ٽيسٽ: بي ايم ڊبليو آر نائن ٽي اربن گ / ايس // ليجنڊ "پيرس - ڊڪر 1981"

يقينا Today ا Today ايم بي سي آر 1250 گ ان جو ماڊل سان ڪو واسطو ڪونھي آر 80 گ / ايس ڪجھ اھم داخلا پوائنٽن جي استثنا سان ، جيئن باڪسر ٽوئن ۽ ريئر ويل ويل ڊرائيو PTO ذريعي. بي ايم ڊبليو موٽرراڊ جي 90 هين سالگره ملهائڻ لاءِ ريٽرو ڪلاسڪس جي ڪاميابي سان رليز ٿيل R nineT لائن ، اربن G / S 1981 ع واري اينڊورو موٽر سائيڪل کي خراج تحسين پيش ڪري ٿو جيڪا پهريون Parisيرو پيرس-ڊڪر ريلي کٽي. واپس XNUMX ۾ Hubert Auriolom wheelيٿي تي.

گول لالٽين ڪيترن ئي نن windن ونڊ شيڊلز سان ، ويڪرو فليٽ ھينڊل بار ، وڏو گول fuelارڻ ٽينڪ 17 XNUMX ليٽر ۽ اينڊورو سيٽ جي سطح ۽ ٿورو وڌيڪ گرائونڊ ڪليئرنس اڳ ۾ ئي ڏيکاري ٿو انهن جي اصليت ۽ رشتي جنهن کي توهان ياد نه ٿا ڪري سگهو. حقيقت ۾، اها هڪ سائيڪل آهي جيڪا لڳ ڀڳ بلڪل BMW R نائن ٽي اسڪرابلر وانگر آهي، پر تفصيل ۽ مجموعي تصوير اهي آهن جيڪي هن ڊڪر جي نقل کي دلچسپ بڻائين ٿا. هي وڏي حصي ۾ پرڪشش، رف پروفائل آف روڊ ٽائرن جي مدد سان آهي جيڪي بجر کي چڱيءَ طرح سنڀاليندا آهن ۽ حيران ڪندڙ طور تي روڊ تي چڱيءَ طرح رکيل هوندا آهن. هي هڪ سمجهوتو آهي ته مان هميشه هن سائيڪل تي سپورٽ ڪرڻ لاء تيار آهيان.

تنھنڪري ڊرائيونگ ڪارڪردگي دressedيل نه آھي ، پر ، ان جي برعڪس ، شاندار آھي. معطلي ايتري س goodي آهي جو محفوظ ۽ متحرڪ طور تي سواري ڪري سگھجي ٿي ، قابل اعتماد ۽ عام طور تي تمام س goodي برڪ سان ھن طبقي جي سائيڪلن لاءِ. peopleه ماڻھو به چ rideي طرح سواري ڪندا ، پر مون کي اھو toائڻو آھي ته GS وٽ سا passengerيو مسافر آرام ناھي جيترو R 1250. مون کي آرام سان سواري جو مزو آيو theي ٽوئن سلينڊر انجڻ جي گہرے باس جي گجگوڙ کي orڻ ۾ يا جڏھن مان ٿڪجي پيس. ڪنڊن ۽ اھو آھي بنيادي خيال ان جي پويان. موٽر سائيڪل. بغير ڪنهن رٿابندي جي پاڻ کي ڪيو ۽ صرف ان لمحي مان لطف اندوز ٿيو.

ھن موٽرسائيڪل کي ٽريڪ ۽ ملبے تي سوار ڪرڻ ھڪڙو خاص احساس آھي. مان آسانيءَ سان و takeي سگھان ٿو 5.862 ڪلوميٽر جو سفر Ljubljana کان ڏڪر سيناگال ۾ ، گڏوگڏ ڏکڻ مراکش ۽ ماريطانيه جي رستي جو حصو ، جڏھن توھان چونڊي سگھوٿا ته ائٽلانٽڪ سمنڊ جي ريٽي ساحل تي سواري ڪريو ، اھڙي سائيڪل آسانيءَ سان کٽي ويندي. آه ، مان بهتر خواب ڏسڻ stopڏي ڏيان maybeو ته شايد مان ا stillا تائين پنهنجو ذهن makingاهي رهيو آهيان ۽ سفر تي وي رهيو آهيان. جيڪڏھن مان اسان ڏانھن موٽي آيو سلووينيا ۾ ، مان اھو پڻ لکي سگھان ٿو ته اھو تمام مفيد آھي رش جي ڪلاڪ دوران. اھو نه تمام وڏو آھي ۽ نه ئي ڊگھو ، تنھنڪري ان کي استعمال ڪري سگھجي ٿو بي standingل شيٽ ميٽر کي ڪالمن ۾.

