: MV Agusta Turismo Veloce (2017)
Contents
اھو ڪو راز ناھي ته وقت MV Agusta سان گڏ آھي توھان لاءِ دلچسپ. اھو ر anو ھڪڙو اطالوي twoن eيٿن وارو ماسيرٽي ، فارياري يا ليمبورگيني آھي ، جيڪو توھان چاھيو ٿا. ٽي سلنڈر خوبصورتيءَ جي دلڪشي ، ڪھڙي خوبصورتي ، ديوا ، مون کي به پڪڙي ورتو. توھان کي خبر آھي ، اطالوي ڪارخاني جي تاريخ ۾ گھڻو رومانس ڪونھي. ھڪڙي زندگيءَ جي داستان مٿي چڙھندڙن سان evenريل ، ايستائين جو ، چئو ، ڪنھن لاءِ ، رومانٽڪ ناھي. پر ھن ڪهاڻيءَ ۾ گھڻو جذبو آھي. جوش جنهن برانڊ کي ڪي ڏيو 75 تائين چيمپئن شپ کٽي ۽ تقريبن 300 گرانڊ پرڪس فتوحات.
بابت موٽرسپورٽ لت
هتي رومانس جي بلڪل ضرورت ناهي، جوش اهم آهي. MV Agusta Turismo Veloce پلے بوائے آئيني ۾ عورت جو عڪس آھي. هڪ حقيقي "پلے بوائے" حقيقت ۾ رومانس تائين نه آهي. جيت حاصل ڪرڻ لاء، هن کي لازمي طور تي طئي ڪرڻ گهرجي، تيز، صحيح، مضبوط، جتي هن کي هجڻ گهرجي، ۽ پڻ وسيلا. اهو ڏک نه ٿيندو جيڪڏهن اهو سٺو لڳندو آهي، آفاقيت گهربل آهي، ۽ سڀ کان اهم، اهو صرف اشرافي لاء دستياب آهي. هي سڀ Turismo Veloce. تنهن ڪري، هڪ هفتي کان پوء اهڙي عورت سان گذاريو، هڪ شخص عظيم محسوس ڪندو آهي، تقريبا هڪ "پلے بواء" آهي. ۽ نه، مان هڪ نازڪ جرڪ نه آهيان. جيڪڏهن توهان مون کي نه مڃيندا آهيو، ڪوشش ڪريو. جيڪڏهن توهان حقيقي گيس فوم پرستار آهيو، اهي توهان کي پڻ وٺي ويندا.
Turismo Veloce پنهنجي طبقي ۾ اعلي ڪارڪردگي کان پري آهي. پر اهو چار ڦيڻن وانگر آهي. ڪيتريون ئي ماسرٽي يا فارياري ، جيئن مقامي ماڻھو چون ٿا ، ”سمھڻ“ ھر پيداوار M ، RS يا AMG. پر ڪڏهن به احساسن ۽ خوشيءَ جي دائري ۾ ناهي.
هڪ حقيقي عورت: سڪل ۽ جهنگلي جڏهن ضرورت هجي
جيئن ھڪڙي ديوتا جي فائدي ۾ ھجي ، Turismo Veloce پڻ knowsاڻي ٿو ته ڪيئن بھترين طريقي سان عمل ڪجي. هوءَ هميشه متاثر ڪري ٿي پنهنجي س looksي شڪل سان ، ثقافتي طور تي هلائيندڙ ۽ رضامند ، lyجهي طور تي چٿر ڪندي ۽ جهنگلي جڏهن ضرورت پوي ٿي. بهرحال ، جيستائين توهان شيطان کي ان مان ڪ castي ڏيو ، نظرانداز گلاس. اهڙي اعليٰ درجي واري راندين واري ڪردار سان، سائونڊ اسٽيج کي شروع کان ئي وڌيڪ واضح ٿيڻ گهرجي ها. پر وقت سان گڏ، توهان حقيقت ۾ استعمال ڪيو ٿا ته ٽرسيمو ويلوس هڪ خاموش عورت آهي، هن وٽ هڪ خوبصورت آواز آهي، ۽ هوء صرف ان وقت رڙيون ڪري ٿي جڏهن تختي کي ختم ڪيو وڃي.
