ٽيسٽ: Ducati Scrambler 1100

Ducati Scrambler ھڪڙو خاص ڊڪٽي آھي. ٽي سال اڳ، بولوگنا خريد ڪندڙن کي موٽر سائيڪلون پيش ڪرڻ جو فيصلو ڪيو جيڪو ڪارڪردگي ۽ جديد ٽيڪنالاجي حلن تي ڌيان نه ڏيندو، پر روزمره جي سفر لاء موٽرسائيڪل تي. هڪ سائيڪل جيڪا - جيتوڻيڪ ان ۾ صرف هڪ انجڻ، ٻه ڦيلا، هڪ هينڊل بار ۽ هر شيءِ آهي - بس سنڀالي ٿي. توهان کي خبر آهي ته هڪ چوٿون صدي اڳ، مشهور انجنيئر Galluzzi پنهنجو پاڻ سان گڏ آيو راکشس.

جيڪڏهن، ان جي تخليق جي وقت تي، مونسٹر هجي ها جيڪو هڪ جديد مارلن برانڊو چونڊيو ها، اڄ اهو ڊڪٽي اسڪرابلر آهي. هوشيار مارڪيٽنگ ۽ هڪ خوبصورت موٽرسائيڪل جي مهرباني، اسڪرامبلرز جي دنيا ۾ اطالوي لفظي طور تي رات جو هڪ نئون برانڊ ٺاهيو - ڪ هڻڻ وارو.

پر اھو وقت آيو جڏھن اسڪيمبلر خاندان جي membersن ميمبرن کي سخت ضرورت ھئي ٽئين جي. و Moreيڪ طاقتور ۽ س aboveني کان ويڪ. Scrambler 1100 دراصل تاريخ جو منطقي تسلسل آھي. پهريون ، ٽن سالن کان پوءِ ، انهن جا اسڪيمبلر جا پهريان گراهڪ وgي ويا آهن ۽ و wantيڪ چاهين ٿا. lyيو ، هڪ وقت تي جڏهن معيشت تيزيءَ سان وي رهي آهي ، اسان مان ڪيترائي سوچين ٿا anotherي موٽر سائيڪل جي ، پر هي هڪ هجڻ گهرجي هر زاويه کان مختلف. ۽ ٽيون ، سا similarي پر و powerfulيڪ طاقتور سائيڪلن جو مقابلو آھي.

هر دفعي جڏهن ڪو نئون ، وڏو ماڊل متعارف ڪرائيندو آهي ، موٽر سائيڪل سوار غير ارادي طور تي طاقت ۽ ڪارڪردگي تي يان ڏيندا آهن. پراڻن ۽ نن smallerن 1100cc ماڊل جي مقابلي ۾ ، Scrambler 803 خراب پرفارم ڪيو پراڻن ۽ نن Xن XNUMXcc ماڊل جي مقابلي ۾. ايڪسڪسڪس کلوگرام ۽ ايترو مخصوص ناهي 13 'گھوڙا'گھڻن ماڻھن حيران ڪيو آھي ته aا ھڪڙو نوان خاندان لاءِ و moreيڪ ڪجھ آڻي سگھي ٿو. پر جيڪي knewاڻندا ھئا ته اھڙي موٽر سائيڪل جو مطلب ۽ جوھر hiddenئي ھن hidden لڪيل ھئا بلڪل صحيح ھئا. روٽ ڏانهن واپس؟ Scrambler ڪري سگھي ٿو ، سوال آھي ، youا توھان ڪري سگھوٿا.

اسڪيمبلر ownاھيو آھي پنھنجي موٽرسائيڪل جي س identityاڻپ ، ۽ اسڪرمبلر 1100 ان کي ورتو آھي ا levelئين سطح تي بغير ڪنھن شڪ جي. پهريون ، اهو تمام وڏو آهي ان جي نن comparedن inن جي مقابلي ۾. فقط اوسط تي ج placeھ چار انچ وسيع، ۽ ويل بيس ڊگهو آهي 69 ملائيٽرتنھنڪري ، ظاھر آھي ، وڏو اسڪيمبلر ھاڻي آھي ھڪڙو وسيع ۽ نسبتا comfortable آرامده سائيڪل.

