ڊيزل ۽ گيسولين انجڻ جي وچ ۾ ڇا فرق آهي؟

جيتوڻيڪ نئين توانائي جا ذريعا جهڙوڪ قدرتي گئس، هائبرڊ برقي گاڏيون ۽ E-85 وڌيڪ مقبول ٿي رهيا آهن، آمريڪا ۾ وڪرو ٿيل اڪثر اندروني ڪمبشن انجڻ اڃا تائين اڻڄاتل گئسولين يا ڊيزل ايندھن تي هلن ٿا. جڏهن ته ٻن ايندھن جي وچ ۾ ڪيميائي فرق اهم آهن، ڪيئن انجڻ انهن ايندھن کي طاقت پيدا ڪرڻ لاء استعمال ڪندا آهن بلڪل هڪجهڙائي آهي. اچو ته ايندھن ۽ انجڻين ۾ فرق ۽ هڪجهڙائي کي ٽوڙيو ته جيئن توهان هڪ باخبر فيصلو ڪري سگهو ٿا ته ڇا چونڊيو وڃي.

گيسولين ۽ ڊيزل جي وچ ۾ ڇا فرق آهي؟

بنيادي طور تي، گئسولين ۽ ڊيزل پيٽروليم مان نڪتل آهن، پر انهن کي صاف ڪرڻ جا مختلف طريقا استعمال ڪن ٿا. اڻ ڄاتل گيسولين عام طور تي ڊيزل کان وڌيڪ سڌريل آهي. اهو ڪيترن ئي ڪاربن ماليڪيولن تي مشتمل آهي جنهن جي سائيز C-1 کان C-13 تائين آهي. باهه جي دوران، گئسولين هوا سان گڏ وانپ ٺاهي ٿو ۽ پوء توانائي پيدا ڪرڻ لاء ٻرندو آهي. ان عمل دوران ڪاربن جا وڏا ماليڪيول (C-11 کان C-13) کي ساڙڻ تمام گهڻو مشڪل هوندو آهي، جنهن ڪري اندازو لڳايو ويو آهي ته پهرين ڪوشش ۾ ڪمبشن چيمبر ۾ صرف 80 سيڪڙو ٻارڻ جلندو آهي.

ڊيزل ايندھن گھٽ سڌريل آھي ۽ سائيز ۾ C-1 کان C-25 ڪاربان ماليڪيولن تائين آھي. ڊيزل ايندھن جي ڪيميائي پيچيدگي جي ڪري، انجڻين کي وڌيڪ دٻاء، چمڪ، ۽ گرمي جي ضرورت هوندي آهي ته ڪنبشن چيمبر ۾ وڏن ماليڪيولن کي ساڙڻ لاء. اڻ سڙيل ڊيزل ايندھن کي آخرڪار سلنڈر مان "ڪارو دونھون" طور ڪڍيو ويندو آھي. توهان ڏٺو هوندو ته وڏيون ٽرڪون ۽ ٻيون ڊيزل گاڏيون انهن جي نڪ مان ڪارا دونھون اُڇلنديون آهن، پر ڊيزل ٽيڪنالاجي ان نقطي تائين بهتر ٿي چڪي آهي جتي اهو ماحول دوست آپشن آهي جنهن ۾ تمام گهٽ اخراج آهي.

