CVT ٽويوٽا K112
Contents
ٽويوٽا K112 ويريئٽر ۽ آل-ويل ڊرائيو K112F 2005 کان 2019 تائين خدشات جي ڪري تيار ڪيا ويا ۽ ماڊلز تي نصب ڪيا ويا جهڙوڪ Alphard، Blade، Rav 4 ۽ Estima 2.4-liter 2ZR-FE انجڻ سان. هي باڪس بنيادي طور تي انڊيڪس K111-K111F سان گڏ معروف ويريٽر جو هڪ مضبوط نسخو آهي.
K1 خاندان ۾ پڻ cvts شامل آهن: K110، K111، K114، K115 ۽ K120.
وضاحتون ٽويوٽا K112 ۽ K112F
| قسم | متغير رفتار ڊرائيو |
| گيئر جو تعداد | ∞ |
| ڊرائيو لاء | سامهون / مڪمل |
| انجڻ جي خارج ٿيڻ | 2.4 ليٽر تائين |
| Torque | 225 Nm تائين |
| ڪهڙي قسم جو تيل الائڻو آهي | ٽويوٽا CVT FLUID FE |
| گئس جو مقدار | 9.0 ايل |
| تيل جي تبديلي | هر 60،000 ڪلوميٽر |
| فلٽر متبادل | هر 60،000 ڪلوميٽر |
| ذريعو تقريبن | 250 000 ڪلوميٽر |
دٻي جي گيئر تناسب K112
هڪ 4 ٽويوٽا RAV2011 جي مثال تي هڪ 2.4 ليٽر انجڻ سان:
| اڳتي | موٽڻ | فائنل ڊرائيو |
|---|---|---|
| 2.396 - 0.426 | 1.668 | 5.791 |
ٻين ٺاهيندڙن کان ساڳئي ٽرانسميشن:
ڪهڙيون ڪارون K112 variator سان ليس هئا
| Alphard 2 (AH20) | 2008 - 2015 |
| بليڊ 1 (E150) | 2006 - 2011 |
| ايسٽيم 3 (XR50) | 2006 - 2019 |
| مارڪ ايڪس زيو 1 (NA10) | 2007 - 2013 |
| RAV4 3 (XA30) | 2005 - 2013 |
| RAV4 4 (XA40) | 2012 - 2014 |
ٽويوٽا K112 جا نقصان، خرابيون ۽ مسئلا
هن باڪس جو ڪمزور نقطو بيئرنگ آهي، ڪڏهن ڪڏهن اهي 100 ڪلوميٽر کان گهٽ هلندا آهن
variator جي باقي مسئلا ڪنهن نه ڪنهن طرح والو جسم جي آلودگي سان لاڳاپيل آهن
ناياب تيل جي تبديلي سان، سولينائڊس بند ٿي ويا آهن ۽ گيرو باڪس جرڪ سان ڪم ڪرڻ شروع ڪري ٿو
جيڪڏهن توهان هن ڏانهن ڌيان نه ڏيو، ته توهان کي بيلٽ جي متبادل سان قيمتي مرمت ڪرڻو پوندو
کولنگ سسٽم کي صاف رکو، اهو گهڻو ڪري ٽرانسميشن جي زندگي کي متاثر ڪري ٿو