ٻارڻ جي ٽانڪي ۾ پاڻي
انجڻ جي شروعاتي ۽ اڻ برابري آپريشن سان مسئلن جو هڪ سبب ٻارڻ ۾ موجود پاڻي آهي.
سرء ۽ سياري جي آخر ۾، ڪجهه ڪارن سٺي ٽيڪنيڪل حالت ۾ شروع ٿيڻ ۽ انجڻ جي اڻ برابري آپريشن سان مسئلا آهن. اهڙين علامتن جو هڪ سبب ٻارڻ ۾ موجود پاڻي آهي جيڪو انجڻ کي فيڊ ڪري ٿو. 
ماحول جي هوا ۾ پاڻي مسلسل ان ٽانڪي سان رابطي ۾ آهي جنهن ۾ اسان گئسولين وجهي رهيا آهيون. هوائي اتي والوز ۽ وينٽيليشن لائنن ذريعي داخل ٿئي ٿو. خرچ ٿيل ايندھن پاران جاري ڪيل مقدار ۾ هوا کي چوسيو ويندو آھي، ۽ پاڻيء جي وانپ ان سان گڏ داخل ٿيندي آھي، جيڪو ٽانڪي جي ٿڌي ڀت تي جمع ڪيو ويندو آھي، اڪثر ڪري ڪار جي فرش جي ھيٺان پوئين سيٽ جي پويان واقع آھي.
جمع ٿيل پاڻي جي مقدار جو دارومدار ان مواد تي آهي جنهن مان ٽينڪ ٺاهيو ويو آهي ۽ ڀت جي مٿاڇري هوا سان رابطي ۾ آهي. جيئن ته ٽينڪ جو مواد ڊزائنر طرفان چونڊيو ويو آهي، خيال رکڻ گهرجي ته ايندھن جي سطح کي ممڪن طور تي بلند رکڻ لاء. ٻارڻ جي ٽانڪي کي گهڻو وقت خالي نه ڇڏيو، ڇو ته ان سان ٽانڪي ۾ پاڻي جمع ٿيندو.
