ڪار جي torsion بار معطلي جي ڊوائس ۽ خاصيتون

ڪڏهن ڪڏهن، ترتيب جي سببن لاء، گاڏين جي معطلي ۾، اهو اڻڄاتل بهار جي لچڪدار عناصر يا ڪوئل ٿيل ڪوئل اسپرنگ استعمال ڪرڻ لاء ناپسنديده آهي. اهڙي ڊوائيسز جو هڪ ٻيو قسم torsion بار آهن. هي اسپرنگ اسٽيل جا رسا يا فليٽ شيٽ جا سيٽ آهن جيڪي ٽورسن ۾ ڪم ڪن ٿا. ٽورسن بار جي ھڪڙي پڇاڙي فريم يا جسم تي مقرر ڪئي وئي آھي، ۽ ٻيو معطل ٿيل بازو ڏانھن ڇڪايو ويو آھي. جڏهن ڦيٿي کي منتقل ڪيو ويندو آهي، ٽورسن بار جي ڪنياتي موڙ ٿيندي آهي.

ڪارن تي ايپليڪيشن جي شروعات ۽ موجوده وقت تي تسلسل

صحيح حساب سان ٽوشن يا اسپرنگ معطلي جي رويي ۾ ڪو به بنيادي فرق نه آهي. torsion بار جي موضوع کي يقيني بڻائڻ جي سلسلي ۾ هڪ ڊگهي وقت تائين معلوم ڪيو ويو آهي، اهي وڏي پيماني تي گذريل صديء جي پهرين اڌ ۾ فوجي هٿياربند گاڏين ۾ استعمال ڪيا ويا ۽ اڃا تائين استعمال ۾ آهن. اتي، ترتيب تي غور اهم هئا جڏهن ٽريڪ ٿيل گاڏين جي ٽريڪ رولر جي وڏي تعداد کي انفرادي معطلي سان فراهم ڪيو وڃي. کلاسي اسپرنگس ۽ اسپرنگس کي رکڻ لاءِ ڪٿي به نه هو، ۽ ٽرانسورس رڊ ڪاميابيءَ سان ٽينڪ يا آرمرڊ ڪار جي هول جي هيٺين حصي ۾، جنگي گاڏي جي محدود اندروني جاءِ تي قبضو ڪرڻ کان سواءِ، ڪاميابيءَ سان فٽ ٿي ويا. ۽ انهي جو مطلب اهو ناهي ته معطلي جي قبضي واري جاء تي بکنگ تي اضافي ڪاميٽي خرچن جو بار.

ساڳئي وقت، Citroen ڪمپني جي فرانسيسي گاڏين کي انهن جي ڪارن تي torsion بار استعمال ڪيو. اسان ٻين ڪمپنين جي مثبت تجربو کي پڻ ساراهيو، موڙيندڙ رستن سان معطلي ڪار جي چيسس ۾ مضبوط طور تي پنهنجي جاء ورتي آهي. ڪيترن ئي ماڊلز تي سندن استعمال لڳ ڀڳ هڪ سؤ سالن تائين بنيادي نقص جي غير موجودگيء ۽ فائدن جي موجودگي جي نشاندهي ڪري ٿو.

Torsion اسيمبلي ڊيزائن

معطلي هڪ تورشن بار تي ٻڌل هئي - خاص اسٽيل، گول يا مستطيل مان ٺهيل هڪ راڊ يا پيڪيج، هڪ تمام پيچيده گرمي علاج جي تابع. اهو ئي سبب آهي ته ان جي ڊيگهه ۾ طول و عرض اڃا تائين ڪار جي پيراگراف تائين محدود آهن، ۽ وڏي ڌاتو حصن جي موڙ پيچيده جسماني قانونن جي مطابق ٿيندي آهي. اهو تصور ڪرڻ لاء ڪافي آهي ته هن معاملي ۾ اندر ۽ ٻاهران واقع ڇت جا حصا ڪيئن هلندا آهن. ۽ اهڙين حالتن ۾، ڌاتو کي مسلسل متبادل بوجھ کي برداشت ڪرڻ گهرجي، ٿڪڻ کي گڏ نه ڪرڻ گهرجي، جنهن ۾ مائڪرو ڪرڪس ۽ ناقابل واپسي خرابين جي ظاهر ٿيڻ تي مشتمل آهي، ۽ ڪيترن ئي سالن جي آپريشن دوران موڙ واري زاوي تي لچڪدار قوتن جي انحصار کي برقرار رکڻ گهرجي.

اهڙيون خاصيتون مهيا ڪيون ويون آهن، جن ۾ torsion بار جي ابتدائي ڪيپنگ شامل آهن. اهو حقيقت تي مشتمل آهي ته گرم ڇنڊو بنيادي طور تي گهربل هدايت ۾ موڙيو ويندو آهي مواد جي پيداوار جي طاقت کان ٻاهر، جنهن کان پوء ان کي ٿڌو ڪيو ويندو آهي. تنهن ڪري، ساڳئي طول و عرض سان ساڄي ۽ کاٻي معطلي torsion بار اڪثر ڪري مٽائي نه سگھندا آهن ڇاڪاڻ ته قيدي زاوين جي مختلف رخن جي ڪري.

