ڊرم اندر ڏسو

پوئين محور جي بريڪس اڳين محور جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ سست ٿي ويندا آهن ڇاڪاڻ ته اهي گهٽ زور وارا آهن، پر ان جو مطلب اهو ناهي ته اسان کي انهن ۾ گهٽ دلچسپي رکڻ گهرجي.

گهڻيون مشهور ڪارون آهن پٺيءَ تي لڳل ڊرم برڪس. ڊرم کي صرف زور سان حب جي خلاف دٻايو وڃي ريم جا بولٽ يا ان سان گڏ هڪ واحد بولٽ سان ڳنڍيل آهن، ضابطي جي طور تي. پهرين صورت ۾، ڊرم کي هٽائڻ ۾ مشڪلاتن جو سبب نه هجڻ گهرجي، جيستائين لباس جي عمل جي نتيجي ۾ ڪم ڪندڙ سطح تي هڪ حد ٺاهي وئي آهي، جيڪا برڪ پيڊن جي ڇڪڻ واري استر کي ڇڪيندي. ٻئي ۾، ذڪر ڪيل ڊرم تيز ڪرڻ وارو اسڪرو هڪ اضافي مسئلو بڻجي سگهي ٿو، خاص طور تي جيڪڏهن ڪو به هڪ ڊگهي وقت تائين ان کي ختم ڪرڻ جي ڪوشش نه ڪئي آهي، ۽ سنکنرن ان کي جزوي طور تي تباهه ڪري ڇڏيو آهي. اهڙي اسڪرو کي کولڻ جي بيڪار ڪوشش عام طور تي ان جي ڀڃڻ تي ختم ٿي ويندي آهي، ۽ پوء توهان کي اسڪرو جي ٽڪر کي ڪڍڻ جي ڪوشش ڪرڻ گهرجي، ۽ جيڪڏهن اهو ڪم نه ڪري، ته پوء ان کي سوراخ ڪريو ۽ ڌاڳو کي ٺهيل سوراخ ۾ ڪٽيو (عام طور تي توهان وٽ آهي. هن کي وڏي سائيز لاءِ ڪرڻ لاءِ) يا، آخرڪار، سڄي حب کي تبديل ڪريو.

ڊرم کي هٽائڻ کان پوء، سڀ کان پهريان ان جي اندر ۽ ڪئليپر جي برڪ عناصر مان تمام گندگي کي هٽايو. ان کان پوء اسان برڪ پيڊن تي استر جي حالت کي ڏسو. جيڪڏهن اهي اڳ ۾ ئي ڳري ويا آهن، چيڪ ڪريو ته انهن جي ٿلهي اڃا تائين ٺاهيندڙن جي وضاحتن سان ملن ٿا. ان کان علاوه، ليننگ لازمي طور تي پائڻ ۽ مادي نقصان يا هائيڊولڪ سيال يا چکن جي آلودگي کان پاڪ هجڻ گهرجي. هائيڊولڪ ورهائيندڙ، عام طور تي سلنڈر طور حوالو ڏنو ويو آهي، لازمي طور تي هائيڊولڪ سيال جي رسي جو معمولي نشان نه ڏيکاري. بريڪ پيڊ اسپرنگس کي ڪمزور نه ڪيو وڃي، اڪيلو ڇڏي ڏيو.

بريڪ ڊرم جي ڪم ڪندڙ مٿاڇري، گڏوگڏ برڪ ڊسڪ جي لاڳاپيل مٿاڇري، نقصان جي نشانين کي نه ڏيکارڻ گهرجي. هڪ اهم پيٽرولر ڊرم جي اندروني قطر آهي، جنهن جي قابل قدر قيمت ٺاهيندڙ طرفان ظاهر ڪيل آهي. بريڪ پيڊل جي نبض جڏهن ABS ڪنٽرول کان سواءِ بريڪ لڳل هجي ته ان کي ظاهر ڪري سگهجي ٿو. بريڪ ڊرم جي اوولائيزيشن.