تاريخ ۾ مٿي 10 ڪار جائزو

اڪثر گاڏين جي مالڪن کي گهٽ ۾ گهٽ هڪ يادگيري نوٽيس ملي ٿو انهن جي گاڏي لاءِ عام ٽن کان پنجن سالن جي ملڪيت واري عرصي دوران. ايستائين جو توهان ياداشت جي نوٽيس ۾ بيان ڪيل حالت جو تجربو نه ڪيو آهي (اڪثر ماڻهو ڪڏهن به هن حالت جو تجربو نه ڪندا)، اهو توهان کي توهان جي ڪار بابت ٿورو پريشان ڪري سگهي ٿو.

ان کي آسان وٺو، جيتوڻيڪ، ڇو ته اڪثر تبصرا فطرت ۾ معمولي آهن. انھن مان گھڻا سادو آھن جيئن ھڪڙي حصي جي جانچ ڪرڻ لاءِ پڪ ڪرڻ لاءِ ته حصو نمبر صحيح آھي، يا جلدي تبديل ڪرڻ، نلي، سينسر، يا جيڪو ڪجھھ وقت کان اڳ جي ناڪامي کي روڪڻ لاءِ.

ياد ڪرڻ سان گاڏين جو تمام ننڍڙو تعداد متاثر ٿي سگھي ٿو. ڪجهه حالتن ۾، ياد ڏياريندڙ صرف دنيا جي هڪ درجن گاڏين کي متاثر ڪري سگهي ٿي. هن سڪي جي ٻئي پاسي، ڪجهه يادگيريون آهن جيڪي لکين گاڏين لاء سنگين اثر آهن.

گذريل چئن يا پنجن ڏهاڪن ۾، اتي ڪي واقعي وڏي پئماني تي يادون ڪيون ويون آهن، جن تي خود ڪار ٺاهيندڙن کي ڪروڙين ڊالرن جو خرچ آيو آهي. هتي تاريخ ۾ ڏهه وڏيون ڪارون ياد آهن.

1. ٽويوٽا اسٽيڪنگ گيس پيڊل

سڄي دنيا ۾ 2004 ملين کان وڌيڪ گاڏين کي متاثر ڪندي، 2010 کان 5 تائين ٽويوٽا جا ماڊل متاثر ٿيا، جن ۾ مسافر گاڏين کان وٺي ٽرڪون ۽ SUVs شامل آهن. اهو فرش ميٽ جي مسئلن ۽ چپچپا تيز رفتار پيڊل جو هڪ ميلاپ هو جنهن جي نتيجي ۾ ڪيترن ئي گاڏين کي ياد ڪيو ويو مجموعي طور تي XNUMX بلين ڊالر.

2. ناڪام فورڊ فيوز

1980 ۾، 21 ملين کان وڌيڪ گاڏين کي واپس آڻڻ جي صلاحيت سان ياد ڪيو ويو. شفٽ ليور ۾ حفاظتي لچ ناڪام ٿي سگھي ٿي ۽ ٽرانسميشن کي فوري طور تي پارڪ کان ريورس ڏانھن منتقل ٿي سگھي ٿو. ياد ڪرڻ جي قيمت فورڊ اٽڪل 1.7 بلين ڊالر آهي.

3. تاڪاتا سيٽ بيلٽ بڪلن جي خرابي

هڪ ڏهاڪي تائين ٽاڪاٽا پاران فراهم ڪيل سيٽ بيلٽ، ڪيترن ئي بڪل بٽڻن کي ڦاٿل ۽ جام ٿيڻ کان پوءِ واپس گهرايو ويو، سيٽ بيلٽ کي اڻڄاڻ ٿيڻ کان روڪيو ويو ۽ قبضيدار کي چنبڙي ويو. ڪيترن ئي ملڪي ۽ غير ملڪي ٺاهيندڙن کان 8.3 ملين گاڏيون متاثر ٿيا، نتيجي ۾ لڳ ڀڳ $1 بلين جي لاڳت سان لاڳاپيل.

4. فورڊ کروز ڪنٽرول سوئچ ڪم ڪري ٿو

1996 ۾، فورڊ ڪروز ڪنٽرول سوئچز جي ڪري 14 ملين گاڏين جي وڏي پئماني تي واپسي جو اعلان ڪيو جيڪي وڌيڪ گرم ۽ تماڪ يا باهه شروع ڪري سگھن ٿيون. معمولي مرمت جي قيمت گھٽ ۾ گھٽ $20 في ڪار، پر مجموعي لاڳت $280 ملين تائين پهچايو.

5 سگريٽ نوشي فورڊ اگنيشن سوئچز

بس ڪروز ڪنٽرول سوئچ جي ياد ڪرڻ کان اڳ، هي اگنيشن سوئچ ياد ڪيو ويو ان ڪري ڪيو ويو آهي ignition سوئچز جيڪي، چڱي طرح، روشن ٿي ويا. هڪ وڌيڪ گرم سرڪٽ 8.7 ملين ڪارن، ٽرڪن ۽ SUVs کي باهه ڏئي سگهي ٿو، جنهن جي مرمت تي فورڊ 200 ملين ڊالر خرچ ڪندو.

6. ناقص شيورليٽ اگنيشن سوئچز

2014 ۾، جنرل موٽرز ان جي سڀ کان وڏي ياد ڏياريندڙ مهمن مان هڪ شروع ڪئي، 5.87 ملين اگنيشن سوئچز کي تبديل ڪيو انهن جي ڪيترن ئي ماڊلن ۾. Oldsmobile Alero, Chevrolet Grand Am, Malibu, Impala, Pontiac Grand Prix ۽ ٻيا ڪيترائي متاثر ٿيا.

