ٽويوٽا GR86. راندين جو ڪوپ پولينڊ ۾ وڪرو ٿي ويو ... 35 سيڪنڊن ۾

نئين ٽويوٽا GR86 جو اڳوڻو وڪرو، جيڪو GT86 کي تبديل ڪندو، سومر، فيبروري 21 تي شروع ۽ ختم ٿيو. پولش مارڪيٽ لاءِ مقرر ڪيل 50 اسپورٽس ڪوپس جو محدود ايڊيشن 35 سيڪنڊن ۾ آرڊر ڪيو ويو.

”صرف 35 سيڪنڊ! اهو ڪافي هو سڀني نئين GR86s لاءِ آرڊر محفوظ ڪرڻ لاءِ. اها هن ڪار ۽ ان جي پويان ٽويوٽا گازو ريسنگ ٽيم لاءِ هڪ شاندار ڪاميابي آهي. هي ڪار اسان جي باس Akio Toyoda جي موٽر اسپورٽس ۽ اسپورٽس ڪارن جي شوق مان پيدا ٿي هئي. هڪ جذبو جيڪو اسان ٽويوٽا ۾ حصيداري ڪريون ٿا. مون کي تمام گهڻي خوشي ٿي آهي ته پولش ڊرائيور اسان سان شيئر ڪن ٿا،“ رابرٽ مولرزڪ چيو، سينيئر مئنيجر آف پبلڪ رليشنز ٽويوٽا موٽر پولينڊ ۽ ٽويوٽا سينٽرل يورپ.

مقابلي لاء، سڄي 2012 ۾، i.e. سيلز جي پهرين سال ۾، GT86 ماڊل پولينڊ ۾ 126 خريد ڪندڙ مليا، ۽ مجموعي طور تي اسان جي ملڪ ۾ راندين جي ڪار جي عاشق انهن مان 365 ڪارن خريد ڪيو. GT86، جنهن مشهور اسپورٽس ڪورولا AE86 جي روايت کي جاري رکيو ۽ ريسنگ، ريلينگ ۽ ڊريفٽنگ ۾ سڄي دنيا جي رانديگرن جي خدمت ڪئي، مجموعي طور تي 220 يونٽن جو عالمي وڪرو رڪارڊ ڪيو. ڪاپيون.

پولش گراهڪ پاران آرڊر ڪيل 78 GR50s مان مڪمل طور تي 86٪ مٿين ايگزيڪيوٽو ٽرم ۾ آهن 6 اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن سان. خريد ڪندڙن جو ٻيو 18٪ ساڳيو نسخو چونڊيو، پر هڪ خودڪار ٽرانسميشن سان. باقي 4٪ دستي ٽرانسميشن ۽ بنيادي متحرڪ سامان سان ڪارون آهن. نئين GR86 جا پهريون مثال 2022 جي وچ ۾ ڊيلرشپ ۾ ايندا. ڪار کي يورپي مارڪيٽ ۾ ٻن سالن تائين محدود ايڊيشن ۾ پيش ڪيو ويندو.

ٽويوٽا GR8. هي ڪهڙي قسم جي ڪار آهي؟ 

نئين ٽويوٽا GR86 GR لائين ۾ ٽين عالمي ڪار آهي. ڪار جي برانڊ جي ٻين راندين جا ماڊل شامل آهن - GR Supra ۽ GR Yaris. نئون ماڊل پنهنجي اڳئين دور جي بهترين روايتن کي جاري رکي ٿو - اهو کلاسک فرنٽ-ويل ڊرائيو ۽ ريئر-ويل ڊرائيو انجڻ جي ترتيب کي برقرار رکي ٿو، انهي سان گڏ هڪ قدرتي طور تي گهربل باڪسر انجڻ. ساڳئي وقت، GR86 لائٽر، مضبوط ۽ وڌيڪ متحرڪ، ۽ هر لحاظ کان بهتر ۽ وڌيڪ نفيس آهي.

ايڊيٽرن جي سفارش: SDA. لين جي تبديلي ترجيح

نئين GR86 هڪ چار سيٽن واري ڪوپ آهي جيڪا 60 جي ڏهاڪي جي ٽويوٽا اسپورٽس ڪار جي روايت جي پيروي ڪري ٿي ۽ بين الاقوامي ريليز ۽ ريسنگ ۾ برانڊ جي تجربي کي اجاگر ڪري ٿي. ڪار پنهنجي اڳئين گاڏيءَ کان ٿورو هيٺ ۽ ويڪر آهي، ڪشش ثقل جو تمام گهٽ مرڪز آهي ۽ ڊرائيور 5mm هيٺ آهي. ان جي جوڙجڪ کي مضبوط ڪيو ويو آهي، ۽ جسم جي سختي 50 سيڪڙو وڌي وئي آهي. نئين سسپنشن ۾ فرنٽ ۾ آزاد ميڪفرسن اسٽرٽس ۽ پوئين پاسي ڊبل ويش بون شامل آهن. ان جي وڏين طول و عرض جي باوجود، ڪار GT86 جي ڀيٽ ۾ تقريبا 20 ڪلوگرام لائٽر آهي، ڇت ۾ ايلومينيم جي استعمال جي مهرباني، فرنٽ فينرز ۽ بونٽ، انهي سان گڏ اڳين سيٽن، نڪرڻ واري نظام ۽ ڊرائيو شافٽ لاء نئين ڊيزائن. اهي حل GR86 کي پنهنجي طبقي ۾ سڀ کان وڌيڪ هلڪو ڪار ٺاهيندا آهن.

قدرتي طور تي 2,4-ليٽر باڪسر انجڻ 234 hp پيدا ڪري ٿو. ۽ torque 250 Nm. GR86 هڪ ڇهه اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن سان 0 کان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان 6,3 سيڪنڊن ۾ (6,9 سيڪنڊ پاڻمرادو). وڌ ۾ وڌ رفتار 226 ڪلوميٽر / ايڇ (216 ڪلوميٽر / ايڇ خودڪار ٽرانسميشن سان). معياري خصوصيتن ۾ Torsen لميٽيڊ سلپ ريئر گيرو باڪس ۽ ڊرائيو موڊ چونڊيندڙ شامل آهن.

GR86 جي قيمت PLN 169 کان آهي نسخي لاءِ مينوئل ٽرانسميشن سان ۽ PLN 900 کان ڪار جي لاءِ جيڪا ڇهه اسپيڊ خودڪار ٽرانسميشن سان ليس آهي.

پڻ ڏسو: مرسڊيز EQA - ماڊل پيشڪش