ٽيسٽ: BMW F 900 R (2020) // ل Impي ٿو ناممڪن

اهو F 800 R جو جانشين آهي، پر ان سان گڏ ڪجهه به ناهي. ڪنهن نه ڪنهن طرح انهن هڪ پيڪيج گڏ ڪرڻ جو انتظام ڪيو جيڪو روڊ تي تمام هلڪو ۽ جاندار آهي.. اهو تقريبا ڪنهن به حالتن ۾ تمام سٺو ڪم ڪري ٿو. اهو شهر ۾ تمام وڏو آهي، تنهنڪري مون آساني سان ميڙ کان پاسو ڪيو جڏهن ته سائيڪل جي پويان انتهائي ٿڪل رهي. فريم جاميٽري اسپورٽي آهي. عمودي فورڪس جا ابا ڏاڏا ننڍا هوندا آهن، ۽ سوئنگ آرم جي ڊيگهه سان گڏ، اهي هڪ تفريح واري سائيڪل ٺاهيندا آهن جيڪي شهر جي روڊن تي ڪارن جي وچ ۾ آساني سان ڦري ويندا آهن ۽ حيرت انگيز درستگي ۽ اعتماد سان سست ۽ تيز ڪنڊن ۾ قطار کي برقرار رکندا آهن.

هي ٻن ڦيٿين واري دنيا جو مقدس قبر آهي. ھڪڙي موٽرسائيڪل ۾ قبضو ڪرڻ جي خواهش اھي سڀ خاصيتون آھن جيڪي ڊرائيور کي پنھنجي ھيلمٽ جي ھيٺان سائيڪل جي پويان مسڪرائي ٿو.. اهو چوڻ کان پوء، مون کي اهو چوڻ آهي ته سيٽ گهٽ آهي، جيڪا هر ڪنهن لاء اهو تمام دلچسپ آهي جيڪو زمين تي قدم رکڻ پسند ڪندو آهي جڏهن توهان کي ٽرئفڪ جي روشني جي سامهون انتظار ڪرڻو پوندو. جڏهن مون بعد ۾ BMW ڪيٽلاگ ذريعي ڏٺو، مون محسوس ڪيو ته مثالي ڊرائيونگ پوزيشن ڳولڻ واقعي ڪو مسئلو ناهي.

معياري نسخي ۾ سيٽ مان آهي اوچائي 815 ملي ميٽر ۽ نه سڌريل. تنهن هوندي، اضافي قيمت لاء، توهان پنجن اضافي اونچائي اختيارن مان چونڊي سگهو ٿا. 770 mm کان گھٽ معطلي سان 865 mm تائين جيڪڏھن مان ڳالھائي رھيو آھيان اختياري اٿيل سيٽ بابت. منهنجي اوچائي 180 سينٽي ميٽرن لاءِ، معياري سيٽ مثالي آهي. اهو هڪ وڌيڪ مسئلو آهي ان شخص لاءِ جيڪو پوئتي ويٺي آهي ڇو ته سيٽ ڪافي ننڍي آهي ۽ مختصر سفر کان سواءِ ٻئي هنڌ سفر ڪرڻ واقعي ڪو خراب خيال ناهي.

F 900 R جنهن کي اسان آزمايو آهي ان جي پوئين سيٽ چالاڪي سان پلاسٽڪ جي ڍڪ سان ڍڪيل هئي، ان کي ٿورڙو اسپورٽ، فاسٽ بيڪ جهڙو ڏيک ڏئي ٿو. توهان ان کي هٽائي يا محفوظ ڪري سگهو ٿا هڪ سادي لچڪدار تيز رفتار سسٽم سان. عظيم خيال!

جڏهن آئون وڏي حل بابت ڳالهائيندو آهيان، مون کي ضرور ضرور سامهون واري آخر ڏانهن اشارو ڪرڻو پوندو. روشني ٿوري فاصلي واري آهي، اچو ته چئو ته اها سائيڪل ۾ ڪردار شامل ڪري ٿي، پر اها رات جي وقت پڻ تمام گهڻي اثرائتو آهي ڇو ته اها ڪارنر ڪرڻ وقت اڃا به وڌيڪ چمڪندي آهي (ايڊسٽبل هيڊ لائٽون ثانوي محور تي هونديون آهن). باب پاڻ هڪ بهترين رنگ اسڪرين پڻ ڏيکاري ٿو جيڪا توهان کي ڊرائيونگ دوران گهربل سموري معلومات سان گڏ آهي.. TFT ڊسپلي توهان جي فون سان ڳنڍيندو آهي، جتي توهان ايپ ذريعي تقريبا پنهنجي ڊرائيونگ ڊيٽا تائين رسائي ڪري سگهو ٿا، ۽ توهان نيويگيشن پڻ سيٽ ڪري سگهو ٿا.

