ميدان تي هدفن کي مارڻ لاءِ استعمال ٿيڻو هو، ۽ ٻيو ڳرو، ڊگھي رينج، بمباري. گھٽ ۾ گھٽ 2 ڪلوگرام (3 پائونڊ) کڻڻ جي صلاحيت سان - آمريڪا جي ساحل کان وڏي فاصلي تي اڳئين پاسي يا سامونڊي هدفن جي خلاف زميني هدفن کي تباهه ڪرڻ لاء. شروعات ۾، پهرين کي ڏينهن جي بمبار طور نامزد ڪيو ويو، ۽ ٻيو رات جو بمبار طور. ڏينهن جي بمبار کي هٿياربند هجڻ گهرجي ته جيئن مؤثر طور تي جنگجو حملن جي خلاف دفاع ڪرڻ جي قابل ٿي. ٻئي طرف، رات جي بمبار جي صورت ۾، ننڍا هٿيار بلڪه ڪمزور ٿي سگهن ٿا، ڇاڪاڻ ته رات جي اونداهي کي ڪافي تحفظ فراهم ڪيو وڃي ها. بهرحال، اهڙي ڊويزن کي جلدي ختم ڪيو ويو ۽ اهو نتيجو ڪيو ويو ته جهاز جي ٻنهي قسمن کي عالمگير هجڻ گهرجي ۽ ضرورتن تي منحصر ڪري، ڏينهن جي ڪنهن به وقت استعمال لاء ٺاهيل هجي. سست رفتاري سان هلندڙ Curtiss (B-4) ۽ Keystone (B-5، B-6، B-XNUMX ۽ B-XNUMX) جهازن جي برعڪس، پوءِ سروس ۾، ٻئي نوان بمبار جديد ڌاتو مونوپلين ٿيڻا هئا.
