جيگوار XE. ڇا اهو آخر ۾ سٺو ڪم ڪيو؟

هڪ پاسي، جاگوار XE جي طاقت اها آهي ته اهو پنهنجي جرمن مقابلي کان گهٽ مشهور آهي. وڌيڪ خاص. ٻئي طرف، جاگوار وڌيڪ XEs وڪڻڻ چاهيندو. منهن ڏيڻ کان پوءِ ڇا ٿيندو؟

ڇو جيگوار XE - هڪ تمام مشهور حصي مان ڪار - وڪرو نه ڪيو ويو آهي جيئن ٺاهيندڙ چاهي ٿو؟ شايد ان ڪري جو وچين درجي جي ڪار جي چونڊ ڪرڻ وقت، اسان پهريون ڀيرو BMW، Audi ۽ مرسڊيز جو ذڪر هڪ سانس ۾ ڪريون ٿا، ۽ پوءِ ئي اسان کي ياد آهي ته ليڪسس يا جاگوار جهڙي ڪا ٻي شيءِ آهي.

جيگوار XE تنهن هوندي به، مقابلي جي پس منظر جي خلاف به تمام پرڪشش نظر. هن کي ڏسي، اسان کي فوري طور تي هڪ F-Type اشتهار نظر اچي ٿو - "It is good to be bad"، جنهن ۾ Tom Hiddleston جي فهرست آهي ته انگريز ڇو بهترين ولن کيڏندا آهن. جيگوار XE ٻنهي برطانوي ۽ ھلندڙن کي ڏسڻ ۾ اچي ٿو - ھڪڙي لفظ ۾: مڪمل.

بهرحال، اهو 4 سال اڳ ترقي ڪئي وئي هئي، تنهنڪري سيلز کي متحرڪ ڪرڻ لاء، ظاهري کي تازو ڪرڻ ضروري هو. نئون جيگوار XE اهو لڳي نه ٿو ته ان جي شڪل تبديل ٿي، پر LED J-shaped headlights ۽ نئين taillights سان هڪ نئين نظر - پڻ LED - ان کي هڪ ٻي جواني ڏني. اهو صرف تمام سٺو لڳندو آهي.

ظاهر کان سواء جيگوار XE ان کان اڳ ڪنهن به اعتراض نه ڪيو آهي...

مسئلو Jaguar XE اندر هو

خير، سڀ کان وڌيڪ اعتراض گهرن تي هئا - حق. مان هن ”دليل“ جا ٻه پاسا سمجهان ٿو. Jaguar محسوس ڪيو ته ان وقت سستا ماڊل متعارف ڪرائڻ سان، جيڪو برانڊ جو گيٽ وي بڻجي ويندو، اهو وڌيڪ ۽ سستو مواد پيش ڪري سگهي ٿو، ڇاڪاڻ ته هي بنيادي ماڊل آهي. ٻئي طرف، خريد ڪندڙن چيو: "پر هي هڪ جاگوار آهي!" ۽ اهي اهڙي ختم ڪرڻ تي راضي نه ٿيا.

۽ اهو ته گراهڪ هميشه صحيح آهي، جاگور ان کي سڃاڻي ٿو ۽ تجديد ڪري ٿو. جيگوار XE عملي طور تي شڪايت ڪرڻ جي ڪا به شيء ناهي. هر جڳهه چمڙي، نرم ۽ خوشگوار رابطي واري مواد ۽ پلاسٽڪ. يقينن، اهو اڃا تائين هڪ XJ ناهي، پر BMW 3 سيريز جي تمام گهڻو ويجهو، حقيقت ۾، اڳ ۾ ئي 3 سيريز جي سطح تي، ڇاڪاڻ ته اهو پڻ ڏيکاري ٿو ته ڊزائنر شايد بدترين لمحن ۾ هوندا هئا.

W جيگوار XE اهڙو بدترين لمحو، مثال طور، هي مرڪزي سرنگ تي ريل آهي، جنهن جي خلاف اسان گوڏن کي ٿورڙو آرام ڪريون ٿا، ۽ اهو ڪنهن نه ڪنهن طريقي سان گڏ ڪيو ويو آهي - شايد صرف هن مثال ۾ - ۽ هيٺان عناصر کي ڇڪيندو آهي.

مان پڻ armrests جو پرستار نه آهيان. مون کي خبر ناهي ته ڇا غلط ٿيو، پر ٻئي تمام سخت آهن. اهو پڻ پهريون ڀيرو آهي ته مون اسٽيرنگ ڪالمن جي اهڙي خراب، وقت سازي جي ترتيب سان منهن ڪيو آهي. انهي سان گڏ، مان حقيقت ۾ گهرو بابت شڪايت نٿو ڪري سگهان جيگوار XE.

جگرا شاندار گيئر سليڪٽر نوب کي ڇڏي ڏيڻ عقلمندي آهي - جيئن ڪجهه مالڪن جون ڪهاڻيون ڏيکارين ٿيون، هن دٻي جي ايڪٽيوٽر ۾ هڪ سڙيل موٽر ڪار جي متحرڪ ٿيڻ جو سبب بڻي. نادر ڪيس، پر اڃا تائين.

ڊرائيونگ ۽ ملٽي ميڊيا جو تصور رينج روور وانگر آهي. اسان وٽ هڪ وڏي 10 "اسڪرين آهي مٿي تي ۽ هڪ 5" اسڪرين تري ۾. مٿيون هڪ ملٽي ميڊيا لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي، هيٺيون هڪ - ڪار کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ جيئن ته - ايئر ڪنڊيشنر، سيٽن، ڊرائيونگ موڊس وغيره کي ڪنٽرول ڪري ٿو. اتي اسڪرين نوبس پڻ آهن جيڪي سيٽن جي گرمي ۽ گرمي جي درجي کي گڏ ڪري سگهن ٿيون. يا ڊرائيونگ موڊ چونڊيو. اهو تمام مؤثر آهي، پر پڻ مفيد آهي.

رستي جي طرف Facelift Jaguar XE هي ماڊل نئون ملٽي ميڊيا حاصل ڪيو. اسان وٽ ايپل ڪارپلي ۽ انٽرنيٽ ڪنيڪشن پڻ آهي، تنهنڪري جيڪڏهن اسان انهن فائدن لاءِ استعمال ڪري رهيا آهيون رستي ۾ ڪنهن ٻئي برانڊ تي، پوءِ ان ۾ XE اسان ان کي نه وڃنداسين.

سيٽون آرام سان آهن جيتوڻيڪ ڊگھي سفرن تي، پر اهو پڻ قابل ذڪر آهي ته پوئتي ۾ ڪافي ڪمرو پڻ آهي. "مون جي پويان ويٺي" ٽيسٽ دوران (۽ مان 1,86 ميٽر ڊگهو آهيان)، منهنجا گوڏن به سامهون سيٽ کي هٿ نه ڪيو. ها، ڊرائيونگ پوزيشن تمام گهٽ آهي، تقريبن هڪ راندين ڪار وانگر.

ڪيبن جي سائونڊ پروفنگ ۽ ميريڊين آڊيو سسٽم پڻ هڪ وڏو پلس آهن. ان ۾، subwoofer آئيني کي اهڙي حالت ۾ آڻي سگهي ٿو جتي ان ۾ ڪجھ به نظر نه ايندو آهي - هر شيء blurry آهي.

چيٽ جيگوار XE 291 ليٽر سڪي ۽ 410 ليٽر گلي رکي ٿو. مذاق لڳي ٿو پر جگرا اهو صرف توهان کي ٻن طريقن سان اختيار ڏئي ٿو. VDA ٽيسٽ ۾ گھٽ قيمت حاصل ڪئي وئي، يعني جڏھن ٽرڪن کي 20 x 5 x 10 سينٽي ميٽرن جي دٻين سان ڀريو ويو. ويٽ ٽيسٽ ھڪڙو غير حقيقي تخليق آھي ته ٽرينک ۾ ڪيترو مائع مناسب ٿيندو جيڪڏھن اھو ھر خال کي ڀريندو.

Jaguar XE ڇا نظر اچي ٿو؟

تقريبا جيگوار XE اهو تمام "تيز" ڏسڻ ۾ اچي ٿو، ڇا اهو ناهي؟ اهو منحصر آهي ته اسان ڪهڙي طرفن بابت ڳالهائي رهيا آهيون.

انجڻ ڪافي طاقتور لڳي ٿي. اهو هڪ گئسولين، چار سلنڈر ٻه-ليٽر انجڻ آهي، جيڪو هن نسخي ۾ 250 ايڇ تائين پهچي ٿو. (ٻيو 300 hp آهي). وڌ ۾ وڌ ٽوڪ 365 Nm آهي، اڳ ۾ ئي 1200 rpm تي! هي اجازت ڏئي ٿو جاگوار 100 سيڪنڊن ۾ 6,5 ڪلوميٽر / ايڇ کي تيز ڪريو ۽ وڌ ۾ وڌ 250 ڪلوميٽر / ايڇ تائين ڊرائيو ڪريو.

نتيجا ساڳيا آهن BMW 330i سان xDrive - پلس ريئر ويل ڊرائيو سان. بهرحال، جيئن ته ڪجهه ڪارون ڪاغذ تي سست آهن ۽ ڊرائيونگ دوران تيز نظر اچن ٿيون، هتي اسان کي اڪثر مخالف تاثر ملي ٿو. جيگوار XE اهو سواري نٿو ڪري ڄڻ ته اهو 250 hp هو. - مان وضاحت ڪندس ڇو.

