هفتي جي آخر ۾ چيلنج: پاڻ کي معطلي کي ڪيئن بدلائي؟

بدقسمتي سان، ڪارٽون٪ قابل اعتماد نه آهن. جيتوڻيڪ گاڏين جي صنعت جا جديد جوا ڪڏهن ڪڏهن صحت لاءِ نقصانڪار ٿي سگهن ٿا. پراڻن ڪارن جي صورت ۾، شيون ٿورو آسان آهن، ڇاڪاڻ ته اسان پاڻ کي ڪيتريون ئي مرمت ڪري سگهون ٿا. جديد ڪارن ۾، سڀڪنھن شيء کي وڌيڪ پيچيده آهي. اچو ته اسان جي پسنديده چار سائيڪلن کي نئين معطلي جي ضرورت آهي. جيتوڻيڪ ميڪنڪس کيڏڻ جو امڪان پهريان کان خوفزده ٿي سگهي ٿو، ٿوري دير کان پوء اهو ظاهر ٿئي ٿو ته اهو ايترو خراب ناهي.

واضح سببن لاء، معطلي ڪار ۾ سڀ کان اهم سسٽم مان هڪ آهي. ان جي گهٽتائي نه رڳو ڊرائيونگ جي آرام ۾ هڪ اهم گهٽتائي ۾ مدد ڪري ٿي، پر هڪ خاص خطري جي نمائندگي پڻ ڪري ٿي. ڇڪيل جھٽڪو جذب ڪندڙ bumps کي تمام گهڻو خراب ڪن ٿا ۽ ڪار جي ٻين حصن تي منفي اثر ڪن ٿا. انهن جي ٽيڪنيڪل حالت لاء سڀ کان آسان امتحان اسان جي ڪار جي هود يا ڦيٿي آرڪ تي سخت دٻائڻ آهي. جسم کي صرف ٿورڙي موڙي ۽ جلدي پنهنجي اصل پوزيشن ڏانهن موٽڻ گهرجي. معطلي جنهن کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي هڪ مضبوط صوفا وانگر آهي جيڪو بهار وانگر هلندو آهي ۽ بند ٿيڻ ۾ گهڻو وقت وٺندو آهي. اهو اندازو لڳائڻ آسان آهي ته اهڙا نرم جھٽڪا جذب ڪندڙ روڊ جي بي قاعدگين کي کڻڻ ۾ مدد نه ڪندا آهن ۽ تيز رفتار تي ڊرائيونگ ڪرڻ وقت عارضي طور تي ڪشش جي نقصان جو سبب بڻجي سگهن ٿا.

ڇو ته اهو ضروري آهي ته معطلي جي حالت جي نگراني ڪرڻ لاء، توهان ڪلاڪن لاء ڳالهائي سگهو ٿا. بهرحال، هن گائيڊ جو مقصد توهان کي آگاهي ڏيڻ آهي ته اهو ڪيترو آسان آهي ۽ اهو گهر ۾ ڪري سگهجي ٿو. يقينن، جيڪڏهن ڪو ماڻهو ڪڏهن به آٽو ميڪيڪڪس سان گهڻو معاملو نه ڪيو آهي، اهو بهتر آهي ته هن متبادل کي هڪ پروفيسر ورڪشاپ ڏانهن منتقل ڪرڻ کان سواء توهان جي پاڻ تي تجربو ڪرڻ. ان کان سواء ڪير سار سنڀال ڪندو، اهو ڄاڻڻ جي قابل آهي ته "ڪار جي هيٺان ڇا آهي." هيٺ ڏنل گائيڊ ڏيکاري ٿو قدم قدم واري عمل کي روايتي معطلي کي تبديل ڪرڻ جي ڪوئل اوور ويرينٽ سان چوٿين نسل وولڪس ويگن گولف کي مثال طور استعمال ڪندي.

1 مرحلا:

ڪرڻ جي پهرين شيءِ آهي سامهون واري معطلي کي تبديل ڪرڻ ڇاڪاڻ ته اهو ڪار جي پوئين پاسي ڪم ڪرڻ کان ٿورو وڌيڪ ڏکيو آهي. پهريون قدم ڪار جي محور کي بلند ڪرڻ آهي (هڪ ورڪشاپ ۾، سڀني 4 سائيڪلن کي ساڳئي وقت بلند ڪيو ويندو، جيڪو ڪم کي تمام گهڻو آسان بڻائي سگهندو). ان کي بریکٹس تي فڪس ڪرڻ سان، جن کي مشهور طور تي ”بکريون“ سڏيو ويندو آهي، ڦيٿي کي هٽايو ۽ ٻنهي پاسن کان اسٽيبلائيزر ڪنيڪٽرز کي کوليو.

2 مرحلا:

فرض ڪيو ته اسان زندگي کي پنهنجي لاءِ جيترو ممڪن بڻائي آسان بڻائڻ چاهيون ٿا، اسان پوري ڪراس اوور حاصل ڪرڻ جي امڪان کي وساري ويٺا آهيون. يقينا توهان ڪري سگهو ٿا، پر يقيناً وڌيڪ. وولڪس ويگن ۾ پيش ڪيل معطلي سسٽم سان، اهڙي ڪا ضرورت ناهي. جدا ڪرڻ لاءِ، اهو ڪافي آهي ته بولٽ کي کولڻ لاءِ جيڪو جھٽڪو جاذب کي محفوظ ڪري، اسٽيرنگ نڪل تائين، جيڪو ان جي اندرئين پاسي واقع آهي. معطلي روزاني بنياد تي صاف ۽ آرامده حالتن ۾ ڪم نٿو ڪري. حقيقت ۾، اهو مسلسل پاڻي، روڊ جي لوڻ، برڪ مٽي، گندگي، ۽ ٻين گهٽين جي آلودگي جي سامهون آهي. تنهن ڪري، اهو ممڪن ناهي ته سڀئي اسڪرو آساني سان ختم ٿي ويندا. پوءِ داخل ٿيندڙ اسپري، ڊگها رنچ، هڪ هامر يا - وحشت! - ڪروبار، اهي اسان جي راند جا ساٿي بڻجي وڃن.

3 مرحلا:

هتي اسان کي ڪنهن ٻئي شخص جي مدد جي ضرورت آهي جيڪو مضبوط اعصاب ۽ بي عيب درستگي سان. پهريون قدم سوئچ پوائنٽن تي هڪ داخل ٿيڻ واري جيٽ کي اسپري ڪرڻ آهي جتي جھٽڪو جذب ڪندڙ ان جي فرار جي رستي کي آسان ڪرڻ لاءِ واقع آهي. پوءِ انهن مان ڪو ماڻهو، ٽائر بدلائڻ لاءِ ڪروبار، ڌاتوءَ جو پائپ يا ”چمچو“ استعمال ڪري، پٿر کي پنهنجي پوري طاقت سان زمين ڏانهن ڌڪي ٿو. ان دوران، ٻيو هڪ هٽر سان سوئچ کي ماريندو آهي. گاڏي جيتري وڏي، تيزي سان توهان گاڏي جي تري ۾ ڪم ختم ڪري سگهو ٿا. بهرحال، ائين ڪرڻ دوران محتاط رکو. هڪ بريڪ ڊسڪ تي خراب ڌڪ يا ڪئليپر تي ڪنهن به سينسر ڪافي قيمتي ٿي سگهي ٿي.

4 مرحلا:

هڪ دفعو ڊمپر کي ڊيريلر طرفان لاڳو ڪيل هيٺين حد کان آزاد ڪيو ويو آهي، اهو وقت آهي ان کي مٿي تي ڇڏڻ جو وقت. ضابطي جي طور تي، اهو هڪ اوزار سان نه ٿو ڪري سگهجي. يقينا، پيشه ور سامان سان ليس خدمتون هن لاء مناسب ڇڪڻ وارا آهن. بهرحال، اسان فرض ڪريون ٿا ته اسان وٽ صرف بنيادي اوزار آهن جيڪي اسان جي اختيار ۾ آهن، جيڪي اڪثر گهر جي گيراجن ۾ ڳولي سگهجن ٿا.

