ڪار جي پوئتي معطل: اهو ڇا آهي، اهو ڪيئن ڪم ڪندو آهي
Contents
torsion بار سختي سان پوئين ڦيٿين کي ڳنڍيندو آهي، جيڪو خاص طور تي "خراب" ٽريڪ تي ڪار جي آرام ۽ ڪنٽرول کي گھٽائي ٿو. مسافرن ۽ مال بردار نسخن ۾، اسپرنگ اڪثر ڪري اسپرنگ ۽ جھٽڪو جاذب سان تبديل ڪيا ويندا آهن. فرنٽ-ويل ڊرائيو ڪارن ۾ ملٽي لنڪ ڊيزائن صرف اعليٰ ماڊل ۾ استعمال ٿيندا آهن.
روڊ جي مٿاڇري ۾ بي ضابطگيون ڇڪيون پيدا ڪن ٿيون، جيڪو ڪار ۾ محسوس ڪيو وڃي ٿو. پوءِ سفر مسافرن لاءِ انتهائي ناگوار ٿي پوي ٿو. ڪار جي اڳيان ۽ پوئين معطلي روڊ کان ايندڙ جھٽڪن کي جذب ڪري ٿي ۽ وائبريشن کي گھٽائي ٿي. مشين جي پوئين محور لاء مقصد، آپريشن جا اصول ۽ ساخت جي اجزاء تي غور ڪريو.
پوئتي معطلي ڇا آهي
معطلي ميڪانيزم جي هڪ سيٽ جي طور تي هڪ پرت آهي جيڪو ڪار جي جسم کي سائيڪلن سان ڳنڍيندو آهي.
اهو ڇا لاءِ آهي؟
چيسس جو هڪ اهم حصو - پوئين معطلي - روڊ جي ٽڪرن کي سطح کان ٻاهر ڪري ٿو، هڪ آسان سواري ٺاهي ٿو، ڊرائيور ۽ مسافرن لاء آرام وڌائي ٿو جڏهن سفر ڪري ٿو.
ڊزائن ڪيترن ئي ٻين ڪمن کي لاڳو ڪري ٿو:
- جسماني طور تي ڦيٿي کي ڳنڍي ٿو (غير اسپرنگ ماس) فريم يا جسم سان (اسپرنگ ماس)؛
- ڪارن جي ڪنڊن ۾ ڇڪڻ ۽ رول اوور جي مزاحمت؛
- بريڪنگ ۾ پڻ حصو وٺندو آهي.
درج ڪيل ڪمن کي انجام ڏيڻ، پوئين معطلي ڪار جي بهتر ڪراس ملڪ جي صلاحيت ۾ مدد ڪري ٿي.
معطلي وارو اوزار
عمل جي فطرت طرفان، سڀني حصن ۽ ميڪانيزم جي پوئتي معطلي جي ٽن مکيه گروپن ۾ ورهايل آهن:
- لچڪدار ڊوائيس (ٽورس بار، چشما، غير ڌاتو حصا) - عمودي قوتن کي منتقلي جو ڪم روڊ رستي کان جسم ڏانهن، ۽ اهڙيء طرح متحرڪ لوڊ گھٽائي ٿو.
- ھدايت وارا عناصر (ليور) - سمجھندا آھن ڊگھائي ۽ پسمانده قوتون.
- ڊمپنگ نوڊس - ڪار جي پاور فريم جي وائيبريشن کي گھٽائي ٿو.
ريئر معطلي فاسٽنرز ربر جي ڌاتو بشنگ ۽ بال بيئرنگ آهن.
اڳيون ڦيٿي ڊرائيو ڪار
فرنٽ-ويل ڊرائيو ڪارن جو پوئين محور حرڪت ۾ گهٽ دٻاءُ جو تجربو ڪري ٿو، تنهنڪري معطلي عناصر گهڻي وقت تائين هلندا آهن. جديد پرڏيهي ۽ گهريلو ڪارٽون گهڻو ڪري سستا، آسان رکڻ لاءِ انحصار معطلي سان ليس هوندا آهن ٽورسن بيم سان. اهو حل ڪارخاني جي قيمت ۽ ڪار جي آخري قيمت گھٽائي ٿو.
توهان جي ڪار جي معطلي کي ڪيئن برقرار رکڻ
torsion بار سختي سان پوئين ڦيٿين کي ڳنڍيندو آهي، جيڪو خاص طور تي "خراب" ٽريڪ تي ڪار جي آرام ۽ ڪنٽرول کي گھٽائي ٿو. مسافرن ۽ مال بردار نسخن ۾، اسپرنگ اڪثر ڪري اسپرنگ ۽ جھٽڪو جاذب سان تبديل ڪيا ويندا آهن. فرنٽ-ويل ڊرائيو ڪارن ۾ ملٽي لنڪ ڊيزائن صرف اعليٰ ماڊل ۾ استعمال ٿيندا آهن.
پوئين ڦيٿي ڊرائيو ڪار
مسافر گاڏين جي پوئين محور ڏانهن ڊرائيو معطلي تي اضافي اعتبار جي گهرج لاڳو ڪري ٿي، تنهن ڪري، اهڙين ڪارن جي ڊزائن ۾، هڪ ملائي لنڪ گهڻو ڪري استعمال ٿيندو آهي. انهي حالت ۾، ٻڪرين جا مرڪز گهٽ ۾ گهٽ چار ٽڪرن جي مقدار ۾ ڊگهو ۽ ٽرانسورس ليور سان مقرر ڪيا ويا آهن.
