جھٽڪو جذب ڪندڙ ڪنٽرول
صرف مڪمل طور تي قابل خدمت ۽ اعلي معيار جا جھٽڪا جذب ڪندڙ ABS يا ESP اليڪٽرانڪ سسٽم جي صحيح آپريشن کي يقيني بڻائڻ جي قابل آهن.
وڌيڪ ٽيڪنيڪل طور تي ڪار، وڌيڪ احتياط سان توهان کي ان جو خيال رکڻو پوندو ۽ وڌيڪ احتياط سان توهان کي اسپيئر پارٽس چونڊڻو پوندو. مثال طور.
ABS وچين رينج ڪارن ۾ تقريبن معياري آهي، ۽ گهڻو ڪري اهو هڪ ESP استحڪام سسٽم سان گڏ هوندو آهي. هي سڀ انتهائي مفيد اليڪٽرانڪس، جڏهن ته، صرف ڪم ڪري ٿو جڏهن ڪار جي معطلي، خاص طور تي جھٽڪو جذب ڪندڙ، مڪمل طور تي ڪم ڪن ٿا. جيڪڏهن هن سان ڪجهه غلط آهي، اليڪٽرانڪ سسٽم، مدد جي بدران، صرف نقصان.
ڊگھي بريڪنگ
جرمني ۾ ڪيل اڀياس ڏيکاريا آهن ته جھٽڪو جذب ڪندڙ قوتن ۾ 50 سيڪڙو گهٽتائي سان، ABS کان سواءِ هڪ سراسري ڪار ۾ 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کان بريڪنگ جو فاصلو 4,3 سيڪڙو وڌايو ويندو آهي، ۽ ABS سان ڪارن ۾ - ايتري قدر جو. 14,1 سيڪڙو. هن جو مطلب اهو آهي ته پهرين صورت ۾ ڪار 1,6 ميٽر وڌيڪ روڪي ويندي، ٻئي ۾ - 5,4 ميٽر، جيڪو شايد ڊرائيور طرفان محسوس نه ڪيو وڃي جيڪڏهن گاڏي جي رستي ۾ ڪا رڪاوٽ آهي.
ٽيسٽ جرمنيءَ لاءِ عام طور تي ڪيا ويا ، يعني. هموار سطحون. ماهرن جي متفقه راءِ موجب، هڪ خراب روڊ تي، جنهن سان اسان گهڻو ڪري پولينڊ ۾ ڳالهايون ٿا، ڪارن جي بريڪنگ فاصلي ۾ فرق لڳل جھٽڪو جاذب سان، ۽ خاص طور تي ABS سان ڪارون، گهٽ ۾ گهٽ ٻه ڀيرا وڏو هوندو.
اهو پڻ ياد رکڻ ضروري آهي ته نه رڳو اهو فاصلو جنهن تي ريسنگ ڪار روڪي ٿي، پر ڊرائيونگ آرام، ڊرائيونگ اعتماد، ۽ روڊ تي ان جي استحڪام جو دارومدار جھٽڪو جذب ڪندڙ تي. ۽ صاف، تيز ڪار ۽ اڻ برابر روڊ جي مٿاڇري.
هي خراب آهي
بدقسمتي سان، ڪيترن ئي ڪارن تي ناقص جھٽڪو جاذب ڳولي سگهجن ٿا. جيتوڻيڪ جرمني ۾، جيڪو هڪ ملڪ سمجهيو ويندو آهي جتي ڪارن کي احتياط سان رکيو وڃي ٿو، اوسط 15 سيڪڙو آهي. گاڏيون ان سلسلي ۾ شڪ پيدا ڪن ٿيون.
اهو معلوم ناهي ته هي انگ پولينڊ ۾ ڪيئن نظر اچي ٿو، پر اهو ضرور تمام گهڻو آهي. پهرين، اسان پراڻين ڪارن کي وڌيڪ مائلج سان هلائيندا آهيون، ۽ اڃا به وڌيڪ خراب رستن تي. ان ڪري، اهو سفارش ڪئي وئي آهي ته هر 20 هزار ڪلوميٽرن تي جھٽڪو جذب ڪندڙ سروس جو دورو ڪريو ۽ مناسب ڊوائيسز تي هڪ امتحان انجام ڏيو. اهو پڻ استعمال ٿيل ڪار جي هر خريد ڪندڙ کي ڪرڻ گهرجي، جنهن ۾ ٻاهرين ملڪ مان درآمد ٿيل ڪار شامل آهي.
