بريڪ پيڊس سبارو فاريسٽر
Contents
Subaru Forester تي بريڪ پيڊ کي تبديل ڪرڻ آسان آهي. اهو صرف ضروري آهي ته اڳ ۾ هن لاء ضروري هر شيء تيار ڪرڻ. ۽، سڀ کان پهريان، بريڪ پيڊ پاڻ کي.
وڪري تي اتي هڪ اصل ۽ هڪ analogue آهي. هڪ يا ٻئي قسم جو انتخاب مالڪ جي بجيٽ تي منحصر آهي. مختلف سالن جي ڪارن تي متبادل (2012، 2008 ۽ اڃا 2015) مڪمل طور تي هڪجهڙائي آهي. اتي 2014 جي ڪارن ۾ ڪجهه subtleties آهن.
اڳيون بريڪ پيڊ
اهو ضروري آهي ته ڪار جي رفتار تي سامهون بريڪ پيڊ جي اثر کي ياد رکڻ لاء، گڏوگڏ مختلف اضافي سسٽم جي آپريشن کي ياد رکڻ ضروري آهي. ABS ۽ ڪجهه ٻيا شامل آهن.
جيڪڏهن رگڻ واري استر کي 5 ملي ميٽر يا ان کان وڌيڪ پائڻ آهي، پيڊن کي تبديل ڪرڻ گهرجي. توهان اصل يا analogues خريد ڪري سگهو ٿا. ان کان علاوه، اينالاگ هميشه اصل کان وڌيڪ خراب نه آهن. اختيارن ۾ خاص طور تي قيمت ۾ فرق آهي.
اصل
اصل کي ترجيح ڏني وئي آهي. سڀ کان پهريان، وڏي وسيلن جي ڪري. اهو نوٽ ڪرڻ ضروري آهي ته مسلسل آپريشن جي مدت خاص طور تي خاص ڊرائيور جي ڊرائيونگ انداز تي منحصر آهي.
اهي جيڪي اڪثر ايمرجنسي بريڪنگ جو استعمال نه ڪندا آهن، ۽ 10 ڪلوميٽر / ڪلاڪ کان گهٽ جي رفتار تي پڻ هلن ٿا، آساني سان اصل فرنٽ پيڊن سان تقريبا 40 هزار ڪلوميٽر ڊرائيو ڪري سگهن ٿا.
سبارو گھر ۾ پيڊ تيار نٿو ڪري. برانڊ جا سرڪاري سپلائر آهن برانڊز Akebono, TOKICO:
| نالو | فراهم ڪندڙ ڪوڊ | قيمت ، رٻڙ |
|---|---|---|
| اڪيبو | 26296AJ000 گيسولين انجڻ لاءِ، 2 ليٽر پيٽرول انجڻ لاء 26296SG010، 2 ليٽر | 8,9 هزار روبل کان |
| ٽوڪيو | 26296SA031_ 26296 ايس سي 011 | 9 هزار روبل کان |
اينالاگ
analogues خريد ڪرڻ ڏکيو نه آهي. مارڪيٽ تي ٺاهيندڙن جو هڪ وسيع سلسلو آهي. ان کان سواء، اهو نوٽ ڪيو وڃي ٿو ته ڪجهه عملي طور تي انهن جي خاصيتن ۾ اصل کان گهٽ نه آهن. سڀ کان وڌيڪ مشهور ۽ چڱي طرح قائم:
| نالو | فراهم ڪندڙ ڪوڊ | قيمت ، رٻڙ |
|---|---|---|
| برمبو 4 | P78013 | 1,7 هزار روبل |
| NiBK | PN7460 | 1,6 هزار روبل |
| فيرودو | FDB1639 | 2,1 هزار روبل |
ريئر برڪ پيڊس
پوئين محور تي نئين بريڪن پيڊن کي نصب ڪرڻ جو عمل عام طور تي مسئلا پيدا نٿو ڪري. اهو صرف ضروري آهي ته پيڊ جي صحيح سائيز کي چونڊڻ لاء. جيئن ته ڪجهه ماڊل هڪ سال پراڻا آهن، پر هڪ مختلف انجڻ سان، اهي بهترين سائيز جي رگڻ واري لائيننگ سان گڏ ايندا آهن. ۽ اختلاف تمام اهم آهن. جيڪڏهن ڪنهن سبب جي ڪري سائيز مناسب نه آهي، اهو صرف ناممڪن آهي ته اهو حصو جاء تي فٽ ڪرڻ.
اصلي
اصل سبارو فاريسٽر ريئر پيڊ خريد ڪرڻ سڀ کان وڌيڪ ترجيح اختيار آهي. جيئن ته متبادل 1 سال کان وڌيڪ لاء وساري سگهجي ٿو. خاص طور تي جيڪڏهن هڪ جارحانه ڊرائيونگ انداز مشق نه ڪيو وڃي. ساڳئي وقت، اهو ضروري آهي ته مضمون کي صحيح طور تي سڌو رستو ڏيکاريندي ڳولا جي عمل ۾. هي غلطي کي روڪيندو.
