ٽويوٽا پرائيس پلگ ان: ڪمبليشن وڌيڪ عملييت؟

ٽويوٽا پريس پلگ ان ڪا عام ڪار نه آهي. اهو مختلف ڏسڻ ۾ اچي ٿو، جيتوڻيڪ اسان جي راء ۾ اهو پرائيس جي باقاعده نسخ کان بهتر آهي. اهو آئوٽليٽ مان چارج ڪيو ويندو آهي ۽ هڪ اليڪٽريڪل وانگر هلائيندو آهي، پر اهو پڻ هڪ گيسولين انجڻ سان هلائي سگهجي ٿو. بهرحال، انهن معروف حقيقتن جي پويان هڪ راز آهي - صرف چار ماڻهو بورڊ تي ورتو وڃي ٿو. 

اسان تازو رابطو ڪيو ويو Tomek، جيڪو واقعي پسند ڪندو آهي پلگ ان. ايتري قدر جو مان خريد ڪرڻ کان هڪ قدم پري هئس. ڇا هن کي يقين ڏياريو؟

"مون کي اهڙي ڪار جي ضرورت ڇو آهي؟"

”منهنجي لاءِ هر روز ڪم ڪرڻ لاءِ 50 ڪلوميٽر جي برقي رينج ڪافي آهي،“ ٽامڪ لکي ٿو. "مان متفق آهيان ته ڪار روايتي هائبرڊ کان وڌيڪ قيمتي آهي، پر فرق ننڍڙو آهي - مان اڃا به وڌيڪ خرچ ڪرڻ کي ترجيح ڏيان ٿو قسطن تي ۽ گهٽ ٻارڻ تي."

ٽام هڪ پلگ ان هائبرڊ ڪار جو خيال پڻ پسند ڪري ٿو. اهو بنيادي طور تي هر روز هڪ اليڪٽرڪ ڪار آهي، ۽ ڊگهي سفرن تي اهو هڪ اقتصادي هائبرڊ "گيسولين" ۾ بدلجي ٿو. ان کان علاوه، اهو مڪمل طور تي تقريبن 3,5 ڪلاڪن ۾ هڪ روايتي برقي دڪان مان چارج ڪيو ويندو آهي. اهو ضروري ناهي ته هڪ مهانگو فاسٽ چارجنگ اسٽيشن خريد ڪرڻ جي ضرورت آهي جيئن اليڪٽريڪلين ڪندا آهن.

۽ آخر ۾، خوبصورتي جو سوال. Tomek نوٽ ڪري ٿو ته Prius ۽ Prius Plug-In ٻه مڪمل طور تي مختلف ڪارون آهن جن کي هڪ ئي ٿيلهي ۾ نه رکڻ گهرجي جڏهن اهو ڏسڻ ۾ اچي ٿو. هن جي مطابق، پلگ ان تمام سٺو ڏسڻ ۾ اچي ٿو (آخري سزا کي نظر انداز ڪندي - اسان مڪمل طور تي متفق آهيون).

سڀ ڪجهه پرائيس خريد ڪرڻ جي حق ۾ ڳالهايو، پر ... ٽامڪ کي ٽي ٻار آهن. انهن مان هڪ لاءِ ڪافي گنجائش نه هئي، جيئن ڊيلرشپ ظاهر ڪيو ته پرائيس کي چار سيٽن جي طور تي رجسٽر ڪيو ويو، اهو هڪ ناممڪن انتخاب ٺاهيو.

Tomek پنهنجا خيال اسان سان شيئر ڪيا ۽ اسان حيران ٿيڻ لڳاسين ته ٽويوٽا جي فيصلي تي ڪهڙو اثر پيو؟ پنجون جڳهه ڇو نه شامل ٿي سگهيو؟

ٽويوٽا ڇا ٿو چوي؟

انٽرنيٽ تي افواهون آهن ته ٽويوٽا هڪ ڏينهن پنج سيٽ ڪار ڇڏڻ جي منصوبابندي ڪري رهي آهي. اسان ان بابت پولش برانچ کان پڇيو، پر اسان کي انهن افواهن جي سرڪاري تصديق نه ملي.

تنهن ڪري اسان وڌيڪ ڳولڻ لاء ٿورو تحقيق ڪيو. اسان کان اڳ ڪو ماڻهو اهو طئي ڪرڻ جي قابل هو ته هن تشڪيل کي ٽويوٽا جي تحقيق ذريعي درست ڪري سگهجي ٿو. بظاهر، هن قسم جي ڪار لاءِ گراهڪ نه ٿا چاهين ته پٺيءَ ۾ صوفا ۽ پنج سيٽون - اهي صرف چار چاهين ٿا، پر هر ڪنهن لاءِ آرامده سيٽون. بظاهر ٽام نه پڇيو ويو ...

