اسپارڪ پلگ: قسم، سائيز، فرق
اڄ، وڏي تعداد ۾ اسپارڪ پلگ جا قسم پيدا ڪيا ويا آهن. هر ڪاريگر جي شين جي پنهنجي خاصيتون آهن. اسان پهريان ئي انهن مان ڪيترن ئي بابت اسان جي ويب سائيٽ Vodi.su تي لکيو آهي جڏهن اسان انهن جي ليبلنگ تي غور ڪيو.
مکيه پيٽرولر جنهن جي ذريعي شمع جي قسمن ۾ فرق آهي:
- electrodes جو تعداد - اڪيلو يا گھڻ electrode؛
- اهو مواد جنهن مان مرڪزي اليڪٽروڊ ٺاهيو وڃي ٿو يٽريم، ٽنگسٽن، پلاٽينم، ايريڊيم، پيليڊيم؛
- چمڪندڙ نمبر - "ٿڌي" يا "گرم موم بتيون.
شڪل ۾ پڻ اختلاف آهن، پاسي ۽ مرڪزي اليڪٽرروڊ جي وچ ۾ فرق جي ماپ ۾، ننڍڙي ڊيزائن جي خاصيتن ۾.
معياري شمع
اهو سڀ کان وڌيڪ عام ۽ سڀ کان وڌيڪ رسائي وارو قسم آهي. هن جي ڪم جو وسيلو تمام وڏو نه آهي، اليڪٽرروڊ گرميء جي مزاحمتي ڌاتو مان ٺهيل آهي، تنهنڪري وقت سان گڏ، ان تي تباهي جا نشان ظاهر ٿيندا آهن. خوش قسمت، قيمتون تمام گهٽ آهن، تنهنڪري انهن کي تبديل ڪرڻ تمام گهڻو خرچ نه ٿيندو.
اصول ۾، گهريلو پيداوار جي سڀني شمع، مثال طور، يوفا پلانٽ، معياري ماڻهن ڏانهن منسوب ڪري سگهجي ٿو - A11، A17DV، جيڪو "پني" لاء وڃي ٿو. اهو مشورو ڏنو ويو آهي ته انهن جي معيار کي چيڪ ڪرڻ کان سواء نقد رجسٽرڊ ڇڏڻ کان سواء، ڇاڪاڻ ته خرابين جو سيڪڙو تمام گهڻو ٿي سگهي ٿو. پر ان جي باوجود، جيڪڏهن توهان سٺي ۽ اعلي معيار جي شين کي چونڊيو ٿا، اهي انهن جي وسيلن کي بغير ڪنهن مسئلن جي ڪم ڪندا.
اهو پڻ نه وساريو ته خدمت زندگي تمام گهڻو انجڻ جي حالت کان متاثر آهي. اهي مختلف رنگن جا ذخيرا ٺاهي سگهن ٿا، جيڪو غلط انجڻ جي آپريشن کي ظاهر ڪري ٿو، مثال طور، ٿلهي يا امير ايئر ايندھن جي ٺهڻ.
ملٽي اليڪٽروڊ موم بتيون
اهڙين موم بتين ۾ ڪيترائي طرف اليڪٽرروڊ آهن - ٻن کان چار تائين، جنهن جي ڪري خدمت زندگي خاص طور تي وڌي وئي آهي.
انجنيئر ڪيترن ئي گرائونڊ اليڪٽرروڊ استعمال ڪرڻ جي خيال سان آيا، ڇاڪاڻ ته هڪ اليڪٽرروڊ آپريشن دوران تمام گهڻو گرم ٿي ويندو آهي، جيڪو خاص طور تي ان جي سروس جي زندگي کي گھٽائي ٿو. جيڪڏهن ڪيترائي اليڪٽرروڊ شامل آهن، پوء اهي ڪم ڪن ٿا ڄڻ ته موڙ ۾، ترتيب سان، ڪو به گرمي نه آهي.
اهو پڻ دلچسپ آهي ته سويڊن جي گاڏين جي ڪمپني SAAB جي انجنيئرن کي پيش ڪيو ويو آهي ته هڪ اشارو ۽ ڊگهو حصو استعمال ڪندي پاڻ کي پسٽن تي پاسي واري اليڪٽرروڊ جي بدران. اهو آهي، هڪ موم بتي بغير ڪنهن پاسي واري اليڪٽرروڊ جي حاصل ڪئي وئي آهي.
