ٻارڻ فلٽر

ڪارن ۾ ايندھن جو فلٽر ايندھن جي سسٽم جو ھڪڙو ضروري عنصر آھي جيڪو زنگ ۽ مٽي جي ننڍڙن ذرات کي فلٽر ڪري ٿو، ۽ انھن کي ايندھن جي سسٽم لائن ۾ داخل ٿيڻ کان پڻ روڪي ٿو. فلٽر جي غير موجودگي ۾ ۽ ايندھن جي لائن ۾ ھڪڙي ننڍڙي وهڪري واري علائقي سان، مٽي ۽ زنگ جا ذرات سسٽم کي بند ڪري ڇڏيندا آھن، انجڻ کي ايندھن جي فراهمي کي روڪيندا آھن.

فلٽر سسٽم ٻن فلٽريشن مرحلن ۾ ورهايل آهي. ايندھن جي صفائي جو بنيادي ۽ پھريون مرحلو ٿلهي صفائي آھي، جيڪو ايندھن مان گندگي جا وڏا ذرات ڪڍي ٿو. صفائي جو ٻيو مرحلو ٺيڪ ايندھن جي صفائي آهي، ايندھن جي ٽانڪي ۽ انجڻ جي وچ ۾ نصب ٿيل ھي فلٽر توھان کي گندگي جا ننڍڙا ذرڙا ڪڍڻ جي اجازت ڏئي ٿو.

فلٽر جا قسم ۽ زمرا

ايندھن جي سسٽم تي مدار رکندي، ھڪڙو سٺو فلٽر چونڊيو ويو آھي ان سببن لاءِ ته ھر ايندھن جي سسٽم لاءِ ھر فلٽر ڊزائن ۾ مختلف آھي.

تنهن ڪري، اسان وٽ ٽي قسم جا فلٽر آهن جيڪي ايندھن جي فراهمي جي سسٽم تي منحصر آهن:

• ڪاربوريٽر؛
• انجڻ؛
• ڊيزل.

فلٽر پڻ ٻن ڀاڱن ۾ ورهايل آهن: مکيه (اهي پاڻ ايندھن جي لائن ۾ واقع آهن (مثال طور: ٽينڪ ۾ گرڊ)، گڏوگڏ آبدوز - اهي پمپ سان گڏ ٽانڪ ۾ نصب ٿيل آهن.

ٿلهو ٻارڻ وارو فلٽر هڪ ميش فلٽر آهي، انهي سان گڏ هڪ ريفلڪٽر، ميش پيتل تي مشتمل آهي ۽ 0,1 ملي ايم کان وڏي ذرات کي داخل ٿيڻ جي اجازت نه ڏيندو آهي. اهڙيء طرح، هي فلٽر ايندھن مان وڏي تڪليف کي ختم ڪري ٿو. ۽ فلٽر عنصر پاڻ هڪ گلاس ۾ واقع آهي، جيڪو هڪ ننڍڙي انگوزي ۽ بولٽ جي هڪ جوڙي سان ڳنڍيل آهي. Paronite gasket شيشي ۽ جسم جي وچ ۾ فرق کي بند ڪري ٿو. ۽ شيشي جي تري ۾ هڪ خاص pacifier آهي.

اهڙيء طرح، گئسولين ايندھن سسٽم ۾ داخل ٿيڻ کان اڳ فلٽر صاف ڪري ٿو. ان کان علاوه، ايندھن جي فلٽر انجڻ جي گھٽتائي لاء والو استعمال ڪري ٿو، جيڪو ايندھن جي سسٽم ۾ ڪم ڪندڙ دٻاء کي منظم ڪري ٿو، اھو سڀ سڌو انجڻ سسٽم کان علاوه نصب ٿيل آھي. ۽ اضافي ايندھن کي ايندھن جي ٽانڪي ڏانھن واپس ڦيرائي سگھجي ٿو. ڊيزل سسٽم ۾، فلٽر ساڳئي طريقي سان استعمال ڪيو ويندو آهي، پر اهو ضروري آهي ته هڪ مختلف ڊزائن آهي.