هڪ ٻيو سبب ٿي سگهي ٿو وڏو انورٽر ۽ بيٽريون جيڪي ڪار جي پوئين پاسي واقع آهن. بظاهر، هي بندوبست چار سيٽن واري ڪيبن ۾ چڱي طرح ٺهڪي اچي ٿو، پر اهو شايد اهو عنصر نه هو جو ٽيڪنيڪل طور تي پنجين سيٽ کي هٽائڻ جو فيصلو ڪيو ويو.

اسان اڳتي وڌو ۽ وصفن کي ڏٺو.

ڪئين وزن ۽ GVM مقرر ڪيو ويو آهي؟

ٽيڪنيڪل انگن اکرن موجب Prius جو وزن 1530 ڪلوگرام آهي. ڊيٽا شيٽ موجب - 1540 ڪلو. اسان سامان جي ماپ تي اسان جو نمونو وزن ڪيو - 1560 ڪلوگرام بغير لوڊ ڪرڻ کان ٻاهر آيو. اهو 20 ڪلوگرام جي "وڌيڪ وزن" آهي، پر هتي اهو سمجهڻ گهرجي ته اهڙي پيماني جي کڻڻ جي صلاحيت جي ڪري، ماپ جي غلطي يا ممڪن گولنگ تقريبا 10-20 ڪلوگرام ٿي سگهي ٿو. تنهن ڪري، اچو ته فرض ڪريون ته ماپيل وزن ڊيٽا شيٽ مان وزن جي وزن سان ملندو آهي. جائز ڪل وزن ٽيڪنيڪل ڊيٽا جي مطابق 1850 ڪلوگرام ۽ آزمائشي مطابق 1855 ڪلوگرام آهي. اسان ثبوت تي اعتماد ڪنداسين.

ڇا توهان کي خبر آهي ته اجازت ڏنل ڪرب وزن ڪيئن طئي ڪيو ويو آهي؟ پولش ٽرئفڪ جي ضابطن جي مطابق، وزن جي وزن کي سمجھيو ويندو آهي: "گاڏي جو وزن ان جي معياري سامان سان، ايندھن، تيل، لوبريڪنٽس ۽ نامياتي مقدار ۾ سيال، بغير ڊرائيور جي." هن ماپ ۾ ٻارڻ جي سطح ٽينڪ جي مقدار جو 90٪ آهي.

LMP سان مسافرن جي ڪارن لاءِ 3,5 ٽين تائين، گھٽ ۾ گھٽ LMP مقرر ڪئي وئي آھي ڪيبن ۾ سيٽن جي تعداد کي مدنظر رکندي. سراسري طور تي، هر مسافر وٽ 75 ڪلوگرام - 7 ڪلو سامان ۽ 68 ڪلوگرام پنهنجو وزن آهي. هي اهم آهي. سيٽون جيتريون ننڍيون، گاڏين جو مجموعي وزن جيترو گھٽ ٿي سگھي ٿو، اوترو ئي ھلڪو گاڏي جي ڊيزائن ٿي سگھي ٿي.

هتي اسان تعمير تي اچون ٿا. يقينن، جائز مجموعي وزن ضابطن مان ايترو نه آهي جيترو ڪار جي جوڙجڪ جي کڻڻ جي صلاحيت کان - اهو ٺاهيندڙ طرفان طئي ڪيو ويو آهي، جيڪو هر مسافر لاء گهٽ ۾ گهٽ 75 ڪلوگرام فراهم ڪرڻ گهرجي. ڊي ايم سي کان وڌڻ بريڪن جي ڪارڪردگي، معطلي جي ڪارڪردگي تي اثر انداز ٿي سگھي ٿو، ۽ ٽائر جي ڦاٽڻ جو موقعو وڌيڪ گرم ٿيڻ کان وڌائي سگھي ٿو، تنھنڪري اھو بھتر آھي ته ان کان وڌيڪ نه ڪيو وڃي.

پرائيس ڪيترو وقت وٺندو؟

گھٽ وزن جو مطلب آھي گھٽ ٻارڻ يا بجلي. تنهن ڪري، ٽويوٽا سڀ کان lightest ڊيزائن ممڪن چونڊيو. بهرحال، بيٽري پاڻ کي وزن ڏئي ٿي، ۽ هڪ سادي ٽيلي ڏيکاري ٿو ته Prius Plug-In صرف 315kg کڻي سگھي ٿو.

