ڪيمپ ۾ گئس لڳائڻ
عام راءِ اهو آهي ته جيستائين پيٽرول ٽينڪ گاڏي جي ڊرائيونگ سسٽم جو حصو نه هجي، تيستائين ان تي انسپيڪشن ۽ چارجز جي تابع نه آهي جيئن ته ايل پي جي تي هلندڙ گاڏي لاءِ. موڙ ۾، پولش ڪاراواننگ فيسبوڪ گروپ جي ميمبرن مان هڪ تجويز ڪيو ته اهو ضروري هوندو ته ماهرن جي راء حاصل ڪرڻ لاء پريشر جهازن جي نگراني جي تابع. انهن شڪ کي ختم ڪرڻ لاء، مون ٽرانسپورٽ ۽ ٽيڪنيڪل نگراني (TDT) کان پڇيو ته موجوده معيارن جي تشريح جي تشريح کي ظاهر ڪرڻ لاء ڪيمپس ۾ گئس ٽينڪ جي تنصيب ۽ معائنو. خير، TDT جواب ڏنو ته موضوع ڪافي پيچيده آهي، ڇاڪاڻ ته اسان مستقل طور تي نصب ٿيل يا تبديل ٿيندڙ ٽينڪن سان معاملو ڪري سگهون ٿا، گئس يا مائع جي مرحلي ۾ وهڪري سان، انهي سان گڏ فيڪٽري يا تعمير ٿيل تنصيب سان. مون اهو پڻ سکيو ته... پولينڊ ۾ هن موضوع تي ضابطو نه آهي.
گهڻو ڪري ڪئمپرز ۽ ٽريلرن ۾ اسان مائع گئس استعمال ڪندا آهيون، يعني پروپين-بوٽين، جيڪو ڪار کي گرم ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي جڏهن پارڪ هجي، بوائلر ۾ پاڻي گرم ڪرڻ يا پچائڻ لاءِ. گهڻو ڪري اسان ان کي ٻن متبادل گئس سلنرز ۾ ذخيرو ڪندا آهيون، يعني. پريشر ٽرانسپورٽ ڊوائيسز. ان جي مقدار جي لحاظ کان، جيڪڏهن گيس جي انسٽاليشن آپريشن لاءِ منظور ٿيل آهي، ته توهان آپريٽنگ هدايتن جي مطابق پاڻ سلنڊر مٽائي سگهو ٿا. TDT نگراني جي تابع ”پريشر ٽرانسفر ڊوائيسز“ جي قانوني حيثيت ڇا آهي؟ اهو واضح ناهي ڇو ته اتي هڪ انتباہ آهي ته ادارو لاڳو قانون سازي ۽ ٽيڪنيڪل ڊوائيسز جي دستاويزن تي پنهنجي پوزيشن جو بنياد رکي ٿو، ۽ جيئن ته، هن سلسلي ۾ قانوني راء ڏيڻ ۽ قانوني شقن جي تشريح ڪرڻ جو اختيار نه آهي.
جڏهن پڇيو ويو ته ڇا هڪ ٽينڪ ڪئمپر ۾ نصب ٿيل آهي جيڪو ڊرائيو يونٽ کي بجلي فراهم نٿو ڪري، سرٽيفڪيشن جي ضرورت آهي، مون کي پڻ حاصل ڪيل قاعدن جي هڪ فهرست، ضابطن ۽ ايپليڪيشنن جي لنڪ.
شروع ڪرڻ لاءِ، خاص دٻاءُ جي سامان لاءِ ٽيڪنيڪل ضرورتون، ٻئي ان جي ڊيزائن جي لحاظ کان ۽، مثال طور، آپريشن، مرمت ۽ ماڊرنائيزيشن، 20 آڪٽوبر 2006 جي ٽرانسپورٽ واري وزير جي ضابطي ۾ بيان ڪيل آهن، جن کي اڳتي هلي حوالو ڏنو ويو آهي. SUC ضابطو.
