معاون گشت ٻيڙيون Médoc ۽ Pomerol

هڪ جرمن بمبار ان کي OF Médoc precision torpedo سان ٻوڙي ٿو (غلطي سان هتي پومرول جي پاسي واري نشان سان پينٽ ڪيو ويو آهي). آدم ورڪا جي مصوري.

فرانس 10 مئي، 1940 تي شروع ٿيندڙ جنگ کي ڇڏي ڏنو، جرمن جارحيت کان صرف 43 ڏينهن بعد. Blitzkrieg جي دوران، جنهن جرمن فوج کي وڏيون ڪاميابيون ڏنيون، اٽلي ۾ فاشسٽ تحريڪ جي اڳواڻ، بينيٽو مسوليني، پنهنجي ملڪ جي قسمت ۾ شامل ٿيڻ جو فيصلو ڪيو.

جرمني سان گڏ، اتحادين تي جنگ جو اعلان. هي ”ناقص بلڊاگ“، جيئن ايڊولف هٽلر ونسٽن چرچل کي پريشان غصي جي حالت ۾ سڏيو، اهو ڄاڻي ٿو ته محوري طوفان کي منهن ڏيڻ ۽ حتمي فتح حاصل ڪرڻ جو موقعو حاصل ڪرڻ لاءِ، برطانيه سمنڊ ۾ پنهنجو فائدو وڃائي نه سگهندو. انگريز جرمن تشدد جي مزاحمت ڪرڻ لاءِ پرعزم هڪ اڪيلو قلعو رهيو، ان عرصي دوران صرف وفادار اتحادي هئا: چيڪ، نارويجن ۽ پولس. ٻيٽ زمين تي دفاع کي منظم ڪرڻ ۽ انگريزي چينل ۽ اتر سمنڊ جي ڏاکڻي حصي ۾ پنهنجي بحري فوجن کي مضبوط ڪرڻ شروع ڪيو. تعجب جي ڳالهه ناهي ته، برطانوي ائڊمرلٽي جلدي ۾ فيصلو ڪيو ته هر جهاز کي جنگي جهاز جي طور تي خدمت لاءِ تيار ڪيو وڃي ۽ بندوقن ۽ اينٽي ايئرڪرافٽ گنن (جنهن کي اڳتي هلي اينٽي ايئرڪرافٽ گنز چيو وڃي ٿو) سان هٿياربند، ڪنهن به حملي آور قوت سان وڙهڻ لاءِ ”تيار“. .

فرانس جي هٿيار ڦٽا ڪرڻ وقت، ڏاکڻي انگلينڊ جي بندرگاهن - پليموت ۽ ڊيونپورٽ جو حصو، سائوٿمپٽن، ڊارٽمٿ ۽ پورٽسماؤٿ - مختلف قسمن جا 200 کان وڌيڪ فرانسيسي جهاز هئا، جن ۾ ويڙهاڪن کان وٺي ننڍڙا جهاز ۽ ننڍڙا مددگار فارميشن شامل هئا. اهي مئي جي آخر ۽ 20 جون جي وچ ۾ اتر فرينچ بندرگاهن کي خالي ڪرڻ سبب انگلش چينل جي ٻئي پاسي پهچي ويا. اهو معلوم ٿئي ٿو ته هزارين بحري جهازن مان، اڪثر آفيسرن، نان ڪميشنڊ آفيسرن ۽ ملاحن وچي حڪومت جي حمايت ڪئي (ملڪ جو 2/3 حصو جرمن قبضي هيٺ هو) ڊپٽي وزيراعظم پيئر لاوال جي سربراهي ۾، شرڪت ڪرڻ جو ارادو نه ڪيو. وڌيڪ بحري آپريشن رائل نيوي سان گڏ.

1 جولاءِ تي، جنرل ڊي گال آزاد فرينچ جي بحري فوجن جو وادمس ڪمانڊر مقرر ڪيو. ايميل ميوزيئر، بحري جي ضابطن جو انچارج ترنگا پرچم ۽ ڪراس آف لورين جي تحت.

