سوال: MV AgustaBrutale 800 - ڇا ”ٻه ڦيٿي واري فيراري“ واقعي اها خاص آهي؟

مون کي ياد آهي اٽڪل پندرهن سال ا I مان ڊرائيونگ ڪري رهيو هوس رستي ڏانهن سمنڊ ڏانهن ، ڪنهن هن V ويجهو Vrhniki ، ڊرائيونگ هڪ جرمن موٽر سائيڪل سوار جي پويان جيڪو ا previouslyي انهن هن placesن تي وي rarelyو هو هڪ نادر نظر ايندڙ ڪار ۾. ايم وي آگسٽا. ماڊل F4 ، پوئتي هي exhaustان نڪرڻ واري بيٽري سان. اوه ، ا already ۾ ئي وقار ۽ اعليٰ اطالوي ڊيزائن ، هڪ قسم جي فيراري twoن لاءِ. جيئرو هوءَ تصويرن کان به و beautifulيڪ خوبصورت هئي.

اهو ا stillا تائين انحراف ڪري ٿو اوسط کان

ا Today ، س everything ڪجھ مختلف آھي ، ايم وي آگسٽو جي مطابق ، توھان omري سگھوٿا Radomlye ڏانھن ، جتان ھي اطالوي خوبصورتيون ھاڻي Schuebel ڏانھن آنديون ويون آھن. صرف ”ٽوچل“ کي منتقل ڪرڻ گھرجي ۽ شامل ڪيو و moneyي پئسن جي خريداريءَ کي. اتي مون ھڪڙو تازو ، ل clean clean صاف MV AgustoBrutale 800 قرض ورتو. مان پنھنجو وقت و andان ٿو ۽ ويجھي نظر و :ان ٿو: اھو واقعي سراسري کان مختلف آھي. ”ننگو“ آھي ھڪڙو تيز تيز فٽالڪا ۽ سا bulئي وقت بيلڊگ وانگر ، اھڙيءَ طرح جوش سان چوٽيءَ جي ا andيان ۽ تنگ ڪipsن ۾ وسيع ڪلھن کي ingڪڻ ، shapeرپور شڪل ۽ ڊزائين جي مستقل مزاجي.

اهڙا حصا نه آهن جيڪي مصنوعي طور تي تعمير ٿيل نه آهن. سيٽ جي هي Theان سوراخ ، بهرحال ، کٽي ٿو. whereئي هن، ، هڪ يا momentه لمحن لاءِ ، ڪجهه عنصرن ۾ اهو مون کي ٿورو ياد ڏياري ٿو TNT Benelli ماڊل جو. هن کي ياد رکو ، هو گناهن جي خوبصورت لائينن وانگر هو؟ "ام، خوبصورت خوبصورت" مان سمجهان ٿو ”پر ڊيزائن جي زيادتيءَ جي ھي itsان ان جي ميخانياتي اندرين حصن ۾ ، tasteا توھان سا tasteيو جوش مزو ۽ محسوس ڪري سگھو ٿا جيڪو سوار جي روح کي زھر ڏئي ٿو ۽ ان جي سواري کي بلند ڪري ٿو؟ thisا اهو اميدن تي پورو لهندو؟ " توھان کي خبر آھي ، اطالوي آھن س all کان پھريان جماليات ، پوءِ ميڪنڪس ، جرمن وٽ ھڪڙو مختلف حڪم آھي ، مثال طور. stillا ھي ا stillا تائين سچ آھي يا ھي ھڪڙي قسم جو تعصب آھي؟ 

هوائي اڏي جي تاريخ گراف جو نالو

مون ھميشه حيران ڪيو آھي ته موٽرسائيڪل برانڊ ڪيئن پيدا ٿيا ، انھن ڪيئن شروع ڪيا. ضابطي جي طور تي ، يورپي ، خاص طور تي اطالوي برانڊ ، چ wellي طرح BMW ، شروعات ۾ جڙيل ھئا ھوا سان. چيڪ ڪريو پاڙيسري منڊيلو ڊيل لاريو ۾ موٽو گزي تي. اهو سا Mيو آهي MV سان. ان کي Countڻيو (ھائو ، تنھنڪري نشان نيري رت وارو آھي) جيوواڻي آگسٽا هن 1923 ۾ ملان جي anرسان هڪ هوائي ڪمپني foundedهرايو ، موٽر سائيڪلون ا useا استعمال ۾ نه هيون ، ۽ هن جي وفات کان پوءِ سندس پٽ ڪم ڪندا رهيا. Worldي عالمي جنگ کانپوءِ تباھ ٿيل اٽلي کي گھربل ھئي سادي ۽ سستي گاڏيون ، نوڪريون گھٽ ھيون ، ۽ ھڪڙي موٽرسائيڪل بھترين حل ھو. ھي ڏ seenو ويو ھڪڙي ڪاروباري موقعي طور Cascina Costa ۾ ، جتي MV Agusta آھي.

