ٽويوٽا ڪرولا Hatchback 1.2 ٽربو. پاپا اوريسي...
مقالات

ٽويوٽا ڪرولا Hatchback 1.2 ٽربو. پاپا اوريسي...

ٽويوٽا آورس هئي ۽ ٽويوٽا ڪرولا، هاڻي رڳو ڪرولا. اسان کي هيچ بيڪ ڪرولا وٺڻ لاءِ اوريس کي الوداع ڇو چوڻو پيو؟ ڪيترو تبديل ٿي چڪو آهي؟ 

اوهان اهو ڄاڻو ٿا ويران دنيا ۾ سڀ کان وڌيڪ مشهور ڪار جو نالو؟ "نالو" ڇاڪاڻ ته ٻين مارڪيٽن ۾ ساڳئي نالي جو مطلب ٿي سگهي ٿو اسان جي ڀيٽ ۾ مڪمل طور تي مختلف ماڊل.

بهرحال، وقت اچي ويو آهي ٻيهر متحد ٿيڻ جو. نيو ٽويوٽا ڪرولا اهو هڪ عالمي ماڊل آهي جيڪو يورپين ۽ آمريڪن ۽ ايشيائي ملڪن لاءِ ٺهيل آهي. هرڪو اهو پسند ڪرڻ گهرجي - سڀ کان وڌيڪ، اهو بهتر ڏسڻ ۾ اچي ٿو ۽ بهتر سواري.

گهٽ ۾ گهٽ اهو ڪيئن هجڻ گهرجي. هن وانگر؟

گھڻو بهتر!

ٽيوٽا ڪورولا hatchback ورزن ۾، اهو Auris جو سڌو جانشين آهي. مون کي حيرت نه ٿي ته نالو تبديل ڪيو ويو آهي ڇو ته اها هڪ مڪمل طور تي مختلف ڪار آهي. ٽويوٽا ڪارن جي ڊزائين ڪرڻ کان پري ٿيڻ جو فيصلو ڪيو جيڪي چڱي طرح وڪڻڻ وارا آهن پر بورنگ نظر اچن ٿا.

منهنجي خيال ۾ ويران اهو تمام سٺو لڳندو آهي. اهو هڪ تمام متحرڪ شڪل آهي، خاص طور تي هڪ hatchback ۾، ۽ هڪ ڪارو ڇت سان ميلاپ ۾، جيتوڻيڪ چانديء جو رنگ دلچسپ ڏسڻ ۾ اچي ٿو.

هيچ بيڪ اسٽيشن ويگن کان 28 سينٽي ننڍو آهي. ٻئي ڪارون برابر ويڪرو آهن ۽ ساڳيا 153 سينٽي ميٽر ٽريڪ آهن، پر هيچ بڪ وٽ 6 سينٽي ننڍو ويل بيس آهي.

اهو ئي سبب آهي ته هر اختيار ٿورو مختلف آهي. سيڊان سڀ کان وڌيڪ قدامت پسند سامعين ڏانهن وڃي ٿي، تنهنڪري اهو هيچ بيڪ ۽ اسٽيشن ويگن وانگر متحرڪ نظر نٿو اچي. موڙ ۾، اسٽيشن ويگن ۽ سيڊان ٿورو وڌيڪ آرام سان هجڻ گهرجي، تنهنڪري پوئين معطلي انهن ۾ مختلف طريقي سان ڪم ڪري ٿي - ان کي پوئتي ۾ سوار مسافرن لاء وڌيڪ آرام سان.

هيچ بيڪ مختلف آهي. هن ڪار کي سڀ کان وڌيڪ متحرڪ هجڻ گهرجي، ٽن مان سڀ کان وڌيڪ ٺهيل. چونڊ ورزن ۾، اهو هڪ ڪارو ڇت ۽ 18 انچ ريم سان هڪ وڌيڪ دلچسپ ڪردار وٺندو آهي.

وڌيڪ رانديون

سليڪشن ورزن جو فائدو پڻ تمام سٺي نموني ٺهيل راندين جون سيٽون آهن. اهي ڪپڙا ۽ Alcantara مان ٺهيل آهن معياري طور تي ۽ تمام سٺو پسمانده سپورٽ مهيا ڪن ٿا.

ڪيب ۾ جسم جي ٻين نسخن کان ڪو به اختلاف ناهي. اسان وٽ هڪ ڊجيٽل ڪلاڪ، هڪ ملٽي فنڪشن اسٽيئرنگ ويل، ڊيش بورڊ تي هڪ مخصوص ٽيبلٽ ۽ هڪ تمام خوبصورت ايئر ڪنڊيشن پينل آهي. ٽويوٽا هن Auris ۾ هڪ مائڪرو ويڪرو ڪلاڪ پڻ ڇڏي ڏنو.