جيڪڏهن ٻارڻ جو فلٽر پنهنجو پاڻ کي تبديل ڪرڻو آهي، توهان کي پهريان فلٽر جي جڳهه جو تعين ڪرڻو پوندو. ڊفالٽ طور اهو ٿيندو:

• ڪار جي هيٺان؛
• ٻارڻ جي ٽانڪي ۾ (ٽينڪ ۾ mesh)؛
• انجڻ جي ڪمري.

ايندھن جي فلٽر کي پروفيسر جي مدد کان سواء آساني سان تبديل ڪري سگھجي ٿو، پر جيڪڏھن توھان پنھنجي قابليت تي شڪ ڪريو ٿا، توھان وڌيڪ تجربيڪار موٽرسائيڪلن کان صلاح طلب ڪري سگھو ٿا يا ماهرن کان پڇو. انهي سان گڏ، ماهرن جو اشارو آهي ته توهان کي هر 25000 ڪلوميٽر فيول فلٽر کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي. پر اهو پڻ ان تي منحصر آهي جيڪو توهان استعمال ڪيو ٿا، جيڪڏهن ٻارڻ خراب معيار جو آهي، ته اهو عمل گهڻو ڪري انجام ڏيڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي.

فلٽر ڪلجنگ اشارا

مکيه اشارا جيڪي فلٽر بند ٿيل آهن:

• جڏهن مٿي ڊرائيونگ، اهو توهان کي تمام گهڻو ڌڪ ڏئي ٿو.
• انجڻ جي طاقت ۾ تيز گهٽتائي؛
• انجڻ اڪثر بند ٿي ويندي آهي؛
• ٻارڻ جي استعمال ۾ اضافو؛
• ڊرائيونگ دوران ڪار جو ٽڪر.

خاص طور تي اقتصادي ڊرائيور کي ڌوڪي ڏيڻ جي ڪوشش ڪندا آهن ۽ فلٽر کي پاڻي سان ڌوء ۽ پوء ان کي انسٽال ڪريو. اهو عمل آسان نه ٿيندو، ڇاڪاڻ ته گندگي ميش جي فائبرن ۾ جذب ​​ٿي ويندي آهي ۽ ان کي ڌوئڻ آسان ناهي. پر اهڙي صفائي کان پوء، فلٽر ان جي ذريعي وڃائي ٿو، جيڪو ڪار لاء اڃا به خراب آهي.

ٽانڪي ۾ گندا ۽ صاف جال

هي عنصر معيار تي اعتماد جي ضرورت آهي، تنهنڪري اسان توهان کي صرف اصل حصن کي استعمال ڪرڻ جي صلاح ڏيو ٿا، هتي ٽويوٽا جي حصن جي اصل ٺاهيندڙن مان ڪجهه آهن: ACDelco، Motorcraft ۽ Fram.

اهو صرف کليل هوا ۾ فلٽر کي تبديل ڪرڻ جي قابل آهي، ايندھن جو ڌماڪو صحت لاء خطرناڪ آهي ۽ باهه جي ڪري سگھي ٿو، اهو ڪم ڪرڻ کان اڳ هڪ باهه وسائڻ وارو سامان تيار ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي. مشين جي ويجهو دونھون يا باهه نه ٻاريو. اسان توهان کي صلاح ڏيو ٿا ته بيٽري کي ختم ڪرڻ لاء چمڪ کان بچڻ لاء. اهو پڻ سسٽم ۾ دٻاء جي سطح جي نگراني ڪرڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي.