قيمت يا سيڪيورٽي
شاک جاذب کي هميشه جوڑوں ۾ تبديل ڪيو وڃي. صحيح طور تي انهن جي ڪم کي انجام ڏيڻ لاء، خاص طور تي، ABS جي مڪمل تاثير جي ضمانت ڏيڻ لاء، انهن کي نه رڳو سٺي حالت ۾ هجڻ گهرجي، پر ساڄي ۽ کاٻي واري سائيڪلن جي ڊمپنگ قوت ۾ فرق 10٪ کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي. تنهن ڪري، اهو ضروري آهي ته نئين جھٽڪو جاذب کي نصب ڪيو وڃي، ڇاڪاڻ ته استعمال ٿيل ماڻهن جي ڊمپنگ قوت عام طور تي مختلف آهي. اهو پڻ بهتر آهي ته گهٽ سڃاتل برانڊن کان پاسو ڪجي، جيتوڻيڪ اهي توهان کي گهٽ قيمت سان لالچ ڏين. انهن جي لباس جي مزاحمت تمام گهڻو مختلف آهي ۽ ڪارڪردگي ۾ مختلف ٿي سگهي ٿو فيڪٽري جھٽڪو جذب ڪندڙ. اهو ڪار جي رويي کي متاثر ڪري ٿو، خاص طور تي مخالف اسڪڊ، استحڪام ۽ ڪشش ڪنٽرول سسٽم جي اثرائتي.
مشڪل سان ۽ بغير ڪوشش سان
پوءِ ڇا اسان برباد ٿي ويا آهيون صرف جھٽڪو جاذب ڪندڙ جيڪي آٽوميڪرز طرفان دستخط ٿيل آهن؟ ضروري ناهي. پڻ داؤ تي آهن معزز ڪمپنين جون پروڊڪٽس جيڪي نه صرف بعد ۾ مارڪيٽ جي فراهمي لاءِ سڃاتل آهن پر فرسٽ اسمبلي لاءِ سپلائر پڻ. تنهن ڪري، چونڊ ڪافي اهم آهي، ۽ جڏهن ان کي ٺاهيندي، اهو نه رڳو پاڻ کي صدمو جذب ڪندڙ جي قيمت جي جانچ ڪرڻ جي قابل آهي، پر انهن جي اسيمبليء جي قيمت پڻ. مثال طور، وارسا فيڪٽريءَ ۾ اوپيل ڊيلرن مان هڪ تي فرنٽ شاڪ ايزوربرز لاءِ Astra II 1.6 جي قيمت PLN 317 هر هڪ، ۽ هر متبادل جي قيمت PLN 180 آهي. ڪارمين سروس نيٽ ورڪ ۾، جھٽڪو جذب ڪندڙ جي قيمت PLN 403 آهي، پر جيڪڏهن اسان هن مزدور جي قيمت کي حل ڪريون ٿا، اسان کي صرف PLN 15 چارج ڪيو ويندو. صورتحال مختلف آهي جيتوڻيڪ هڪ خانگي گيراج ۾، جيڪو InterCars پاران منظم ڪيل AutoCrew نيٽ ورڪ جو حصو آهي. اتي، جھٽڪو جاذب جي قيمت 350 zł، ڪم مفت آهي. ان کي وڌيڪ دلچسپ بنائڻ لاءِ، InterCars اسٽور ۾ هڪ فرد گراهڪ لاءِ ساڳئي جھٽڪو جاذب جي قيمت PLN 403 آهي.
تنهن ڪري توهان کي حقيقت جي عادت حاصل ڪرڻ گهرجي ته جھٽڪو جاذب پڻ وقتي معائنو جي ضرورت آهي.