- تنهن ڪري، گاڏين جي پاور سسٽم ۾ نصب ٿيل ٽينڪ، مائع پيٽروليم گيس ايل پي جي سان ڀريل، ۽ سلنڈر جيڪي مائع يا ڪمپريس ٿيل گيس سان گڏ گاڏين جي حرارتي تنصمن ۾ نصب ڪيا ويا آهن، گاڏين جي ڪئبن کي گرم ڪرڻ لاء استعمال ڪيا ويا آهن ۽ قافلي ۽ سفري ٽريلر، انهي سان گڏ ٽيڪنالاجي عملن کي کڻڻ لاء. . ٽيڪنيڪل نگراني جي تابع ڊوائيسز تي معيار جي مطابق هلائڻ گهرجي، TDT انسپيڪٽر اسان کي يقين ڏياريو.
آپريٽنگ حالتون گڏيل قومن جي ضابطي نمبر 122 ۾ پڻ بيان ڪيون ويون آهن انهن جي حرارتي نظام جي حوالي سان ڪيٽيگريز M، N ۽ O جي گاڏين جي منظوري لاءِ يونيفارم ٽيڪنيڪل شرطن جي حوالي سان. ان جا ھدايتون ان جي حرارتي نظام لاءِ گاڏي جي قسم جي منظوري يا ان جي جزو جي طور تي ريڊيٽر جي قسم جي منظوري تي ضابطو ڪن ٿيون. اهو ٻڌائي ٿو ته هڪ گاڏي ۾ گئس فيز ايل پي جي حرارتي نظام جي انسٽاليشن کي لازمي طور تي EN 1949 معيار جي گهرجن جي ضرورتن تي عمل ڪرڻ گهرجي LPG سسٽم جي گهريلو مقصدن لاءِ موٽر هومس ۽ ٻين روڊ گاڏين ۾.
اين اينڪس 8 جي پيراگراف 1.1.2 جي گڏيل قومن جي ضابطي نمبر 122 جي مطابق، هڪ ايندھن جي ٽينڪ کي مستقل طور تي نصب ڪيو ويو آهي "ڪيمپروان" ۾ گڏيل قومن جي ضابطي نمبر 67 جي تعميل لاء منظوري جي سرٽيفڪيٽ جي ضرورت آهي. هن صورت ۾، ٽينڪ جو مقصد هجڻ گهرجي ۽ انهن مان ڪوبه، مثال طور، تنصيب ۾ نصب ڪيو ويو آهي فيڊنگ سي آء ايس آٽو موبائيل انجڻ.
- موٽر هوم ۾ ڊوائيسز کي طاقت ڏيڻ لاء، اسان کي ٽينڪ جي مٿئين حصي ۾ واقع هڪ غير مستحڪم گيس فريڪشن جي ضرورت آهي، ۽ ڊرائيو يونٽ کي طاقت ڏيڻ لاء، اسان کي مائع فريڪشن جي ضرورت آهي. ان ڪري اسان صرف ڪار ٽينڪ کي انسٽال نٿا ڪري سگھون،“ ايڊم مالڪ بيان ڪري ٿو، ٽروما سيلز ۽ سروس مئنيجر Loycon Systems.
انهي حالت ۾، اهو ضروري آهي، ٻين شين جي وچ ۾: نام نهاد ملٽي والو ۾ مداخلت ۽ اهڙي ٽينڪ جي ڀرڻ جي سطح کي محدود ڪرڻ. موافقت ۾ اڃا به ڪيتريون ئي رڪاوٽون آهن.
تنهن ڪري، اسان کي صرف خاص ادارن پاران تيار ڪيل ٽينڪن ۾ دلچسپي رکڻ گهرجي جيڪي مناسب سرٽيفڪيٽ آهن. ٽينڪن تي پاڻ کي لازمي طور تي هڪ نمبر ۽ TDT پاران جاري ڪيل قانوني ٿيڻ جو سرٽيفڪيٽ، 10 سالن لاءِ صحيح هجڻ گهرجي. بهرحال، انهن ۾ ڪا به تبديلي ڪرڻ ناقابل قبول آهي.
ايندڙ قدم لاء وقت. اڳوڻي چونڊيل ٽينڪ کي لازمي طور تي بورڊ تي گئس جي تنصيب سان گڏ ڪيو وڃي. عام فهم اهو حڪم ڏئي ٿو ته تنصيب هڪ شخص جي حوالي ڪيو وڃي جنهن وٽ گئس لائسنس آهي. ترڪيب بابت ڇا؟ هتي ڪا به تعبير ناهي.