مٿو جھٽڪو مائونٽ ھڪڙو نٽ آھي جنھن ۾ ھيڪس ڪيئي اندر آھي (يا ھڪڙو ننڍڙو ھيڪس ھيڊ بولٽ، جھٽڪي جي ماڊل تي منحصر آھي). جيڪڏهن اسان ان کي متحرڪ نه ڪندا آهيون، ته پوء جڏهن سڄو ڪالم ان جي محور جي چوڌاري ڦرندو. تنهن ڪري، اهو ضروري آهي ته هڪ انگوزي يا ساکٽ رنچ استعمال ڪرڻ لاء هڪ ٻلي ۾ چمڙن سان گڏ، مشهور طور تي "ڏکيو" سڏيو ويندو آهي. معطلي سسٽم جي انهن هنڌن تي گهڻو زور نه آهي، ۽ بولٽ آلودگي جي تابع نه آهي، تنهنڪري ان کي ختم ڪرڻ هڪ وڏو مسئلو نه هجڻ گهرجي.

5 مرحلا:

اهو لڳ ڀڳ هڪ ڦيٿي سرگرمي جي پڄاڻي آهي. نئين جھٽڪو جاذب کي انسٽال ڪرڻ کان اڳ، اھو بھتر آھي ته اسٽيئرنگ نڪل ۾ سيٽ کي نفيس ٿيل سينڊ پيپر سان صاف ڪيو وڃي ۽ ان کي تيل سان ٿورڙو گريس ڪيو وڃي. اهو بعد ۾ نئين اسپيڪر کي ان جي جاءِ تي انسٽال ڪرڻ آسان بڻائي ڇڏيندو. ان کي گڏ ڪرڻ ۾ مدد ڏيڻ لاء هڪ ٻي چال آهي هڪ جيڪ استعمال ڪرڻ لاء جھٽڪو کي swingarm ۾ دٻائڻ لاء.

ان کان پوء مٿين سڀني قدمن کي ڪريو (فائن ٽيوننگ سميت) ٻئي فرنٽ ويل تي. پوءِ اسان ڪار جي پٺيءَ تي ڪم ڪرڻ لاءِ اڳتي وڌي سگھون ٿا.

6 مرحلا:

ڪار ۾ پوئتي معطلي کي تبديل ڪرڻ جيترو سادو گولف IV لفظي طور تي هڪ لمحو وٺندو آهي. توهان کي صرف اهو ڪرڻو آهي ته هيٺئين جھٽڪي جي مائونٽ تي ٻن اسڪرو کي کوليو وڃي ته جيئن شعاع ربر جي بينڊ کي مشغول ڪري، چشمن کي تبديل ڪرڻ جي اجازت ڏئي. ايندڙ (۽ حقيقت ۾ آخري) قدم مٿئين جھٽڪو جاذب مائونٽ کي ختم ڪرڻ آهي. نيوميٽڪ رينچ هتي انمول آهي، ڇاڪاڻ ته اها اسان کي اهو ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي ان کان وڌيڪ تيزيءَ سان جيڪڏهن اسان ان کي دستي طور ڪرڻ لاءِ برباد ٿي ويا هئاسين.

۽ اهو سڀ ڪجهه آهي! اهو سڀ ڪجهه گڏ ڪرڻ ۽ معطلي کي تبديل ڪرڻ لاء رهي ٿو. جئين توهان ڏسي سگهو ٿا، شيطان ايترو خوفناڪ نه آهي جيترو هو رنگيل آهي. يقينا، بيان ڪيل صورتحال ۾، اسان وٽ اڳ ۾ ئي فولڊ فرنٽ شاڪ جذب ڪندڙ اسپرنگس سان گڏ رليف آهي. جيڪڏهن اسان وٽ اهي حصا الڳ الڳ هجن ها ته اسان کي اسپرنگ ڪمپريسر استعمال ڪرڻو پوندو ۽ انهن کي صحيح طرح سان ڪالمن ۾ رکڻو پوندو. بهرحال، مٽاسٽا پاڻ کي پيچيده نه آهي. اهو آهي 3 بولٽ هر ڦيٿي لاءِ. ان جي باوجود ته اسان پاڻ ڪار کي تبديل ڪرڻ جو فيصلو ڪيو يا ڪار کي خدمت ۾ ڏيو، هاڻي اهو ڪارو جادو نه ٿيندو.