گئسولين ۽ ڊيزل انجڻين جو ٻارڻ نظام

پاور سسٽم پاور پلانٽ جو بنيادي ڪم مهيا ڪري ٿو - ايندھن جي ٽانڪي کان اندروني ڪمبشن انجڻ (ICE) تائين توانائي جي ترسيل جيڪا ان کي ميڪيڪل حرڪت ۾ تبديل ڪري ٿي. اهو ضروري آهي ته ان کي اهڙي طرح ترقي ڪرڻ گهرجي ته انجڻ هميشه صحيح مقدار ۾ پيٽرول يا ڊيزل ٻارڻ حاصل ڪري، نه وڌيڪ ۽ نه گهٽ، آپريشن جي تمام مختلف طريقن سان. ۽ جيڪڏهن ممڪن هجي ته، ڪم جي درستگي کي وڃائڻ کان سواءِ جيترو ٿي سگهي پنهنجا پيرا ميٽر محفوظ ڪريو.

ٻارڻ جي نظام جو مقصد ۽ آپريشن

وڌايل بنياد تي، سسٽم جا ڪم نقل و حمل ۽ ڊاسنگ ۾ ورهايل آهن. پهريون سامان شامل آهن:

• ايندھن جي ٽانڪي جتي گيسولين يا ڊيزل ايندھن جي فراهمي کي ذخيرو ڪيو ويندو آھي؛
• بوسٹر پمپ مختلف آئوٽليٽ پريشر سان؛
• ٿلهي ۽ سٺي صفائي لاء فلٽريشن سسٽم، ٽينڪن سان گڏ يا بغير؛
• مناسب سامان سان لچڪدار ۽ سخت هوز ۽ پائپ لائنن مان ايندھن جون لائينون؛
• حادثن جي صورت ۾ وائيٽليشن، بخار جي بحالي ۽ حفاظت لاء اضافي ڊوائيسز.

ايندھن جي گهربل مقدار جي مقدار کي پيچيدگي جي مختلف سطحن جي سسٽم پاران انجام ڏنو ويندو آھي، انھن ۾ شامل آھن:

• پراڻي انجڻين ۾ carburetors؛
• انجڻ ڪنٽرول يونٽ sensors ۽ actuators جي هڪ نظام سان؛
• ٻارڻ injectors؛
• اعلي دٻاء پمپ dosing افعال سان؛
• مشيني ۽ هائيڊولڪ ڪنٽرول.

ٻارڻ جي فراهمي ويجهي سان انجڻ کي هوا سان مهيا ڪرڻ سان لاڳاپيل آهي، پر اڃا تائين اهي مختلف سسٽم آهن، تنهن ڪري انهن جي وچ ۾ ڪنيڪشن صرف اليڪٽرانڪ ڪنٽرولرز ۽ انٽيڪ مينفول ذريعي ڪيو ويندو آهي.

گئسولين جي فراهمي جي تنظيم

ٻه سسٽم بنيادي طور تي مختلف آهن جيڪي ڪم ڪندڙ مرکب جي صحيح جوڙجڪ لاء ذميوار آهن - ڪاربوريٽر، جتي پيٽرول جي فراهمي جي شرح مقرر ڪئي ويندي آهي هوا جي وهڪري جي رفتار جي رفتار سان پسٽن ذريعي، ۽ دٻاء هيٺ انجڻ، جتي سسٽم صرف نگراني ڪندو آهي. هوا جي وهڪري ۽ انجڻ جا طريقا، پاڻ تي ٻارڻ کي ڊاس ڪرڻ.

ڪاروبارٽر

ڪاربوريٽر جي مدد سان گيسولين جي فراهمي اڳ ۾ ئي پراڻي آهي، ڇاڪاڻ ته ان سان گڏ ماحولياتي معيار سان عمل ڪرڻ ناممڪن آهي. جيتوڻيڪ ڪاربوريٽر ۾ اليڪٽرانڪ يا ويڪيوم سسٽم جو استعمال مدد نه ڪيو. هاڻي اهي ڊوائيس استعمال نه ڪيا ويا آهن.

ڪاربوريٽر جي آپريشن جو اصول اهو هو ته ان جي ڊفيوزر مان هڪ هوا جو وهڪرو داخل ٿيڻ جي هدايت ڪئي وئي. diffusers جي خاص پروفائيل تنگ ڪرڻ سبب هوا جي جيٽ ۾ دٻاءُ گهٽجي ويو هوا جي دٻاءَ جي نسبت. نتيجي ۾ گهٽتائي سبب اسپريرز مان گئسولين فراهم ڪيو ويو. ان جي مقدار کي ايندھن ۽ هوائي جهازن جي ميلاپ پاران مقرر ڪيل ٺاھڻ ۾ ايندھن جي ايمولشن جي ٺاھڻ سان محدود ڪيو ويو.

