IndyCar ڊرائيور Romain Grosjean پنهنجي گيراج ۾ دلچسپ ڪارون ڏيکاري ٿو
Contents
رومين گروسجين شوقين مداحن لاءِ هڪ واقف چهرو آهي فارمولا هڪ ۽ Indycar سيريز چيمپئن شپ. Grosjean، هڪ تجربيڪار فارمولا 2020 ڊرائيور جنهن مختلف ٽيمن سان XNUMX مڪمل سيزن کيڏيا آهن، فارمولا XNUMX سيزن کان پوءِ انڊيڪر سيريز ۾ هليو ويو. ان وقت کان وٺي سوئس-فرانسيسي ڊرائيور لاءِ پوئتي نه ڏٺو ويو آهي ڇاڪاڻ ته هن پنهنجي موٽرسپورٽ ڪيريئر جي نئين اننگز ۾ ڪيترائي ريس ون رجسٽرڊ ڪيا آهن.
جڏهن ته Romain Grosjean فارمولا XNUMX ۽ Indycar ۾ ڪيترن ئي بي مثال ريس ڪارن کي ريس ڪيو آهي، اتي هن جي آمريڪي رهائش تي هن جي ڪار گڏ ڪرڻ بابت ٿوري معلومات آهي. هن جي رڪنن جي ڪيترن ئي درخواستن کان پوء، رومين گروسجين پنهنجي يوٽيوب چينل تي هڪ وڊيو اپ لوڊ ڪيو جتي هن سڀني ڪارن کي پيش ڪيو جيڪو هن جي مالڪ آهي. جڏهن ته گيراج ۾ ڪجهه ماني ۽ مکڻ جا ماڊل آهن، ان ۾ پڻ گذريل سال جا ڪجهه شاندار ماڊل آهن جيڪي هن جي گيراج کي هڪ نظر جي لائق بڻائين ٿا.
Grosjean ڏيکاريو ته هڪ پروفيشنل ريسنگ ڊرائيور جي گيراج ڪيئن لڳندي آهي
پهرين ڪار Romain Grosjean پنهنجي سامعين کي متعارف ڪرايو آهي هڪ ڪسٽم لال هونڊا ريج لائن هونڊا پرفارمنس ڊولپمينٽ (HPD) پاران ترتيب ڏنل آهي. هونڊا کان هي پڪ اپ ٽرڪ ٻئي نسل جو نسخو آهي، جيڪو 2016 ۾ مارڪيٽ ۾ داخل ٿيو. Grosjean's Ridgeline ٿورڙو وڌيڪ خاص ڏسڻ ۾ اچي ٿو مختلف نڪرڻ واري نظام سان ۽ HPD کان سون جي سائيڪلن سان. هونڊا سان سندس Indycar وابستگي کي نظر ۾ رکندي، Grosjean Ridgeline کي پنهنجي هفتي جي آخر ۾ ڪائيٽ سرفنگ ۽ سائيڪل هلائڻ لاءِ چونڊيو، جنهن لاءِ هو پٺيءَ ۾ بيڊ ۾ پنهنجو سامان رکي سگهي ٿو. هو ريج لائن جي آف-روڊ صلاحيت، انجڻ ۽ عملييت جي به ساراهه ڪري ٿو جيئن چار دروازن، پنجن مسافرن واري گاڏي.
Romain Grosjean جي ڪار جي مجموعي ۾ ٻي ڪار ٽين نسل هونڊا پائلٽ آهي. Grosjean هن پائلٽ جو مالڪ آهي خانداني استعمال لاءِ. هن جو چوڻ آهي ته پائلٽ محسوس ڪري ٿو ته ٽن ٻارن ۽ انهن جي دوستن سان سفر ڪرڻ لاءِ هڪ وڌيڪ عملي گاڏي آهي، ٻي قطار ۾ ٻه سيٽون ۽ ٽئين قطار ۾ ٽي سيٽون. Grosjean جو ڪارو هونڊا پائلٽ خاصيتون حاصل ڪري ٿو جهڙوڪ ٿڌي سيٽون، جنهن کي هن جو چوڻ آهي ته ميامي اونهاري دوران هڪ نعمت آهي. Grosjean جي هونڊا پائلٽ بنيادي طور تي هن جي زال مارون جولس طرفان استعمال ڪئي وئي آهي. جيتوڻيڪ هو ڪڏهن ڪڏهن ان کي هلائيندو آهي ڇاڪاڻ ته اهو ريج لائن کان وڌيڪ شهر تي مبني آهي.