پر ان کان ا it جو اھو س began شروع ٿئي ، ايئر ٿledي انجن کي anيهر زنده ڪرڻو پوندو ، جنھن جو اسان کي ڊپ ھو ته Ducati وساري ڏيو ھو. آئيني ڊائري 1.079 ڪعبي ميٽر جي مقدار سان. هڪ دفعي هن مونسٽر کي سوار ڪيو ، جنهن کي هميشه گندي موٽر سائيڪلن مان هڪ سمجهيو ويو آهي. جيڪڏھن نه ، اھو نه وساريو ته ھي ايئر ٿledو انجن پنھنجي سونهري ڏينھن ۾ بمشکل سو ”ھارس پاور“ جي حد کان وي ويو ، تنھنڪري 86 ”ھارس پاور“ اسڪيمبلر جڏھن theچيءَ کي تنگ ڪري ٿو معيار جي ڪري. يورو 4 حقيقت ۾ هڪ وڏو نتيجو. انھيءَ سمجھڻ جي باوجود ته مقابلي وارا ھن موضوع تي و moreيڪ طاقتور ماڊل پيش ڪن ٿا ، مون نه و notايو ۽ نه ئي آزمائش دوران ٿورو و engineيڪ انجن پاور جي ضرورت پئي. ھن انجڻ جي خوبصورتي hiddenجھي ناھي ، پر لفظي طور تي س drivingني ڊرائيونگ موڊن ۾ مائع جي فراهميءَ مان ري ٿي. اھو گھٽ ۾ گھٽ موزون آھي س driving کان و revيڪ موڙ تي ڊرائيونگ ڪرڻ لاءِ ، ۽ گھٽ گھمڻ تي theن سلنرز جي sڙڪڻ تمام گھڻي واضح پر خوشگوار آھي. انھن لاءِ جيڪي ترجيح ڏين ٿا وچين اعليٰ گھڙين کي ، ھي مشيني انجن جواهر جلد تي لکيل.

خدا نه ڪري bothئي نن smallerا ننramا رانديگر هڪ وڏي سائيڪل نه آهن سوار جي اميدن تي پورا لهڻ لاءِ ، پر ڪارڪردگيءَ جي لحاظ کان خاندان جو س member کان وڏو ميمبر ، ergonomics ۽ جديد اليڪٽرانڪس. نمايان حد کان وي ويو... پهريون ، Scrambler 1100 سان ليس آهي ABS جھڪيون-م ، چار اسٽيج ريئر wheelيٿا سلپ ڪنٽرول ۽ ٽي مختلف انجن موڊ (فعال ، سفر ، شهر). ڊيش بورڊ پڻ وherيڪ امير ۽ و transparentيڪ شفاف آهي ، ان ۾ هڪ اوول اسپيڊوميٽر جو اضافو آهي ، جيڪو و roundيڪ گنجائش ڏئي ٿو و moreيڪ ڊيٽا لاءِ مکيه گول عنصر تي ۽ "وڌيڪ" سفر ڪمپيوٽر... جڏھن اھو اچي ٿو مينيو نيويگيشن ۽ آن اسڪرين ڊسپلي ، مون ڏ seeو آھي تمام گھڻو ڪمرو اسڪرمبلر ۾ س improvementاري لاءِ. مثال طور ، مان missingاهران درجه حرارت جو سينسر و missingائي رهيو هوس ۽ ڪجهه اضافي ڪنجي پوري معلومات واري نظام جي انتظام کي آسان ڪرڻ لاءِ. پر اھو س is اھو آھي جيڪو موٽر سائيڪل سوار گھٽ استعمال ڪندا آھن جڏھن اسان کي ملندي مناسب سيٽنگ.

پر ھنن س ofني جي ڪري ، اسڪيمبلر مون لاءِ س wasو ھو ھر Iيري جڏھن مون ڊرائيو ڪيو ، مڪمل طور تي برڪ ليور کي محسوس ڪندي ، urgن مفلرن جي چرپر ۽ lingڪاءُ. انھيءَ اميد جي باوجود ته اھو و blowيڪ تيز رفتاريءَ سان اڏامي ويندو ، اسڪيمبلر مون کي حيران ڪري ڏيو. اھو ا expectedا و harيڪ سخت ل Iندو آھي جيترو مان توقع ڪريان ٿو ۽ مان عادي آھي سائيڪل سائيڪلن جو بغير ڪپڙن جي.