رات جي وقت هن اندروني ۾ اونداهي آهي ڇو ته ٽويوٽا مان سمجهان ٿو ته هوءَ وسعت واري روشنيءَ جي باري ۾ وساري وئي. ۽ مون کي اهو به نه وساريو ويو، ڇاڪاڻ ته قيمت جي فهرست ۾ چونڊ ورزن جي تحت هڪ اهڙي شيء آهي "اضافي LED موڊ لائٽنگ سسٽم" ۽ اهو چوي ٿو ته اهو معياري آهي، پر صرف ساحل چمڪندڙ چمڪندڙ آهن. جيڪڏھن توھان ڪجھھ اتي رکون ٿا، اھو ھاڻي ايترو دلگير نه ٿيندو.

جڏھن ھن لائٽنگ کي چالو ڪرڻ لاءِ رستو ڳولھيو، مون کي ايئر ڪنڊيشننگ سيٽنگون پڻ مليون. مون کي موثر وائنٽيليشن موڊ وانگر ڪجهه مليو. تنهن ڪري، جيڪڏهن توهان چاهيو ٿا ته وائيٽليشن غير موثر ٿي وڃي، ان کي بند ڪرڻ جي پڪ ڪريو.

بهرحال، مجموعي طور تي اندروني ختم هڪ وڏو پلس مستحق آهي. سڄو ڊيش بورڊ ايڪو-چمڙي سان سنواريو ويو آهي - هي پڻ سليڪشن ورزن جي هڪ خاصيت آهي. نيو ٽويوٽا ڪرولا اهو دلچسپ ۽ چڱي طرح ٺهيل آهي. ايترو سٺو ته اهو هڪ پريميئم حصي وانگر ”بوء“ پڻ. ڪيبن ۾ بوء کي ٻيو ڪيئن سڏجي، جيڪو سڌو ليڪسس مان اچي ٿو؟

سائيڪل جي پويان پوزيشن جي ترتيب جي حد مون کي بلڪل مناسب ناهي. حد ايتري قدر نامناسب نه آهي جيئن سيٽنگن جي وچ ۾ وقفا تمام وڏا آهن. تنهن ڪري، 1,86m تي، مان يا ته هينڊل بار کان صحيح فاصلي تي ويٺس، پر پيڊلن جي تمام ويجهو، يا مناسب طور تي پيڊلن تي، پر هينڊل بار کان تمام گهڻو پري. اهڙي طرح منهنجي ٽويوٽا اڪثر ڪيسن ۾ آهي، تنهنڪري جيڪڏهن توهان ڊرائيونگ پوزيشن تي ڌيان ڏيو، ڪار ڊيلرشپ سان چيڪ ڪريو ته اهو توهان لاء مناسب آهي.

ٽرڪن 361 ليٽر رکي ٿو. ويران نئين نسل جي پهرين ڪمپيڪٽ مان هڪ آهي، تنهنڪري ٽرڪن کي نئين نسل جي هڪ ٻئي ڪمپيڪٽ سان ڀيٽي سگهجي ٿو - وولڪس ويگن گالف 8. گالف 21 ليٽر وڌيڪ رکي ٿو، تنهنڪري چئو ته اهي تمام گهڻيون قيمتون آهن. هن hatchback ماڊلز جي استعمال ڪندڙن لاء ڪافي هجڻ گهرجي. يونيورسل، ٻئي طرف، اها هڪ مڪمل طور تي مختلف ليگ آهي، ڪرولا TS 235 ليٽر وڌيڪ رکي ٿو.

مذاق کان ٻاهر

اسان جاچ ڪري رهيا آهيون ٽويوٽا ڪرولا نسخو 1.2 ٽربو ۾. اهو 116 hp جي طاقت آهي. ۽ 185 کان 1500 rpm جي حد ۾ 4000 Nm. اهو 100 سيڪنڊن ۾ 9,3 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان تيز ٿئي ٿو.

اهو سپر متحرڪ نظر نٿو اچي، پر ڪار هلائڻ نه رڳو 0 کان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان. توهان جي ڊرائيونگ جو طريقو اڃا به اهم آهي.