گئسولين ۽ ڊيزل انجڻ وڌيڪ هڪجهڙا آهن ان کان علاوه اهي مختلف آهن

حقيقت ۾، گئسولين ۽ ڊيزل انجڻ وڌيڪ هڪجهڙائي آهن انهن کان مختلف آهن. ٻئي اندروني ڪمبسشن انجڻ آهن جيڪي ايندھن کي توانائي ۾ تبديل ڪن ٿا ڪنٽرول ٿيل ڪمبشن ذريعي. ٻارڻ ۽ هوا ٻنهي قسمن جي انجڻين ۾ ملايا ۽ دٻجي ويندا آهن. انجڻ کي گهربل طاقت مهيا ڪرڻ لاءِ ٻارڻ کي باهه ڏيڻ گهرجي. اهي ٻئي استعمال ڪن ٿا اخراج ڪنٽرول سسٽم، بشمول هڪ اي جي آر ريڪروليشن سسٽم، ڪوشش ڪرڻ ۽ ٻرندڙ مادو کي ٻيهر جلائڻ لاءِ. اهي ٻئي پڻ استعمال ڪن ٿا ايندھن جي انجڻ کي شامل ڪرڻ جو بنيادي ذريعو. ڪيترائي ڊيزل استعمال ڪن ٿا ٽربو چارجرز کي وڌيڪ ايندھن کي دھڻ واري چيمبر ۾ ان جي دھڻ کي تيز ڪرڻ لاءِ.

ڪهڙو فرق آهي

ڊيزل ۽ گيس انجڻ جي وچ ۾ فرق اهو آهي ته اهي ايندھن کي ڪيئن ٻاريندا آهن. گيسولين انجڻ ۾، ٻارڻ ۽ هوا کي چڪر ۾ هڪ خاص نقطي تي گڏ ڪيو ويندو آهي صرف پسٽن کي ڌڪڻ کان اڳ اسپارڪ پلگ تائين پهچڻ کان اڳ. اسپارڪ پلگ ان مرکب کي روشن ڪري ٿو، پسٽن کي هيٺ ڪري ٿو ۽ بجليءَ جي منتقلي ذريعي ڦيٿي ڏانهن منتقل ڪري ٿو.

ڊيزل انجڻ ۾، ايئر ايندھن جو مرکب دھڻ جي عمل جي شروعات ۾ دٻايو ويندو آھي، جيڪو ايندھن کي ساڙڻ ۽ آگاھ ڪرڻ لاءِ ڪافي گرمي پيدا ڪري ٿو. اهو عمل اسپارڪ پلگ جي ضرورت ناهي. ان لاءِ ڪمپريشن اگنيشن جو اصطلاح استعمال ٿيندو آهي. جڏهن اهڙو ساڳيو اثر هڪ گيس انجڻ ۾ ٿئي ٿو، ته توهان هڪ ٿڌ ٻڌندا، جيڪو انجڻ جي ممڪن نقصان جو اشارو آهي. ڊيزل انجڻ جي درجه بندي ڪئي وئي آهي اهڙي عام ڊيوٽي آپريشن لاءِ.

پاور ۽ ٽوڪ هڪ ٻيو علائقو آهي جتي ٻه انجڻ مختلف آهن ۽ ٿي سگهي ٿو توهان جي مقصدن لاءِ سڀ کان اهم. ڊيزل انجڻ وڌيڪ ٽوڪ ٺاهي ٿو، جيڪو گاڏي کي هلڻ جي اجازت ڏئي ٿو، خاص طور تي ڳري لوڊ سان، تنهنڪري اهي ڳري بار کڻڻ ۽ کڻڻ لاء مثالي آهن. گئسولين انجڻ وڌيڪ هارس پاور ٺاهي ٿي، انجڻ کي تيز رفتار ۽ تيز رفتار لاء تيز رفتار بڻائي ٿو.

عام طور تي، ٺاهيندڙ هڪ ئي ڪار پيش ڪري ٿو ٻنهي پيٽرول ۽ ڊيزل انجڻ سان. مختلف انجڻون مختلف انداز سان پرفارم ڪنديون ۽ ڪارڪردگيءَ ۾ مختلف هونديون، صحيح وضاحتن جي بنياد تي، تنهن ڪري اهو بهتر آهي ته حصن جو مقابلو ڪيو وڃي ۽ ٽيسٽ ڊرائيو لاءِ وڃو جڏهن اهو فيصلو ڪيو وڃي ته ڪهڙي ڪار خريد ڪجي.