اپر ۽ لوئر ريڊيٽر نلي جي وچ ۾ ڇا فرق آهي؟
توهان جو ريڊيٽر توهان جي گاڏي جو هڪ لازمي حصو آهي. بهرحال، اهو صرف ڪار جي تمام گهڻي کولنٽ کي نه رکندو آهي. حقيقت ۾، ان کي کولنٽ کان وڌيڪ گرميء کي هٽائڻ جو ذميوار آهي ان کان اڳ ان کي واپس انجڻ ڏانهن موڪليو ويو عمل کي ٻيهر شروع ڪرڻ لاء.
ڪيئن هڪ ريڊيٽر ڪم ڪندو آهي
ريڊيٽر دھات ۽ پلاسٽڪ مان ٺهيل آهي. ڌاتوءَ جي پنن کي کولنٽ ذريعي جذب ٿيندڙ گرميءَ کي ٻاهران شعاع ڏيڻ جي اجازت ڏئي ٿي، جتي اها حرڪت واري هوا ذريعي کڻي وڃي ٿي. هوا ٻن ذريعن کان هيٽ سِڪ ۾ داخل ٿئي ٿي - هڪ کولنگ فين (يا مداح) هيٽ سِنڪ جي چوڌاري هوا کي اڏائي ٿو جڏهن اهو هڪ خاص درجه حرارت تي پهچي ٿو. هوا پڻ ريڊيٽر ذريعي گذري ٿي جيئن توهان روڊ تي هلندا آهيو.
Coolant کي ريڊيٽر تائين ۽ ان کان هوز ذريعي منتقل ڪيو ويندو آهي. اتي اپر ۽ هيٺين ريڊيٽر hoses آهن. جيتوڻيڪ اهي ٻئي ٽرانسپورٽ کولنٽ، اهي بلڪل مختلف آهن. جيڪڏھن توھان انھن کي پاسي ۾ رکي، توھان کي معلوم ٿيندو ته اھي مختلف لمبائي ۽ مختلف شڪلين جا آھن. اهي پڻ مختلف نوڪريون ڪندا آهن. مٿيون ريڊيٽر نلي آهي جتي گرم کولنٽ انجڻ مان ريڊيٽر ۾ داخل ٿئي ٿو. اهو ريڊيٽر جي ذريعي گذري ٿو، جيئن وڃي ٿو ٿڌي. جڏهن اهو تري ۾ اچي ٿو، اهو ريڊيٽر کي هيٺان نلي ذريعي نڪرندو آهي ۽ انجڻ ڏانهن موٽندو آهي ته سائيڪل کي ٻيهر شروع ڪرڻ لاء.
توهان جي انجڻ تي مٿيون ۽ هيٺيون ريڊيٽر هوز مٽائڻ لائق نه آهن. وڌيڪ ڇا آهي، گهٽ ۾ گهٽ ٻن مان هڪ گهڻو ڪري هڪ ٺهيل نلي آهي، ۽ نه رڳو معياري ربر جي نلي جو هڪ ٽڪرو. ٺهيل هوز خاص طور تي مخصوص ايپليڪيشنن لاءِ ٺاهيا ويا آهن ۽ ٻين هاسس سان مٽائي نه سگهندا آهن، جيتوڻيڪ مختلف گاڏين تي ٻين ٺهيل هوز سان.
