ڇا گيسولين ڪار ۾ اسٽو تي خرچ ڪيو ويو آهي
Contents
ڪيبن ۾ هوا کي گرم ڪيو ويندو آهي، ۽ اينٽي فريز ٻيهر بخار ٿيڻ کان سواء ٿڌو ڪيو ويندو آهي، ڇاڪاڻ ته سسٽم خودمختيار آهي. تنهن هوندي به، اهو ناممڪن آهي ته بغير کولنٽ کي تبديل ڪرڻ کان سواء، ڇاڪاڻ ته اندروني combustion انجڻ جي آپريشن دوران، ننڍي ڌاتو ذرات ۽ ٻين فضول مواد ان ۾ داخل ٿي.
نه هر ڊرائيور پنهنجي ڪار جي پنهنجي فني پيچيدگين کي سمجهي ٿو - اتي هن لاء سروس اسٽيشنون آهن. پر جڏهن سياري ۾ ڊگهي سفر تي وڃي رهيا آهن، ڪيترن ئي دلچسپي وٺندا آهن ته ڪار ۾ اسٽو تي پيٽرول خرچ ڪيو وڃي يا نه، ڇو ته روڊن تي حالتون مختلف آهن ۽ توهان کي انهن لاء تيار ٿيڻ جي ضرورت آهي.
ڪار اوون ڪيئن ڪم ڪندو آهي؟
ڪار ۾ اسٽو سڀني سسٽم جي هموار آپريشن لاء هڪ اهم ڪردار ادا ڪري ٿو - اهو گرمي مٽائڻ واري عمل جو حصو آهي. اهو سامهون پينل جي پويان واقع آهي ۽ مشتمل آهي:
- ريڊيٽرٽر
- هڪ مداح؛
- ڳنڍڻ وارا پائپ جن جي ذريعي کولنٽ (کولنٽ يا اينٽي فريز) گردش ڪن ٿا، ڊيمرز، ريگيوليٽر.
حرڪت دوران، موٽر کي وڌيڪ گرم نه ڪرڻ گهرجي، تنهنڪري ان جي ٿڌي ترتيب ڏنل آهي:
- جڏهن موٽر تي سوئچ گهربل پيٽرولن تائين گھمندو آهي، گرمي پيدا ٿيڻ شروع ٿيندي آهي.
- اينٽي فريز، پائپ سسٽم ذريعي گذري ٿو، هي گرمي وٺندو آهي ۽ ريڊيٽر ڏانهن موٽندو آهي، ان کي گرم ڪري ٿو.
- اڳيان لڳل فين پينل تي گريل ذريعي گرم هوا کي مسافر خاني ۾ داخل ڪري ٿو، جڏهن ته ريڊيٽر کي ٿڌو ڪرڻ لاءِ اتان کان ٿڌي هوا کي پڪڙي ٿو.
ڪيبن ۾ هوا کي گرم ڪيو ويندو آهي، ۽ اينٽي فريز ٻيهر بخار ٿيڻ کان سواء ٿڌو ڪيو ويندو آهي، ڇاڪاڻ ته سسٽم خودمختيار آهي. تنهن هوندي به، اهو ناممڪن آهي ته بغير کولنٽ کي تبديل ڪرڻ کان سواء، ڇاڪاڻ ته اندروني combustion انجڻ جي آپريشن دوران، ننڍي ڌاتو ذرات ۽ ٻين فضول مواد ان ۾ داخل ٿي.
ڇا اسٽو ايندھن جي استعمال کي متاثر ڪري ٿو
سڀ آٽو موٽر سسٽم، جنريٽر کان سواء، جن جي برقي موٽر ايندھن جي استعمال جي ڪري گھمندو آھي، اندروني برقي نيٽ ورڪ کان ڪم ڪن ٿا. جيڪڏهن ان تي لوڊ تمام وڏو آهي - رات جو ڊرائيونگ هيڊ لائٽ ۽ لالٽينن سان، اڳيان سيٽن کي گرم ڪرڻ يا پوئين ونڊو - گئسولين جو استعمال وڌندو، پر تنقيدي طور تي نه.
اسٽو لاءِ ڪيترو پيٽرول استعمال ٿيندو آهي
هن سوال جو ليٽر ۾ صحيح جواب حاصل ڪرڻ ناممڪن آهي. اونهاري جي ڀيٽ ۾ سياري ۾ ٻارڻ جو استعمال تمام گهڻو وڌي ويندو آهي، جيتوڻيڪ ڏينهن جي گرميءَ ۾ جديد گاڏين جا سڀئي ڊرائيور مسافر خاني کي ٿڌو ڪرڻ لاءِ اسٽو بدران ايئرڪنڊيشنر آن ڪندا آهن. سياري ۾ گهٽ درجه حرارت تي گئس جي مائليج وڌڻ جا سبب:
هڪ ڪار ۾ گئسولين واپرائڻ
- ٿڌ ۾ انجڻ جو ڊگھو وارم اپ، جڏھن لوبريڪنٽ ٿلها ٿين ٿا؛
- سفر جي وقت ۾ اضافو - روڊن تي برف ۽ برف جي ڪري، توهان کي سست ڪرڻو پوندو.
هيٽر ۾ سڀ کان وڌيڪ توانائي استعمال ڪندڙ پرستار آهي. اسٽو تي پيٽرول جي استعمال جي باري ۾ وڌيڪ نه سوچڻ لاء، توهان کي ريگيوليٽر سان وڌيڪ درجه حرارت مقرر ڪرڻ گهرجي، ۽ فين کي گهٽ ۾ گهٽ ڦيرايو وڃي.
