Tesla نئين NMC سيلز لاء پيٽرن لاء درخواست ڪري رهيو آهي. لکين ڪلوميٽرن تي هلندڙ ۽ گهٽ ۾ گهٽ تباهي
Tesla ڪينيڊا NMC (Nickel-Manganiese-Cobalt) ڪيٿوڊس سان نئين سيلز لاءِ درخواست ڏني آهي. اهو لڳي ٿو ته اهي ساڳيا عنصر آهن جيڪي جيف ڊن جي ليب ٺاهيندڙن لاءِ ٺهيل آهن لکين ڪلوميٽرن جو سفر گهٽ ۾ گهٽ لباس ۽ آنسو سان.
Tesla NCA کان NMC ڏانهن منتقل ٿيندو؟
Tesla في الحال اين سي اي ڪيٿوڊس، يعني نڪيل-ڪوبالٽ-ايلومينيم سان ليٿيم-آئن سيلز استعمال ڪري ٿو، گهٽ ۾ گهٽ 10 سيڪڙو ڪوبالٽ مواد سان، گهٽ ۾ گهٽ ٽسلا ماڊل 3 ۾. اهو رجحان پاڻ ۾ آهي، ڇاڪاڻ ته بهترين جديد سيلز ۾ NMC811 10 سيڪڙو ڪوبالٽ ڪيٿوڊس. استعمال ٿيل آھن - پر اھي سست رفتاري سان عمل ۾ اچن ٿا، NMC622 عناصر کي بي گھرڻ.
> Tesla 2170 بيٽرين ۾ 21700 (3) سيلز NMC 811 کان بهتر آهن _future_ ۾
جيئن ايلون مسڪ واعدو ڪيو، جديد ٽسلا کي بيٽري تي 0,48 کان 0,8 ملين ڪلوميٽرن تائين سفر ڪرڻ گهرجي. بهرحال، ويجهي مستقبل ۾، هو بيٽري جي طاقت تي 1,6 ملين ڪلوميٽر ڊرائيو ڪرڻ چاهيندو - اهو آهي جيڪو جسم ۽ پاور ٽرين ٽسلا ماڊل 3 جي حمايت ڪرڻ گهرجي.
۽ هتي هن کي جيف ڊن ليبارٽري جي ڪاميابين جي مدد ڪئي وئي آهي، جيڪو ڪجهه دير تائين ٽسلا لاء ڪم ڪيو ۽ جيڪو سيپٽمبر 2019 ۾ NMC532 ڪيٿوڊس سان ليتيم آئن سيلز جي اليڪٽرولائٽس جي مڪمل طور تي نئين ڪيميائي ساخت کي وڌايو.
هڪ "سنگل ڪرسٽل" ڪيٿوڊ جي استعمال جي ڪري ۽ هڪ اليڪٽرولائيٽ في الحال استعمال ٿيل اضافو سان گڏ ڊاء آڪسازولونز ۽ نائيٽريل سلفائٽ جي هڪ ايسٽر سان ملائي، اليڪٽرولائٽ (ذريعو) جي جوڙجڪ تي منحصر ڪري، هيٺ ڏنل حاصل ڪرڻ ممڪن هو:
- سست سيلز جي زوال جي ڪري پاسوائيشن پرت (SEI) جي روڪيل واڌ جي ڪري، جيڪو ليتيم آئنز کي پابند ڪري ٿو، جيڪي سڌو سنئون ظرفيت لاء ذميوار آهن،
- گرمي جي مقابلي ۾ اعلي سيل ڪارڪردگي.
الف) NMC 532 پاؤڊر جي خوردبيني تصوير ب) اليڪٽرروڊ جي مٿاڇري جي مائيڪرو اسڪوپي فوٽو، ڪمپريشن کان پوءِ، سي) ٽيسٽ ڪيل سيلز مان هڪ 402035 هڪ ٿلهي ۾ هڪ ڪينيڊا جي ٻن ڊالرن جي سڪي جي اڳيان، هيٺ، کاٻي پاسي ڊاگرام) آزمائشي سيلز جي تباهي ماڊل سيلز جي پس منظر جي مقابلي ۾، DOWN، ساڄي پاسي ڊاگرام) سيل لائف ٽائيم بمقابله گرمي پد چارجنگ دوران (c) جيسي اي هارلو ايٽ ال. / جرنل آف دي اليڪٽررو ڪيميڪل سوسائٽي
اهو سڀ ڪجهه پيچيده آواز آهي، پر اثرات حيرت انگيز آهن:
- 70 سيڪڙو گنجائش 3 چارج چڪر کان پوءِ 650 درجا (تقريبن 40 ملين ڪلوميٽر)،
- 90 ملين ڪلوميٽرن کان پوءِ 3 سيڪڙو تائين بجليجيڪڏهن سيل جو گرمي پد 20 درجا سينٽي گريڊ تي رکيو ويو ۽ چارجنگ 1 ° C تي ڪئي وئي (1x بيٽري جي گنجائش، يعني 40 kW هڪ 40 kWh جي بيٽري سان، 100 kW هڪ 100 kWh جي بيٽري سان، وغيره).
اهو معلوم ناهي ته ڇا التوا واري پيٽنٽ درخواست جو مطلب آهي ٽسلا اين سي سي کي اين سي ايم ڏانهن منتقل ڪندو. ايترو پري، اهو غير رسمي طور تي چيو ويو آهي ته NCM ليتيم آئن سيلز چين ۾ ٺهيل ماڊل ۾ ظاهر ٿيڻ گهرجن.
> اسفالٽ (!) گنجائش وڌائيندو ۽ ليتيم آئن بيٽرين جي چارجنگ کي تيز ڪندو.
بهرحال، اهو چوڻ لاء محفوظ آهي ته ڪيليفورنيا ٺاهيندڙ پنهنجي پيٽرن کي ڏيڻ لاء تيار آهي. نون اليڪٽرولائيٽ اضافو تي مقالا شايع ڪرڻ سان، هو شايد ايندڙ نسل جي ليتيم سيلز تي دنيا جي ڪم کي تيز ڪرڻ چاهيندا.
هتي آهي ٽسلا جي مڪمل پيٽنٽ ايپليڪيشن (ڊائون لوڊ ڪريو PDF هتي):
www.elektrowoz.pl جي ايڊيٽرن کان نوٽ: هن موضوع کي ترقي ڪندي، اسان محسوس ڪيو ته پولش برقي ڪار جي تخليق واقعي تمام قيمتي هوندي. اسان پولش انٽرنيٽ تي ڊاء آڪسازولونز ۽ سلفائٽ ايسٽر نائٽرلس جو ڪو به ذڪر ڳولڻ ۾ ناڪام هئاسين. هن جو مطلب اهو آهي ته پولينڊ ۾ شايد ڪو به ماڻهو نه آهي جيڪو هن پيٽرن جي درخواست ۽ ان جي نتيجن کي سمجهي سگهي ٿو. اسان وٽ لکڻ، مارڪيٽنگ، فلسفي ۽ تاريخ ۾ درجنين پي ايڇ ڊيز آهن، پر حقيقي ترقي ٻئي هنڌ ٿي رهي آهي، هتي ئي، اسان جي اکين اڳيان.
اهو توهان کي دلچسپي ڏئي سگهي ٿو:
