ڪيٽالسٽ کي هٽائڻ کان پوء نڪرڻ - سبب ڇا ٿي سگهي ٿو
Contents
اهو ڏکيو نه آهي ته نڪرڻ واري لائن جي اجزاء کي ختم ڪرڻ: اهو پنهنجو پاڻ يا ڪار جي خدمتن ۾ ڪري سگهجي ٿو. روس ۾، اهڙي عمل کي غير قانوني نه سمجهيو ويندو آهي جيڪڏهن ڪار ۾ صرف هڪ گروپ ليمبڊا پروب نصب ٿيل آهي. پر جيتوڻيڪ آڪسيجن سينسر جي مڪمل سيٽ سان، ڪار انسپيڪٽرز ڪيٽيلسٽ ۾ وڌندڙ دلچسپي نه ڏيکاريندا آهن.
ڪار جي ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر ۾ نڪرندڙ گيس کي ساڙيو وڃي ٿو. فضا ۾ اخراج جي صفائي لاء ذميوار حصو ڪيترن ئي ڊرائيور طرفان هٽايو ويو آهي. گئسولين جي اندروني آتش انجڻ جي متحرڪ (ICE) فوري طور تي وڌائي ٿو، ٻارڻ جو استعمال گھٽجي ويو آهي. پر هتي هڪ مسئلو پيدا ٿئي ٿو. ڊرائيور نوٽيس: جيترو جلدي ڪيٽالسٽ هٽايو ويو، دونھون نڪرڻ واري پائپ مان ظاهر ٿيو. رجحان جو سبب ڇا آهي، ۽ ڪيئن نڪرڻ واري نظام کي واپس عام ڪرڻ لاء - ڊرائيور جي فورم تي بحث جو موضوع.
ڪئٽالسٽن کي هٽائڻ کان پوءِ ڪار ۾ گهڻو دونهون ڇو ٿو ٿئي
ڪنورٽر نيوٽرلائيزر (ڪئٽالسٽ، سي ٽي، "ڪيٽ")، جيڪو موٽر ۽ مفلر جي وچ ۾ واقع آهي، هڪ ڌاتو پائپ جي صورت ۾ ٺاهيو ويو آهي، جنهن جي اندر سيرامڪ هوني ڪمبس سان. بعد ۾ وڏن دھاتن سان گڏ ٿيل آهن (وڌيڪ اڪثر - پلاٽينم)، جنهن جي ڪري ڪتن جي اعلي قيمت آهي.
ڪيٽالسٽن کي هٽائڻ کان پوءِ دونھون
عنصر آڪسيجن سينسرز جي پهرين ۽ سيڪنڊ گروپن جي وچ ۾ نصب ڪيو ويو آهي (lambda probes)، جيڪو نڪرڻ واري گيس جي پيٽرولر کي سنڀاليندو آهي: درجه حرارت، نقصان جي تڪليف جو مواد. Honeycombs نڪرڻ جي وهڪري جي خلاف مزاحمت پيدا ڪري، انهن جي رفتار کي سست ڪري ٿو. هن وقت، ماکيءَ جي ڇت جي ڇنڊڇاڻ تي، انجڻ جي سلنڈرن مان نڪرندڙ گيس سڙي ٿي. ڪيميائي رد عمل (catalysis) جي نتيجي ۾، ٻاهر نڪرندڙ مادي جي زهر گھٽجي ويندي آهي.
نڪرڻ واري نظام ۾ CT کي هٽائڻ کان پوء، هيٺيان ٿئي ٿو:
- گئس جي وڏي مقدار جو امڪان آهي، تنهنڪري مضبوط رنگ جو دونھون مفلر مان نڪرندو آهي.
- انجڻ ECU، سينسرز کان مسخ ٿيل معلومات کان پريشان، انجڻ جي سلنڈرن لاءِ ايئر-فيول مرکب کي تيز ڪرڻ يا ٿلهو ڪرڻ جو حڪم ڏئي ٿو. جنهن سان گڏ دونھون به وهي رهيو آهي.
- نڪرڻ واري اسيمبلي ۾ پٺتي جو دٻاء تبديل ٿئي ٿو. اهو تيل جي وڌندڙ واپرائڻ جي ڪري ختم ڪيو ويو آهي. تنهن ڪري، نڪرڻ جي جوڙجڪ مختلف ٿي ويندي آهي، ۽ موٽرسائيڪل ڪار جي پويان پلم کي ڏسي ٿو.
جيڪڏهن دونھون جي ظاهر کي منطقي جواز مليل آهي، ته پوء رنگ کي الڳ الڳ سان معاملو ڪرڻو پوندو.
ٻاھر نڪرڻ واري پائپ مان دونھون جا مختلف قسم
کٽ کي هٽائڻ کان پوء، اهو ضروري آهي ته مشين جي "دماغ" کي درست ڪرڻ لاء - ڪمپيوٽر کي ريفليش ڪرڻ لاء. جيڪڏهن توهان نٿا ڪريو، هيٺ ڏنل رنگن ۾ "دم" جي توقع ڪريو:
- ڪارو دونھون اشارو ڪري ٿو ته مرکب گئسولين سان تمام گهڻو ڀريل آهي، جيڪو سلنرز ۾ وڃي ٿو. ساڙڻ جو وقت نه هجڻ ڪري، ٻارڻ جو حصو خارج ٿيڻ واري لائن ۾ اڇلايو ويندو آهي. هتي غلطي اليڪٽرانڪ انجڻ ڪنٽرول يونٽ سان ڪوڙ آهي. اعلي معيار جي فرمائيندڙ ٺاهڻ سان، توهان مسئلي کان نجات حاصل ڪندا.
- نڪرندڙ جو نيرو يا سرمائي-نيري رنگ پٿرن ۾ اضافي تيل جي نشاندهي ڪري ٿو. ڪيٽيليسٽ کي هٽائڻ کان پوءِ پوئتي دٻاءُ وڌڻ سبب سڻڀن جي اضافي مقدار ظاهر ٿئي ٿي. مسئلي جو حل اهو آهي ته ڪٽ آئوٽ عنصر جي جاءِ تي شعله گرفتاري کي نصب ڪيو وڃي.
- سفيد دونھون نڪرڻ واري پائپ مان ڪيٽالسٽ کي هٽائڻ کان پوءِ سسٽم ۾ کولنٽ جي داخل ٿيڻ کان ظاهر ٿئي ٿو. جيتوڻيڪ CT شايد ان سان گڏ ڪرڻ لاء ڪجھ به نه آهي: شايد اهو condensate وڌندڙ آهي.
دونھون جي سبب کي وڌيڪ صحيح طور تي طئي ڪرڻ لاء، توهان کي نوٽيس ڪرڻ جي ضرورت آهي ته ڪهڙي رفتار ۽ رفتار تي رجحان ٿئي ٿي: جڏهن ڪار کي ريگس ڪرڻ ۽ تيز ڪرڻ، بيڪار تي.
ڇا ڪجي جيڪڏهن ڪار ڪيٽالسٽ کي هٽائڻ کان پوءِ تماڪ ڇڪي
اهو ڏکيو نه آهي ته نڪرڻ واري لائن جي اجزاء کي ختم ڪرڻ: اهو پنهنجو پاڻ يا ڪار جي خدمتن ۾ ڪري سگهجي ٿو. اي ٽي
پر جيتوڻيڪ آڪسيجن سينسر جي مڪمل سيٽ سان، ڪار انسپيڪٽرز ڪيٽيلسٽ ۾ وڌندڙ دلچسپي نه ڏيکاريندا آهن.
دونھون ڪڻ
تنهن هوندي به، توهان کي سمجهڻ جي ضرورت آهي ته ڪتن کي ختم ڪرڻ ڪار جي جوڙجڪ ۾ هڪ مجموعي مداخلت آهي. اهو مشڪلاتن جي ظاهر ۾ داخل ٿئي ٿو: مختلف رنگن جو دونھون، هڪ مضبوط بو ۽ هيٺان کان ٻاهرئين آواز.
ھڪڙي شيء کي ختم ڪرڻ کان پوء، ھيٺيون قدم وٺو:
- نيوٽرلائيزر جي جاءِ تي شعله گرفتار ڪندڙ يا وڌيڪ مضبوط انسٽال ڪريو، جيڪو ڪيٽالسٽ کان تمام گھٽ قيمتي آهي. اهو انهن ڪيسن تي لاڳو ٿئي ٿو جتي حصو کي ختم ڪرڻ ضروري آهي (مثال طور، هڪ ڀڃڪڙي کان پوء).
- ٻيهر ترتيب ڏيو، يا بلڪه، غير فعال، ليمبڊا جاچ. ٻي صورت ۾، چيڪ انجڻ جي غلطي اوزار پينل تي ٿيندي، جيئن انجڻ مسلسل ايمرجنسي موڊ ۾ هلندو آهي.
- انجڻ ECU پروگرام کي تبديل ڪريو، نئون firmware اپلوڊ ڪريو.
ڪيٽالسٽ کي ڪٽڻ جا فائدا ننڍا آهن، جڏهن ته مسئلا تمام گهڻو اهم آهن.