اهڙي حل جا ڪيترائي فائدا آهن:
- هڪ چنگاري صحيح وقت تي ظاهر ٿيندي جڏهن پسٽن مٿين مئل مرڪز جي ويجهو پهچندو؛
- ٻارڻ لڳ ڀڳ بغير باقي بچندو ساڙيو ويندو؛
- ٿلهي مرکب استعمال ڪري سگهجي ٿو؛
- اهم بچت ۽ ماحول ۾ نقصانڪار اخراج کي گھٽائڻ.
جڏهن ته اهي اڃا تائين مستقبل لاء منصوبا آهن، ملٽي اليڪٽرروڊ اسپارڪ پلگ ريسنگ ڪارن تي استعمال ڪيا ويا آهن، جيڪي انهن جي معيار کي ظاهر ڪن ٿا. سچ، ۽ قيمت وڌيڪ آهي. پر ان جي باوجود، اڪيلو اليڪٽرروڊ سست رفتاري سان بهتر ٿي رهيا آهن، تنهنڪري اهو چوڻ ڏکيو آهي ته ڪهڙو بهتر آهي.
Iridium ۽ پلاٽينم اسپارڪ پلگ
اهي پهريون ڀيرو 1997 ۾ ظاهر ٿيا، اهي DENSO پاران جاري ڪيا ويا.
مخصوص خاصيتون:
- iridium يا پلاٽينم جي ٺهيل مرڪزي اليڪٽرروڊ جي ٿولهه صرف 0,4-0,7 ملي ميٽر آهي؛
- پاسي واري اليڪٽرروڊ کي اشارو ڪيو ويو آهي ۽ خاص طريقي سان پروفائيل ڪيو ويو آهي.
انهن جو بنيادي فائدو هڪ ڊگهي خدمت زندگي آهي، جيڪا 200 هزار ڪلوميٽر يا ڪار آپريشن جي 5-6 سالن تائين پهچي سگهي ٿي.
سچ پچ، انهن لاء مڪمل طور تي ڪم ڪرڻ لاء انهن جي وسيلن کي، اهو ضروري آهي ته ٺاهيندڙن جي هدايتن تي عمل ڪرڻ گهرجي:
- آڪٽين جي درجه بندي سان ايندھن کي استعمال ڪريو جيڪو دستور ۾ بيان ڪيل کان گھٽ نه آھي؛
- انسٽاليشن کي قاعدن جي مطابق سختي سان ٺاهيو - هڪ خاص نقطي تائين موم بتي کي مضبوط ڪريو، جيڪڏهن توهان غلطي ڪريو ٿا، پوء سڄو نتيجو مڪمل طور تي برابر ٿي ويندو.
اهڙين موم بتين کي سلنڈر سر ۾ ڇڪڻ آسان ڪرڻ لاء، ٺاهيندڙن کي خاص اسٽاپ رکي ٿو جيڪي انهن کي ضرورت کان وڌيڪ سخت ٿيڻ کان روڪيندا آهن.
صرف منفي نقطو اعلي قيمت آهي. اهو پڻ قابل ذڪر آهي ته iridium پلاٽينم جي ڀيٽ ۾ هڪ ڊگهي خدمت زندگي آهي، ۽ تنهنڪري ان جي قيمت وڌيڪ آهي.
ضابطي جي طور تي، جاپاني ڪار ٺاهيندڙن کي هن خاص قسم جي موم بتي کي انهن جي ڪارن لاء استعمال ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي. اهو بنيادي طور تي ٽويوٽا ڪيمري ۽ سوزوڪي گرانڊ ويتارا تي لاڳو ٿئي ٿو.
ٻين مواد مان ٺهيل مرڪزي اليڪٽرروڊ سان گڏ ميڻ بتيون به معياري شين جي ڀيٽ ۾ گهڻي وقت تائين هلن ٿيون، پر اهي بازار ۾ وڏي پيماني تي دستياب ناهن.
لوڊ ٿي رهيو آهي…