اهو معلوم ٿئي ٿو ته جون جي آخر ۾، فرانسيسي حڪم اتر آفريڪا ڏانهن بحري جهاز کي منتقل ڪرڻ جي خيال تي غور ڪيو ويو. انگريزن لاءِ، اهڙو فيصلو ناقابل قبول هو، ڇاڪاڻ ته اتي هڪ سنگين خطرو هو ته انهن مان ڪي ٻيڙيون جلد ئي جرمن جي قبضي هيٺ اچي وڃن. جڏهن قائل ڪرڻ جون سڀئي ڪوششون ناڪام ٿي ويون، 2-3 جولاءِ جي رات، ملاحن ۽ شاهي بحرين جي هٿياربند لشڪر فرانس جي ٻيڙن کي طاقت سان پڪڙي ورتو. فرانسيسي ذريعن موجب 15 بحري اهلڪارن مان صرف 000 آفيسرن ۽ 20 نان ڪميشنڊ آفيسرن ۽ ملاحن ميوزيئر جي حمايت جو اعلان ڪيو. اهي ملاح جيڪي ويچي حڪومت جي حمايت ڪندا هئا، انهن کي قيد ڪيو ويو ۽ پوءِ فرانس ڏانهن موٽايو ويو.

جرمنيءَ کي فرانس جي باقي ٻيڙن تي قبضو ڪرڻ کان روڪڻ جي ڪوشش ۾، چرچل گرفتاري جو حڪم ڏنو يا، انهن تي قبضو ڪرڻ ۾ ناڪاميءَ جي صورت ۾، جزوي طور تي فرينچ ۽ فرينچ آفريقي بندرگاهن تي بيٺل سامونڊي جهازن جي ٻڏڻ جو حڪم ڏنو. اليگزينڊرريا ۾ فرانسيسي اسڪواڊرن انگريزن آڏو هٿيار ڦٽا ڪيا ۽ رائل نيوي جي باقي فوجن جي ناڪاميءَ تي 3-8 جولاءِ 1940ع تي حملو ڪيو.

۽ جزوي طور اوران جي ويجهو مرس الڪبير ۾ فرانسيسي ٻيڙين کي تباهه ڪيو؛ incl ويڙهاڪ برٽني ٻڏي ويو ۽ ڪيترائي يونٽ خراب ٿي ويا. رائل نيوي جي خلاف سڀني عملن ۾، 1297 فرانسيسي ملاح هن الجزائر بيس تي مري ويا، اٽڪل 350 زخمي ٿيا.

ان حقيقت جي باوجود ته انگريزي بندرگاهن ۾ هڪ وڏو فرانسيسي جهاز لنگر انداز هو، حقيقت ۾ ان جي جنگي قيمت عملي جي کوٽ ۽ تمام قيمتي جوڙجڪ نه هجڻ جي ڪري ناگزير ٿي وئي. واحد حل بحري يونٽن جو حصو اتحادي جهازن کي منتقل ڪرڻ هو. اهڙي تجويز حاصل ڪئي وئي، جنهن ۾ هالينڊ، ناروي ۽ پولينڊ شامل آهن. جنهنڪري جي صورت ۾، ان کي برطانيا ۾ فرانسيسي اسڪواڊرن جي موجوده پرچم بردار وٺڻ جي تجويز ڏني وئي آهي - ويڙهاڪن "پيرس". جيتوڻيڪ اهو لڳي رهيو هو ته اهو ڪيس ختم ٿي ويندو، جنهن جي نتيجي ۾، WWI جي وقار کي وڌائي سگهي ٿي، آخر ۾، بحري ڪمانڊ (KMV) کي ساراهيو ويو، پروپيگنڊا جي طول و عرض کان علاوه.

هڪ متروڪ جنگي جهاز جي مستقبل جي آپريٽنگ خرچ جيڪا 1914 کان خدمت ۾ رهي ٿي، پولش جي ننڍڙي جهاز کي وڏي قيمت تي مذمت ڪندي. ان کان سواء، تمام گهٽ رفتار تي (21 knots)، اتي هڪ آبدوز سان ان کي ٻڏڻ جو هڪ اعلي امڪان هو. اتي به ڪافي آفيسر ۽ نان ڪميشنڊ آفيسر نه هئا (1940 جي اونهاري ۾، برطانيه ۾ PMW وٽ 11 آفيسر ۽ 1397 نان ڪميشنڊ آفيسر ۽ ملاح هئا) هڪ اسٽيل ڀرڻ جي قابل هئا - پولش حالتن لاءِ - ڪلوسس جي مجموعي بي گھرڻ سان. 25 ٽين کان مٿي، جنهن ۾ لڳ ڀڳ 000 ماڻهن جي خدمت ڪئي.

