ٽيسٽ: Yamaha XTZ 700 Ténéré (2020) // SUVs سندس ٻيو گھر آھن
Contents
2019 ۾ ملان ۾ منھنجي پھرين سرڪاري پيشڪش تي ، مون ياماها ريلي ڊرائيور سان الهايو. ايڊريئن وان بيورن ۽ کانئس پ askedيو ته هو نئين ٽينر 700 بابت thinksا ٿو سوچي.... هن چيو ته اهو تمام س wentو گذريو ساڻس ، يقينا نه پسند ڪيو جيئن اهو ڪيو ويو ڊڪر ريس ڪار سان ، پر اتي تمام گهڻو آهي توهان ان سان ڪري سگهو ٿا. اسپينش زراگوزا جو پھريون تاثر تصديق ڪيو ته ھي آھي ھڪڙي حقيقي آف روڊ موٽر سائيڪل ، ۽ اھو امتحان جيڪو مان ھتي ھتي گھر ۾ پاس ڪيو آھي ان جي تصديق ڪئي آھي ھڪ againيرو وري.
بجري رستن تي هڪ تعاقب کان پوءِ ، مون ڊرائيو ڪرڻ جو فيصلو ڪيو جيتوڻيڪ هڪ عام سخت اينڊورو موٽرسائيڪل ٽيسٽ ليپ جي هلڪي حصي کانپوءِ به. ياماها مذاق ڪندي هڪ brokenريل ٽريڪ مٿان و channelsي ويو چينلن سان filledريل ۽ پٿر ريل. هينئر تائين ، مون ڪڏهن به هن حصي کي اهڙي آسانيءَ ۽ nessرپور طريقي سان ڪنهن به ٽورنگ اينڊورو موٽر سائيڪل تي نه سوار ڪيو آهي.... پيريلي جا خشڪ آف روڊ ٽائر ثابت ٿي ويا آهن هڪ بهترين انتخاب ، پر مٽيءَ لاءِ مون کي ضرورت پوندي FIM اينڊورو ٽائرن جي ، جيڪا آهي اهڙي قسم جي سخت اينڊرو سائيڪلن تي استعمال ٿيل ، wheelيٿا جي سائيز پڻ ميچ آف روڊ بوٽن سان.
ٽائر ڊامر تي تمام چ wellيءَ طرح گرفت رکن ٿا ۽ perfectرپور آهن زنده انجڻ لاءِ جنهن ۾ ٽينري 700 وجهي ٿو. س among کان مزيدار ۽ ھلڪي موٽر سائيڪلن ۾جيڪا مون ڪڏهن به هلائي آهي. اتي ڪافي طاقت آھي ، انجڻ چ worksي طرح ڪم ڪري ٿي س revني رين رينجز ۾. جڏهن گئس شامل ڪئي و ،ي ٿي ، انجڻ مسلسل تيز ٿي و andي ٿي ۽ چپلائي پيش ڪري ٿي مان توقع ڪندس هڪ جديد موٽر سائيڪل کان. 2cc ، 689 هارس پاور CP74 ٽوئن سلينڊر انجن ۾ ھڪڙو گيرو باڪس آھي جيڪو تمام چ wellي طرح edاھيو ويو آھي آف روڊ ڊرائيونگ سان گڏوگڏ شھر يا ملڪي روڊ ڊرائيونگ لاءِ.
گيئر ريشوز نن shortا آھن ۽ گيئر جون تبديليون بلڪل درست آھن ھڪڙي اسپورٽي ايڊينالائن رش کي پهچائڻ لاءِ. پهريون گيئر ايترو نن shortو آهي جيترو هارڊ اينڊرو سائيڪلن تي ، ۽ sixthهون گيئر ڪافي ڊگهو آهي ايتري قدر جو fuelارڻ جي استعمال کي اعتدال پسند رکجي جيتوڻيڪ سفر جي رفتار ۾.. Ténéré 700 آسانيءَ سان 140 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان ھلندو آھي، پر اھو وڌيڪ ڪجھ به ڪري سگھي ٿو، ۽ اھو صرف ان وقت دٻجڻ شروع ٿئي ٿو جڏھن انگ اکر 180 کان 200 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين ھجن. ٽيسٽ ۾، اسان 5,7 ليٽر في 100 ڪلوميٽر ماپيا، جن مان. 70 سيڪڙو روڊ تي هو، شهر ۾ ۽ هاء وي تي، ۽ باقي - قبرن واري روڊ تي ۽ ٿورو سنجيده ميدان تي، جتي ڊرائيونگ بنيادي طور تي پهرين جاء تي ٿيندي آهي. ۽ ٻيو سامان.