اهڙيء طرح، ڪار جو وزن وزن آهي ڊرائيور کان سواء ۽ 90٪ ٻارڻ سان. چار ماڻهو ۽ سندن سامان - 4 * (68 + 7) - وزن 300 ڪلوگرام، پر اسان ٻارڻ جو ٻيو 10٪ شامل ڪيو. Prius ٽينڪ 43 ليٽر رکي ٿو - 0,755 kg/l جي حوالي سان ايندھن جي کثافت تي، هڪ مڪمل ٽينڪ 32 ڪلوگرام وزن آهي. تنهن ڪري، 3,2 ڪلوگرام شامل ڪريو. تنهن ڪري، ٻارڻ سان، مسافرن ۽ انهن جي سامان جو پورو سيٽ، اسان وٽ غير معياري سامان لاءِ 11,8 ڪلوگرام آهي. آواز سٺو، خاص طور تي جيئن ته Prius Plug-In ۾ چار اضافي-وڏيون سوٽ ڪيسز جي گنجائش نه آهي.

بهرحال، اهو صرف هڪ نظريو آهي. عملي طور تي، 78,75 ڪلوگرام جي سراسري وزن سان چار ماڻهو ڪار ۾ ويهڻ ڪري سگهو ٿا. ۽ سامان لاء هڪ ڪلوگرام نه ڇڏي ويو - ۽ اڃا تائين اها صورتحال حقيقت کان طلاق نه آهي. اهو ڪافي آهي دوستن سان گڏ ٽريننگ سيشن ۾ وڃڻ لاءِ DMK کي پار ڪرڻ لاءِ (تربيت کان پوءِ، اهو ٿورو بهتر ٿي سگهي ٿو :-))

ھڪڙي شيء يقيني آھي: نه ته نظريي ۾ ۽ نه ئي عملي طور تي، ڊي ايم سي جي مطابق، بورڊ تي پنجون ماڻھو بلڪل مناسب نه آھي.

ائين ڇو ٿيڻو پيو؟

سنسني خیز نتيجا ڏيڻ لاءِ جيئن ته 1L/100km ٻارڻ جو استعمال ۽ 50km جي حد هڪ تمام ڳري بيٽري تي، ٽويوٽا کي ڪار جو وزن گھٽائڻو پيو. موجوده منظوري جي طريقيڪار موجب، هر گاڏي جي ٻارڻ جي استعمال کي 100 ڪلوگرام جي لوڊ سان جانچيو ويندو آهي. هيٺين ڪرب وزن پڻ ٽيسٽ ۾ ايندھن جي استعمال کي گھٽائي ٿو.

۽ شايد اهو ئي نتيجو هو جيڪو غالب ٿيو جڏهن ٽويوٽا پرائيس پلگ ان ٺاهي. اهو شايد اصل ۾ پنجن ماڻهن کي مناسب نه هجي، ڇاڪاڻ ته ان جي ڊيزائن تمام هلڪو آهي ۽ اوورلوڊنگ منفي نتيجا ٿي سگهي ٿي. ڇا ڪنهن انجنيئر کي ڏاڍو زور ڏنو؟ (جيتوڻيڪ اسان هن ڀيري پرائيس گيٽ جي توقع نٿا ڪريون).

يا ٿي سگهي ٿو پرائيس خريد ڪندڙن جي اڪثريت 2 + 2 ماڊل ۾ خاندانن جي آهي ۽ پنجين جڳهه تي غير معمولي هئي؟

آخرڪار، شايد ٽويوٽا صرف هن حقيقت کي استعمال ڪيو ته هائبرڊ ڊرائيو اجزاء کي بهتر ڪرڻ لاء؟

اسان کي خبر ناهي ته آخرڪار پنجين سيٽ جي کوٽ جو سبب ڇا ٿيو، پر يقيناً Tomek وانگر گراهڪ عملي کي ترجيح ڏيندا - جيتوڻيڪ اها ڄاڻ سان ته جڏهن بالغ مسافرن جو هڪ مڪمل سيٽ بورڊ تي هجي، ٽرڪن کي خالي رهڻ گهرجي. ڪنهن به صورت ۾، ڏنو ويو آهي ته ٻارن جو وزن عام طور تي بالغن جي ڀيٽ ۾ تمام گهٽ آهي، Tomek جي صورت ۾ اهو DMC کان پري هوندو. ۽، يقينا، Tomek ٿورو وڌيڪ ايندھن يا بجلي جي استعمال جي باري ۾ پريشان نه ڪندو - Prius جي معيشت اڪثر ڪارن جي پهچ کان ٻاهر آهي ...