ٽويوٽا bZ4X: اسان وڏي مارڪيٽ لاءِ ٽويوٽا جي پهرين برقي ڪار ڏسي سگهون ٿا
2030 تائين، ٽويوٽا جو منصوبو آهي ته ان جي سيلز جو 80٪ "اليڪٽرڪ ٿيل گاڏين" مان اچي ٿو: هائبرڊ، پلگ ان هائبرڊ، هائيڊروجن فيول سيلز ۽ برقي گاڏيون (EVs). BZ4X ٽويوٽا لاءِ ھن جديد حصي لاءِ رستو ٺاھيندو.
ٽويوٽا، دنيا جي سڀ کان وڏي گاڏين مان هڪ، هائبرڊ گاڏين جي استعمال جي شروعات ڪئي آهي. (ياد رکو جڏهن بهترين شيءِ پرائيس هئي؟). تازن سالن ۾، جاپاني ٺاهيندڙ ٻين صنعتن جي رانديگرن کي ڏٺو آهي - ٽسلا وانگر جدت پسند ۽ قائم ڪيل نالا جهڙوڪ وولڪس ويگن يا فورڊ - ان کان اڳتي وڌو برقي گاڏين (EV) لانچن ۾. پر خودڪار ٺاهيندڙ ٽويوٽا bZ4X سان گڏ پڪڙڻ چاهي ٿو.
ٽويوٽا bZ4X پهريون ڀيرو هڪ پروٽوٽائپ برقي گاڏي جي طور تي ظاهر ٿيو، پر اهو اڳ ۾ ئي پيداوار ۾ آهي ۽ 2022 جي وچ ۾ يو ايس ڊيلرشپ تي وڪرو ٿيندو. Bz4x لاءِ اڃا تائين ڪا رليز جي تاريخ، قيمت يا وضاحتون موجود نه آهن، پر سيمپري آٽو قابل هئي. هن اليڪٽرڪ گاڏي کي ڏسو ۽ ”ان کي سوار ڪريو“. ان تي - ان کي ڊرائيو ڪرڻ جي قابل نه هجڻ جي - گهٽ رفتار تي ڏکڻ ڪيليفورنيا ۾ هڪ پارڪنگ لاٽ ۾، جتي ٽويوٽا هڪ واپاري پريس تقريب جي ميزباني ڪئي جنهن جو عنوان E-Volution هيٺ هو.
۽ حقيقت اها آهي ته ٽويوٽا هڪ مستقبل جي طرف ”اليڪٽرانڪ ارتقا“ ۾ غرق آهي جيڪا ها يا ها برقياتي ذريعي وڃي رهي آهي، هڪ تصور جنهن کي اهي سمجهن ٿا (جهڙوڪ اڪثر صنعت، ها) جنهن ۾ هائبرڊ ڪارون شامل آهن، قطع نظر ته اهي آهن. اهي pluggable آهن. يا نه. هن تعريف سان، ٽويوٽا اميد رکي ٿو ته 2030 تائين، ان جي وڪرو جو 80٪ "اليڪٽرڪ ٿيل گاڏين" مان ايندو: هائبرڊ، پلگ ان هائبرڊ، هائڊروجن سيلز ۽ برقي گاڏيون. انهن مان، هن کي اميد آهي ته خالص برقي 20 سيڪڙو جي حساب سان. انهي ڳالهه تي غور ڪندي ته ٽويوٽا هڪ سال ۾ 10 ملين گاڏيون وڪرو ڪري ٿو، ان جو مطلب آهي ته اهو 2 تائين 2030 ملين برقي گاڏيون وڪرو ڪرڻ جي اميد رکي ٿو.
ائين ڪرڻ لاءِ، ٽويوٽا کي لازمي طور تي EVs (اليڪٽرڪ گاڏين) جو پنهنجو بيٺو ٺاهڻو پوندو، جيئن مارڪيٽ تي اڃا تائين ڪا به ناهي. پهرين ٽويوٽا bZ4X هوندي. اهي 13,500 بلين ڊالر جي سيڙپڪاري سان ايندڙ نسل جي ليٿيم بيٽرين تي پڻ ڪم ڪري رهيا آهن، جن مان 3,400 بلين ڊالر آمريڪا ۾ هوندا.
اسان ٽويوٽا bZ4X بابت ڇا ڄاڻون ٿا
ٽويوٽا جي پهرين اليڪٽرڪ گاڏي جيڪا عام ماڻهن کي وڪڻي وئي آهي ان جي رينج هڪ ئي چارج تي 250 ميل هوندي. ٽويوٽا bZ4X جي بيٽري جي 90 سالن جي استعمال کان پوءِ 10 سيڪڙو چارج جي گنجائش برقرار رکڻ جي اميد ڪئي وئي آهي.
بنيادي طور تي، اهو سڀ ڪجهه آهي جيڪو اسان سرڪاري طور تي ڄاڻون ٿا bZ4X بابت، ان سان گڏ اهو دستياب هوندو "وچ 2022 ۾". جيتوڻيڪ وڊيو ۾ (مٿي) اسان صنعت ۾ گردش ڪندڙ ڪجهه افواهون تي بحث ڪندا آهيون.
ٽويوٽا bZ4X سان اسان جي مختصر رابطي ۾، اسان ڪجھ تفصيلن کي ساراهڻ جي قابل ٿي چڪا هئاسين: اهو واضح طور تي تمام اليڪٽرڪ ڪارن وانگر تمام خاموش ڪار آهي، پر ان ۾ هڪ مخصوص آواز آهي. اها هڪ SUV سائيز ۾ بلڪل ٽويوٽا RAV4 جهڙي آهي، سيٽن جي ٻنهي قطارن ۾ ويڪرو، سج جي ڇت سان، مختلف وهيل آپشنز، ۽ سامان جي مناسب جاءِ.
ٻاهرين ڊيزائن خاص طور تي حيرت انگيز ناهي ۽ جديد SUV کان گهڻو مختلف ناهي. مثال طور، اهو دروازي جي هٿن کي لڪائڻ جي ڪوشش نه ڪندو آهي جيڪو اسان ڪيترن ئي تازي EVs تي ڏسون ٿا. پر ڪيبن پاڻ صاف ۽ ٽيڪنيڪي آهي، سينٽر ڪنسول ۾ هڪ وڏي ٽچ اسڪرين سان گڏ گاڏين جي ڪنٽرولن جي ميزباني تائين رسائي فراهم ڪري ٿي، نه رڳو تفريح ۽ نيويگيشن، جيئن هن حصي ۾ ڪارون هجڻ گهرجن.
bZ4X سان، ٽويوٽا کي اميد آهي ته هو گرم وچين سائيز جي SUV مارڪيٽ ۾ قدم رکي، جنهن ۾ اهو اڳ ۾ ئي سال ۾ 450 RAV4s وڪرو ڪري ٿو. اضافي طور تي، جيئن ٻين گاڏين سان ڏٺو ويو آهي، برقي گاڏيون برانڊ لاء نوان خريد ڪندڙن کي متوجه ڪري رهيا آهن، تنهنڪري BZX ٽويوٽا لاء هڪ نئين گراهڪ حاصل ڪرڻ جي آڇ ٿي سگهي ٿي.
:
پڙهڻ جاري رکو:
·
·
·
·
·