معياري طور تي، موٽرسائيڪل بنيادي اليڪٽرانڪس سان ليس آهي جيڪا "روڊ ۽ مينهن" موڊ ۾ انجڻ جي آپريشن کي فراهم ڪري ٿي، انهي سان گڏ هڪ ريئر ويل اسڪڊ ڪنٽرول سسٽم تيز رفتار دوران. متحرڪ طور تي ترتيب ڏيڻ واري ESA معطلي ۽ اضافي پروگرامن جهڙوڪ ABS پرو، DTC، MSR ۽ DBC جي اضافي قيمت لاءِ، توهان کي هڪ مڪمل حفاظتي پيڪيج ملي ٿو جيڪو ڊرائيونگ دوران 100٪ قابل اعتماد آهي. مان شفٽ اسسٽنٽ سان ٿورڙو متاثر ٿيو، جيڪو پڻ اضافي قيمت تي دستياب آهي.

هيٺين revs تي اهو ڪم نٿو ڪري جيئن مان چاهيان ٿو، ۽ مان ترجيح ڏيان ٿو ڪلچ ليور کي استعمال ڪرڻ لاءِ گيئر کي تبديل ڪرڻ لاءِ رگڊ گيئر باڪس ۾ هر وقت شفٽ ليور کي مٿي يا هيٺ ڪيو وڃي. اهو مسئلو مڪمل طور تي ختم ٿي ويو جڏهن مون 105 هارس پاور ٽوئن سلنڊر انجڻ تي تختو لڳايو ۽ ان کي وڌيڪ جارحيت سان هلائي، گهٽ ۾ گهٽ 4000 rpm کان مٿي جڏهن مون مٿي ڪيو. اهو تمام سٺو هوندو ته هن بي ايم ڊبليو کي هر وقت ڪنڊن جي چوڌاري مڪمل طور تي هلائڻ، پر حقيقت اها آهي ته جنهن کي اسين اڪثر وقت انجڻ جي رفتار جي هيٺين ۽ وچين حد ۾ هلائيندا آهيون.

ٻي صورت ۾، انهن قسمن جي موٽر سائيڪلن جي آرام جي سطح اوسط کان مٿي آهي، جيتوڻيڪ اتي يقيني طور تي واء کان گهڻو تحفظ نه آهي، جيڪا حقيقت ۾ صرف 100 ڪلوميٽر / ايڇ کان مٿي ڄاڻايل آهي.ان ڳالهه جو ثبوت اهو آهي ته اها ڪا بي ضرر ڪار نه آهي اها 200 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کان وڌيڪ جي رفتار تي پهچي ٿي. F 900 R هميشه مون کي ڪنٽرول ۽ ڀروسي جي احساس سان ڀريو آهي، چاهي مان ان کي شهر جي چوڌاري هلائيان يا ڪنڊن جي چوڌاري.

جيڪڏهن آئون هن ۾ شامل ڪريان ٿو ڪاريگري، سٺي ۽ جارحتي ظاهر، چنچل ۽ يقينا قيمت، جيڪا تمام گهڻي نه آهي، مان اهو چئي سگهان ٿو ته بي ايم ڊبليو هن موٽرسائيڪل سان تمام سنجيدگي سان بغير ڪنهن هٿيار جي وچين ڪار مارڪيٽ ۾ داخل ٿي وئي آهي. .

• ماسٽر ڊيٽا

  وڪرو: BMW Motorrad سلووينيا

  بنيادي ماڊل قيمت: 8.900 €

• ٽيڪنيڪل ڄاڻ

  انجڻ: 895-سلنڈر ، 3 سي سي ، ان لائن ، 4-اسٽروڪ ، مائع ٿledو ، XNUMX والوز في سلنڈر ، اليڪٽرانڪ فيول انجيڪشن

  پاور: 77 kW (105 km) 8.500،XNUMX rpm تي

  تورڪ 92 Nm تي 6.500 rpm

  اوچائي: 815 mm (اختياري سيٽ 790 mm گھٽ ڪئي وئي، معطلي 770 mm سان)

  tankارڻ جي ٽانڪي: 13 ايل (ٽيسٽ واپرائڻ: 4,7 ايل / 100 ڪلوميٽر)

  وزن 211 ڪلو (سواري لاءِ تيار)

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

شاندار رنگ اسڪرين

هڪ ٻيو اسپورٽ نظر

هلائڻ لاء قابل اعتماد

برائوز

سامان

نن smallي مسافر سيٽ

واء تحفظ جي کوٽ

شفٽ اسسٽنٽ صرف 4000 rpm کان مٿي ڪم ڪري ٿو

آخري گريڊ

هڪ مزيدار ڪار هڪ دلچسپ ۽ منفرد ظاهر ۽ هڪ تمام پرڪشش قيمت سان. جيئن ته BMW کي مناسب آهي، انهن بهترين ڊرائيونگ ڪارڪردگي ۽ مختلف حفاظتي خاصيتن جو خيال رکيو.