TCS: traction ڪنٽرول - اهو ڇا آهي ۽ ان جي آپريشن جو اصول ڇا آهي؟
ٽريڪشن ڪنٽرول يا ڪرشن ڪنٽرول جديد ڪارن تي سڀ کان اهم ڪمن مان هڪ آهي. ان جو بنيادي ڪم اهو آهي ته ڊرائيو سائيڪلن کي گندي روڊ جي مٿاڇري تي سلپ ٿيڻ کان روڪڻ. مختلف مخففات استعمال ڪري سگھجن ٿيون ھن فنڪشن کي حوالي ڪرڻ لاءِ، گاڏي ٺاھيندڙ تي منحصر آھي:
- TCS - ٽريڪشن ڪنٽرول سسٽم (Honda);
- DSA - متحرڪ حفاظت (اوپيل)؛
- ASR - خودڪار سلپ ريگيوليشن (مرسڊيز، آڊيو، وولڪس ويگن).
عام طور تي هڪ خاص ماڊل لاء اختيارن جي فهرست ۾ هن اختيار جي موجودگي جو هڪ اشارو آهي.
اسان جي Vodi.su پورٽل تي هن آرٽيڪل ۾، اسان آپريشن جي اصول ۽ APS ڊوائيس کي سمجهڻ جي ڪوشش ڪنداسين.
آپريشن جا اصول
آپريشن جو اصول بلڪل سادو آهي: مختلف سينسر سائيڪلن جي گھمڻ جي ڪوئلي جي رفتار کي رجسٽر ڪن ٿا، ۽ جيئن ئي حقيقت اها آهي ته هڪ ڦيٿي تمام تيز رفتار سان گھمڻ شروع ٿئي ٿو، جڏهن ته باقي ساڳئي رفتار برقرار رکندو آهي، ان کي روڪڻ لاء قدم کنيا ويندا آهن. ڦٽڻ.
وهيل سلپ ظاهر ڪري ٿو ته ڦيٿي جو ڪشش وڃائي چڪو آهي. اهو اڪثر ٿئي ٿو، مثال طور، جڏهن گندي اسفالٽ تي ڊرائيونگ - hydroplaning اثربرفاني روڊن، برفاني روڊن، آف روڊ ۽ گندي رستن تي ڊرائيونگ ڪرڻ دوران. سلپنگ کان بچڻ لاء، اليڪٽرانڪ ڪنٽرول يونٽ ان سان لاڳاپيل عمل ڪندڙن کي حڪم موڪلي ٿو.
ڪشش جي نقصان سان معاملو ڪرڻ ۾ مدد لاء ٽي مکيه طريقا آهن:
- ڊرائيونگ ويلز جي بريڪنگ؛
- انجڻ جي ٽوڪ کي گھٽائڻ يا جزوي طور تي ھڪڙي سلنڈر کي بند ڪرڻ سان؛
- گڏيل اختيار.
اهو آهي، اسان ڏسون ٿا ته ٽريڪشن ڪنٽرول سسٽم ABS سسٽم جي ترقي ۾ هڪ وڌيڪ مرحلو آهي - هڪ مخالف تالا برڪنگ سسٽم، جنهن بابت اسان اسان جي Vodi.su ويب سائيٽ تي پڻ ڳالهايو آهي. ان جو جوهر گهڻو ڪري ساڳيو آهي: جڏهن بريڪ لڳندي آهي، سينسرز ڊرائيونگ جي خاصيتن کي سنڀاليندا آهن، ۽ اليڪٽرڪ يونٽ پڻ ايڪٽيوٽرز ڏانهن برقي تسلسل موڪليندو آهي، جنهن جي مهرباني، ڦيٿي اوچتو بند نه ڪندو آهي، پر ٿورڙو اسڪرال ڪندو آهي، انهي سان هٿ ڪرڻ ۾ بهتري ۽ بريڪنگ کي گهٽائڻ. خشڪ فرش تي فاصلو.
اڄڪلهه وڌيڪ ترقي يافته TCS آپشن آهن جيڪي هيٺ ڏنل طريقن سان ڪار جي چيسس کي متاثر ڪن ٿا:
- ignition وقت تبديل ڪرڻ؛
- ٿلهي جي کولڻ واري زاويه ۾ گهٽتائي، ترتيب سان، ايندھن-ايئر مرکب جو هڪ ننڍڙو مقدار سلنرز ۾ داخل ٿئي ٿو؛
- هڪ موم بتي تي چمڪڻ جو خاتمو.
اهو پڻ قابل ذڪر آهي ته نمائش جي رفتار جي حد مقرر ڪئي وئي آهي. تنهن ڪري، جيڪڏهن سائيڪلن کي 60 ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار تي سلپ ڪرڻ شروع ڪيو وڃي، پوء اهو اثر بريڪن تي آهي. ۽ جڏهن 60 ڪلوميٽر / ڪلاڪ کان وڌيڪ ڊرائيونگ، اليڪٽرانڪ يونٽ ڊوائيسز کي حڪم موڪلي ٿو جيڪي انجڻ تي اثر انداز ڪن ٿا، اهو آهي، سلنڈر بند ٿي ويا آهن، جنهن جي ڪري ٽوڪ گهٽجي ٿو، ترتيب سان، سائيڪلن کي وڌيڪ سست رفتار سان گھمڻ شروع ڪيو، اهو ممڪن آهي. مٿاڇري سان مصروفيت کي ٻيهر قائم ڪرڻ ۽ ڪنٽرول وڃائڻ ۽ ڇڪڻ جي امڪان کي مڪمل طور تي خارج ڪيو ويو آهي.
سسٽم جي جوڙجڪ
ان جي جوڙجڪ جي لحاظ کان، اهو عام طور تي ABS سان ملندڙ جلندڙ آهي، پر ڪجهه اختلاف آهن، جن مان مکيه اهو آهي ته سينسرز جيڪي ڪنولر رفتار کي ماپ ڪن ٿا اهي ٻه ڀيرا حساس آهن ۽ 1 تائين حرڪت جي رفتار ۾ تبديلين کي رجسٽر ڪرڻ جي قابل آهن. -2 ڪلوميٽر / ايڇ.
TCS جا بنيادي عنصر:
- هڪ ڪنٽرول يونٽ جنهن ۾ وڏي ميموري گنجائش ۽ وڏي مائڪرو پروسيسر ڪارڪردگي آهي؛
- ڦيٿي جي رفتار sensors؛
- فعال ڊوائيسز - هڪ موٽڻ پمپ، سر ۾ برڪ سيال جي دٻاء کي ڪنٽرول ڪرڻ لاء والوز ۽ ڊرائيونگ سائيڪلن جي ڪم ڪندڙ سلنرز؛
- اليڪٽرانڪ فرق تالا.
تنهن ڪري، 60 ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار تي، solenoid والوز جي مهرباني، سائيڪلن جي برڪ چيمبرن ۾ سيال جو دٻاء وڌائي ٿو. جيڪڏهن ڪار تيز ٿي رهي آهي، ته پوء اليڪٽرانڪ يونٽ انجڻ جي انتظام نظام سان لهه وچڙ.
جيڪڏهن گهربل هجي، TCS ڪيترن ئي ڪار ماڊلز تي نصب ٿي سگهي ٿو، جڏهن ته اهو ان جي سڌي ڪم کي انجام ڏيندو، اهو آهي، آسن جي نقصان جي مزاحمت ڪرڻ، ۽ ABS فنڪشن. اهڙي نظام جي استعمال جي مهرباني، روڊن تي حادثن جي شرح تمام گهڻو گهٽجي وئي آهي، ۽ ڪنٽرول جي عمل پاڻ کي وڏي سهولت ڏني وئي آهي. اضافي طور تي، TCS غير فعال ٿي سگھي ٿو.
لوڊ ٿي رهيو آهي…
