سوزوڪي V-Strom 1000 - واپس راند ۾

اينڊورو سياحت جو حصو وڌي رهيو آهي. اهو نه رڳو سيلز جي انگن اکرن ۾، پر گهٽين تي پڻ ڏسي سگهجي ٿو. ٽرڪن جي هڪ سيٽ سان هڪ وڏي ٻه ڦيٿي واري ٽرانسپورٽ کي ملڻ آسان ٿي رهيو آهي. سوزوڪي لاءِ، نئين V-Strom 1000 جي رليز راند ۾ واپس آئي آهي.

واپسي طور تي پھرئين نسل جي سياحت وارو اينڊورو، جيڪو ڊي ايل 1000 جي نالي سان سڃاتو وڃي ٿو، 2002-2009 کان يورپ ۾ پيش ڪيو ويو. ٻن سلنڈر انجڻ کي سخت نڪرڻ واري اخراج جي معيار سان مقابلو وڃائي ڇڏيو آهي.

V-Strom جو سلائيٽ شايد واقف نظر اچي ٿو. تنظيمون بهترين آهن. سوزوڪي پنهنجي تاريخ ڏانهن موٽڻ جو فيصلو ڪيو ۽ جڏهن V-Stroma جي فرنٽ ونگ کي ڊزائين ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي ته ان جي حوالي سان مشهور سوزوڪي DR بگ (1988-1997) جي سنگل سلنڈر انجڻ سان ... 727 يا 779 cc. اينالاگ پڻ ايندھن جي ٽانڪي جي شڪل ۾ ۽ فريم جي پوئين پاسي جي سڌي لائينن ۾ ڳولي سگھجي ٿو.

19 "فرنٽ وهيل پڻ کلاسک اينڊورو لاءِ هڪ نوڊ آهي. سوزوڪي V-Strom کي آف-روڊ مهمن لاءِ ڊزائين نه ڪيو. 165 ملي ميٽر گرائونڊ ڪليئرنس ۽ انجڻ جي هيٺان لٽڪندڙ نڪرندڙ توهان کي محتاط رهو ٿا. V-Strom گريڊ XNUMX ۽ XNUMX جي خراب ٿيل روڊن يا سخت بجری تي بھترين ڪم ڪري ٿو.

پهرين رابطي تي، وي-اسٽروم ٿورڙو زبردست آهي. سڀ شڪ جلدي غائب ٿي ويا. هينڊلز ۽ پيرن جي پوزيشن توهان کي آرام واري پوزيشن ۾ آڻيندي. V-Strom ڊرائيور ڪيترن ئي سو ڪلوميٽرن جي رستن تي به ٿڪ جي شڪايت نه ڪندو. آرام هڪ نرم سوفا طرفان وڌايو ويو آهي.

معياري سيڊل زمين کان 850 ملي ميٽر مٿي آهي. ان جو مطلب اهو آهي ته 1,8 ميٽرن کان مٿي قد وارا ماڻهو مشڪل صورتحال ۾ پنهنجن پيرن کي سهارو ڏيڻ جي قابل هوندا. جيڪڏهن توهان اڃا به وڌيڪ اعتماد محسوس ڪرڻ چاهيو ٿا، ته توهان 20 ملي ميٽر جي هيٺان هڪ سيڊل آرڊر ڪري سگهو ٿا. سڀ کان ڊگھي لاءِ، سوزوڪي وٽ ھڪڙي سيٽ آھي جيڪا 20 ملي ميٽر وڌي وئي آھي. سرچارج لاءِ، سوزوڪي به V-Strom کي رول بار، سينٽر اسٽينڊ، ميٽيل انجڻ ۽ ايگزاسٽ ڪور، ۽ سيڊل بيگز سان ليس ڪندي.

فيڪٽري ريڪ موٽر سائيڪل جي چوٽي کي تبديل نه ڪندا آھن. جيڪڏهن آئيني ڪارن جي وچ ۾ خال ۾ فٽ ٿي وڃن، سڄو V-Strom گذري ويندو. اهو هڪ تمام ڪارائتو حل آهي، جيتوڻيڪ هڪ خاص تڪليف سان. اضافي ٽرڪن 90 ليٽر رکي ٿو. اسان 112 ليٽر هونڊا ڪراسٽور لاءِ فيڪٽري جي ٺهيل ٽرڪن سان گڏ ڪنداسين.