اھو آواز ٿي سگھي ٿو ٿورو مغرور ، پر Turismo Veloce انھن مان ھڪڙو آھي. س most کان و nonيڪ غير معياري MV Agusta. جڏھن ته برانڊ ھميشه distinctاھيو آھي مخصوص اسپورٽي موٽر سائيڪلون ، اسپورٽي مسافر ھئا ڪجھ ناقابل تصور. ان ڪري ، ڊيزائنرز کي ھڪڙي وڏي ڪم کي منھن ڏيڻو پيو. ھن ورتو آھي ھڪڙي وڏي سيڙپڪاري علم ، تجربي ۽ ذھنيت کي ھڪڙو تمام تيز اسپورٽس ٽريولر toاھڻ لاءِ جيڪو neverين ماڊلز کان ڪڏھن به اھر نه ويندو. سواريءَ جي معيار جي لحاظ کان ، مان اعتماد سان چئي سگھان ٿو ته Turismo Veloce ان جي بنيادي اوزارن سان ھڪڙي ھڪڙي متوازن ، س control کان وlaيڪ ڪنٽرول لائق ۽ مستحڪم سائيڪل آھي مارڪيٽ تي. اھو موڙيندو آھي جھڙي طرح ھڪڙي اسڪيلپل وانگر ، ۽ گھٽ ۾ گھٽ سا theي درستگيءَ سان ، اھو پڻ سست ٿي وي ٿو.
نئون ڪردار ارتقا ۽ و serviceيل خدمت جو وقفو
ان کان ا I ، مون لکيو ھو ته Turismo Veloce ڪارڪردگيءَ جي لحاظ کان پنھنجي درجي ۾ اعليٰ ترين سطح تي ناھي ، پر اھو toاڻڻ ضروري آھي ته MV Agusta ھن پاڻ فيصلو ڪيو. ا hundred سئو ڪعبي فوٽ ٽن سلنڈر انجڻ جو نسخو خاص طور تي ھن ماڊل لاءِ designedاھيو ويو آھي اھو ھن گھر جي ين کان بلڪل مختلف آھي. ترجيح غير معمولي طاقت ناهي ، پر روڊ تي استعمال لائق طاقت جي و distribution کان و distribution تقسيم. toين جي مقابلي ۾ ، و helيڪ هلڪي نسخن ۾ ، ٽوڪ 20 سيڪڙو کان و increasedي ويو آهي ، جڏهن ته انجن گھمي رهيو آهي 2.100،XNUMX rpm سست. اھو ر electو اليڪٽرانڪس جي باري ۾ ناھي ، اھي گھڻي تعداد ۾ شامل ٿي ويا آھن ڪئم شافٽ ، پسٽن ، انٽيڪٽ ۽ ايگزاسٽ سسٽمز سان ، تنھنڪري توھان مان جيڪي ا these ۾ ھي سائيڪل سواري ڪري چڪا آھن تن کي knowاڻڻ گھرجي ته Turismo Veloce آھي سو smoيرا وotherيڪ آسان ۽ و comfortableيڪ آرامده. روڊ .... ھي س evolution ارتقا جيڪو ٽن سلينڊر وارو انجن ٿي گذريو آھي ان پڻ مثبت طور تي متاثر ڪيو آھي فيڪٽري سيٽ سروس جي وقفي کي ، جيڪو ھاڻي آھي. twiceه thanيرا کان ويڪ ڊگهو (ا 6.000ي 15.000 ڪلوميٽر ، ھاڻي XNUMX،XNUMX ڪلوميٽر).
جيتري حد تائين انجن جو تعلق آهي ، اهو صحيح آهي ته ميخانياتي جدت کان علاوه ، اسان اليڪٽرانڪس بابت به ڪجهه چئون ٿا. ھي اھو آھي جتي Turismo Veloce چمڪي ٿو. گيئر بڪس ھاڻي پڻ معياري آھي. اليڪٽرانڪ لفٽنگ ۽ لوئرنگ سسٽم سان... اسان ، يقينا ، quickالھائي رھيا آھيون ”ڪائيڪ شيفٽر“ جي ، جيڪو ثابت ٿيو ھڪڙو بھترين مان جيڪو مون ا everا تائين آزمايو آھي. سچ ۾ ، ر thingو ھڪڙي Iالھ جيڪا مون بابت فڪرمند ھئي بلڪه ڊگھي گيئر شفٽ جو سفر ، جيڪو شايد ٿورو گھٽ پريشان ڪندڙ ٿئي ھا جيڪڏھن مان ھر وقت س wellي حفاظت سان موٽرسائيڪل جوتا پائي رھيو ھجان ھا.