TDT تسليم ڪري ٿو ته پولش ضابطا غير مستحڪم حصن لاء ٽينڪ جي تنصيب کي منظم نٿا ڪن. تنهن ڪري، اهو اڻڄاتل آهي جيڪو ڪار حرارتي نظام ۾ اهڙي تنصيب کي انجام ڏئي سگهي ٿو ۽ هن لاء ڪهڙا دستاويز گهربل آهن. بهرحال، اها پڪ آهي ته جيڪڏهن تنصيب گڏيل قومن جي ضابطي نمبر 122 جي تعميل لاءِ منظور ڪئي وئي آهي، ته پوءِ ٽينڪ خاص ڪئمپروان جي ٺاهيندڙ طرفان نصب ڪئي وئي آهي، ڇاڪاڻ ته هن کي منظوري لاءِ درخواست ڏيڻ جو خاص حق آهي.
ڇا ڪجي جيڪڏهن يونٽ انسٽال ٿيل آهي بعد ۾، يعني هڪ گاڏي ۾ جيڪو اڳ ۾ ئي روڊ تي آهي؟ TDT اهو بيان ڪرڻ تي روڪي ٿو ته 31 ڊسمبر 2002 جو فرمان لاڳو آهي. ان دوران، انفراسٽرڪچر جي وزير جي فرمان ۾ گاڏين جي ٽيڪنيڪل حالت ۽ انهن جي ضروري سامان جي گنجائش تي (جرنل آف لاز 2016، پيراگراف 2022) اسان کي ڳولي ٿو. صرف گاڏين جي ڊيزائن جي حوالي سان تحفظات پاڻ .هٽنگ جي مقصدن لاءِ ٽينڪ. حقيقت اها آهي ته اهڙي "خودمختيار حرارتي نظام جي ايندھن جي ٽانڪي کي ڊرائيور جي ڪيبن ۾ يا ماڻهن کي ٽرانسپورٽ ڪرڻ لاء هڪ ڪمري ۾ واقع نه هجڻ گهرجي" ۽ "ڪئبن ۾ فلر گردن نه هجڻ گهرجي"، "۽ هڪ ورهاڱي يا ڀت. انهن ڪمرن مان ٽانڪي کي الڳ ڪرڻ، غير ٻرندڙ مواد مان ٺهيل هجڻ گهرجي. ان کان علاوه، ان کي لازمي طور تي رکيل هجي "ته جيئن اهو ممڪن طور تي ممڪن طور تي اڳين يا پوئتي ٽڪر جي نتيجن کان محفوظ هجي."
انهن بيانن کي مدنظر رکندي، اهو فرض ڪري سگهجي ٿو ته اهڙي ٽانڪي کي فرش جي هيٺان ۽ ڪئمپر سائيڪلن جي محور جي وچ ۾ نصب ڪرڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي.
جڏهن اهڙي انسٽاليشن جي ڪم کي هڪ قابل شخص جي حوالي ڪيو وڃي، اچو ته عام احساس استعمال ڪريو ۽ اهو اڪيلو نه ڪريو. مثال طور، هوز کي محفوظ ۽ غير خطرناڪ علائقن ۾ نصب ڪيو وڃي، جڏهن ته کمپن ۽ حرارت جي تبديلين جي اثر هيٺ انسٽاليشن جي ڪنٽرول لچڪ جي اصول کي برقرار رکندي.
جيڪڏهن توهان ڊرائيونگ دوران گرمي استعمال ڪرڻ چاهيو ٿا، توهان جي ڪار کي خاص ڊوائيسز سان ليس هجڻ گهرجي جيڪي حادثي جي صورت ۾ گئس جي فراهمي کي بند ڪري ڇڏيندا آهن.
1. ڪنٽينر کان سواءِ، پڪ ڪريو ته ان ۾ صحيح قانونيت آهي.
2. جڏهن سلنڈر کي تبديل ڪريو، مهر جي حالت چيڪ ڪريو.
3. بورڊ تي گئس جا سامان استعمال ڪريو صرف انهن جي گهربل مقصد لاءِ.
