روايتي، اليڪٽرانڪ ۽ غير ورهايل اگنيشن سسٽم جي وچ ۾ ڇا فرق آهي؟
جيڪڏهن توهان ڪيترن ئي ماڻهن وانگر آهيو، توهان کي خبر آهي ته جڏهن توهان انجڻ جي چاٻي کي ڦيرايو ٿا، انجڻ شروع ٿئي ٿي ۽ توهان پنهنجي ڪار کي هلائي سگهو ٿا. تنهن هوندي، توهان کي خبر ناهي ته هي ignition سسٽم ڪيئن ڪم ڪندو آهي. انهي معاملي لاء، توهان شايد اهو به نه ڄاڻندا آهيو ته توهان جي گاڏي ڪهڙي قسم جي اگنيشن سسٽم آهي.
ignition نظام جي مختلف قسمن
عام: جيتوڻيڪ اهو "روايتي" اگنيشن سسٽم سڏيو ويندو آهي، اهو هڪ غلط نالو آهي. اهي جديد ڪارن ۾ استعمال نه ڪيا ويا آهن، گهٽ ۾ گهٽ آمريڪا ۾ نه. هي هڪ پراڻو قسم جو اگنيشن سسٽم آهي جيڪو استعمال ڪري ٿو پوائنٽس، ورهائيندڙ، ۽ هڪ خارجي ڪوئل. انهن کي گهڻو سار سنڀال جي ضرورت ناهي، پر مرمت ڪرڻ آسان ۽ ڪافي سستا آهن. سروس جو وقفو 5,000 کان 10,000 ميلن تائين ھو.
اليڪٽرانڪج: اليڪٽرونڪ اگنيشن روايتي نظام جي هڪ ترميم آهي ۽ اڄ توهان انهن کي وڏي پيماني تي استعمال ڪيو ويندو، جيتوڻيڪ ورهائيندڙ سسٽم هاڻي وڌيڪ عام ٿي رهيا آهن. اليڪٽرڪ سسٽم ۾، توهان وٽ اڃا تائين ورهائيندڙ آهي، پر پوائنٽون هڪ ٽيڪ اپ ڪوئل سان تبديل ڪيا ويا آهن، ۽ اتي هڪ اليڪٽرانڪ ignition ڪنٽرول ماڊل آهي. اهي روايتي سسٽم جي ڀيٽ ۾ ناڪام ٿيڻ جو امڪان تمام گهٽ آهن ۽ تمام قابل اعتماد ڪارڪردگي مهيا ڪن ٿا. انهن قسمن جي سسٽم لاءِ خدمت جي وقفي عام طور تي سفارش ڪئي وئي آهي هر 25,000 ميل يا پوءِ.
تقسيم ڪندڙ- گھٽ: هي جديد قسم جو اگنيشن سسٽم آهي ۽ اهو تمام وڏي پيماني تي نئين ڪارن تي استعمال ٿيڻ شروع ٿي رهيو آهي. اهو ٻين ٻن قسمن کان بلڪل مختلف آهي. هن سسٽم ۾، ڪوئلز سڌو سنئون اسپارڪ پلگ جي مٿان واقع آهن (ڪو اسپارڪ پلگ تار ناهي) ۽ سسٽم مڪمل طور تي اليڪٽرانڪ آهي. اهو ڪار جي ڪمپيوٽر جي ڪنٽرول آهي. توھان ان سان وڌيڪ واقف ٿي سگھوٿا جيئن "سڌي ignition" سسٽم. انهن کي تمام گهٽ سار سنڀال جي ضرورت آهي، ڪجهه خودڪار ٺاهيندڙن سان لسٽنگ 100,000 ميلن جي وچ ۾ خدمتن جي وچ ۾.
ignition سسٽم جي ارتقا ڪيترن ئي فائدن کي فراهم ڪيو آهي. نئين سسٽم سان ڊرائيور بهتر ايندھن جي ڪارڪردگي، وڌيڪ قابل اعتماد ڪارڪردگي، ۽ گھٽ سار سنڀال جي قيمت حاصل ڪن ٿا (سسٽم کي برقرار رکڻ لاء وڌيڪ قيمتي آھي، پر جيئن ته سار سنڀال صرف 100,000 ميلن جي ضرورت آھي، ڪيترن ئي ڊرائيورن کي ڪڏهن به سار سنڀال لاء ادا نه ڪرڻو پوندو).
