رگڙ (محتاط) ڪنٽرول هيٺ
ڇا اسان ان کي پسند ڪريون يا نه، رگڻ جو رجحان سڀني حرڪت واري مشيني عناصر سان گڏ آهي. انجڻين جي صورتحال مختلف ناهي، يعني سلنڈر جي اندرئين پاسي سان پسٽن ۽ رِنگ جي رابطي سان، يعني. انهن جي هموار سطح سان. اهو انهن هنڌن تي آهي ته نقصانڪار رگڙ کان تمام وڏو نقصان ٿئي ٿو، تنهنڪري جديد ڊرائيوز جي ڊولپرز ڪوشش ڪري رهيا آهن ته انهن کي ممڪن حد تائين جديد ٽيڪنالاجي جي استعمال ذريعي گھٽائڻ جي ڪوشش ڪري رهيا آهن.
نه رڳو گرمي پد
مڪمل طور تي سمجهڻ لاءِ ته ڪهڙيون حالتون انجڻ ۾ غالب آهن، هڪ اسپارڪ انجڻ جي چڪر ۾ قدر داخل ڪرڻ ڪافي آهي، 2.800 K (اٽڪل 2.527 درجا سي) ۽ ڊيزل (2.300 K - اٽڪل 2.027 درجا سينٽي گريڊ) تائين. . تيز گرمي پد نام نهاد سلنڈر-پسٽن گروپ جي حرارتي توسيع کي متاثر ڪري ٿو، جنهن ۾ پسٽن، پسٽن جي انگن ۽ سلنڈر شامل آهن. بعد ۾ پڻ رگڙ جي ڪري deform. تنهن ڪري، اهو ضروري آهي ته گرميء کي کولنگ سسٽم کي مؤثر طور تي هٽايو وڃي، انهي سان گڏ انفرادي سلنرز ۾ ڪم ڪندڙ پسٽن جي وچ ۾ نام نهاد تيل فلم جي ڪافي طاقت کي يقيني بڻائي.
سڀ کان اهم شيء tightness آهي.
هي حصو بهترين طور تي مٿي ذڪر ڪيل پسٽن گروپ جي ڪم جي جوهر کي ظاهر ڪري ٿو. اهو چوڻ ڪافي آهي ته پسٽن ۽ پسٽن جي رِنگ سلنڈر جي مٿاڇري تي 15 ميٽر في سيڪنڊ جي رفتار سان هلن ٿيون! تعجب جي ڳالهه ناهي ته سلنڈر جي ڪم ڪندڙ جڳهه جي تنگي کي يقيني بڻائڻ لاء تمام گهڻو ڌيان ڏنو ويو آهي. اهو ايترو ضروري ڇو آهي؟ سڄي سسٽم ۾ هر ليڪ سڌو سنئون انجڻ جي ميخانياتي ڪارڪردگي ۾ گهٽتائي جي ڪري ٿي. پسٽن ۽ سلنڈر جي وچ ۾ خال ۾ اضافو پڻ سڻڪ جي حالتن جي خرابي کي متاثر ڪري ٿو، جنهن ۾ سڀ کان اهم مسئلو، يعني. تيل فلم جي لاڳاپيل پرت تي. خراب رگڙ کي گھٽائڻ لاءِ (انفرادي عناصر جي گرمائش سان گڏ)، وڌايل طاقت جا عنصر استعمال ڪيا وڃن ٿا. هن وقت استعمال ٿيندڙ جديد طريقن مان هڪ آهي پسٽن جو وزن گھٽائڻ، جديد پاور يونٽن جي سلنرز ۾ ڪم ڪرڻ.
NanoSlide - اسٽيل ۽ المونيم
ته پوءِ مٿي ذڪر ڪيل مقصد کي عملي طور ڪيئن حاصل ڪري سگهجي ٿو؟ مرسڊيز استعمال ڪري ٿي، مثال طور، NanoSlide ٽيڪنالاجي، جيڪا عام طور تي استعمال ٿيل نام نهاد مضبوط ٿيل ايلومينيم جي بدران اسٽيل پسٽن استعمال ڪري ٿي. اسٽيل پسٽن، هلڪو هجڻ ڪري (اهي ايلومينيم کان 13 ملي ايم کان وڌيڪ گهٽ آهن)، ٻين شين جي وچ ۾، ڪرينڪ شافٽ ڪائونٽر ويٽ جي ماس کي گهٽائڻ ۽ ڪرينڪ شافٽ بيئرنگ ۽ پسٽن پن بيئرنگ جي استحڪام کي وڌائڻ ۾ مدد ڏين ٿا. اهو حل هاڻي تيزيءَ سان استعمال ٿيندو آهي ٻنهي اسپارڪ اگنيشن ۽ ڪمپريشن اگنيشن انجڻين ۾. NanoSlide ٽيڪنالاجي جا عملي فائدا ڇا آهن؟ اچو ته شروعات کان شروع ڪريون: مرسڊيز پاران تجويز ڪيل حل شامل آهي اسٽيل پسٽن جي ميلاپ سان ايلومينيم هائوسنگ (سلنرز). ياد رهي ته عام انجڻ جي آپريشن دوران، پسٽن جو آپريٽنگ گرمي پد سلنڈر جي مٿاڇري کان گهڻو وڌيڪ آهي. ساڳئي وقت، ايلومينيم مصر جي لڪير جي توسيع جو ڪوففينٽ لڳ ڀڳ ٻه ڀيرا آهي جيڪو کاسٽ آئرن مصر جي ڀيٽ ۾ (گهڻو ڪري استعمال ٿيل سلنڈر ۽ سلنڈر لائينر بعد ۾ ٺهيل آهن). اسٽيل پسٽن-ايلومينيم هائوسنگ ڪنيڪشن جو استعمال سلنڈر ۾ پسٽن جي چڙهڻ واري ڪليئرنس کي خاص طور تي گھٽائي سگھي ٿو. NanoSlide ٽيڪنالاجي ۾ پڻ شامل آهي، جيئن نالو مشورو ڏئي ٿو، نام نهاد اسپٽرنگ. سلنڈر جي بيئرنگ مٿاڇري تي nanocrystalline ڪوٽنگ، جيڪا خاص طور تي ان جي مٿاڇري جي خرابي کي گھٽائي ٿي. تنهن هوندي به، جيئن ته piston پاڻ لاء، اهي جعلي ۽ اعلي طاقت اسٽيل مان ٺهيل آهن. حقيقت اها آهي ته اهي انهن جي ايلومينيم هم منصب کان گهٽ آهن، اهي پڻ گهٽ وزن جي وزن سان منسوب ڪيا ويا آهن. اسٽيل پسٽون سلنڈر جي ڪم ڪرڻ واري جڳهه کي بهتر تنگي فراهم ڪن ٿا، جيڪو سڌو سنئون انجڻ جي ڪارڪردگي کي وڌائي ٿو ان جي ڪمبشن چيمبر ۾ آپريٽنگ گرمي پد کي وڌائي ٿو. اهو، موڙ ۾، پاڻ کي اگنيشن جي بهتر معيار ۾ ترجمو ڪري ٿو ۽ ايندھن-ايئر مرکب جي وڌيڪ موثر داغ.
