خودڪار ٽرانسميشن لاء Suprotec - هدايتون، قيمتون، مالڪ تبصرا

خودڪار ۽ CVT گيرو باڪسز ۾ خراب ٿيل رگنگ يونٽ کي بحال ڪرڻ لاء، ان کي استعمال ڪرڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي ٽربيو ٽيڪنيڪل مرڪب SUPROTEK خودڪار ٽرانسميشن. اسان جي Vodi.su پورٽل تي هن آرٽيڪل ۾، اسان هن معجزاتي علاج سان وڌيڪ تفصيل سان معاملو ڪرڻ جي ڪوشش ڪنداسين:

• ڪيميائي جوڙجڪ
• خودڪار ٽرانسميشن تي اثر جو ميڪانيزم؛
• هدايتون ۽ استعمال لاء اشارو؛
• قيمتون، مالڪ تبصرا - ڇا واقعي ممڪن آهي "علاج" SUPROTEK جي مدد سان گيرو باڪس.

SUPROTEK جي قبائلي جوڙجڪ: ڪيميائي ساخت ۽ عمل جي ميڪانيزم

اصطلاح ”ٽريبو ٽيڪنيڪل“ يوناني لفظ ”ٽريبو“ مان ورتل آهي، جنهن جي معنيٰ آهي رگڙ. هتي فزڪس جي هڪ پوري شاخ آهي جيڪا رگڻ جي عملن جو مطالعو ڪري ٿي - ٽربيولوجي. SUPROTEKA کي گيئر آئل ۾ شامل ڪرڻ سان رگڙ گھٽجي ويندو آهي، جيڪو خودڪار ٽرانسميشن ۽ ويريٽر ۾ داخل ڪيو ويندو آهي.

اوزار جي جوڙجڪ ۾ شامل آهن:

• کچل پرت وارو سليڪٽس - سرپينائنس ۽ ڪلورائٽس؛
• معدني تيل يا Dextron قسم جو تيل (ATF).

معدنيات صرف 4-5 سيڪڙو ٺاهيندي آهي، جڏهن ته باقي ماس تيل آهي، جيڪو گاڏين جو ڪم ڪري ٿو. جيئن ڊولپر پاڻ لکن ٿا، ڪيميائي فارمولا کي 10 سالن جي ليبارٽري تجربن ۾ احتياط سان چونڊيو ويو ۽ عملي طور تي آزمايو ويو.

عمل جي ميکانيزم. سڄو نقطو اهو آهي ته SUPROTEK چکن جو تعلق "ذهني سڻڪ" سان آهي.

ان جو بنيادي مقصد:

• خالن جي گھٽتائي جيڪا رگڙ جوڑوں ۾ ظاهر ٿئي ٿي؛
• گھٽتائي جي نقصان جي گھٽتائي - ڪارڪردگي جي اصلاح؛
• مخالف رگڙ جي سطحن جي ٺهڻ جي ڪري لباس جي شرح ۾ گهٽتائي؛
• انتهائي دٻاء جا خاصيتون - انهن جي مهرباني، ان جي جوڙجڪ کي نئين خودڪار ٽرانسميشن ۽ CVTs ۾ به شامل ڪري سگهجي ٿو.

هن فارميٽ ۾ عمل جي ميکانيزم بيان ڪرڻ ڪافي ڏکيو آهي. مختصر ۾، سڀ کان وڏي رگڙ ۽ لباس جي جڳهن ۾، گرمي پد وڌندي آهي، ساخت ان واڌ کي رد ڪري ٿي، ۽ هڪ نئين، هموار سطح ٺهيل معدنيات مان ٺهيل آهي.

استعمال لاء هدايتون ۽ اشارو آهي

ڪمپني وڏي تعداد ۾ اضافو پيدا ڪري ٿي:

• خودڪار ٽرانسميشن سان SUVs لاء، دستي ٽرانسميشن، منتقلي ڪيس، آل ويل ڊرائيو؛
• گئسولين ۽ ڊيزل پاور يونٽن لاء؛
• ڊيزل ۽ گئسولين لاء خاص additives - antigels؛
• مطلب هائيڊولڪس ۽ TNVD جي سسٽم لاءِ.