لنڊن ۾ KMW جي سربراهه ريئر ايڊمرل جرزي سويرسڪي، 4 مئي 1940ع تي نارويڪ جي ويجهو رومبڪڪينفجورڊ ۾ تباهه ڪندڙ ORP Grom جي نقصان کان پوءِ، برطانوي ايڊمرلٽي کي نئين ٻيڙي لاءِ درخواست ڏني. ايڊمرل سر ڊڊلي پائونڊ، فرسٽ سي لارڊ ۽ 1939-1943 تائين رائل نيوي جو ڪمانڊر-ان-چيف، KMW جي سربراهه کان پڇا ڳاڇا جي جواب ۾، 14 جولاءِ 1940 تي لکيل خط ۾ لکيو:

پيارا ايڊمرل،

مان سمجھان ٿو ته توھان ڪيترو چاھيو ٿا پنھنجي ماڻھن سان گڏ نئين تباھي ڪندڙ کي، پر جيئن توھان ڄاڻو ٿا، اسان پنھنجي پوري ڪوشش ڪري رھيا آھيون ته جيئن ممڪن حد کان وڌيڪ تباھ ڪندڙ خدمت ۾ اچن.

جيئن توهان صحيح طور تي نوٽ ڪيو آهي، مون کي ڊپ آهي ته هن وقت هڪ نئين عملدار جي خدمت ۾ تباهه ڪندڙ مختص ڪرڻ ناممڪن آهي.

تنهن ڪري، مون کي ڳڻتي آهي ته اسان توهان ڏانهن منتقل نه ڪري سگهون ٿا [تباهي ڪندڙ - M.B.] "Galant" مٿين سببن جي ڪري. جيئن ته [فرانسيسي تباهه ڪندڙ - M. B.] لي ٽريومفنٽي، هوء اڃا تائين سمنڊ ڏانهن وڃڻ لاء تيار ناهي ۽ هن وقت تباهي ڪندڙن جي حڪم ۾ ريئر ايڊمرل جي پرچم بردار طور تي ارادو ڪيو ويو آهي. تنهن هوندي، مان اهو تجويز ڪرڻ چاهيان ٿو ته توهان وٽ جيڪي ماڻهو توهان جي اختيار ۾ آهن، اهي فرانسيسي ٻيڙيون هوريڪين ۽ فرانسيسي ٻيڙيون پومرول ۽ ميڊڪ، انهي سان گڏ Ch 11 ۽ Ch 15 آبدوز جي پيچرن ذريعي هلائي سگهن ٿيون. ، اهو هن شروعاتي دور ۾ ساحلي پاڻين ۾ اسان جي قوتن کي تمام گهڻو مضبوط ڪندو، جيڪو اسان لاءِ تمام ضروري آهي. اسان توهان کي فرانس جي ويڙهاڪن جي پئرس کي منتقل ڪرڻ جي امڪان تي غور ڪري رهيا آهيون، جيڪڏهن ڪو به تضاد نه آهي، جنهن بابت مون کي خبر ناهي.

مون کي خبر ناهي ته ڇا توهان کي خبر آهي ته فرانسيسي جهازن جي صورت ۾ جن تي برطانوي عملو هلائي رهيا آهن، اهو فيصلو ڪيو ويو ته اهي ٻيڙيون برطانوي ۽ فرانسيسي جهنڊن هيٺ هلن، ۽ جيڪڏهن اسان هڪ فرينچ ٻيڙي کي پولش عملو سان گڏ ڪريون، ٻه. پولش ۽ فرينچ جھنڊو ڦھلائڻو پوندو. .

مان شڪر گذار آهيان جيڪڏهن توهان مون کي ٻڌايو ته توهان مٿي ذڪر ڪيل جهازن کي پنهنجي عملدار سان گڏ هلائي سگهو ٿا ۽ جيڪڏهن توهان مٿي ڏنل قومي جهنڊو ڦڙڪائڻ تي راضي آهيو.