Grosjean پڻ پنهنجي BMW R 100 RS سان ٻن ڦيڻن تي سفر ڪرڻ جو مزو وٺندو آهي
چار ڦيٿين کان ٻن ڏانھن منتقل ڪندي، رومين گروسجين پنھنجي خوبصورت 1981 BMW R 100 RS کي ظاهر ڪري ٿو. جئين توهان وڊيو ۾ ڏسي سگهو ٿا، Grosjean هن سائيڪل کي تبديل ڪيو ته ان کي حقيقي ڪيفي ريسر وانگر نظر اچي. جڏهن ته فيول ٽينڪ، الائي ويلز، انجڻ ۽ چيسس جهڙا حصا پنهنجي اصل شڪل ۾ رهندا آهن، هي تبديل ٿيل R 100 RS هڪ مختلف سيٽ حاصل ڪري ٿو جيڪا ان کي ٿڌو ڪيفي ريسر نظر ڏئي ٿي. وڊيو ۾، Grosjean چوي ٿو ته هن BMW R 100 RS کي ٽيون ڪرڻ کان پهريان صرف 900 ڪلوميٽر (559.2 ميل) ڊرائيو ڪيو هو. اصل BMW R 100 RS جرمن پوليس آفيسرن جي وڏي پسند هئي، پر هي نسخو رومين گروسجين جي مجموعن کان بلڪل مختلف آهي. وڊيو ۾، Grosjean R 100 RS جي باڪسر انجڻ جا ڪجهه شاٽ پڻ ڏئي ٿو.
رڳو ٻي ٻه ڦيٿي واري شيءِ رومين گروسجين جو مالڪ آهي لسٽ تي ايندڙ نالو آهي، ٽريڪ ٽائيم ٽرائل ريسنگ سائيڪل. Romain Grosjean جو چوڻ آهي ته اها ٽائيم ٽرائل سائيڪل آهي، ان ۾ خاصيتون آهن جهڙوڪ هڪ وڏو زپ ٿيل ويل آهي جنهن ۾ اعليٰ ڪارڪردگي 858 ٽائر، پيادلن تي پاور ميٽر، ريئر ويل تي وڏا گيئر ۽ ٽائم ٽرائل پوزيشن شامل آهن. ڊرائيونگ دوران پوزيشن. Grosjean دعويٰ ڪري ٿو ته اها 37 ڪلوميٽر في ڪلاڪ (23 ميل في ڪلاڪ) جي رفتار تائين پهچي سگهي ٿي، جيتوڻيڪ اهو ڊگهو ڪلاڪ سواري ڪرڻ لاءِ خاص طور تي آرامده ناهي. گروسجين اهو پڻ چوي ٿو ته هو سائيڪل هلائڻ ۽ پيڊلنگ جو مزو وٺندو آهي ، هڪ سال ۾ 5,000 ڪلوميٽر (3,107 ميل) سواري ڪندو آهي. هن جي ٽريڪ ٽي ٽي سائيڪل تي، گروسجين پڻ ڏيکاري ٿو پنهنجي ڪسٽم ايڪائي هيلمٽ.
آمريڪا ۾ رهندڙ، Grosjean هاڻي هڪ '66 فورڊ مستنگ جو مالڪ آهي.
۽ هتي هڪ حقيقي تعجب آهي، ۽ هڪ چڱي طرح تيار ڪيل آهي. وڊيو ۾ رومين گروسجين پاران ڏيکاريل آخري ڪار سون جي رنگ واري 1966 فورڊ مستنگ آهي، جيڪا پوني ڪار جي شروعاتي ماڊلن مان هڪ آهي. هن قديم طور تي محفوظ ڪيل مستنگ جي وضاحت ڪندي، گروسجين چوي ٿو ته ڪار جو اصل رنگ ۽ ڦيٿيون آهن. ريٽيو ويو V289 4.7 cc. هن فورڊ مستنگ جو انچ (8 ليٽر) لڳ ڀڳ 400 hp پيدا ڪري ٿو. اهو پڻ هڪ مڪمل طور تي ڪم ڪندڙ ڇت حاصل ڪري ٿو جيڪو هڪ بٽڻ جي رابطي تي هيٺ ڪري سگهجي ٿو. Grosjean مختلف افعال لاء سڀني گيجز ۽ سوئچز جي تفصيلي وضاحت پڻ ڏئي ٿي. اندريون حسب ضرورت بيج چمڙي ۾ ختم ڪيو ويو آهي، ۽ پوئين سيٽن تي مستنگ لوگو ۽ بعد ۾ سيٽ بيلٽ آهن.
ڪار جي تفصيلي وضاحت کان پوءِ ۽ ان جي ڇت ڪيئن لڙهي وڃي ٿي، گروسجين ٻڌائي ٿو ته هن مستنگ کي ڪيئن حاصل ڪيو. Grosjean هن Mustang جو ٽيون مالڪ آهي. پهرين مالڪ هن ڪار کي 1966 ۾ تقريبن $3,850 ۾ خريد ڪيو. هن ڪار جي ٻئي مالڪ ان کي سوئٽزرلينڊ موڪليو. هن ڪار کي ميامي ۾ سندس رهائشگاهه تي موڪلڻ کان اڳ، گروسجين ان کي سوئٽزرلينڊ ۾ استعمال ڪيو، جتي هن ان کي ان جي ٻئي مالڪ کان خريد ڪيو ۽ ٽن سالن لاءِ جنيوا ۾ ڊرائيو ڪيو.
وڊيو ختم ٿئي ٿي رومين گروسجين لسٽ تي گرم ترين ڪار کڻڻ، هڪ مستنگ، ۽ مامي جي کليل روڊن تي ڇت سان هيٺ ڪري رهيو آهي.