قالين جي هيٺان پاڻي. مسئلو جا سبب ۽ ان کي ختم ڪرڻ
Contents
برسات جي موسم هميشه ڪار مالڪن لاء ڪجهه نوان تعجب آڻيندو آهي. يا ته ”ٽرپل“، پوءِ خراب واءُ، ۽ ڪجهه وڌيڪ اصل لاءِ، جيئن قالين جي هيٺان پاڻي. ڊرائيور لاءِ ڪهڙي حيرت جي ڳالهه آهي جڏهن، ڪار جا دروازا کولڻ کان پوءِ، هو ڊرائيور جي پاسي يا مسافر جي پاسي پاڻيءَ جو تلاءُ ڏسي ٿو. سوال فوري طور تي پيدا ٿئي ٿو: پاڻي ڪٿان آيو؟
خير، جيڪڏهن اهو ڪنهن قسم جي زنگ آلود گرت هجي ها، ته پوءِ به گهٽ ۾ گهٽ ڪجهه غور ويچار ڪرڻا پون ها، ۽ ائين لڳي ٿو ته اها پراڻي ناهي، پر ٻوڏ آهي. هتي، صرف اهڙن سوالن کي حل ڪرڻ لاء، آئون ڏيندس وڏيون ڪمزوريون ۽ سوراخ، جنهن ذريعي پاڻي لڪندو آهي، ڇاڪاڻ ته پاڻي جي آمد جو بصري طور تي اندازو لڳائڻ مڪمل طور تي ناممڪن آهي... مسئلو، جيئن ته هو، هڪ عام آهي ۽ نه رڳو گهريلو گاڏين تي لاڳو ٿئي ٿو، پر پرڏيهي ڪارون پڻ اڪثر ڪري پاڻيءَ جي مٿان چڙهي وڃن ٿيون. قالين جي هيٺان ڪار.
پاڻي ڪٿان ايندو
پاڻي کي اسٽو جي هوا جي ذريعي داخل ڪري سگهجي ٿو (ماڊل تي منحصر ڪري، اهو ٻنهي جي کاٻي ۽ ساڄي پاسي سرنگ جي پيرن تي نظر اچي ٿو). اهڙي صورتحال ۾، انجڻ جي خاني ۾ drain سوراخ صاف ڪرڻ ضروري آهي، ۽ پوء جسم جي گڏيل ۽ ايئر ڊڪٽ کي سيلنٽ سان ڍڪيو. جيڪڏهن مائع اسٽو جي پاسي کان آهي، ته پوء سڀ کان پهريان اهو جانچڻ جي قابل آهي ته ڇا اهو اينٽي فريز آهي (اڪثر ڪري هڪ نل ڪلپس ۽ پائپ يا هيٽر ريڊيٽر ذريعي وهندو آهي). اسٽو مان اهو پڻ اندروني ڪمبسشن انجڻ ذريعي وهي سگهي ٿو.
هتان کان Hyundai Accent ۾ پاڻي وهي سگھي ٿو
اهو ممڪن آهي ته پاڻي گيسڪٽ ذريعي لڪي وڃڻ واري بلاڪ، فيوز باڪس ۾. گهريلو ڪارن ۾ پڻ، سيال ونڊ شيلڊ فريم ذريعي لڪي سگهي ٿو (پاڻي ڪنڊن ۾ وهندو آهي). اها صورتحال ڪيترن ئي سببن جي ڪري ٿي سگهي ٿي:
- پهرين، پاڻي جي نيڪال جا سوراخ بند ٿي سگهن ٿا (انهن کي صاف ڪرڻ جي ضرورت آهي).
- ٻيو، شيشي کي سيلانٽ شايد مناسب نه هجي (سڪي وڃڻ يا ڀڃڻ جي ڪري).
- ٽيون، شايد، شيشي ۽ جسم جي وچ ۾ فرق جي ٺهڻ.
اهو غير معمولي ناهي پاڻي رٻڙ جي دروازن جي سيلن ذريعي وهندو آهي (ٽٽل، ڇڪيل ربر) کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي. ڪيئن هر شيء ڪافي سادو ٿي سگهي ٿو؟ پر گهڻو ڪري مهر جي تنصيب تي منحصر آهي، اهو ٿئي ٿو ته اهو صرف غلط طور تي نصب ڪيو ويو آهي، هتي توهان کي انتهائي محتاط هجڻ جي ضرورت آهي. يا حقيقت اها آهي ته دروازا سڪي ويا آهن يا غلط ترتيب ڏنل آهن. اهو حقيقت ڏانهن وٺي وڃي ٿو ته پاڻي دروازن ذريعي وهايو ويندو آهي. نادر ڪيسن ۾، اسٽيرنگ ريڪ يا ڪيبل تي ڊرائيور جي پاسي کان پاڻي آهي.
شيورليٽ لانوس اندر پاڻي
ڪلاس جي ڪيبن ۾ پاڻي
عام سببون
بيان ڪيل ضعيف پوائنٽن کان علاوه، پاڻي ٻين سببن لاء چٽ هيٺ اچي ٿو. مثال طور، hatchbacks ۽ اسٽيشن ويگنن ۾ اتي هڪ مسئلو آهي پوئين ونڊو واشر hoses سان. سچ پچ، هن نلي ۾ هڪ پيش رفت جلدي سڃاڻي سگهجي ٿو، ڇاڪاڻ ته واشر عام طور تي پاڻي اسپري ڪرڻ بند ڪري ٿو.
جيڪڏهن ڪار ايئر ڪنڊيشن سان ليس آهي، نادر ڪيسن ۾، ڪنسنسيٽ ڊيل پائپ بند ٿي سگهي ٿو. عام طور تي، اهو سامهون مسافر جي پيرن تي کاٻي پاسي تي واقع آهي. جڏهن توهان اهڙي مسئلو ڳوليندا آهيو، پائپ کي نصب ڪرڻ کان پوء، ان کي مضبوط طور تي ڪلپ سان مقرر ڪيو وڃي.
پوئين ونڊو ڌوئڻ واري نلي
ايئر ڪنڊيشنر پائپ
نتيجي طور، جيئن ٿي سگهي، وڌيڪ نمي کي روڪڻ گهرجي، جيئن ٿي سگهي ٿو، ٻي صورت ۾ جسم گهڻو وقت تائين نه سڙي سگهندو. اچو ته مختصر طور تي بنيادي مسئلن تي وڃو:
- پاڻي جي نيڪال ۽ ٽيڪنيڪل سوراخ (هوڊ جي هيٺان، دروازي ۾ هيٺيون ربر پلگ نه آهن)؛
- سڀني قسمن جي سيل ۽ ربر پلگ (دروازا، ونڊوز، مخمل گلاس، اسٽو، اسٽيرنگ ريڪ، وغيره)؛
- جسم جي corrosion؛
- پوئين ونڊو واشر نلي کي نقصان (اسٽيشن ويگنن ۽ هيچ بيڪ تي)؛
- ايئر ڪنڊيشنر پائپ جو ڇڏڻ.