انجڻ اليڪٽرانڪس اجازت ڏئي ٿي س most کان وسيع انجڻ جي جوڙ کي گڏيل ٿيڻ جي. ڊرائيور ٿروٽل ليور ردعمل کي ٽن مرحلن ۾ ترتيب ڏئي سگھي ٿو ، ۽ ٽي مکيه انجن پروگرام موجود آھن. س 110 90 ”هارس پاور“ موجود آھن ”اسپورٽس“ فولڊر ۾ ، ر 80و 8 ”ھارس پاور“ Turismo ۾ ، ۽ انجن جي طاقت تي س rad کان و impactيڪ بنيادي اثر برسات جي پروگرام جي چونڊ مان ايندو ، جنھن ۾ XNUMX ”ھارس پاور“ مختص ڪئي وئي آھي. پويون ڦيٿو. ھڪڙو چوٿون فولڊر آھي جنھن ۾ ڊرائيور پيٽرول مقرر ڪري ٿو جھڙوڪ پاور ۽ ٽوڪ وکر ، انجن جون سيٽنگون ، اسپيڊ لميٽر سيٽنگون ، انجن جي بريڪنگ ، انجن جي جوابداري ۽ يقيني طور تي ريئر ويل antiيٿو اينٽي سلپ سسٽم (XNUMX ليول). ذاتي طور تي ، مون کي پسند آهي ڪيتريون ئي سطحون ٽريڪشن ڪنٽرول ، پر هن خاص صورت ۾ اها مون لاءِ واضح آهي ته جڏهن ڊرائيونگ پهرين stagesن مرحلن ۾ ، پوئين ٽائر کي تيزيءَ سان و overي ويندو شيطان. ڪيئن پوئتي سلائيڊ ٿي تمام سlyي نمونيان جو عادي ٿي وڻ.
چمڪندو آھي جيتوڻيڪ ھٿيار جي ھيان
جديديت سان جاري رھندي ، اھو درست ھوندو ته ismايو ته Turismo Veloce وٽ ا already ۾ ئي سامان جي ڪافي دولت آھي معياري ، ۽ نئين شين ۾ شامل آھن LED headlights ، Bosch جو جديد ABS ، ھڪڙو بلوٽوٽ انٽرفيس جيڪو توھان کي اجازت ڏئي ٿو XNUMX مختلف ڊوائيسز سان نڻ جي. 2 USB بندرگاھون ۽ XNUMX دڪان برقي آلات کي طاقت ڏيڻ لاءِ جيڪي توھان سان گڏ سفر ۾ گڏ ٿي سگھن ٿا ، ۽ پاڻمرادو سوئچ ڪرڻ لاءِ وچ ۽ تيز شعاع جي وچ ۾. TFT رنگين اسڪرين پڻ مڪمل طور تي نئين آھي ، جيڪا ڏسڻ ۾ تمام خوبصورت کان مٿي آھي ۽ بنيادي معلومات جي لحاظ کان پڻ بلڪل شفاف. مينيو تائين رسائي نسبتا quick تيز ۽ آسان آھي ، پر جڏھن ڊرائيونگ جي ضرورت ھوندي آھي تمام گھڻي ڊرائيور جي توجه کي ”شاندار“ قرار ڏيڻ لاءِ. اسڪرين جي خوبصورت گرافڪس جي باوجود ، مون هوا جي گرمي پد بابت معلومات و missedائي butڏي ، پر MV آگسٽا تي اھو واضح طور تي istايل آھي ، becauseو ته ڪو به ماڻھو ايترو چريو نه آھي ته اھڙي خوبصورت موٽر سائيڪل برف ۽ مٽيءَ ۾ شروع ٿئي.
Turismo Veloce ٽيسٽ بنيادي هئي ، ۽ هڪ Lusso ماڊل پڻ دستياب آهي ، جيڪو هڪ جزوي طور تي فعال معطلي ، پاسي وارن گهرن ، گرم هٿن ، هڪ سينٽر اسٽينڊ ۽ بلٽ ۾ GPS تي مشتمل آهي (سرچارج 2.800،XNUMX يورو). اھو گڏ ڪري سگھي ٿو روٽ ڊيٽا ، رڪاوٽن کان ڊي warnاري ۽ تيار ڪري ڊرائيور کي saveارڻ بچائڻ لاءِ. رستي ۾ ، ٽيسٽ ۾ اسان رڪارڊ ڪيو هڪ سراسري استعمال 6 ليٽر في سئو ڪلوميٽر ، ۽ بغير ڪنهن پريشاني جي ٽرپ ڪمپيوٽر ٿورڙو گھٽ استعمال ڏيکاريو جڏهن آهستي هلائيندي.
