اسان ڊرائيونگ ڪري رھيا آھيون: Husqvarna TE 250R / 310R / 449R / 511R ماڊلز 2013
ھي واقعي ٿي سگھي ٿو ھڪڙي مارڪيٽنگ ڪلچي وانگر آواز ، جيئن اسان س all اڪثر اڪثر aندا آھيون ھڪڙي ڪاريگر جون storiesالهيون ر replaو ڪجھ سکرو ۽ گرافڪس کي مٽائڻ ۽ پوءِ ان کي ايندڙ سال لاءِ وڏي نوانيت سمجھڻ. پهرين نظر ۾ ، Enduro لاءِ Husqvarna گھڻو تبديل نه ٿيو آھي ، پر ر exو ternاھران!
اڃا به وڌيڪ مستقل آهن ٻه اسٽروڪ ماڊل WR 125 (نوجوانن لاءِ مثالي)، WR 250 ۽ WR 300 (Enduro Classic - ثابت ٿيل اعتبار سان) ۽ Husqvarna ۽ BMW جي وچ ۾ هائبرڊ، يعني TE 449 ۽ TE 511. انهن ۾ نوان گرافڪس آهن. ۽ ڪجهه تفصيل، ٿورڙي اپڊيٽ معطلي ۽ بس. پر پرچم بردار ماڊل، چار اسٽروڪ TE 250 ۽ TE 310، ڏسڻ کان وڌيڪ جديد آهن.
سڀ کان وڏو ۽ تمام واضح فرق اهو آهي جڏهن توهان TE 250 ۽ 310 وٺو، جنهن ۾ بنيادي طور تي ساڳي انجڻ آهي (صرف سائيز جي فرق سان)، شهر کان اينڊورو رينج تائين. ڪيهين فيول انجيڪشن سسٽم تمام نئون آهي ۽ نئين سلنڈر هيڊ ۽ نون والوز جي ميلاپ ۾ تمام گهڻو بهتر ڪم ڪري ٿو، ۽ جڏهن توهان هڪ نرم ۽ سخت انجڻ پروگرام چونڊيو ٿا، ته پيالو جلدي مزيدار ٿي وڃي ٿو. انجنيئرن ٿلهي ليور تي وڌيڪ اڃا به وڌيڪ ۽ فيصلي واري جواب جو خيال رکيو آهي، تنهنڪري هاڻي طاقت وڌائڻ واري وکر ۾ سوراخ جو احساس ناهي. جڏهن ته TE250 هاڻي تمام صحت مند آهي گهٽ revs تي پر اڃا به مٿي revs تي هلندو آهي ۽ revs سان پيار ڪندو آهي، TE 310 هڪ حقيقي سنجيده ريس مشين آهي.
تيز ڪنارن ۾، اهو پڻ توهان کي هڪ گيئر کي مٿي ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو، جنهن جو مطلب آهي ڪلچ ۽ گيرو باڪس جو گهٽ استعمال. گهر جي ڪم کان پوءِ: زنجير کي ڊگھو ڪري سگھجي ٿو ۽ زمين تي بجلي جي منتقلي وڌيڪ ڪارائتو آهي. Husqvarna لکيو آهي ته TE 250 ۾ اٺ سيڪڙو وڌيڪ پاور ۽ ٽارڪ آهي، جڏهن ته TE 310 ۾ اٺ سيڪڙو وڌيڪ ٽارڪ ۽ پنج سيڪڙو وڌيڪ پاور آهي. انهي حقيقت تي غور ڪندي ته هي انجڻ مارڪيٽ تي موجود ڪنهن به مقابلي واري سائيڪل (صرف 23 ڪلوگرام) کان وڌيڪ هلڪو آهي، ان ۾ ڪا به تعجب جي ڳالهه ناهي ته TE 250 ۽ TE 310 ٻئي انتهائي هلڪي ۽ سواري لاءِ مزيدار آهن. توھان انھن کي ڦيرائي سگھو ٿا موڙ کان ڦري ھڪڙي سائيڪل وانگر ۽ طاقت ۽ ٽوڪ ھن راند ۾ مدد ڪري ٿو.
اسان اهو پڻ پسند ڪيو ته اهي محاوري آرام کي برقرار رکندا آهن. سائيڪلون ٿڪل نه ٿيون ٿين، جيڪي ڊگھي ائنڊو سياحن يا گھڻن ڏينهن جي ڊوڙن لاءِ ضروري آهن. چپلتا ۽ آرام جي اضافي ۾، TE 250 ۽ TE 310 شاندار معطلي آهي. اهو enduro خطي سان ٺهڪي اچي ٿو، اهو آهي، سڀني قسمن سان جيڪو ٻيلن ۾ ڳولي سگهجي ٿو، تنهنڪري اهو موٽرڪوس جي ڀيٽ ۾ نرم آهي. اهو هميشه سٺي ڪشش مهيا ڪري. سامهون، سڄو اينڊورو لائين اپ ڪيوبا اپسائيڊ-ڊائون فورڪس لاءِ ٺهيل آهي (هڪ کليل سسٽم - نه ڪارٽريج - صرف موٽر ڪراس ماڊلز لاءِ ٺهيل آهي)، ۽ پوئين پاسي، هڪ Sachs جھٽڪو جھٽڪو جذب ڪري ٿو.
حسڪ ورنا ۾ عام طور تي ، ذهن جي امن تيز رفتار تي ضمانت ڏني وئي آھي. هڪ ٽيوبلر اسٽيل فريم سان ، جيڪا هڪ سال ا major وڏيون تبديليون آندي ، جديد نسل جي معطلي ۽ معيار جا حصا ، اهي ماڊل آهن روڊ جي مٿين استعمال جي حد جي چوٽي تي ، aا اهو شوقين ڊرائيور هجن يا اينڊرو سوار.
متن: پيٽر ڪاويچ
