ياماها MT - 01

ياماها پنهنجي پنجين سالگره ملهائي رهي آهي ، ۽ هن قابل احترام سالگره لاءِ ، انهن هڪ موٽر سائيڪل createdاهي آهي جيڪا ڪا خاص شيءِ آهي جيڪا اسان ا experienced ڪڏهن به نه ڏي آهي. ۽ MT-01 خاص آھي! هڪ تصوراتي موٽر سائيڪل جي طور تي ، اها sixهه سال ا released جاپان ۾ ٽوڪيو موٽر شو ۾ جاري ڪئي وئي هئي ۽ م experiencedيل هئي موٽر سائيڪل سوار.

ان کي alignو هرايو؟ ٿي سگهي ٿو becauseو ته اهي روزمره جي موٽر سائيڪلن کان ٿڪل آهن؟ گهڻو ڪري ، sinceو ته MT-01 لفظي طور تي انفراديت کي مجسم ڪري ٿو ، ان سان ڪوبه فرق نٿو پوي ته هر ڪو ان کي پسند ڪري ٿو ، Mو ته MT-01 هر ڪنهن لاءِ ناهي. هڪ دفعو توهان محسوس ڪيو هڪ وڏي twoن سلنڊر انجڻ جو روح ، اتي ناهي turningرڻ وارو پوئتي. خيال هميشه موٽرسائيڪل ڏانھن موٽندا ۽ منفرد احساس ڏانھن جڏھن سا rightو ھٿ پڪڙي تھروٽل ليور کي. ھي آھي جتي ياماها allين س Yني ياماها کان مختلف آهي ۽ حقيقت ۾ ، س allني موٽر سائيڪلن کان.

دل، هڪ وڏي 1.670cc ايئر کولڊ 48° V-twin، انتهائي ڪامياب آمريڪي روڊ اسٽار واريئر مان نڪتل آهي. پر MT-01 هيليڪٽرن سان عام طور تي ٿورڙو آهي. اهو شايد ئي ٿي سگهي ٿو بهترين نمائندو هڪ چوري ٿيل موٽر سائيڪل اسٽريٽ فائٽر جو. سست ٻه-سلينڊر جي بدران، اهو هڪ چار-والو اسپورٽس انجڻ سان هڪ ٽوئن-سلينڊر اسپارڪ پلگ سان هلائي ٿو، طاقت کي بيلٽ جي بجاءِ زنجير ذريعي ويل ڏانهن موڪليو ويندو آهي، ۽ ٽرانسميشن جلدي ۽ صحيح طور تي شفٽ ٿيندي آهي.

اهو پڻ تمام گھڻو ٽوڪ ۽ هڪ مهذب 90bhp جو حامل آهي. و power ۾ و power طاقت پھتي آھي ر 4.750و 150،3.750 rpm تي ، ۽ 01 Nm torque پھچي آھي 80،XNUMX rpm تي ، جڏھن وڏي ، گول ۽ آساني سان نظر ايندڙ RPM گيج تي سوئي XNUMX،XNUMX تائين پھچي ٿي. گھمندي countryرندي ملڪ جي روڊ تي ، MT-XNUMX چ feelsو محسوس ڪري ٿو ، جنھن جو مطلب آھي ته مٿين (پنجين) گيئر ۾ اھو ھلندو آھي مسلسل تيز رفتاري ، پوري طاقت ۽ ٽوڪ سان ، گھٽ ۾ گھٽ XNUMX ڪلوميٽر / ڪلاڪ جي گئس جي اضافي سان.

R1 تيز ڪري ٿو و sharpيڪ تيزيءَ سان جيئن غلطيون نه ڪيون و butن ، پر ا thisا تائين ھي جانور ا wheelيان واري سائيڪل کي و sharpائي ٿو تمام تيزيءَ سان گئس تي. ھي س All مرچ ٿيل آھي بيحد س goodي باس آواز سان ھڪڙي ٽائٽينيم (ميگا فون اسٽائل) ٽيل پائپز مان. انجن پاران اهيل کمپن انتهائي خوشگوار آهن ۽ جسم جي اندرين حصي کي ڪيندا آهن ۽ ان ڪري ڊرائيور ۽ مسافر کي خوشگوار احساس ڏياريندا آهن.

اهو احساس جڏهن انجڻ ان جي سڃاتل آواز سان ٻرندي آهي، تمام سٺو آهي، خود اعتمادي کي متاثر ڪري ٿو ۽ مردن ۾ هڪ مثبت مردانه رويي کي جاڳائي ٿو. اسان جي الينڪا، جنهن کي پوئين سيٽن لاءِ ٽيسٽر جو ڪردار مليو، موٽرسائيڪل جي ڪردار کان متاثر ٿي، هوءَ صرف راندين جي شڪايت ڪندي هئي، تنهن ڪري ڊرائيور جي پويان ويهڻ بلڪل آرامده نه هو. تنهن ڪري ٻن ۽ تمام ڊگھي سفرن لاءِ MT-01 بلڪل بهترين انتخاب نه آهي. بهرحال، مختصر سفر لاء.

پر راندين واري ريئر سيٽ MT-01 ۽ سپر اسپورٽ ياماها R1 جي وچ ۾ واحد لنڪ ناهي. پهريون ڀيرو، هڪ ٻه سلنڈر انجڻ متعارف ڪرايو EXUP exhaust والو سسٽم، جيڪو هن وقت تائين صرف اسپورٽ چار سلنڈر انجڻين لاءِ استعمال ڪيو ويو هو. خود سواري دوران، جتي اهو پاڻ کي محفوظ پوزيشن، استحڪام ۽ پرسڪون انداز سان ڏيکاري ٿو، جيتوڻيڪ آخري 220 ڪلوميٽر / ايڇ تي هلندي، هن ياماها جي جوهر جو ٻيو حصو ظاهر ڪيو ويو آهي. اڳيون مڪمل طور تي ترتيب ڏيڻ وارو انٽ ٿيل فورڪ R1 مان نڪتل آهن.

پ recيان لumbڻ وارو جھٽڪو پڻ مڪمل طور تي سهيڙڻ جو butو آهي ، پر پنهنجي انداز ۾ منفرد آهي theاڪاڻ ته اهو فريم ۽ سوئنگ آرم ۾ انسٽال ٿيل طريقي جي ڪري آهي ، جيڪو فوري طور تي س anyاڻي و anyي ٿو ڪنهن سپر اسپورٽس شوقين لاءِ. ھي آھي anotherي پراڊڪٽ جيڪا توھان کي به ملندي R1 تي. تنھنڪري اھا ڪا تعجب جي comeالھ ناھي ته ان جي ڪنڊن ۾ ھڪڙي شاندار پوزيشن آھي جتي MT-01 اجازت ڏئي ٿو ته اھڙين esڪرين لاءِ ته توھان سلائيڊرن جي گوڏن تان گھڻو پلاسٽڪ مسح ڪري سگھو ٿا. جيئن س straightي ڊرائيونگ سان ، 240 ڪلو سڪل وزن ڪنڊن ۾ ڏسي سگھجي ٿو.

هو نٿو ڪري سگهي ۽ شايد نٿو چاهي ته ان کي لڪائي. پر بلڪل به نه ته ايم پي کي ڏکوئيندڙ بنائڻ لاءِ! اسان ر pointو ان pointالھ کي ظاھر ڪرڻ چاھيون ٿا ته ڪنڊ ڪ isڻ ايترو آسان ناھي جيترو R6 يا R1 سان. وڏي لاش لاءِ ، توھان کي گھرجي ھڪڙو موٽر سائيڪل سوار جيڪو knowsاڻي ٿو ته ڪيئن ndهڪي اچي موٽر سائيڪل سان. اھو پڻ ھڪڙو منفرد تجربو جو رستو آھي جڏھن ھڪڙو وڏو جانور سواري ڪري. مشڪل سان ڪجھ عام ۽ يادگار ڪافي.

اسان پڻ حيرت ۾ پئجي وياسين ته موٽر سائيڪل جي س aي ايروودائيڪل ذريعي. سچ ، اھو urbanاھيو ويو آھي ھڪڙي خوشگوار سواري تي شھري ۽ ruralو roadsاڻن رستن تي ، پر 160 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تائين ھوا جي مزاحمت ايتري مداخلت نٿي ڪري. چو ، اھو بھترين آھي 100 کان 130 ڪلوميٽر / ڪلاڪ جي وچ ۾ رفتار تي ، ھڪڙي آرامده سrightي پوزيشن ۾ ۽ ٿورو ا forwardتي واري پوزيشن ۾. رفتار و increasesڻ دوران ، جڏھن تعداد hundredه سؤ جي ويجھو ٿي رھيا آھن ، ٿورڙو و aggressiveيڪ جارحاڻو رياستي موقف ھوا سان مقابلو ڪرڻ لاءِ ڪافي ھوندو ، جڏھن ته 180 ڪلوميٽر / ڪلاڪ کان مٿي جي رفتار جي ڊگھي عرصي لاءِ اسان ھڪڙي اسپورٽي ڊرائيور / ايندھن جي ميلاپ جي سفارش ڪريون ٿا. ھڪڙو ٽينڪ جتي ھو آساني سان جھڪي سگھي. مٿيون جسم.

توھان لکي سگھوٿا ته ھي ھڪڙي آھي ايروودائيڪل سائيڪلن مان ھڪڙي ماڊل کان سواءِ جيڪو اسان سوار ڪيو آھي تازو وقتن ۾.