اهو ياد ڏياريندڙ حادثن جي ڪري شروع ڪيو ويو هو جڏهن اوچتو اگنيشن پنهنجو پاڻ تي ڦيرايو، ايئر بيگز کي غير فعال ڪري ڇڏيو ۽ ڊرائيور پنهنجي ڪار تي ڪنٽرول وڃائي ڇڏيو. بدقسمتي سان، اهو ظاهر ٿئي ٿو ته جنرل موٽر هن حالت جي سبب ياد ڪرڻ کان ڏهه سال اڳ هن رجحان کان واقف هو.

7. جي ايم ڪنٽرول ليور جي ناڪامي

واپس 1981 ۾، 70 جي ڏهاڪي جي ڪيترن ئي GM ماڊلن کي واپس گهرايو ويو ڇاڪاڻ ته [هڪ پوئتي بازو جيڪو الڳ ڪري سگهي ٿو] http://jalopnik.com/these-are-the-10-biggest-automotive-recalls-ever-1689270859 ). اهو واضح آهي ته اهو خراب آهي جيڪڏهن پوئين معطلي حصن کي ختم ڪرڻ شروع ٿئي ٿو. جيڪڏهن ڪنٽرول ليور ختم ٿئي ٿي، اهو امڪان آهي ته ڊرائيور پنهنجي ڪار جو ڪنٽرول وڃائي ڇڏيندو.

هن يادگيري ڪيترن ئي سالن تائين جي ايم گاڏين کي ڍڪي ڇڏيو ۽ مجموعي طور تي 5.82 ملين گاڏين کي متاثر ڪيو.

8. جي ايم انجڻ مائونٽ ريڪال

شايد ئي ڪنهن کي اهو ياد هجي ته ان کي ننڍپڻ ۾ ياد ڪيو ويو، جيتوڻيڪ اهو 6.7 ملين گاڏين کي متاثر ڪيو. 1971 ۾، جنرل موٽرز اهو ياد ڏياريو ته انجڻ جي ناقص مائونٽ کي حل ڪيو وڃي، جيڪو گاڏي کي اوچتو تيز ڪرڻ ۽ حادثي يا ڪنٽرول جي نقصان جو سبب بڻائيندو.

مرمت صرف انجڻ کي جاءِ تي رکڻ لاءِ اسٽاپر کي نصب ڪرڻ لاءِ هئي، انجڻ جي مائونٽ کي ساخت ۾ شامل ڪيو.

9. هونڊا تاڪاتا ايئر بيگ ياد

سڀ کان وڌيڪ مشهور ياداشتن مان هڪ آهي تاڪاتا ايئر بيگ ياداشت، خاص طور تي ڇاڪاڻ ته يادگيري جاري آهي ۽ جاري آهي - ۽ اڃا به وڌندي آهي. جيڪڏهن ڊرائيور جي پاسي واري ايئر بيگ کي متاثر ٿيل گاڏي تي لڳايو وڃي ته، ايئر بيگ مان ڇڪيل شيئر ڊرائيور جي منهن تي اڇلائي سگهجي ٿي. هي يادگيري 5.4 ملين گاڏين کي متاثر ڪري ٿو.

اهو هڪ خوبصورت خوفناڪ ياداشت آهي، هڪ ايئر بيگ جي ترتيب جي نتيجي تي غور ڪندي. اهو ڏسڻ مشڪل آهي ته ليبارٽري ٽيسٽ ۾ ان کي ڪيئن نظر انداز ڪيو ويو يا نظر انداز ڪيو ويو.

10. وولڪس ويگن ونڊشيلڊ وائپرز سان مسئلا

1972 ۾، وولڪس ويگن 3.7 ملين گاڏين کي ياد ڪيو ڇاڪاڻ ته هڪ اسڪرو ختم ٿي سگهي ٿو. بهرحال، اهو صرف هڪ اسڪرو نه هو؛ اهو ڪجهه هو جيڪو وائپر کي مڪمل طور تي ڪم ڪرڻ بند ڪري سگهي ٿو. اهو ڊرائيورن لاءِ خطرو بڻجي ويو، خاص ڪري برسات ۽ برفاني موسم ۾، جڏهن وائپر کي مسلسل استعمال ڪرڻو پوندو هو. اهي 3.7 ملين گاڏيون 20 سالن جي عرصي ۾ پکڙيل آهن.

وولڪس ويگن هن وقت ڊيزل جي اخراج اسڪيم سافٽ ويئر جي ڪري وڌيڪ ياداشتن ۾ ملوث آهي جيڪي انهن جي جديد گاڏين مان ڪيترن ئي ۾ ٺاهيا ويا آهن. هڪ سافٽ ويئر چيٽ ڪار کي اهو معلوم ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو جڏهن سموگ ٽيسٽ ٿي رهي آهي ۽ پوءِ هڪ موڊ تي سوئچ ڪيو جيڪو 400 ڀيرا خارج ڪري ٿو قانوني اخراج جي حدن کان.

ذهن ۾ رکو ته اڪثر يادون گاڏيون ٺاهيندڙن طرفان ڪيون وينديون آهن حفاظتي ماپ جي طور تي جڏهن جاچ دوران امڪاني خرابي دريافت ڪئي وئي آهي. گهڻيون يادون، حتي جيڪي حفاظت سان لاڳاپيل آهن، نسبتا معمولي آهن ۽ نتيجي ۾ موتمار نتيجا نه آهن.

جيڪڏھن توھان کي اطلاع ڏنو ويو آھي توھان جي گاڏي جي يادگيري جي، پنھنجي گاڏي ٺاھيندڙ سان رابطو ڪرڻ لاءِ جلد کان جلد ياداشت جي مرمت کي شيڊول ڪرڻ لاءِ.