منهنجو خيال آهي ته Ducati Scrambler 1100 پنهنجي قسم جي خوبصورت ترين سائيڪلن مان هڪ آهي، پر يقيناً اهڙا آهن جيڪي ڏسڻ ۾ نه اچن ٿيون. پر جيتري قدر ڪم ڪار ۽ تفصيل جو تعلق آهي، اسڪيمر مايوس نٿو ڪري... توهان کي نه ملندو سطحي يا ان تي ڪو جزو جيڪو گهٽ ۾ گهٽ نه هوندو سوچي سان منسلڪ جيڪڏهن ان ۾ ڪا خاص شيءِ نه هجي ان بابت. ھڪڙو عميق نظارو پڻ ظاھر ڪري ٿو بھترين حصن جو ھڪڙو سيٽ ، بنيادي طور تي ل Breل Brembo بريڪن ۽ مڪمل طور تي سھيڙڻ وارو معطلي. مان پڻ پسند ڪريان ٿو خط builtاھيل گول ھيڊ لائٽ ۾. Xجيڪو 70 جي ڏهاڪي ۾ شوقين سوارن پاران انهن جي موٽر سائيڪلن جي هيڊ لائيٽن تي ل decل ڊيڪلز جي علامت آهي. مان پڻ پيار ڪريان ٿو ته ان ۾ ر fiveو پنج وڏا پلاسٽڪ حصا آھن. ھڪڙو آھي ايئر فلٽر ھائوسنگ ، ۽ خاص تي ايلومينيم فينڊرز سان ، ر threeو ٽي حصا پلاسٽڪ جا آھن. توھان ڏسو ، Ducati Scrambler پڻ ھڪڙي بھترين مان آھي ھن نقطي نظر کان. بهرحال ، هي ان جي قيمت جواز پيش ڪري ٿو.

ا Today ، ماڻھو و increasinglyيڪ چاھي رھيا آھن پنھنجي پاڙن ڏانھن موٽڻ لاءِ ، گھٽ ۾ گھٽ پنھنجي آزاد وقت ۾. ۽ Ducati Scrambler 1100 يقيني طور تي ھڪڙي سائيڪل آھي جيڪا ڪري سگھي ٿي ۽ اھو توھان جي مدد ڪرڻ لاءِ تيار آھي. هو توهان کي جلدي ڪرڻ تي مجبور نه ڪندو ، جيتوڻيڪ هو جلدي عمل ڪري سگهي ٿو. اھو توھان کي ڪلوميٽرن جو احاطو ڪرڻ تي مجبور نه ڪندو ، پر اھي جيڪي توھان ھلائيندا آھيو ، جيتوڻيڪ جيڪڏھن ر yourو توھان جي گھر جي پھرين فارم ڏانھن ، آرامده ۽ راحت بخش ھوندا. هي آهي هڪ موٽر سائيڪل جيڪا دعوت ڏئي ٿي توهان کي هر وقت سواري ڪرڻ لاءِ. جيڪڏھن توھان رھندا آھيو ھڪڙي مصروف ۽ تمام تيز رفتار سان ، توھان وٽ ضرور ھوندو. پڻ ، جيڪڏھن توھان آھستي آھستي آھيو ۽ فطرت سان خوش مزاج آھيو. نقطو.

• ماسٽر ڊيٽا

  وڪرو: Motocenter AS Domzale Ltd.

  بنيادي ماڊل قيمت: 13.990 €

  ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: 13.990 €

• ٽيڪنيڪل ڄاڻ

  انجڻ: 1.079 سي سي ، twoه سلينڊر ايل ، پاڻي ٿ cooو

  پاور: 63 kW (86 HP) 7.500 rpm تي

  تورڪ 88,4 Nm pri 4.750 obr / min

  توانائي جي منتقلي: 6 اسپيڊ گيرو باڪس

  فريم: اسٽيل ٽيوب گرڊ

  بريڪ: فرنٽ 2 ڊسڪ 320 ملي ايم ، ريڊيل ماؤنٽ برمبو ، ريئر 1 ڊسڪ 245 ، ABS ڪارنرنگ ، اينٽي اسڪيڊ سسٽم

  معطلي: ا teيون دوربينڪ ڪانٽو آمريڪي ڊالر ، 45 ملي ميٽر ، پوئتي سوئنگ آرم ، سایڊست مونوشاک

  ٽائر: 120/70 R18 کان ا، ، پوئتي 180/55 R17

  اوچائي: 810 мм

  وزن 206 ڪلو (و goڻ لاءِ تيار)

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

انجڻ ، آواز ، ٽوڪ

ظاھر ، چست ، ھلڪو

بريڪن ، فعال حفاظت

ڊرائيونگ دوران بورڊ تي ڪمپيوٽر جو پيچيده ڪم

ڊگھي سفر ۾ سخت سيٽ