V-Strom جي 228 ڪلوگرام وزن جي وزن کي محسوس ڪيو ويندو آهي، ٻين شين جي وچ ۾، جڏهن جلدي هدايت کي تبديل ڪرڻ جي ڪوشش ڪري ٿي. enduro جي دوري ۾، هڪ اهم وزن مشڪل سان هڪ نقصان سڏيو ڪري سگهجي ٿو. عام طور تي اهو ظاهر ٿئي ٿو ته ڊرائيور جو هڪ اتحادي آهي - اهو موٽرسائيڪل جي حساسيت کي حد تائين محدود ڪري ٿو پار ونڊ جي اثر ۽ استحڪام کي وڌائي ٿو جڏهن خراب ٿيل سطحن تي ڊرائيونگ.

سوزوڪي اسٽيبل مان نئون هينڊل ڪرڻ ۾ آسان آهي ۽ تمام تيز ڊرائيونگ ڪرڻ جي باوجود به هڪ ڏنل هدايت کي مڪمل طور تي رکي ٿو. ڊرائيونگ جي ڪارڪردگي کي بهتر بڻائڻ جي ڪوشش ۾، ڪارخانو V-Strom کي هڪ انوٽيڊ فرنٽ فورڪ سان ليس ڪيو ۽ ويل بيس کي ان جي اڳوڻي جي مقابلي ۾ وڌايو. V-Strom 1000 لاءِ، انجنيئرن هڪ تازو 2 cc V1037 پڻ تيار ڪيو. اڳوڻو هڪ 996 cc انجڻ سان طاقتور هو جيڪو 98 hp جي ترقي ڪئي. 7600 rpm تي ۽ 101 Nm 6400 rpm تي. نئون V-Strom ترقي ڪري ٿو 101 hp. 8000 rpm تي ۽ 103 Nm اڳ ۾ ئي 4000 rpm تي.

انجڻ کي تيز رفتار جي ضرورت نه رکندو آھي. اهو بهترين محسوس ڪيو ويندو آهي وچ ۾ tachometer پيماني تي. ڪٽ آف ڏانهن گھمڻ ٽينڪ ۾ شور ۽ گھمڻ وڌائي ٿو، پر اضافي طاقت جي شاندار انجڻ جي ضمانت نٿو ڏئي. هيٺيون 2000 rpm V2 هڪ مضبوط وائبريشن ٺاهي ٿو. 2500 rpm تي موڙ کان پوء ڪم ڪري ٿو. سوار V-Strom جي دل جي لڪير ڪارڪردگي جي ساراهه ڪندا، اوچتو دفن ۽ ڊپ جي لاء ڪابه گنجائش نه هوندي. ٽورڪ رزرو ايترو وڏو آهي ته توهان ڇهين گيئر ۾ صرف آف روڊ ڊرائيو ڪري سگهو ٿا. گيئرز کي شفٽ نه ڪرڻ ڏکيو آهي ڇو ته گيئر باڪس صحيح ۽ چڱي طرح ترتيب ڏنل آهي. نڪرڻ وارو نظام پڻ مثبت تاثر ڏئي ٿو. اهو ماحول ۾ ٿورڙي خصوصيت V2 باس کي شعاع ڏئي ٿو، پر ڪافي محدود آهي ته ڊگهي حصن تي ٽائر نه.

جيڪڏهن توهان ليور جي موڙ جي درجي سان مبالغ نه ڪيو، V-Strom 5,0-5,5 l / 100km استعمال ڪندو. 20-ليٽر ٽينڪ سان گڏ، هن جو مطلب آهي 300 ڪلوميٽرن کان وڌيڪ.

ونڊشيلڊ پيٽنٽ ٿيل سوزوڪي زاويه جي ترتيب واري نظام سان ليس هئي - ڊرائيونگ دوران ان جي پوزيشن کي دستي طور تي تبديل ڪري سگهجي ٿو. اتي پڻ اونچائي جي ترتيب آهي. تنهن هوندي، توهان کي هڪ مختصر اسٽاپ جي ضرورت پوندي ۽ اهم حاصل ڪريو. ٻڌڻ ۾ سٺو ٿو لڳي. اهو ڪيئن واء کان بچائيندو؟ سراسري. ڪو به ماڻهو يورپ جي ٻئي پڇاڙيءَ جي سفرن جي منصوبابندي ڪري رهيو آهي ممڪن آهي ته هڪ ڊگهو ونڊ شيلڊ ڳولي رهيو هجي هڪ وڌيڪ شڪل واري ڊفلڪٽر سان.