16 ليٽر واري ٽينڪ سان ، اھو ڪافي آھي ا evenا به مڪمل ڏينھن جي ايڊونچر سواري لاءِ بجري روڊن تي گئس اسٽيشنن کان پري. ڊرائيونگ جي پوزيشن پڻ صحيح آھيٿ coldي صبح تي ، هو محسوس ڪري ٿو ڪافي واءُ کان پناهه و toڻ لاءِ جنهن کي سڏيو و traveي ٿو مسافر. Otherwiseي صورت ۾ ، اھو پيش ڪري ٿو ھڪڙي سچي اينڊرو پوزيشن پ behindيان ھڪڙي وسيع ۽ اعليٰ معيار جي ھينڊ بار ، جيڪا مهيا ڪري ٿي آرامده ۽ آرامده سواري ، sittingا وي sittingي يا بي .ي.
مان ر theو ان حد تائين پھتو جڏھن مون ڪيو فاسٽ گاڏين ۾ ڏڪر انداز ۾ ، ھو سوار ٿي ويو کڏن مان. ھتي knownاتو وي ٿو ته معطلي ا stillا تائين isedھيل آھي ۽ يقينا you توھان ٽپ ڏيئي نه سگھندؤ جھڙوڪ توھان ھڪڙو سخت اينڊرو يا ڪراس موٽر تي ھوندؤ.... پر ، يقينا ، اھي آھن حدون ، ۽ مشھور سفرن تي ھي سوال کان اھر آھي. جڏھن مان يورو شامل ڪريان ٿو ۽ thatوليان ٿو ته قيمت 10 ھزار کان گھٽ آھي ، مان چئي سگھان ٿو ته پيڪيج صحيح آھي ۽ ياماها ٽنيري ۾ تمام گھڻي موٽر سائيڪل سواري جي تاريخ به ختم نه ٿيندي.
آمهون سامهون: Matjaz Tomažić
منهنجي لاءِ ، هي آهي بهترين ياماها موٽر سائيڪل هن انجن سان. اهو انتهائي مستحڪم آهي جيتوڻيڪ تيز رفتار تي. جيتوڻيڪ مان آھيان ڊگھو ڊرائيور ، مون محسوس ڪيو س goodو بي standingو ان تي. مون کي اھو پسند آھي becauseو ته اھو تنگ آھي ، تمام ھلندڙ ۽ توھان کي دعوت ڏئي ٿو ايڊينالائن پمپنگ سواري تي. ٿي سگھي ٿو ھوءَ ڪاغذ تي ايتري مضبوط نه ھجي ، پر خبردار ڪيو و theي ته جن گھوڙن جي صلاحيت اٿس اھي ڏا grا بڙا آھن.
ماسٽر ڊيٽا
وڪرو: ياماها موٽر سلووينيا ، ڊيلٽا ٽيم ڊو
بنيادي ماڊل قيمت: 9.990 €
ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: 9.990 €
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
انجڻ: -ه سلنڈر ، ان لائن ، فور اسٽروڪ ، مائع ٿledو ، اليڪٽرانڪ فيول انجيڪشن سان ، حجم: 689 سي سي
پاور: 54 kW (74 km) 9.000،XNUMX rpm تي
تورڪ 68 Nm تي 6.500 rpm
توانائي جي منتقلي: 6 اسپيڊ گيب باڪس ، زنجير
فريم: ٽيوبل اسٽيل
بريڪ: 2 ايم ايم فرنٽ ڊبل ڊسڪ ، 282 ايم ايم ريئر ڊسڪ ، 245-پسٽن ڪيليپر ، اي بي ايس (ريئر ويل لاءِ سوئچبل)
معطلي: KYB فرنٽ ، مڪمل طور تي سھولت وارو USD فورڪ ، 210mm سفر ، ايلومينيم ريئر سوئنگارم ، KYB سھولت وارو معطلي ، 200mm سفر
ٽائر: 90/90 R21 کان ا، ، پوئتي 150/70 R18
اوچائي: 880 мм
tankارڻ جي ٽانڪي: 16L؛ وهڪري جي شرح 5,7l / 100km
وزن 187 ڪلو (سڪل وزن)
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
ڪائنات
ميدان جي گنجائش
وڏو انجن
ڊرائيونگ ۾ آساني
ABS سوئچ ڪرڻ جي قابل آھي آف روڊ ڊرائيونگ لاءِ.
س optionsا آپشن اپ گريڊ ڪرڻ ۽ اپ گريڊ ڪرڻ لاءِ و roadيڪ روڊ يا آف روڊ ورزن
واء جي حفاظت 140 ڪلوميٽر / ڪلاڪ کان مٿي
وٽ ڪونھي ڪو ٽريڪشن ڪنٽرول سسٽم پوئين نارن لاءِ
ان ۾ ڪوبه سيريل مسافر ھينڊل ناھي
آخري گريڊ
س modern کان و roadيڪ آف روڊ تمام جديد دورن واري اينڊورو موٽرسائيڪلون تيار آھن روڊن تي ايندڙ سنجيده ڪم لاءِ. ھن موٽر سائيڪل سان ، ياماها انھن س toني کي پورو ڪري ٿي جيڪي ھر روز موٽر سائيڪل forولي رھيا آھن ، روڊ تي ۽ bothئي طرف.