4. پچائڻ دوران، ونڊو کوليو يا وينٽ کي مناسب وينٽيليشن کي يقيني بڻائڻ لاء.
5. جڏهن حرارتي استعمال ڪندي، چمني سسٽم جي پارگميتا ۽ حالت جي جانچ ڪريو.
مون TDT کان پڻ پڇيو ته ڇا گئس جي انسٽاليشن جي چڪاس جي ضرورت آهي ۽ ڪير اهو ڪرڻ جو مجاز آهي.
- هڪ گاڏي تي نصب ٿيل ڊوائيس ٽيڪنيڪل انسپيڪشن جي تابع آهي، هڪ بااختيار تشخيص ڪندڙ کي گاڏي جي ٽيڪنيڪل معائنو شروع ڪرڻ کان پهريان دستاويزن کي جانچڻ گهرجي. ٽي ڊي ٽي انسپيڪٽرن جو چوڻ آهي ته ٽيڪنيڪل ڊيوائس جي ڪارڪردگي جي تصديق ڪندڙ صحيح دستاويز جي غير موجودگي گاڏي جي ٽيڪنيڪل انسپيڪشن جي منفي نتيجن جي ڪري ٿي.
اچو ته هتي اهو ذڪر ڪريون ته ٽروما جي انسٽاليشن سان گڏ ڪيمپروئنز جي مالڪن کي لازمي طور تي هر ٻن سالن ۾ خاص طور تي ٺهيل ڊيوائس استعمال ڪندي يا انسٽاليشن تي هر مداخلت کان پوءِ هڪ ليڪ ٽيسٽ ڪرڻ گهرجي، جهڙوڪ ڪنهن به ڊوائيس کي جدا ڪرڻ يا ٻيهر گڏ ڪرڻ، اهو گرم ڪرڻ، ريفريجريٽر يا اسٽو هجي. . .
- اسان کي هر ڏهن سالن ۾ ريڊيسر ۽ گيس هوز کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي - انهن عناصر جي پيداوار جي تاريخ کان ڳڻپ، ۽ نه انسٽاليشن جي تاريخ کان. اهي ۽ ٻيا طريقا صرف انهن خدمتن ۾ ڪيا وڃن جيڪي گئس سرٽيفڪيٽ آهن، ڪمپني جي نمائندن کي ياد ڪري ٿو.
ڇا ڪيمپر جي سامان (گاڏين) کي چيڪ ڪرڻ جا قاعدا ٽريلر تي به لاڳو ٿين ٿا؟ TDT وري گڏيل قومن جي ضابطي نمبر 122 ڏانهن اشارو ڪري ٿو، جيڪو گاڏين تي لاڳو ٿئي ٿو انهن کي ڀاڱن ۾ ورهائڻ کان سواء: مسافر ڪارون (M)، لاريون (H) يا ٽريلر (T). هن زور ڏنو ته تنصيب جي تنگي کي ٽيڪنيڪل انسپيڪشن اسٽيشن تي تشخيص ڪندڙ طرفان چيڪ ڪيو وڃي.
اهو واضح آهي ته اڃا تائين واضح ضابطن ۽ عام احساس جي ضابطن جي کوٽ آهي. هڪ سٺو قدم، جيستائين مخصوص معيار ٺاهيا وڃن، انهن جي معائنن کي انجام ڏيڻو پوندو جيئن ايل پي جي انجڻين لاءِ. ٽريلرن جي حوالي سان تجويزون آهن ته موٽر بوٽن لاءِ گئس جي سامان جي حوالي سان شقون انهن تي لاڳو ٿيڻ گهرجن.
Propane-butane odorized آهي، اهو آهي، ان ۾ هڪ شديد گند آهي. تنهن ڪري، جيتوڻيڪ اتي هڪ ننڍڙو ليک آهي، توهان ان کي محسوس ڪري سگهو ٿا. انهي حالت ۾، مکيه والو بند ڪريو يا گيس سلنڈر کي پلگ ان ڪريو ۽ مسئلي جي مرمت لاء هڪ ماهر ورڪشاپ سان رابطو ڪريو. اهو پڻ قابل آهي ته وقتي طور تي گيس لائسنس واري ورڪشاپ ۾ ليڪ جي چڪاس ڪريو.
Rafal Dobrovolski