خودڪار ٽرانسميشن لاء هڪ additive جي مثال کي استعمال ڪندي هدايتن تي غور ڪريو. سڀ کان پهريان، پڪ ڪريو ته توهان پنهنجي لاء صحيح پراڊڪٽ خريد ڪيو. باقاعده ڀرڻ واري ڊوائيس ذريعي صرف گرم ٿيل دٻي ۾ وجھو. وجھڻ کان اڳ، انجڻ کي بند ڪيو وڃي، ۽ 80 ml جي بوتل جي مواد کي چڱي طرح ھلايو وڃي ته جيئن سلاد برابر طور تي حجم تي ورهايو وڃي.

جيڪڏهن توهان باڪس ڀريو ٿا 1-10 ليٽر ٽرانسميشن سيال سان، پوء هڪ بوتل ڪافي هوندي. جيڪڏهن ٽرانسميشن ڏهه ليٽر کان وڌيڪ تيل استعمال ڪري ٿي، ٻه بوتلون استعمال ڪرڻ گهرجن.

SUPROTEK ڀرڻ کان پوء، توهان کي پنهنجي ڪار کي 20-30 منٽن لاء ڊرائيو ڪرڻ جي ضرورت آهي ته جيئن ٺهيل خودڪار ٽرانسميشن جي سڀني گفا ۽ نچڻ ۾ داخل ٿئي. SUPROTEK کي مٿي ڪرڻ جي تعدد معياري گيئر آئل کي تبديل ڪرڻ جي تعدد سان ملندڙ جلندڙ آهي.

پروموشنل بروشرز ۾ ڏنل معلومات مطابق، توھان بھتر لاءِ ھيٺين تبديلين جو تجربو ڪندا:

• آئل پمپ ۾ خال کي گھٽائڻ جي ڪري آسان گيئر شفٽ ڪرڻ؛
• بيئرنگ سطحن جي بحالي جي ڪري هوم ۽ کمپن جي گھٽتائي؛
• گيرو باڪس جي سروس جي زندگي کي وڌائڻ، اووررن کي وڌائڻ؛

ڪارخانو پڻ انهي حقيقت تي ڌيان ڏئي ٿو ته SUPROTEK نون گيرو باڪسز کي هلائڻ يا اوور هال کان پوءِ مخالف قبضي واري ملڪيت جي ڪري سهولت فراهم ڪري ٿو. اهو آهي، ڌاتو چپس جيڪي گيئر ۽ شافٽ تي رهي سگهن ٿا دٻي کي نقصان نه پهچائيندو.

استعمال لاء ڪو خاص اشارو نه آهي. ٺاهيندڙن جو دعوي آهي ته انشا ٻنهي مڪمل طور تي نئين ڪارن تي استعمال ڪري سگهجي ٿو ۽ جن جي mileage 50-150 هزار ڪلوميٽر کان وڌيڪ آهي. صرف تبصرو اهو آهي ته جيڪڏهن واضح نقص ۽ نقصان آهن، اهو SUPROTEK استعمال ڪرڻ بيڪار آهي.

SUPROTEK خودڪار ٽرانسميشن لاء تجويز ڪيل سرڪاري قيمت 1300 روبل في 80 مليل بوتل آهي. ڪجھ آن لائين اسٽورن ۾، قيمت ٿوري گھٽتائي ٿي سگھي ٿي.