Otherwiseي صورت ۾ ، 850 ملي ميٽر جي سيٽ گھڻي قد واري نه آھي ، ۽ تنھنڪري R nineT G / S انھن س ofني جي چمڙي ۾ لکيل آھي جيڪي bothنهي پيرن سان مضبوط بيھڻ پسند ڪن ٿا. ھڪڙو ايئر / آئل ٿ cooو باڪسر جنھن ۾ twoه ڪئمشافٽ سر ۾ آھن ۽ 1170 سي سي جي مقدار ۾ ڪافي طاقت ۽ ٽارڪ آھي (110 'گھوڙا' ۽ 116 Nm جو ٽورڪ) جيئرو رهڻ لاءِ جڏهن به توهان کي اڳتي وڌڻ جي ضرورت آهي. پر اهو ڪو ايٿليٽ ناهي، اها ريس ڪار ناهي، اها موٽرسائيڪل آهي اصل انداز جي موٽر اسپورٽ مان لطف اندوز ٿيڻ لاءِ، جڏهن توهان کي صرف هيلمٽ، چمڙي جي جيڪٽ ۽ ”جينس“ جي ضرورت هئي. يقينا، BMW پڪ ڪئي آهي ته توهان انداز ۾ لباس ۽ سائيڪل کي ڪافي سامان سان ليس ڪري سگهو ٿا ته جيئن توهان سڄي دنيا ۾ سواري ڪري سگهو ٿا، پر سوال اهو آهي ته ڇا توهان کي واقعي ان جي ضرورت آهي.

اها خوبصورتي جيڪا توهان کي منتقل ڪري ٿي پيرس-ڊڪر ريلي جي سونهري سالن تائين توهان جي. 13.700 يورو، پر ايندھن جي استعمال جي لحاظ کان اھو حيرت انگيز طور تي معمولي آھي ، جڏھن ته ٽيسٽ استعمال ڪري ٿي 5,5 ليٽر گئسولين في 100 ڪلوميٽر... جيتوڻيڪ ھڪڙي ٽينڪ سان باقاعده سفر تي توھان 300 ڪلوميٽر ڊرائيو ڪري سگھوٿا ، ھڪڙي حقيقي پيرس-ڊڪر ريلي لاءِ ا stillا تائين اھو ڪافي ناھي ، ھڪڙي uelارڻ لاءِ پوءِ 30 ليٽر پيٽرول به ريو ويو. پر اتي otherيا وقت هئا.

• ماسٽر ڊيٽا

  وڪرو: BMW Motorrad سلووينيا

  بنيادي ماڊل قيمت: 13.700 €

• ٽيڪنيڪل ڄاڻ

  انجڻ: ايئر / آئل ٿledو ٿيل افقي ٽوئن سلينڊر (باڪسر) 4 اسٽروڪ انجڻ ، 2 ڪيمشافٽ ، 4 ريڊيولي طور تي ل mountedل والوز في سلينڊر ، سينٽرل اينٽي وائبريشن شافٽ ، 1.170 سي سي

  پاور: 81 kW (110 km) 7.750،XNUMX rpm تي

  تورڪ 116 Nm تي 6.000 rpm

  توانائي جي منتقلي: 6-اسپيڊ ل gل گرفت ٽرانسميشن ، پروپيلر شافٽ

  فريم: 3-ٽڪرو ، مشتمل آھي ھڪڙو ا frontيون ۽ rearه پ rearيون حصا

  بريڪ: ا twoيون discه ڊسڪون 320 ملي ميٽر جي قطر سان ، 4-پسٽن واري برڪ ڪيليپرز ، پوئين سنگل ڊسڪ جي قطر سان 265 ملي ميٽر ، 2-پسٽن واري بريڪ ڪيليپر ، ABS معياري

  معطلي: 43mm دوربينڪ ڪانٽو ا atيان ، اڪيلو المونيم سوئنگارم پوئتي تي ، BMW Motorrad Paralever مرڪزي اڪيلو ڊيمپر ، سھولت وارو جھڪو ۽ ريورس ڊمپنگ تحريڪ ا frontيان 125 ملي ميٽر ، پوئتي 140 ميلي

  ٽائر: 120/70 آر 19،170 ، 60/17 آر XNUMX،XNUMX

  اوچائي: 850 мм

  tankارڻ جي ٽانڪي: 17

  ٽائرن جي سائيز: 1.527 мм

  وزن 220 ڪلو

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

ظاهر

ڊرائيونگ ڪارڪردگي

روزانه ڊرائيونگ لاءِ تمام ڪارآمد

معزول

موٽر

قيمت

نادر ميٽر

هڪ نن seatي سيٽ بهترين ناهي longن لاءِ ڊگهن سفرن لاءِ

آخري گريڊ

بي ايم ڊبليو مشڪل سان و moreيڪ عزم ڏيکاري سگھي ٿو افسانوي R80 G / Sa جي ھن جديد نسخي کان. اها آهي هڪ موٽر سائيڪل مزو و butڻ جي ، پر جيڪڏهن توهان انهن مان آهيو هڪ ڊڪر ريلي جا مداح جڏهن اها ا stillا تائين آفريڪا ۾ منعقد ڪئي وئي هئي ، توهان ان کي و cannotائي نٿا سگهو.