Suprotec Active Plus. اسان جدت ۾ يقين رکون ٿا!
ڪيئن Suprotec Active Plus ڪم ڪري ٿو
جديد انجڻين، 20 صدي عيسويء جي آخر ۾ انجڻين جي مقابلي ۾، وسيلن ۾ اختلاف نه ڪندا آھن. اهو وڌ ۾ وڌ طاقت حاصل ڪرڻ لاء ڪم ڪندڙ حجم ۾ گهٽتائي سان ٺاهيندڙن جي خواهش کي متاثر ڪري ٿو. ان کان سواء، ڌاتو جي ٿلهي ۽ فنڪشنل حصن جي حفاظت جي مارجن کي خاص طور تي گھٽائي ڇڏيو آهي. ۽ جيڪڏهن 100 سالن جي انجڻين تي اڌ ملين رنسون غير معمولي نه آهن، پوء جديد انجڻ XNUMX هزار رن کان پوء اهم لباس جا نشان ظاهر ڪن ٿا.
جديد گيسولين انجڻين جي زندگي کي وڌائڻ لاء، Suprotec Active Plus additive ترقي ڪئي وئي آهي. هي مرکب، انهي سان گڏ ساڳئي ڪاريگر Suprotec Active Regular مان هڪ ساڳيو اضافو، قبائلي اضافو جي طبقي سان تعلق رکي ٿو.
اضافو ڌاتو حصن کي رگڻ واري ڪپڙي جي سطحن تي هڪ پتلي حفاظتي پرت ٺاهي ٿو. ھن پرت ۾ ڪيترائي خاصيتون آھن:
- حصن جي وچ ۾ فرق گھٽائي ٿو ۽ رابطي واري جوڙي ۾ پٺڀرائي گھٽائي ٿو؛
- هڪ حفاظتي فلم ٺاهي ٿي، جيڪا، جڏهن لوڊ وڌائي ٿي، خراب ٿي وئي آهي ۽ بعد ۾ ٻيهر بحال ٿيو، بنيادي ڌاتو برقرار رکندي؛
- رگڙ جي کوٽائي کي گھٽائي ٿو؛
- سوراخ جي جوڙجڪ جي ڪري، اهو توهان کي ڪم ڪندڙ سطحن تي وڌيڪ تيل رکڻ جي اجازت ڏئي ٿو.
اهي سڀئي خاصيتون فعال پلس قبائلي جوڙجڪ جي ڪيترن ئي مثبت اثرات کي ڏسندا آهن:
- سلنرز ۾ دٻاء وڌندي ۽ سطح ٻاهر نڪرندي؛
- انجڻ گهٽ شور آهي؛
- بيڪار تي vibration گھٽجي وئي آهي؛
- ٿورڙي طاقت وڌائي؛
- ٻارڻ جي استعمال ۾ 3-5 سيڪڙو گهٽتائي؛
- موٽر جي زندگي وڌائي ٿو.
Suprotec Active Plus tribotechnical composition تيل جي ڪم ڪندڙ خاصيتن کي تبديل نٿو ڪري، پر صرف لوبريڪيشن سسٽم کي استعمال ڪري ٿو ٽرانسپورٽ سسٽم طور ڪم ڪندڙ سطحن تي فعال اجزاء پهچائڻ لاءِ. اضافو پڻ انجڻ کي ڪچري جي جمعن کان صاف ڪرڻ ۾ مدد ڪري ٿو ۽ نئين آلودگي جي ٺهڻ کي روڪي ٿو.
استعمال لاء هدايتون
شروعات ۾، اضافو لاڳو ڪرڻ کان اڳ، توهان کي اهو معلوم ڪرڻو پوندو ته انجڻ ۾ ڪيترو تيل آهي. جيڪڏهن موٽر ۾ 5 ليٽر تائين لوبريڪنٽ موجود آهن، هڪ بوتل هڪ علاج لاء گهربل هوندي. جيڪڏهن 5 ليٽر کان وڌيڪ - ٻه بوتلون.