ليور ۽ فريم تي ٺهڪندڙ لاء، ٽورسن بار سرن جي ورهايل يا ٻين شڪلن سان ليس هوندا آهن. ٿلهي کي اهڙي طرح چونڊيو ويو آهي ته جيئن لٺ جي پڇاڙيءَ جي ويجهو ڪمزور جڳهون پيدا نه ٿين. جڏهن ڦيٿي جي پاسي کان ڪم ڪيو وڃي ٿو، معطلي بازو لڪير واري حرڪت کي راڊ تي ٽوڪ ۾ بدلائي ٿو. torsion بار موڙ، هڪ جوابي قوت مهيا ڪري.

ڪڏھن ڪڏھن راڊ کي ھڪڙي ئي محور جي ھڪڙي جوڙي واري ڦيٿي لاءِ عام ڪيو ويندو آھي. هن معاملي ۾، ان جي وچ واري حصي ۾ جسم تي مقرر ڪيو ويو آهي، معطلي اڃا به وڌيڪ ٺهڪندڙ ٿيندو. ھڪڙي خرابي کي ختم ڪيو ويندو آھي جڏھن ڪار جي سڄي چوٽي تي ڊگھي torsion بار ھڪڙي پاسي سان واقع آھن، ۽ کاٻي ۽ ساڄي پاسي تي ليور جا ھٿ مختلف لمبائي وارا آھن.

torsion بار suspensions جي مختلف ڊيزائن

موڙيندڙ راڊ سڀني سڃاتل قسم جي معطلين ۾ استعمال ڪري سگھجن ٿا، ايستائين جو دوربيني ميڪفرسن اسٽرٽس، جيڪي وڌ ۾ وڌ ڪوئل اسپرنگس جي طرف مبني آهن.

آزاد suspensions ۾ Torsion بار

مختلف ترتيب جا اختيار ممڪن آهن:

• ڊبل ٽرانسورس ليورز تي اڳيان يا پوئين معطلي، torsion بار مٿي يا هيٺين بازو جي گردش جي محور تي ڳنڍيل آهن، گاڏي جي محور جي نسبت سان هڪ ڊگهو رخ آهي؛
• پوئين معطلي ڊگھائي يا ٿلهي هٿن سان، ٽورسن بارن جو هڪ جوڙو سڄي جسم ۾ واقع آهي؛

• پوئتي معطلي هڪ موڙيندڙ نيم آزاد بيم سان، ٽورسن بار ان سان گڏ واقع آهي، ضروري لچڪ فراهم ڪري ٿي ۽ بيم جي مواد جي ضرورتن کي گھٽائي ٿي؛
• ڊبل ٽريننگ هٿن سان اڳيان معطلي، ٽرانسورس ٽورسن بارز جي مهرباني، ممڪن طور تي ٺهيل آهي، مائڪرو ڪارز تي استعمال لاء آسان؛
• torsion bar rear suspension swinging transverse levers سان ۽ لچڪدار عناصر جي ڊگھي ترتيب سان.

سڀئي قسمون ڪافي ٺھيل آھن، جسم جي اونچائي کي سادو ترتيب ڏيڻ جي اجازت ڏين ٿا، ڪڏهن ڪڏهن پاڻمرادو استعمال ڪندي servo اڳي موڙيندڙ رستن جي. مشيني معطلي جي ٻين سڀني قسمن وانگر، ٽورسن بار آزاد دوربيني جھٽڪو جاذب سان ليس هوندو آهي ته جيئن وائبريشن ۽ گائيڊ وين کي ختم ڪري سگهجي. ڇنڊا پاڻ، برعڪس، مثال طور، چشما، ڪمن کي گڏ نه ٿا ڪري سگهن.

اينٽي رول بار پڻ ٽورسن اصول جي مطابق ڪم ڪن ٿا، ۽ هتي عملي طور تي ڪو متبادل ناهي.

فائدا ۽ نقصانات

بنيادي فائدو ترتيب جي آساني آهي. لچڪدار راڊ عملي طور هيٺان جاءِ نه کڻندو آهي، برعڪس ڪوئل اسپرنگس جي هڪ جوڙي جي. ساڳئي وقت، اها هڪ جهڙي سهڻي سواري فراهم ڪري ٿي. آپريشن ۾، ان جي عمر ۽ حصن جي deformation سان مداخلت کي وڌائڻ ممڪن آهي.

نقصان قابل اعتماد حصن جي پيداوار لاء پيچيده ٽيڪنالاجي ۾ آهي، ۽ تنهنڪري اعلي قيمت. torsion بار جي باري ۾ ٽي ڀيرا وڌيڪ مهانگو آهي هڪ اهڙي ڪار لاء هڪ سٺي بهار جي ڀيٽ ۾. ۽ استعمال ٿيل هڪ خريد ڪرڻ هميشه صحيح نه آهي جمع ٿيل ڌاتو ٿڪ جي سبب.

اهڙين معطلين جي ٺهڪندڙ هجڻ جي باوجود، اهو هميشه ڪار جي تري ۾ ڊگهي رنڊن کي رکڻ لاء آسان ناهي. اهو هڪ SUV جي صورت ۾ ڪرڻ ڪافي آسان آهي، پر مسافر ڪار جي جسم جو فرش ممڪن طور تي روڊ جي ويجهو واقع آهي، ۽ معطلي لاء صرف هڪ جڳهه آهي، جتي ڦيٿي جي آرڪس ۾، جتي ڪوئل اسپرنگس وڌيڪ آهن. مناسب.