ٽيسٽ - موٽو گزي V7 III روڪ // جديد گروبيجان

روف موٽو گزي V7 III حاصل ڪيو ان جي سخت afterاھران کان پوءِ. ٿورڙو انھيءَ حقيقت جي ڪري ته ھن وٽ ڪافي چب آھي ڊرائيونگ ڪرڻ لاءِ ا evenا به گھٽ گھربل روڊن تي ، ۽ ٿورڙو ٿورن سببن جي ڪري روڊ جي ٿوري پروفائل سان. حقيقت ۾ ، اھو رھيو آھي س oldو پراڻو V7 جنھن اسان کي خوش ڪيو آھي ايتري عرصي تائين.

پيٽر ڪاويچ

ڪجھ روڊ کان lookاھر نظر اچي ٿو ان کي familyڪيندڙ ، جديد ، ريٽرو اسٽائل واري موٽر سائيڪلن جي مشهور خاندان ۾ جيڪو جنگ کان پوءِ واري موٽر سائيڪلن جي برتريءَ سان چمڪندو آھي جڏھن يورپ جا اڪثر روڊ ا .ا تائين velريل ھئا. ۽ گندي روڊ تي ، گوزي حيرت انگيز طور تي س doingو ڪم ڪري رھيو آھي.. خير، هي هڪ ريسنگ ڪار ناهي، ان ۾ ڪو شڪ ناهي! پر خصوصيت، ٿورڙي خراب اسڪريبلر ٽائر، بجر تي سٺي ڪشش سان، ڪافي مضبوط ٿيل سسپنشن ۽ اڳيون آخر ۽، سڀ کان وڌيڪ، انجڻ جي انڊر باڊي تحفظ، ان کي ڪارٽ ٽريڪ يا ٽٽل بجری واري ٽريڪ سان گڏ ڪم ڪرڻ جي قابل بڻائي ٿو. .

ٻي صورت ۾، V7 III روف اڃا تائين هڪ کٽي آهي جيڪا بنيادي طور تي آرام سان رهڻ لاءِ ٺهيل آهي (جيتوڻيڪ ٻن لاءِ - سيٽ سٺي آهي). شهر ۾ ۽ countryرندڙ ملڪ جي رستن تي هڪ تال ۾ جنهن جي ڪا به حد ناهي ، سواءِ هڪ مسڪراهٽ جي هي under. ٽرانسورس وي انجن وٽ آھي گھڻو ٽوڪ ۽ ڪافي طاقت (52 هارس پاور) سواري کي خوشگوار بڻائڻ لاءِ. ا evenا به و plusيڪ وڏو فائدو اهو آهي ته جڏهن اونهاري جي گرمي ۾ گاڏي هلائي و itي ته اها پيرن تي تمام گهڻي گرم نه ٿي ٿئي ، جيڪا خاص طور تي welcomeليڪار آهي جڏهن توهان سج جي چوڪ تي سبزين جو انتظار ڪري رهيا آهيو.

پوئين ڦيٿي ڏانهن ڪارڊن پاور ٽرانسميشن گزي جو هڪ ٽريڊمارڪ آهي ۽ اها گارنٽي آهي ته ڊگھي سفرن تي به توهان کي زنجير لئبريڪيشن بابت پريشان ٿيڻ جي ضرورت ناهي. وڏي ٽانڪي (پنهنجي طبقي ۾ سڀ کان وڏي) نه رڳو سهڻي طرح ٺهيل آهي ۽ نه رڳو عام کلاسک سائيڪل جو انداز ڏئي ٿو، پر پڻ مفيد آهي. اھو رکي ٿو 21 ليٽر گئسولين جو ۽ اعتدال پسند استعمال تي 5,5 ليٽر جو ھڪڙو س rangeو رينج مهيا ڪري ٿو ھن طبقي لاءِ.. جيتوڻيڪ هڪ مسافر جي طور تي درجه بندي نه ڪئي وئي آهي، توهان پڻ هڪ تمام ڊگهو سفر ڪري سگهو ٿا هڪ اعتدال پسند رفتار سان، جيستائين توهان واء جي گستگي کان پريشان نه آهيو جيڪي توهان جي جسم کي ماريندا آهن. هينڊل بار هڪ ڪراس ملڪ يا اينڊورو سائيڪل وانگر ويڪرو آهي، ۽ سيٽ عمودي آهي. حفاظت کي يقيني بڻايو ويو آھي مضبوط ABS ۽ وڏي فرنٽ برڪ ڊسڪ سان 320 ملي ميٽر جي قطر سان. چار پوزيشن ڪيليپر ۽ پوئتي wheelيٿا سلپ ڪنٽرول سان. قيمت معمولي نه آهي ، پر اڪائونٽ ۾ و characterڻ ڪردار ، منفرد ظاهر ۽ اصليت ، اها ڪافي قابل قبول آهي.

• ماسٽر ڊيٽا

  وڪرو: PVG ڊو

  بنيادي ماڊل قيمت: 8.990 €

• ٽيڪنيڪل ڄاڻ

  انجڻ: 744 سي سي ، ه سلنڈر ، وي جي شڪل وارو ، ٽرانسورسلي ، چار اسٽروڪ ، ايئر ٿledو ، اليڪٽرانڪ فيول انجيڪشن سان ، 3 والوز في سلينڊر

  پاور: 38 kW (52 km) 6.200،XNUMX rpm تي

  تورڪ 60 Nm تي 4.900 rpm

  توانائي جي منتقلي: 6 اسپيڊ ٽرانسميشن ، پروپيلر شافٽ

  فريم: اسٽيل پائپ

  بريڪ: فرنٽ 320 ايم ايم ڊسڪ ، برمبو فور پيسٽن ڪيليپرز ، 260 ايم ايم ريئر ڊسڪ ، twoه-پسٽن ڪيليپر

  معطلي: سامهون adjustable کلاسي دوربين ڪانٽو (40 ميلي) ، پوئتي adjustable جھٽڪو جاذب

  ٽائر: 100/90-18, 130/80-17

  اوچائي: 770 мм

  tankارڻ جي ٽانڪي: 21 l (4 l رزرو)

  ٽائرن جي سائيز: 1.449 мм

  وزن 209 ڪلو

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

ظاهر

torque ۽ موٽر لچڪ

cardan shaft ، برقرار رکڻ لاء آسان

ٽرانسورس ٽوئن سلينڊر V جي خوشگوار لهر

comfortن لاءِ ڪافي آرام

سخت معطلي بند روڊ لاءِ سٺي آهي، پوئتي لاءِ ٿورو گهٽ

سست gearٽائي

آخري گريڊ

ورسٽائل اسڪريبلر funاهيو ويو آهي تفريح لاءِ ، جلدي نه ، ۽ comfortableن لاءِ ڪافي آرامده ٿي سگهي ٿو جيڪڏهن اهي متفق آهن ته اهو مسافرن کان ٿورو وsيڪ اڏامي ٿو.