Suprotec Active Plus additive سان انجڻ جو علاج ٽن مرحلن ۾ ڪيو ويندو آهي.
- اضافي جو پهريون حصو انجڻ جي تيل ۾ داخل ڪيو ويو آهي، هڪ هزار ڪلوميٽر اڳ متبادل. هڪ هزار ڪلوميٽر کان پوء، استعمال ٿيل تيل خشڪ ٿي ويندو آهي ۽ آئل فلٽر کي تبديل ڪرڻو پوندو. اهو مرحلو لوبريڪيشن سسٽم کي صاف ڪرڻ، وارنش ۽ سلج جي ذخيرو کي هٽائڻ ۽ حفاظتي فلم جي پهرين، ابتدائي پرت ٺاهڻ لاء ٺهيل آهي.
- اضافي جو ٻيو حصو تازو تيل ۾ وجھي ٿو. هن مرحلي تي، مکيه فلم جي ٺهڻ ٿيندي آهي. رگڻ واري سطح مڪمل طور تي فعال اجزاء سان ڍڪيل آهن.
- ايندڙ تيل جي تبديلي تي (وقت جي وقفي جي ختم ٿيڻ کان پوءِ يا آٽوميڪر طرفان مقرر ڪيل ميل)، اضافي جو ٽيون حصو ڀريو ويندو آهي. هتي، ساخت انهن علائقن ۾ مقرر ڪئي وئي آهي جيڪي خراب ٿي ويا يا ٻئي علاج کان پوء ختم ٿي ويا.
وڌيڪ، هر تيل جي تبديلي تي انشا کي اپڊيٽ ڪري سگهجي ٿو. بهرحال، ابتدائي اثر سڄي علاج جي چڪر کان پوء ڪيترن ئي هزارين ڪلوميٽرن تائين جاري رهندو.
"Suprotek فعال گيسولين پلس" تبصرا
سڀ کان وڌيڪ حصو لاء ڊرائيور additive جي ڪارڪردگي بابت مثبت جواب ڏين ٿا. لڳ ڀڳ سڀ motorists ۽ سروس اسٽيشن ماهرن گهٽ ۾ گهٽ ڪجهه اثر جي باري ۾ ڳالهائي. اھو آھي، صرف ڪجھ ٿورا ڳالھائيندا آھن additive جي مڪمل بيڪار. هن additive جي باري ۾ رايا ڪمپني جي هڪ ٻئي مشهور پراڊڪٽ سان ملندڙ جلندڙ آهن: Suprotec SGA.
گهڻو ڪري، موٽر جي آپريشن کان شور ۽ vibration ۾ گهٽتائي هڪ مثبت اثر جي طور تي نوٽ ڪيو ويو آهي. فضول لاء ٻارڻ ۽ تيل جي استعمال ۾ گهٽتائي، ۽ گڏوگڏ دونھون ۾ گهٽتائي، اڪثر ذڪر ڪيو ويو آهي.
گهٽ اڪثر، motorists انجڻ جي طاقت وڌائڻ جي باري ۾ ڳالهائي. بهرحال، اهو اڪثر ڪري ڊرائيور جي تابعاتي تاثر آهي، ۽ ان تي ڪو به قابل اعتماد ڊيٽا نه آهي.
منفي نقطا جيڪي ڪجهه ڊرائيور نوٽ ڪن ٿا بلڪه اعلي قيمت آهي. خاص طور تي جيڪڏهن انجڻ 5 ليٽر کان وڌيڪ تيل آهي. توهان کي هر علاج جي چڪر ۾ 6 شيشي جي ضرورت پوندي. حساب ڪتاب ۾ لڳ ڀڳ 1500 روبل في خدمت جي قيمت، نتيجي طور، سڄي چڪر لاء آخري رقم لڳ ڀڳ 10 هزار روبل تائين پهچي ٿو.