ريئر ويل ڊرائيو معطليون بي مثال سواري آرام ۽ گهٽ شور جي سطح فراهم ڪن ٿيون.
پوئتي معطلي عناصر
تحريڪ جي حفاظت جو دارومدار پوئتي معطلي جي صحت تي آهي، تنهنڪري اهو ضروري آهي ته اسيمبلي جي اجزاء کي ڄاڻڻ ضروري آهي.
سسٽم ۾ شامل آهن:
- ڊگھائي پينڊولم ليور. ڦيٿين کي افقي جهاز ۾ هلڻ جي اجازت نه ڏيو.
- ڪراس ليور (هر سلپ لاءِ ٻه). اهي ڦيٿي جي ترتيب کي محفوظ رکندا آهن ۽ بعد ۾ روڊ جي نسبت سان سختي سان بيٺل پوزيشن ۾ رکندا آهن؛
- مخالف رول بار. مينيورز دوران پسمانده رولز کي گھٽائي ٿو.
- اسٽيبلائيزر جو قطب. اهي ڪار جي پسمانده استحڪام تي ڪم ڪن ٿا.
- جھٽڪو سهندڙ.
پوئين معطلي لاءِ، جھٽڪو جذب ڪندڙ ۽ اسٽيبلائيزر جي سختي، ليور جي ڊگھائي اھم آھن. انهي سان گڏ جھٽڪو جذب ڪرڻ واري ميڪانيزم جي ڊمپنگ جو درجو.
قسمون
جڏهن ته، پوئتي معطلي جي مختلف تبديلين کي ٽن مکيه قسمن ۾ ورهائي سگهجي ٿو:
- منحصر ساخت. پوئين ڦيٿين جو هڪ جوڙو سختي سان هڪ محور، هڪ شعاع، يا هڪ ورهايل يا مسلسل پل سان ڳنڍيل آهي. گهڻو ڪري اتي معطلي جا مجموعا آهن جيڪي پل جي تنصيب لاءِ مهيا ڪن ٿا چشمي (انحصار، بهار)، بهار (انحصار، بهار) ۽ نيوميٽڪ عناصر (نمياتي، منحصر). جڏهن سائيڪلن کي سخت بيم سان ڳنڍيو ويندو آهي، لوڊ سڌو سنئون هڪ پاسي کان ٻئي ڏانهن منتقل ڪيو ويندو آهي: پوء سواري نرمي ۾ مختلف ناهي.
- نيم آزاد معطلي. ساڳئي شعاع هتي استعمال ڪيو ويندو آهي، پر هڪ torsion بار جي خاصيتن سان. يا بعد ۾ بيم ۾ ٺهيل آهي. هي ڊيزائن جي خاصيت هڪ هموار سواري شامل ڪري ٿي، جيئن ته ٽورسن بار هڪ سلپ کان ٻئي ڏانهن منتقل ٿيل دٻاء کي نرم ڪري ٿو.
- آزاد قسم. هڪ محور سان ڳنڍيل ڦيٿيون پاڻ تي بار کڻڻ سان مقابلو ڪندا آهن. آزاد suspensions pneumatic ۽ torsion بار آهن.
ميڪانيزم جو ٽيون نسخو سڀ کان وڌيڪ ترقي پسند، پر پيچيده ۽ قيمتي آهي.
ڪيئن اهو ڪم
ڪار جي معطلي هن طرح ڪم ڪري ٿو:
- جڏهن ڪار هڪ رڪاوٽ کي ماريندو آهي، ڦيٿي افقي ٽريڪ کان مٿي اڀري ٿو، روڊن، ليورز، گھمڻ واري يونٽ جي پوزيشن کي تبديل ڪندي.
- اهو آهي جتي جھٽڪو جاذب راند ۾ اچي ٿو. ساڳئي وقت، چشمو، جيڪو اڳ ۾ آزاد حالت ۾ هو، ٽائر جي دٻائڻ جي متحرڪ توانائي جي اثر هيٺ زمين جي جهاز کان هدايت ۾ دٻايو ويو آهي - مٿي طرف.
- اسپرنگ سان جھٽڪو جاذب جي لچڪدار ڪمپريشن راڊ کي ڌار ڪري ٿي: رٻڙ جي ڌاتو جا جھٽڪا جزوي طور جھٽڪو جذب ڪن ٿا ۽ ڪار جي جسم ڏانھن منتقل ٿيل وائبريشن.
- ان کان پوء، هڪ قدرتي ريورس عمل ٿئي ٿي. هڪ تازو ٺهيل چشمو هميشه سڌو ڪرڻ جي ڪوشش ڪندو آهي ۽ جھٽڪو جاذب کي واپس ڪرڻ جي ڪوشش ڪندو آهي، ۽ ان سان گڏ، ڦيٿي کي، ان جي اصلي پوزيشن ڏانهن.
چڪر کي سڀني سائيڪلن سان بار بار ڪيو ويندو آهي.