۽ هي هڪ ۾ ڪرولا هڪ تمام مثبت hatchback - ۽ يقيني طور تي موجود جسماني نسخن ۾ سڀ کان وڌيڪ متحرڪ. ڪار تمام ٺهڪندڙ آهي ۽ اسٽيرنگ تحريڪن کي جلدي جواب ڏئي ٿو.

هينڊ بار وچ ۾ ٿورڙو خالي آهي، اهو تمام گهڻو بهتر ڪم ڪري ٿو صرف وڏي ڦيرڦار تي. اتي پڻ ھڪڙو راندين جو طريقو آھي جيڪو خاص طور تي ھن خصوصيت کي بھتر ڪري ٿو.

اسان 6-اسپيڊ مينوئل ورزن کي آزمايو، ۽ اسان کي تسليم ڪرڻ گهرجي ته ان جو آپريشن يقيني طور تي هٿ ڪرڻ ۾ هڪ موڙ شامل ڪري ٿو. ڪرولا. گيئر شفٽ ڪرڻ وقت ٽريڪون صاف طور تي ڪلڪن سان ٺھيل آھن. مان ان کي اسپورٽس ڪارن سان وڌيڪ ڳنڍيندو آهيان - هڪ ساڳيو گيرو باڪس آهي، مثال طور، سبارو WRX STI ۾!

معطلي اسان جي تحريڪن کي تيزيءَ سان جواب ڏئي ٿي گيس ۽ اسٽيئرنگ سان ۽ اسان کي حوصلا افزائي ڪري ٿي ته دل وڃائڻ کان سواءِ تيزيءَ سان هلڻ لاءِ. جيتوڻيڪ تيز رفتار تي، ويران ڏاڍي اعتماد سان ڊوڙندو آهي.

انجڻ خود حقيقت ۾ هڪ متحرڪ شيطان نه آهي. ان جي هيٺين رينج رينج ڪافي ڪمزور آهي، ۽ اهو تيز رفتاري ۽ ريڊ لائن ايڪسلريشن تحت تيزيءَ سان ٻاڦ وڃائي ٿو.

مون سوچيو ته اڪثر ڪارن تي ٽربو ليگ ماضي جي شيء هئي، پر اڃا تائين نه. ڪرولا، گهٽ ۾ گهٽ نه 1.2 انجڻ سان. گيس کي دٻائڻ کان پوءِ، توهان کي ڪجهه دير انتظار ڪرڻو پوندو ان کان اڳ جو ٽربو تيز ٿئي ۽ گهربل زور ڏئي.

۽ ڄڻ ته اهو ڪافي نه هو، انجڻ اڃا تائين هڪ چيلهه سان گڏ آهي. هڪ دفعو توهان ان تي ڌيان ڏيو، اهو توهان کي هميشه لاء ناراض ڪري سگهي ٿو.

ٻارڻ جي معيشت پلس. "ڪاغذ تي" ٽيوٽا ڪورولا اهو اٽڪل 5,8 l / 100 ڪلوميٽر جي سراسري استعمال ڪرڻ گهرجي. حقيقت ۾، شهر 7-7,5 l / 100 ڪلوميٽر جي باري ۾ هو. مون لاء، قيمت عام آهي، پر اسان کي ياد رکڻ گهرجي ته اهو سڀ ڪجهه ٽربو چارجر جي استعمال جي درجي تي منحصر آهي. جيڪڏهن توهان ان کي اڪثر استعمال ڪندا آهيو، واپرائڻ ۾ اضافو ٿي سگهي ٿو.

هي ڪيئن دلچسپ ڪارٽون ٺاهيون ويون آهن!

انعام ٽويوٽا ڪورولي Hatchback Они начинаются с 69 94 злотых, но версия, оснащенная и такая же красивая, как Selection, стоит 1.2 2 злотых. злотый. С двигателем 20 Turbo он немного теряет в динамике и -литровый гибрид тут однозначно лучше подходит. Однако, когда вы в основном ездите по городу и не хотите доплачивать . PLN на гибрид, вы должны быть довольны.

نيو ٽويوٽا ڪرولا ڏيکاريائين ته هوءَ به ڄاڻي ٿي ته سٺيون، دلچسپ ڪارون ڪيئن ٺاهيون. خاص طور تي سٺي طبيعت کان پوء، پر تمام گهڻو اظهار ڪندڙ Auris نه. ھاڻي اھو ھڪڙو ٺھيل آھي جيڪو نه رڳو مارڪيٽ تي موجود باقي ماڊلز کان مختلف آھي، پر ھٿ کڻڻ جي لحاظ کان پڻ اعليٰ سطح تي!

تبصرو شامل ڪريو