ڇا اسان آخرڪار نئين وي آءِ پي جهاز ڏسندا؟
2017 جي آخر تائين، LOT پولش ايئر لائنز ٻن Embraer ERJ-170-200 جهازن لاءِ هڪ چارٽر معاهدو پورو ڪندي، جيڪو هڪ VIP ٽرانسپورٽ جهاز جو سڌو جانشين هجڻ گهرجي. فوٽو ايلن ليبڊ طرفان.
جون جي آخري هفتي ۾ ملڪ جي اعليٰ آفيسرن سان سروس فلائيٽ لاءِ ڪمرشل جهازن جي خريداري جو عمل ٻيهر شروع ڪيو ويو، جنهن جا استعمال ڪندڙ هوائي فوج جا هوندا. وزيرن جي ڪائونسل جو فرمان، 30 جون تي منظور ڪيو ويو، ڪيترن ئي سالن جي پروگرام تحت "ملڪ جي اهم ترين ماڻهن لاءِ هوائي ٽرانسپورٽ فراهم ڪرڻ (VIP)" جي تحت ٽيلر جي طريقيڪار جي شروعات لاءِ رستو هموار ڪري ٿو، جنهن جي قيمت PLN هوندي. . 1,7 بلين.
هن سال 30 جون. نئين VIP ٽرانسپورٽ جهاز خريد ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ويو، جيڪو پولش ايئر فورس پاران هلائي ويندي. هن معاملي ۾ قومي دفاع جي وزارت جي موجوده قيادت جي منصوبن جي باري ۾ معلومات هن سال جي 19 جولاء تي مهيا ڪيو ويو. ڊپٽي وزير Bartosz Kownatsky قومي دفاع تي پارلياماني ڪميٽي جي اجلاس دوران. سامان جي خريداري لاءِ فنڊ - PLN 1,7 بلين - قومي دفاع واري وزارت جي بجيٽ مان اچڻ گهرجي ۽ 2016-2021 ۾ خرچ ڪيو ويندو. سڀ کان وڏو بوجھ هن سال تي پوندو ۽ رقم 850 ملين PLN. ايندڙ سالن ۾، ان جي رقم لڳ ڀڳ PLN 150-200 ملين في سال ٿيندي. جيئن اڳ ۾ ئي ذڪر ڪيو ويو آهي، چار مڪمل طور تي نئين جهازن جي خريداري ڪئي وئي هئي - هر هڪ ننڍي ۽ وچولي درجي ۾ ٻه. خريداريون به ٿي سگهن ٿيون هڪ وچولي کانپوءِ مارڪيٽ جهاز لاءِ. اهو ساڳيو ئي هجڻ گهرجي جيئن منصوبابندي ڪيل ٻن وچين ڀاڱن ۾. ان جي ترسيل 2017 لاءِ شيڊول ڪئي وئي آهي، جيڪا LOT پولش ايئر لائنز جي موجوده ايمبرير 175 چارٽر کان LOT جي پنهنجي جهاز تائين آسان منتقلي جي اجازت ڏئي ٿي. نئين مشينن جي ترسيل کان پوء، ٻين شين جي وچ ۾، وسيع خود دفاعي سامان سان ليس، استعمال ٿيل ڪار کي فليٽ ۾ رهڻ گهرجي ۽ هڪ بيڪ اپ جهاز طور ڪم ڪرڻ گهرجي.
ھدف وچولي درجي جي جهاز جو بنيادي ڪم يورپي ۽ بين البراعظمي رستن تي پروازون ٿيندو، وزير ڪوونٽسڪي جي بيانن جي مطابق، اھي مشينون آھن جيڪي 100 مسافرن کي کڻڻ جي قابل آھن. اڄ، ايئر بيس ۽ بوئنگ ممڪن طور تي وچولي سائيز جي جهازن جا سپلائر آهن. 20 ماڻهن جي وفدن سان گڏ گهريلو ۽ يورپي پروازن لاءِ ننڍيون ڪارون استعمال ٿيڻ گهرجن. نظرياتي طور تي، منصوبي ۾ ٻه مڪمل طور تي نوان خريد ڪرڻ شامل آهن، پر دفاع جي وزارت هن نمبر ۾ اضافو کي خارج نٿو ڪري، جيڪڏهن هن لاء فنڊ موجود آهن.
آڇون چار معروف ٺاهيندڙن کان اچڻ جا امڪان آهن: فرينچ ڊاسالٽ ايوي ايشن، ڪينيڊا بمبارڊيئر، برازيل ايمبريئر ۽ يو ايس گلف اسٽريم. انهن مان هر هڪ ڊزائينز پيش ڪري ٿو جن جا ٽيڪنيڪل پيٽرولر پولش پاسي جي گهرجن کان وڌيڪ آهن، خاص طور تي حد جي لحاظ کان (جزوي طور تي انهن کان وڌيڪ وچولي درجي جي ڊيزائن لاء). مٿين حقيقتن کي نظر ۾ رکندي، ان ڳالهه کي رد نٿو ڪري سگهجي ته اهي ننڍڙا جهاز مستقبل ۾ بين البراعظمي اڏامون به ڪندا، خاص ڪري گراس روٽ ۽ مٿين ليول تي ڪم ڪندڙ دورن دوران. ٺاهيندڙ ننڍن ڪاروباري جهازن جي عمل ۾ حصو وٺي سگهن ٿا - هتي توهان کي گهربل مسافرن جي تعداد لاء گهربل وضاحت ڪرڻ جي ضرورت آهي.
ڊپٽي وزير ڪوونٽسڪي جي مطابق، وائڊ باڊي جهاز وي آءِ پي ٽرانسپورٽيشن ۾ ماهر جهاز جي رٿيل بيٺي کي پورو ڪندو. پريس رپورٽن جي ابتڙ، پولينڊ چار MRTT ملٽي پرپز ٽينڪر جهاز جي خريداري لاء يورپي پروگرام ۾ حصو وٺڻ جو فيصلو ڪيو آهي. هن صورتحال ۾، اهو ممڪن ٿيندو ته ايئربس A330MRTT جهاز استعمال ڪرڻ لاءِ وڏي وفدن کي دنيا ۾ ڪٿي به منتقل ڪرڻ لاءِ (اهو حل برطانيه استعمال ڪيو هو، جنهن پنهنجي وائجرز مان هڪ کي استعمال ڪيو هڪ وفد کي وارسا ۾ نيٽو جي اجلاس ۾ پهچائڻ لاءِ). هڪ متبادل هڪ سول مسافر جهاز بوئنگ 787-8 جو "تيز" چارٽر آهي جيڪو LOT پولش ايئر لائنز جي ملڪيت آهي. بهرحال، وسيع جسم واري جهاز کي استعمال ڪرڻ جي ضرورت ايتري نادر هوندي (سال ۾ ڪيترائي ڀيرا) ته هن طبقي جي جهاز کي خريد ڪرڻ جو ڪو به احساس ناهي، صرف VIP ٽرانسپورٽ لاء استعمال ڪيو ويندو آهي.
مضمون جو مڪمل نسخو موجود آهي اليڪٽرانڪ ورزن ۾ مفت >>>