ڪاربوريٽر کي وهڪري جي شرح جي لحاظ سان دٻاء ۾ ننڍڙي تبديلين ذريعي ڪنٽرول ڪيو ويو، فلوٽ چيمبر ۾ صرف ايندھن جي سطح مسلسل هئي، جيڪا پمپنگ ۽ انٽ بند بند والو کي بند ڪندي برقرار رکندي هئي. ڪاربوريٽر ۾ ڪيترائي سسٽم هئا، جن مان هر هڪ پنهنجي انجڻ جي موڊ لاء ذميوار هو، شروع کان وٺي درجه بندي پاور تائين. اهو سڀ ڪم ڪيو، پر dosing جو معيار آخرڪار غير اطمينان بخش ٿي ويو. اهو مرکب کي صحيح طور تي ترتيب ڏيڻ ناممڪن هو، جيڪو اڀرندڙ نڪرڻ واري گيس ڪيٽيليٽيڪ ڪنورٽرز لاء ضروري هو.

ٻارڻ انجڻ

فڪسڊ پريشر انجيڪشن جا بنيادي فائدا آھن. اهو ٽينڪ ۾ نصب ٿيل هڪ برقي پمپ ذريعي ٺهيل آهي هڪ مربوط يا ريموٽ ريگيوليٽر سان ۽ گهربل درستگي سان برقرار رکيو ويندو آهي. ان جي قيمت ڪيترن ئي ماحول جي ترتيب جي آهي.

گيسولين انجڻين ذريعي انجڻ کي فراهم ڪئي ويندي آهي، جيڪي atomizers سان solenoid والوز آهن. اهي کليل آهن جڏهن اهي اليڪٽرانڪ انجڻ ڪنٽرول سسٽم (ECM) کان سگنل وصول ڪن ٿا، ۽ هڪ حساب سان وقت کان پوء اهي بند ٿي ويندا آهن، بلڪل ايتري ايندھن کي جاري ڪري ٿو جيترو هڪ انجڻ جي چڪر لاء گهربل آهي.

شروعات ۾، هڪ واحد nozzle استعمال ڪيو ويو، carburetor جي جاء تي واقع. اهڙي نظام کي مرڪزي يا سنگل انجيڪشن سڏيو ويندو هو. سڀئي نقص ختم نه ڪيا ويا آهن، تنهنڪري وڌيڪ جديد جوڙجڪ هر سلنڈر لاء الڳ نوز آهن.

ورهايل ۽ سڌو (سڌي) انجيڪشن سسٽم ورهايل آهن نوز جي مقام جي مطابق. پهرين صورت ۾، انجيڪٽرن کي ايندھن جي فراهمي جي ڪيترن ئي ڀيرا، والو جي ويجهو. هن علائقي ۾، گرمي پد وڌي وئي آهي. ڪومبشن چيمبر ڏانهن هڪ مختصر رستو گيسولين کي ٺهڻ جي اجازت نه ڏيندو آهي، جيڪو هڪ انجڻ سان مسئلو هو. ان کان علاوه، اهو ممڪن ٿي ويو ته وهڪري کي مرحلو ڪرڻ، پيٽرول کي سختي سان جاري ڪري، هن وقت هڪ خاص سلنڈر جي انٽيڪ والو کي کليل آهي.

سڌو انجڻ سسٽم اڃا به وڌيڪ موثر ڪم ڪري ٿو. جڏهن نوزز سرن ۾ واقع آهن ۽ سڌو سنئون ڪمبشن چيمبر ۾ متعارف ڪرايا ويا آهن، اهو ممڪن آهي ته هڪ يا ٻه چڪر ۾ گھڻن انجڻ جي جديد طريقن کي استعمال ڪرڻ، پرت جي اگنيشن ۽ مرکب جي پيچيده گھمڻ. اهو ڪارڪردگي وڌائي ٿو، پر قابل اعتماد مسئلا پيدا ڪري ٿو جيڪي حصن ۽ اسيمبليء جي اعلي قيمت جي ڪري ٿي. خاص طور تي، اسان کي هڪ هاء پريشر پمپ (هاء پريشر ايندھن پمپ) جي ضرورت آهي، خاص نوزز ۽ انهي ڳالهه کي يقيني بڻائڻ ته انٽيڪٽ پيچرو کي ٻيهر گردش سسٽم ذريعي آلودگي کان صاف ڪيو وڃي، ڇاڪاڻ ته هاڻي انٽ کي گيسولين فراهم نه ڪيو ويو آهي.