R1 کان سواءِ ڪنھن fromئي کان ورتل برڪ پڻ اسپورٽي ڊرائيونگ لاءِ tedاھيا ويا آھن! تنھنڪري ، ريسنگ ٽيڪنالاجي ترقي ڪري ٿي چئن ٽنگن واري لائيٽ مصرع جي ا andيان ۽ پ rearئين elsيٿن تي. هڪ ريڊلي طور تي ل mountedل برڪ ڪيليپرز جو جوڙو پڪڙي ٿو ا 320يان XNUMXmm ڊسڪ کي. بهرحال ، برڪ ليور برڪ ڪرڻ دوران س feelsو محسوس ٿئي ٿو ۽ برڪنگ فورس جي ڊوزنگ تي س controlو ڪنٽرول مهيا ڪري ٿو.

ڪم جي معيار بابت ڪجھ و wordsيڪ لفظ. اسان findوليون ٿا اھو تمام اھم نوٽ ڪرڻ لاءِ ته ياماها گھڻي حد تائين وي چڪي آھي پنھنجي سالگره واري موٽر سائيڪل اھڻ لاءِ. اعليٰ! اسان ڪڏهن به نه ڏ seenو آهي اهڙي خوبصورت موٽر سائيڪل سندن ڪارخاني ۾. MT-01 نن smallن نن ofن تفصيلن سان ريل آھي جيڪي ھر باشعور موٽر سائيڪل سوار جي روح کي کارائيندا آھن ، beautifulا اھو خوبصورت طور تي vedڪيل نڪرڻ وارو پائپ ھجي ، ھڪ سizاڻپ لائق LED ٽيل لائٽ ، ڪروم لوازمات ۽ ھڪڙو وڏو 7 ليٽر ”ايروبڪس“ جو coverڪ. ، ۽ س jointsني جوڑوں ۽ مهرن تي چمڙي جي سيٽ تي.

توھان odaاڻي سگھوٿا ڪوڊا جو تال ، وڏن جاپاني ڊرمن جو تال ، ر underو 3 ملين ٽولرن ۾. هر شيءِ جيڪا هڪ موٽر سائيڪل کي پيش ڪرڻي آهي اها وpيڪ قيمتي ناهي. جڏهن ته اهو پڻ هٿ ۾ و goesي ٿو R1 سان ، هدايت ظاهر ڪئي وئي MT-01 پاران. R1 سوارن لاءِ ، MT-01 شوقينن لاءِ.

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

ٽيسٽ ڪار جي قيمت: 2.899.200 سيٽون

انجڻ: 4-اسٽروڪ ، 1.670 سي سي ، 3-سلينڊر ، V 2 ° ، ايئر ٿledو ، 48 HP 90 rpm تي ، 4.750 Nm 150 rpm تي ، 3.750 اسپيڊ گيرو باڪس ، زنجير

فريم: ايلومينيم ، ويل بيس 1.525 ملي ميٽر

سيٽ جي بلندي زمين کان: 825 мм

معطلي: ا fullyيون مڪمل طور تي سھولت وارو ڪانٽو 48 ملي ميٽر جي قطر سان ، پوئتي اڪيلو سھولت وارو جھٽڪو جذب ڪندڙ

بريڪ: 2 x 320mm فرنٽ ڊسڪ ، 4-پسٽن ڪيليپر ، 267mm ريئر ڊسڪ ، 1-پسٽن ڪيليپر

ٽائر: سامهون 120/70 R 17 ، پوئتي 190/50 R 17

tankارڻ جي ٽانڪي: 15

سڪل وزن: 240 ڪلو

وڪرو: ڊيلٽا ٽيم ، CKŽ 135a ، Krško ، tel.: [phone]

مهربانيون ۽ مبارڪون

+ ظاھر (ڪرسمس)

+ موٽر

+ تفصيلات

+ قيمت

+ پيداوار

- راندين (تڪڙو) سيٽ پوئتي سيٽ ۾

- سيٽ جي هيٺان تمام ٿوري جاء

Petr Kavčič ، فوٽو: Aleš Pavletič

• ماسٽر ڊيٽا

  ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: 2.899.200،XNUMX،XNUMX SIT

• ٽيڪنيڪل ڄاڻ

  انجڻ: 4-اسٽروڪ ، 1.670 سي سي ، 3-سلينڊر ، V 2 ° ، ايئر ٿledو ، 48 HP 90 rpm تي ، 4.750 Nm 150 rpm تي ، 3.750 اسپيڊ گيرو باڪس ، زنجير

  فريم: ايلومينيم ، ويل بيس 1.525 ملي ميٽر

  بريڪ: 2 x 320mm فرنٽ ڊسڪ ، 4-پسٽن ڪيليپر ، 267mm ريئر ڊسڪ ، 1-پسٽن ڪيليپر

  معطلي: ا fullyيون مڪمل طور تي سھولت وارو ڪانٽو 48 ملي ميٽر جي قطر سان ، پوئتي اڪيلو سھولت وارو جھٽڪو جذب ڪندڙ