بولوگنا ۾ ، Ducati شروع ڪيو نن smallين سائيڪلن سان ، تنھنڪري اھڙا ماڊل builtاھيا ويا Agusta تي (نه آگسٽا ، مھرباني ڪري). پهرين وڏي ۽ ierري موٽر سائيڪل 1950 ۾ جاري ڪئي وئي. Turismo ماڊل پنج سئو ڪعبي فوٽن جي مقدار ساني صورت ۾ ، اھي پڪڙي رھيا آھن لائٽر ، ڪيفيري طرز واري سائيڪلن تي. انهن ڏ sawو ريسنگ ڪار مارڪيٽ ۾ سرنگ creatingاھڻ جو امڪان ، تنھنڪري انھن تيار ڪيا خاص ريسنگ ماڊل روڊ ماڊل سان متوازي ، انھن جا ٽي ۽ چار سلنڊر ماڊل بي مثال ھئا ، جن ۾ جان سورتز ، مائڪ ”سائيڪل“ ، wonين جي وچ ۾ شهرت ۽ لقب ورلڊ چيمپيئن هاءِ ووڊ ۽ گياڪومو اگسٽيني. ايتري تائين جو انھن کي okedاھر ڪ wereيو ويو twoن اسٽروڪ ياماها جي وچ XNUMXs جي وچ ۾؛ استعمال ڪيو ويو حب الوطنيءَ جي باري ۾ ، ھوم برانڊ ، ۽ ھن ياماها تي به ٽپو ڏنو.

نئون وقت ، نوان مالڪ

ايندڙ سالن ۾ ، خاص طور تي و productionيڪ پيداوار جي خرچن ۽ مهانگي مزدوريءَ جي ڪري ، موٽر سائيڪلون ڪافي خريد ڪندڙ نه ولينديون ۽ آگسٽا 1980 ۾ پيداوار بند ڪري ڏي. هيلي ڪاپٽرن جي پيداوار جاري رهي. 1991 ۾ هن برانڊ خريد ڪيو ڪيگيوا ۽ 1997 ۾ مارڪيٽ ۾ نئين MV Agusto متعارف ڪرايو، نئين دور جو پهريون ماڊل، F4 جو تعارف ۾ ذڪر ڪيو ويو آهي. شيون منصوبي مطابق نه ٿيون، ۽ 2004 ۾ ان کي ملائيشيا جي ڪمپني طرفان خريد ڪيو ويو. پروٽو، انهن اهو توکي وڪرو ڪيو هارلي کان ڊيوڊسن ٻن سالن کان پوء، ۽ آمريڪن - Claudio Castiglioni، جن سان گڏ گڏ ٿيا مرسڊيز بينزوم... جرمن 2016 ۾ 25 Ag اگسٽا جا مالڪ بڻجي ويا ، پر اھو ا stillا تائين ڪو مسئلو ناھي. چ ،و ، ليوس هئملٽن وٽ پنھنجو اگسٽا آھي ، F4 ان جي نالي سان اھو توھان لاءِ آسان بڻائي justڏيندو $ 44.000،XNUMX کان مٿي. هن سان لا connectionاپو هاڻي صاف آهي ، آهي نه؟

توهان کي strokeڪ هڻڻ جو موقعو ڏيو

برانڊ جي تاريخ بابت ڪافي ، تنھنڪري منھنجي ا meيان ھڪڙو ٽي سلنڈر ”برٽالڪا“ آھي ، جيڪو ان جي نفاست جي تصديق ڪري ٿو ٽن طرفن جي نڪرڻ ۽ جارحاڻي ظاھر سان. چ ،و ، برٽيل منظر تي رهيو آهي هڪ ڏهاڪي کان و overيڪ عرصي کان ، جن مان پهريون 2003 برٽيل ايس هو 750 ۾ ، ان کان ا name جو نالو هو ”ننگو“ F4 بغير ڪنهن آرمر جي. اھو مشڪل آھي ھر يري ، ھائو ، و ،يڪ سخت.

مون چاٻي داخل ڪئي، ٽي سلنڊر انجڻ شروع ڪريو - ھاڻي يورو 4 مطابق - جيڪو اھو مخصوص، اونچا، ٿورڙو تيز آواز بيڪار بڻائي ٿو. مان هڪ تمام وڏي سيٽ تي ويٺس، ماهر طور تي ڪٽيل سيٽ تي، جيئن هڪ سخت ڇوڪري ويٺي سگهي ٿي، بازو جي پوزيشن ان کان وڌيڪ اڳتي وڌندي آهي جيڪا پهرين نظر ۾ لڳي سگهي ٿي.