| نالو | فراهم ڪندڙ ڪوڊ | قيمت ، رٻڙ |
|---|---|---|
| اڪيبو | 26696AG031 - 2010 نسخو | 4,9 هزار روبل کان |
| 26696AG051_ 26696AG030 - نسخو 2010-2012 | 13,7 هزار روبل کان | |
| نسيمبو | 26696SG000 - 2012 کان وٺي | 5,6 هزار روبل کان |
| 26694FJ000 - 2012 کان اڄ تائين | 4 هزار روبل کان |
اينالاگ
Subaru Forester SJ لاءِ بريڪ پيڊ خريد ڪرڻ آسان آهي. پر analogues گهٽ خرچ ٿيندو. ان کان سواء، سندن اختيار ڪافي وسيع آهي. اهو صرف ضروري آهي ته نقطي کي صحيح طور تي اڳ ۾ طئي ڪيو وڃي. مختلف سالن جي ڪارن کان وٺي، مجموعي طول و عرض بلڪل مختلف آهن.
| نالو | فراهم ڪندڙ ڪوڊ | قيمت ، رو |
|---|---|---|
| برمبو | P78020 | 1,7 هزار روبل کان |
| NiBK | PN7501 | 1,9 هزار روبل کان |
| اڪيبو | AN69Wk |
Subaru Forester تي بريڪ پيڊ کي تبديل ڪرڻ
هن ڪار تي بريڪن پيڊ کي تبديل ڪرڻ لاء الگورتھم بلڪل سادو آهي. بهرحال، اهو مختلف آهي محور تي منحصر آهي جنهن تي لاڳاپيل ڪم ڪيو ويندو.
اڳيان پيڊ کي تبديل ڪرڻ
متبادل جو طريقو ٻين ڪارن تي ڪيل ساڳيون آپريشنن کان گهڻو مختلف ناهي. محور کي جڪ ڪندي ڦيٿي کي هٽائڻ سان شروع ڪريو. باقي قدم هن ريت آهن:
- ڪليپر ۽ ٻين ميڪانيزم کي زنگ ۽ گندگي کان صاف ڪيو وڃي.
- ڪليپر کي رکڻ واري بولٽ کي ختم ڪيو ويو آهي، جنهن کان پوء ان کي احتياط سان ڪار جي جسم کان معطل ڪيو وڃي.
- نظرثاني، گائيڊ پليٽ جي صفائي.
Caliper سيٽن کي lubricated هجڻ ضروري آهي. ان کان پوء، توهان نئين بريڪن پيڊ نصب ڪري سگهو ٿا. 
هن کي ڪرڻ لاء، بريڪ پسٽن کي دٻايو.
جيڪڏهن بلاڪنگ پليٽ کي ختم ڪرڻ سان مسئلا موجود آهن، اهو هڪ خاص مرڪب استعمال ڪرڻ ضروري آهي - گريس. WD-40 ڪيترن ئي مسئلن کي روڪڻ، زنگ کي چڱي طرح ڦهلائي ۽ نمي کي هٽائي ڇڏيندو. ٺھيل ڪنيڪشن کي اسيمبليءَ کان اڳ گريفائٽ گريس سان لوڻ گھرجي.
پوئتي پيل برڪ پيڊ کي تبديل ڪرڻ
ڦيٿي کي پوئين محور مان هٽايو ويو آهي، ڪار کي پهريان هڪ جيڪ يا لفٽ سان بلند ڪيو وڃي، ان تي منحصر آهي ته ڇا موجود آهي. اڳتي هلي، ڪئليپر پاڻ کي 14 چاٻي سان لڪايو ويندو آهي، ڪڏهن ڪڏهن اهو ڪرڻ ڏکيو هوندو آهي. WD-40 بچاء لاء ايندا. اهو ان کي ڀڃڻ لاء ڪافي آهي، جنهن کان پوء بولٽ کي هٿ سان ختم ڪري سگهجي ٿو.
جڏهن ڪئليپر کي ختم ڪيو ويندو آهي، ان کي اڳئين ڦيٿي جي اسپرنگ تي ٽنگڻ گهرجي ته جيئن متبادل ۾ مداخلت نه ٿئي. پراڻن ٽيبلن کي هٽايو ويو آهي.
اڳيون، توهان کي پسٽن تي دٻائڻ جي ضرورت پوندي، اهو مشڪلاتن کان پاسو ڪندو. جيڪڏهن اهو ناڪام ٿئي ٿو، ته پوء ان کي وڌائڻ جي ٽانڪي جي پلگ ان کي کولڻ ضروري آهي.
اهو بريڪ سسٽم ۾ خلا کي گهٽائيندو. اڪثر ائين ٿيندو آهي ته ان کان پوءِ به پسٽن پنهنجو پاڻ کي قرض نه ڏيندو آهي. انهي حالت ۾، اهو اسڪريپ ڌاتو کڻڻ ۽ توهان جي جسم جي سڀني وزن سان پسٽن تي دٻائڻ جي قابل آهي. اهو ضروري آهي ته محتاط هجڻ ضروري آهي ته توهان جي هٿن کي نقصان نه پهچايو وڃي ۽ ڪار جي جسم کي بريڪ ڊسڪ تي نه ڇڏڻ گهرجي.
اڳيون، لاڪنگ پليٽن کي جاء تي رکڻ، ان کي نئين پيڊ نصب ڪرڻ جي ضرورت پوندي. ان کان پوء، انسٽاليشن جي عمل کي مڪمل سمجهي سگهجي ٿو. جڏهن پيڊن جي انسٽاليشن مڪمل ٿي وڃي ٿي، اهو ضروري آهي ته برڪس کي خون ڪرڻ ضروري آهي.