ٻيو علائقو جيڪو لڳي ٿو مڪمل طور تي MV Agusta ۾ ڪنٽرول آهي ergonomics. Turismo Veloce عظيم محسوس ٿئي ٿو. سڀني عضون جا سڀئي جوڙا ساڄي زاويه تي مڙيل آهن، پيرن جي وچ ۾ ويڪر مناسب آهي، آئيني صحيح جاءِ تي آهن، سيٽ نه رڳو خوبصورت آهي، پر ڪافي آرامده ۽ سخت به آهي، واءَ جي حفاظت معمولي آهي، پر تمام گهڻي. آسان جڏهن ڊرائيونگ، ۽ اتي ٻه ننڍا، مشروط باڪس استعمال ٿيل آهن.
رقم بابت…
اهو واضح آهي ته Turismo Veloce هڪ موٽرسائيڪل ڊيوا آهي، تنهنڪري قيمت سان مٿي نه وڃو. تنهن هوندي، ڪمپني "Autocentre Šubelj doo" کان ستر هزار کان ٿورو گهٽ گهربل آهي، جيڪا هن سال سلوينيا ۾ MV Agusta جي سرڪاري ڊيلر بڻجي وئي. Turismo Veloce ٽيسٽ جي ذريعي، اهي ڄاڻن ٿا ته اهي اتي ڇا ڪري رهيا آهن، تنهنڪري هن پئسا لاء اهي توهان کي هڪ مڪمل طور تي تيار ڪيل ۽ ٺهيل موٽرسائيڪل ڏيندو، جيڪا ڏهن سالن يا وڌيڪ ۾ ضرور تعريف ۽ حسد جي اکين کي راغب ڪندي.
MV Agusta Turismo Veloce هڪ موٽر سائيڪل آهي جيڪا جذبات کي ظاهر ڪري ٿي. شروعاتي فلرٽ ڪرڻ کان پوءِ، توهان جلدي هن سان پڪڙيندؤ ۽ پنهنجا جذبا اڀاريندا جيئن توهان هڪ ڍنڍ جي پار آهستگي سان گاڏي هلائيندا، وڄندڙ نانگن، يا شاهراهن تي. ۽ هتي ڪجھ به غلط ناهي صرف توهان جي گيراج کي سجاڻ سان.
ماتياج توماجڪ
فوٽو:
ماسٽر ڊيٽا
وڪرو: Avtocentr Šubelj سروس دڪانن ۾ ، ڊو
بنيادي ماڊل قيمت: 16990 €
ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: 16990 €
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
انجڻ: 798 cm³ ، ٽي سلنڈر ان لائن ، پاڻي ٿledو
پاور: 81 kW (110 HP) 10.500 rpm تي
تورڪ 80 Nm pri 7.100 obr / min
توانائي جي منتقلي: 6 اسپيڊ گيئر بڪس ، اليڪٽرانڪ ڪاڪ شيفٽر ، زنجير ،
فريم: اسٽيل ٽيوبلر ، جزوي طور تي المونيم
بريڪ: ا 2يون 320 ڊسڪ 1 ملي ميٽر ، پوئتي 220 ڊسڪ XNUMX ملي ميٽر ، ABS ، اينٽي پرچي ايڊجسٽمينٽ
معطلي: فرنٽ فورڪ USD 43mm ، سایڊست ، مارزوچي
پوئتي اڪيلو ايلومينيم سوئنگارم ، سایڊست ، ساڪسٽائر: 120/70 R17 کان ا، ، پوئتي 190/55 R17
اوچائي: 850 мм
گرائونڊ ڪليئرنس: 108 мм
tankارڻ جي ٽانڪي: 21,5 XNUMX ليٽر
ٽائرن جي سائيز: 1.445 мм
وزن 191 ڪلو (سڪل وزن)
- ٽيسٽ جون غلطيون: بي سمجهه
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
ظاھر ، تفصيل ، خاصيت
بريڪن ، ڊرائيونگ ڪارڪردگي ،
وسيع ڪسٽمائيزيشن آپشن
لانگ اسٽروڪ گيئر ليور
ڊرائيونگ دوران TFT ڊسپلي مينيو تائين رسائي
صوتي اسٽيج ڏا humو عاجز