وسيع ۽ لوڻ وارا ھينڊبار اجازت ڏين ٿا موٽر سائيڪل جي س controlي ڪنٽرول لاءِ. ڊرائيور جي اکين ايان ھڪڙو نن Lڙو LCD پينل آھي جنھن ۾ ڊجيٽل اسپيڊو ميٽر آھي ، ھي underان ھڪڙو RPM اشارو آھي. وقتن سان رفتار رکندي ، اتي پاور سان ٽيڪنالاجي آھي ڊرائيور جي ڪنٽرول ڪيل مينيو ۾ کا leftي پاسي. MVICS (Motor & VehicleIntegratedControlSystem) چار مختلف انجڻ پروگرامن کي چونڊيندو آهي - مينهن، سير، راندين ۽ ڪسٽم، جيڪي وڌ ۾ وڌ طاقت جي منتقلي جي لحاظ کان مختلف آهن. منجھند سان rebar لائن هيٺ خراب نظر ايندڙ ڪنٽرول لائٽون (مثال طور ، فليشرن جو ڪم). سائيڪل ۾ ھڪڙو ا eight ليول اينٽي سلپ ريئر ويل adjustيجل به آھي. 

مان پھرين ھڪڙي ڏانھن سوئچ ڪريان ٿو، ۽ ٿلهي ليور جو ھڪڙو ننڍڙو موڙ، برٽل کي وحشي بڻائڻ لاء ڪافي آھي. هو ڀڙڪي ٿو ۽ هڪ ئي وقت 116 گهوڙا هلڻ چاهي ٿو. ڊرائيونگ شاعري آهي، ڊرائيونگ هر شيءِ وانگر درست آهي، برڪس به تيز آهن، خاص ڪري اليڪٽرانڪ گيرو باڪس، ”Quickschifer“ EAS 2.0. مٿي ۽ هيٺ، توهان کي بغير ڪلچ جي منتقل ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي. ريس. درحقيقت، ٽوٽل نسل جي باوجود، اهو برٽالڪا سان ٽريڪ جي چوڌاري ٻه گود هلائڻ جي قابل هوندو، مون کي يقين آهي ته خوشي سان.          

ها ، ۽ اهو. youا توھان کي خبر آھي ته ھن ڪلپ جو مطلب آھي اگسٽا نالي کان پھريائين؟ ميڪانيڪا ورجيرا. جيڪڏھن ”ميڪانيڪا“ کي گھڻي وضاحت جي ضرورت ناھي ، ته پوءِ اھو شايد آھي. ورجيرا... پهرين آگسٽا هتي اهي وئي.     

پرائمري آرمان

فوٽو: ساشا Kapetanovich ، ڪو factoryي

• ماسٽر ڊيٽا

  وڪرو: Avtocentr Šubelj سروس دڪانن ۾ ، ڊو

  بنيادي ماڊل قيمت: قيمت: 13.690،XNUMX يورو

  ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: قيمت: 13.690،XNUMX يورو

• ٽيڪنيڪل ڄاڻ

  انجڻ: ٽي سلنڈر ، ان لائن ، چار اسٽروڪ ، مائع ٿledو ، 798 سينٽي 3

  پاور: 81,0 ڪلوواٽ (116 hp) 11.500،XNUMX وولٽ / منٽ تي

  تورڪ 83,0 Nm تي 7.600 rpm

  توانائي جي منتقلي: -هه اسپيڊ گيرو باڪس ، زنجير

  فريم: اسٽيل پائپ

  بريڪ: 320mm فرنٽ ڊسڪ ، 220-پسٹن ڪيليپر ، XNUMX ايم ايم ريئر ڊسڪ ، ٽوئن-پسٽن ڪيليپر ، بوش ABS

  معطلي: مڪمل طور تي سھولت وارو ، 43mm فرنٽ ٽليسڪوپڪ ڪانٽو ، ريئر سينٽر جھٽڪو ، سوئنگ آرم

  ٽائر: 120/70-17, 180/55-17

  اوچائي: 830 мм

  گرائونڊ ڪليئرنس: NP

  tankارڻ جي ٽانڪي: 16,8
  
  
  استعمال تي واپرائڻ: 5,9 l / 100 ڪلوميٽر

  ٽائرن جي سائيز: 1400 мм

  وزن 175 ڪلو

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

ظاهر

ڪردار

پاپ ٿيل بلاڪ ، گيئر باڪس

ڪنٽرولر اشارن تي counters تمام نن smallو آھي

پوئتي ڏسڻ جي آئينن ۾ محدود نظارو