8-رفتار آٽوميٽڪ ٽرانسميشن (هتي ڪا مينوئل ٽرانسميشن ناهي) انجڻ کي عام موڊ ۾ ڪجهه انتهائي گهٽ ريويز تي هلڻ جي ڪوشش ڪري ٿي. نتيجي طور، اسان ڪڏهن به گئس تي تيز جواب نه ٿا حاصل ڪريون، لفظي طور تي هر ننڍڙي تڪليف کي گهٽتائي جي ضرورت آهي. ڊگھي عرصي ۾، اھو رويو تمام گھڻو پريشان ڪندڙ آھي، تنھنڪري اھو بھترين آھي ته تيزيءَ سان اسپورٽ موڊ ڏانھن وڃو. تڏهن ئي جيگوار XE عام طور تي هلائي ٿو.

پر هتي هڪ ٻيو مسئلو پيدا ٿئي ٿو، جيڪو گئس جي رد عمل ۾ دير آهي. جيگوار XE رٻڙ وانگر ٿورڙي سواري. اسان گيس کي زور سان دٻايو، اهو تيز ٿيڻ شروع ٿئي ٿو، ان کي وڃڻ ڏيو، ۽ ڪار ٿورو اڳتي وڌي ٿو.

ان ڪري نسبتا وڌيڪ ايندھن جو استعمال، tk. جڏهن آزمايو ويو، مون کي 11l / 100km کان هيٺ هڪ گڏيل چڪر تي قدر نه ڏٺو. عام موڊ ۾، گيئر عام طور تي تمام گهٽ هوندا آهن ته انجڻ جي بريڪنگ ۽ انهن حصن جي ذريعي بيهڻ سوال کان ٻاهر آهي. توھان کي تبديل ڪرڻو پوندو پيڊل شفٽرز، جيڪي صرف معياري طور پيش ڪيا ويا آھن آزمائشي R-Dynamic ورزن ۾. اسٽيرنگ ويل پيڊلز کان ڪنٽرول پڻ تمام تيز نه آهي.

تنهن ڪري، اسان وٽ هڪ گيرو باڪس ۽ هڪ انجڻ آهي جيڪي مڪمل طور تي ٺهيل نه آهن. پوء ڇو Jaguar XE سٺو آهي؟ جي انچارج. ريئر ويل ڊرائيو جاگوار کي چست ڏئي ٿي، ۽ چڱيءَ طرح ڪيلبرٽ ٿيل معطلي ڪافي استحڪام فراهم ڪري ٿي. اسٽيرنگ ٿورڙو مصنوعي آهي، پر بلڪل صحيح، تنهنڪري جيگوار XE هميشه جتي توهان چاهيو ٿا وڃو. ۽ جڏهن توهان هن انجڻ ۽ گيرو باڪس سان واقف آهيو، اهو ظاهر ٿئي ٿو ته XE اهو واقعي تيز آهي، ۽ نه رڳو سڌو اڳتي.

توھان چاھيو ٿا پر توھان کي ضرورت ناھي

نئون Jaguar XE. اهو ان جي اڳوڻن جي مقابلي ۾ هڪ خاتمو آهي. اهو اڃا به بهتر ڏسڻ ۾ اچي ٿو، سواري اڃا به بهتر ۽ مڪمل طور تي ختم ٿي ويو آهي. بهرحال، اهو نقصن کان آزاد ناهي، ۽ جيتوڻيڪ انهن مان ڪافي ٿورا آهن.

صرف ان ڪري ته اها هڪ اهڙي منفرد ڪار آهي، جنهن ۾، ان کان علاوه، ان جي چوڌاري هڪ مخصوص آوارا آهي، جيڪا اسان کي پريشان ڪرڻ جي باوجود، اسان ڪار ڊيلرشپ ڏانهن وڃڻ لاء تيار آهيون. هن جون خاصيتون آهن جن مون کي تمام گهڻو ناراض ڪيو، ۽ اڃا تائين منهنجي منهن تي مسڪراهٽ سان اندر ۽ ٻاهر نڪري ويو.

رات جي ماني Jaguar XE تمام گهڻي لڳي ٿي ڇاڪاڻ ته اهو صرف 186 PLN تي شروع ٿئي ٿو، پر هتي جي ڪمزور انجڻ ۾ hp آهي، ۽ مقابلي جي مقابلي ۾ ترتيب جي قيمتون ساڳيون آهن. جيگوار صرف معياري طور تي وڌيڪ آهي.