SUPROTEK خودڪار ٽرانسميشن بابت مالڪ تبصرا

سڀ تبصرا ٽن وڏن گروپن ۾ ورهائي سگهجن ٿا:

• توهان جي همت نه آهي ان کي وجھو g…!!!;
• "жижа как жижа - толку ноль"؛
• مان پنهنجي ڪار جي باڪس کي ڪيئن درست ڪريان؟

منفي موٽ

”مون کي اشتهارن ذريعي لالچايو ويو، SUPROTEK کي خودڪار ٽرانسميشن ۾ ڀريو ويو. مون کي ٻئي کان پهرين کي تبديل ڪرڻ ۾ مشڪلات هئي. سوچيو ته اشتهار حقيقي هو. درحقيقت، اهو ٻئي طريقي سان ٻاهر نڪتو: هاڻي سوئچنگ ۽ ٻين رفتارن ۾ جھٽڪو ۽ ڊپ محسوس ڪيو ويندو آهي، ۽ قيمتي ATEEFKA تيل جلڻ جي بدبودار. نتيجي طور، مون کي قيمتي خودڪار ٽرانسميشن جي مرمت تي پئسا خرچ ڪرڻو پيو.

غير جانبدار راءِ

"وينٽيڊ SUPROTEK ڪم نٿو ڪري. مون ان کي 92 هين هزار رن ۾ ڪٿي پنهنجي ويريٽر ۾ وجهي ڇڏيو. Proezdil ٻيو 5-6 هزار ۽ مرمت لاء وڃڻ هو. ڪاريگرن کي سليڪٽ مان ٺهيل ڪا به سڌريل سطح نه ملي. جھاز تي معمولي لباس، ڪنن تي اسڪف، بيلٽ مڪمل طور تي ٿي چڪو آھي. هڪ لفظ ۾، ٻيو اشتهار ۽ پئسا لاء هڪ اسڪيم.

مثبت موٽ

"منهنجي BMW X5 اڳ ۾ ئي ان تي 270 ميل آهي. هڪ دفعو پينل تي هڪ دٻي جي غلطي کي باهه پکڙيل. اهو ظاهر ٿيو ته شافٽ مهر لڪي رهي هئي، سڄو هيٺان ٻوڏجي ويو. سروس اسٽيشن تي تيل جي مهر تبديل ڪئي وئي، مون وڌيڪ 10-15 هزار ڪلوميٽر سفر ڪيو تجارتي سفر - غلطي ٻيهر آهي. ٻيهر آئون سروس اسٽيشن تي آيو، چون ٿا ته توهان کي الڳ ڪرڻ ۽ ڏسڻ جي ضرورت آهي، 135 هزار روبل ادا ڪريو. مون ادا ڪيو ۽ هڪ سال وارنٽي حاصل ڪئي. هڪ لفظ ۾، هن سال ڪار نه ڇڏي. پر هنن مون کي SUPROTEK جي صلاح ڏني، مون پراڻو تيل ڪڍي ڇڏيو، نئين تيل سان گڏ سپروٽيڪ ڀريو ۽... تون ان تي يقين نه ڪندين!!! گاڏي پاڻ هلي وئي. مسئلا 270 هزار ڪلوميٽرن کان شروع ٿيا، هاڻي مون وڌيڪ 100 هزار ڪلوميٽر ڪيا آهن، ڪو مسئلو ناهي.

اچو ته ايماندار ٿي وڃو، اهو آخري جائزو آهي جيڪو هڪ ادا ڪيل نظر اچي ٿو: اهي ان کي سروس اسٽيشن تي مرمت نه ڪري سگهيا، پر SUPROTEK سڀني خرابين سان مقابلو ڪيو. جيتوڻيڪ، شايد، اهو هڪ پيداوار جي اشتهار ڏيڻ جو هڪ طريقو آهي.

اهو هڪ غير واضح نتيجو ڪڍڻ ڏاڍو ڏکيو آهي، ڇاڪاڻ ته اتي تمام مختلف رايا آهن، پر Vodi.su جي ايڊيٽرن کي روايتي نظريات تي عمل ڪري ٿو: اعلي معيار جو تيل، فلٽر جي بروقت متبادل، ٿوري دڙي تي - تشخيص لاء. هن طريقي سان، توهان هڪ ڊگهي وقت تائين بغير ڪنهن به اضافو ڪري سگهو ٿا.

لوڊ ٿي رهيو آهي…