سوزوڪي V-Strom 1000 کي ABS بريڪنگ سسٽم سان لڳايو آهي ۽ موجوده رجحانن کي نظر ۾ رکندي ريڊيلي طور تي ”مونوبلاڪ“ نصب ڪيو آهي. سسٽم هڪ تمام اعلي بريڪنگ فورس جي ضمانت ڏئي ٿو. بريڪ ليور کي زور سان دٻائڻ کان پوءِ اڳتي ڊائيونگ ڪرڻ جي عادت ٿيڻ ۾ ڪجهه وقت لڳندو آهي. تاريخ ۾ پهريون ڀيرو، Hamamatsu کان هڪ ڪمپني هڪ ٽريڪشن ڪنٽرول سسٽم لاڳو ڪيو. اهو آپريشن جا ٻه طريقا آهن. اسٽيب ۾ پهريون ننڍڙو ڦيٿي جي سلپ کي نم ڪري ٿو - جيتوڻيڪ گيس جي هڪ فيصلي واري موڙي هڪ لوڻ واري مٿاڇري تي خطرناڪ صورتحال پيدا نه ٿيڻ گهرجي. هڪ گهٽ پابندي وارو پروگرام تجربيڪار سوارن کي اپيل ڪندو ڇو ته اهو قابل ذڪر ريئر ويل سلپ سان ڪنڊنگ جي اجازت ڏئي ٿو. ڪشش ڪنٽرول سسٽم پنجن سينسر کان معلومات حاصل ڪري ٿو، جيڪو هموار پاور ڪنٽرول مهيا ڪري ٿو. سوزوڪي ڪشش ڪنٽرول کي غير فعال ڪرڻ جي صلاحيت جي باري ۾ نه وساريو آهي. ABS هر وقت ڪم ڪري ٿو.

هڪ وسيع ڊيش بورڊ معلومات جو هڪ مڪمل سيٽ مهيا ڪري ٿو. هتي ٻه ٽرپ ميٽر آهن، سراسري ۽ فوري ٻارڻ جو استعمال، پاور رزرو، ڪلاڪ، گيئر اشاري ۽ حتي هڪ وولٽميٽر. سڀ کان وڌيڪ اهم، آن بورڊ ڪمپيوٽر سان ڪم ڪرڻ تڪڙو ۽ وجداني آهي - ٽي بٽڻ آڱر جي اوچائي تي واقع آهن. اهي جيڪي نيويگيشن سان سفر ڪرڻ وارا آهن انهن کي يقيني طور تي اسپيڊ ميٽر جي هيٺان 12V ساکٽ جي موجودگي کي ساراهيو ويندو.

توھان پڻ پسند ڪري سگھوٿا تفصيل ڏانھن ڌيان. گولڊ فرنٽ سسپينشن ٽنگون، پوئين پاسي هڪ ڳاڙهي اسپرنگ، هڪ اکين کي پڪڙيندڙ سامان جو ريڪ، هڪ آئس وارننگ بيج، يا هڪ LED taillight اهي عنصر آهن جيڪي نه هئڻ گهرجن ها، پر نئين V-Strom جي سٺي تصوير تي ڪم ڪريو. جيتوڻيڪ سڀ کان وڌيڪ حيرت وارا نه ڏسندا ته سوزوڪي قيمت گھٽائڻ جي ڪوشش ڪري رهي آهي. سڀ کان وڌيڪ حيرت انگيز موٽر سائيڪل جي قيمت آهي. PLN 49 مطلب آهي V-Strom 990 ان جي مقابلي کان گهٽ قيمت.

سوزوڪي اسٽيبل مان ناولٽي سخت سزا کي منهن ڏئي ٿو. هن کي ڪلائنٽ لاءِ ڊيوئل ڪرڻو پوندو جنهن ۾ ڪاواساڪي ورسيس 1000، هونڊا ڪراسسٽورر ۽ ياماها سپر ٽينر 1200 شامل آهن. هتي وڌيڪ خاص مقابلا به آهن جهڙوڪ BMW R1200GS يا Triumph Explorer 1200.

V-Strom 1000 سوزوڪي جي لائين اپ ۾ هڪ وڏو اضافو آهي. V-Strom 650، ٽيسٽ سائيڪل جو ننڍڙو ۽ سستو ڀاءُ، تمام سٺو پرفارم ڪري ٿو جيستائين اسان روڊ تي مسافر يا ڳري سامان سان نه ماريون. پوء torque جي کوٽ پريشان ٿي ويندي آهي. V-Strom 1000 ٻاڦ سان ڀريل آهي. سامان مضبوط طور تي تعمير ڪيو ويو آهي، آسان ۽ ساڳئي وقت سستا ۽ ان جي مقابلي کان گهٽ وڏي.