فلٽر متبادل

ٽويوٽا Yaris ٻارڻ فلٽر هنڌ

انهي حقيقت جي ڪري ته فلٽر ڊزائن ۾ مختلف آهن، انهن کي تبديل ڪرڻ لاء الگورتھم مختلف هوندا. تنهن هوندي به، مثال طور، هڪ ڪار چونڊيو ويو - ٽويوٽا Yaris. سڀ کان پهريان، اسان سسٽم ۾ دٻاء کي گهٽايو. ھن عمل کي انجام ڏيڻ لاء، اسان ايندھن پمپ فيوز کي ختم ڪنداسين، جيڪو گئر نوب جي ڀرسان واقع آھي. اهو طريقو پمپ کي بند ڪري ڇڏيو آهي ۽ هاڻي اسان انجڻ شروع ڪري سگهون ٿا. 1-2 منٽن جي انتظار کان پوء، انجڻ بند ٿي ويندو، جيڪو ايندھن جي سسٽم ۾ دٻاء ۾ گهٽتائي جي واضح نشاني هوندي. ھاڻي اچو ته ساڄي ڦيٿي ڏانھن وڃو، جتي فلٽر پاڻ واقع آھي. اهو ساڄي پاسي تي واقع آهي، ٻارڻ جي ٽانڪي جي ويجهو. ليچز کي دٻائڻ سان پمپ کي بند ڪريو. پراڻو فلٽر ڪڍو. انسٽال ڪرڻ وقت محتاط رھو، فلٽر تي تير ٻارڻ جي وهڪري جي طرف وڃڻ گھرجي. اسان ايندھن جي فيوز کي واپس آڻيو، ۽ جيڪڏھن ضروري ھجي، ڪار کي "روشني" ڪريو. ٻارڻ جي سسٽم ۾ دٻاء ۾ عدم توازن جي ڪري، ڪار پهريون ڀيرو شروع نه ٿيندي، توهان کي ڪجهه وقت انتظار ڪرڻو پوندو جيستائين سسٽم ۾ دٻاء مستحڪم ٿئي.

اچو ته نوٽ وٺو ته پراڻن ڪارن تي ڪو به فلٽر نه هو ۽ موٽرسائيڪل ان کي پاڻ سان ڳنڍڻو هو. معياري ڪيس اهو آهي جڏهن اهو سکشن لائن جي حصي ۾ ڪيو ويو، سڌو سنئون پمپ جي سامهون. اهو حقيقت ۾ رکڻ جي قابل آهي ته فلٽر کان سواء جديد ماڊل موجود آهن، انهي سان گڏ جيڪي انجڻ سان ليس هوندا آهن پمپ نه آهن. مثال طور، فورڊ فوڪس ۽ مونڊيو شروع کان ئي فلٽر کان سواءِ هئا، ۽ هي يونٽ اٽڪل پنج سال اڳ Renault Logan مان خارج ڪيو ويو هو. جيڪڏهن گهربل هجي، توهان سسٽم کي پنهنجو پاڻ کي بحال ڪري سگهو ٿا، پر جديد ماڊل ۾ اهو فرق ناهي: اهو تجرباتي طور تي ثابت ڪيو ويو آهي ته گرڊ تقريبا هڪ ئي وقت پمپ سان گڏ لڳندو آهي. هن مجسمي ۾، اسيمبليء کي مڪمل طور تي تبديل ڪيو وڃي ٿو، جيڪو پاڻ ۾ هڪ قيمتي خوشي آهي، انهي سان گڏ ڪافي پيچيده ۽ مشڪل آهي، ڇاڪاڻ ته پمپ عام طور تي هڪ ناگزير جڳهه تي واقع آهي، ۽ ڪو به ٽيڪنالاجي هيچ ناهي.

جڏهن ته فلٽر کانسواءِ ماڊل موجود آهن، ماڊل پڻ مختلف فلٽر انتظام ڪري سگھن ٿا. فلٽر ريموٽ ٿي سگهي ٿو؛ يا هڪ بدلي ڪارٽريج سان وڃو، جيڪو سڌو سنئون پمپ ۾ واقع آهي. آساني سان هٽائڻ وارا ٽوٽڪا ايندھن جي لائن جو هڪ ڳنڍيندڙ عنصر آهن. انھن کي ختم ڪرڻ لاء، توھان کي استعمال ڪرڻ جي ضرورت آھي گول نڪ چمڪدار.