ڊيزل انجڻين لاء ٻارڻ جو سامان

ڪمپريشن اگنيشن سان آپريشن HFO جون خاصيتون آهن جيڪي فائن ايٽمائيزيشن ۽ هاءِ ڊيزل ڪمپريشن جي مشڪلاتن سان لاڳاپيل آهن. تنهن ڪري، ٻارڻ جو سامان گئسولين انجڻين سان ٿورو عام آهي.

الڳ انجڻ پمپ ۽ يونٽ injectors

اعليٰ دٻاءُ جي ضرورت آهي اعليٰ معيار جي انجيڪشن لاءِ انتهائي ڪمپريسر ٿيل گرم هوا ۾ هاءِ پريشر فيول پمپ ذريعي ٺاهي وئي آهي. ڪلاسيڪل اسڪيم جي مطابق، ان جي پلنگرز کي، يعني پسٽن جو جوڙو گهٽ ۾ گهٽ صاف ڪرڻ سان، ايندھن کي مڪمل صفائي کان پوء بوسٹر پمپ ذريعي فراهم ڪيو ويندو آهي. پلنگرز کي ڪيمشافٽ ذريعي انجڻ ذريعي ھلايو ويندو آھي. ساڳيو پمپ پيڊل سان ڳنڍيل گيئر ريڪ ذريعي پلنگرز کي ڦيرائڻ سان ڊاسنگ انجام ڏئي ٿو، ۽ انجڻ جو لمحو گيس ڊويزن شافٽ سان هم وقت سازي ۽ اضافي خودڪار ريگيوليٽر جي موجودگي جي ڪري طئي ڪيو ويو آهي.

هر پلنگر جوڙو هڪ هاء پريشر ايندھن جي لائين ذريعي انجيڪٽرن سان ڳنڍيل آهي، جيڪي سادي اسپرنگ-لوڊ ويلز آهن جن کي دھڻ واري چيمبر ۾ وٺي ويندا آهن. ڊزائن کي آسان ڪرڻ لاء، نام نهاد پمپ-انجيڪٽر ڪڏهن ڪڏهن استعمال ڪيا ويندا آهن، جيڪي اعلي دٻاء واري ايندھن جي پمپ ۽ اسپريرز جي ڪم کي گڏ ڪن ٿا، ڇاڪاڻ ته ڪيمشافٽ ڪيم کان پاور ڊرائيو جي ڪري. انهن جا پنهنجا پلنجر ۽ والوز آهن.

مکيه انجڻ جو قسم عام ريل

عام هاء پريشر لائن سان ڳنڍيل nozzles جي اليڪٽرانڪ ڪنٽرول جو اصول وڌيڪ ڀرپور بڻجي چڪو آهي. انهن مان هر هڪ ۾ هڪ اليڪٽررو-هائيڊولڪ يا پيزيو اليڪٽرڪ والو آهي جيڪو اليڪٽرڪ يونٽ جي حڪم تي کلي ۽ بند ڪري ٿو. انجيڪشن پمپ جو ڪردار صرف ريل ۾ گهربل دٻاء کي برقرار رکڻ لاء گھٽجي ويو آهي، جيڪو هن اصول سان، 2000 ماحول يا وڌيڪ تائين آڻي سگهجي ٿو. اهو انجڻ کي وڌيڪ صحيح طور تي ڪنٽرول ڪرڻ ۽ ان کي نئين زهر جي معيار ۾ فٽ ڪرڻ ممڪن ڪيو.

ٻارڻ جي واپسي لائنن جي درخواست

انجڻ جي خاني ۾ ايندھن جي سڌي فراهمي جي اضافي ۾، ڪڏهن ڪڏهن هڪ واپسي ڊيل پڻ استعمال ڪيو ويندو آهي هڪ الڳ واپسي لائن ذريعي. ھن جا مختلف مقصد آھن، سسٽم ۾ مختلف پوائنٽن تي دٻاء جي ضابطي کي آسان ڪرڻ کان، ايندھن جي مسلسل گردش جي تنظيم تائين. حالانڪه، ٽينڪ ۾ پٺتي پيل گهٽ ۾ گهٽ استعمال ڪيو ويندو آهي، عام طور تي اهو صرف مقامي مسئلن کي حل ڪرڻ جي ضرورت آهي، مثال طور، سڌو انجيڪشن نوزز جي هائيڊولڪ کي ڪنٽرول ڪرڻ.