جامد وائپر ميڪانيزم

سرء-سياري جي دور ۾، وائپر بنيادي ڊوائيس آهن، جن کان سواء ڊرائيونگ ناممڪن آهي.

اونهاري هڪ عرصو آهي جڏهن وائپر عملي طور استعمال نه ڪيا ويا آهن يا اسپوري طور تي استعمال ڪيا ويندا آهن. جڏهن ته

ڪجھ مھينن جي غير استعمال کان پوء، توھان ڳولي سگھوٿا ته وائپر ميڪانيزم تمام گھڻو شور ڪري رھيو آھي، يا بدتر، وائپر بازو کي ھلائڻ سان وائپر بليڊ کي حرڪت نٿو ڪري.

وائپر ميڪانيزم تي مشتمل آهي هڪ برقي موٽر، هڪ گيئر ٽرين ۽ هڪ ڳنڍيل سسٽم جيڪو وائپر هٿن ۽ برش کي هلائي ٿو. اهو نظام ڪڏهن ڪڏهن پاڻ کي قرض ڏئي ٿو ڀڃڪڙي، ۽ جيڪڏهن اهو ڀڄي وڃي ٿو، اهو عملي طور تي اهو ممڪن ناهي ته اڳتي وڌڻ جاري رکي. موسم کان اڳ ڏسڻ جي قابل. نقص اڪثر پوئين وائپر تي ظاهر ٿيندا آهن، ڇاڪاڻ ته ڪجهه ڊرائيور ان کي تمام گهٽ استعمال ڪن ٿا، ۽ اهو پڻ، ڇاڪاڻ ته ڪار جي پٺي تي ميڪانيزم تمام گهڻو سخت آپريٽنگ حالتن ۾ آهي.

تشخيص بلڪل سادو آهي. جيڪڏهن، وائپرز کي ڦيرائڻ کان پوء، توهان ونڊ شيلڊ جي ويجهو هڪ دھاتي شور ۽ "ربل" ٻڌي، پوء انجڻ جي بيئرنگ کي الزام آهي. اڪثر ڪيسن ۾، ٺاهيندڙ پاڻ کي بيئرنگ جي متبادل لاء مهيا نه ڪيو، پر هڪ ڀيرو سڄي سيٽ (گيئر موٽر) جي. خوش قسمت، بيئرنگ معياري آهن، تنهنڪري توهان ڪنهن به دڪان ۾ صحيح حصو خريد ڪري سگهو ٿا، ۽ انهن کي تبديل ڪرڻ ۾ ڪو مسئلو ناهي.

 

جيڪڏهن وائپر آن ٿيڻ کان پوءِ آهستي هلن ٿا ۽ بند ٿيڻ کان پوءِ پنهنجي اصل پوزيشن تي واپس نه ٿا اچن، ته اهو ٿي سگهي ٿو ڳنڍيندڙ پنن ۾ چپڪي وڃڻ سبب. جيڪڏهن تحريڪ هڪ چوڪ سان گڏ آهي، توهان پڪ ڪري سگهو ٿا ته اهي ختم ٿي ويا آهن. ان کي درست ڪرڻ لاء، اهو ضروري آهي ته سڄي ميڪانيزم کي هٽايو وڃي، ۽ پوء احتياط سان الڳ الڳ عناصر کي الڳ ڪيو وڃي، ڇاڪاڻ ته ڪيس اڪثر ڪري نازڪ پلاسٽڪ يا ايلومينيم مان ٺهيل آهن ۽ سڀني عناصر کي چڱي طرح لوڻ گهرجي. هڪ جام ٿيل ميڪانيزم موٽر، گيئر، يا سسٽم جي ٻين حصن کي نقصان پهچائي سگھي ٿو. انجڻ ۽ سڄو ميڪانيزم شافٽ جي هيٺان واقع آهي ۽ ڪجهه ڪارن ۾ هن عنصر جي ڌار ڪرڻ بلڪل سادو آهي (هڪ اسڪرو ڊرايور ڪافي آهي)، جڏهن ته ٻين ۾ اهو ڪافي ڏکيو آهي. پوء، گليجنگ کي نقصان نه ڏيڻ لاء، مناسب علم جي ضرورت آهي.

ريئر وائپر اڪثر ناڪام ٿيندا آهن، جيئن ته ڪيترائي ڊرائيور انهن کي ڪڏهن ڪڏهن، سياري ۾ به استعمال ڪندا آهن. پوئين وائپر ۾، مثال طور، هڪ VW گولف III، پن جيڪو وائپر بازو کي منتقل ڪري ٿو، بيٺو آهي. مزاحمت ايتري وڏي آهي ته ڌاتو اسڪرو ڦيٿي جي پلاسٽڪ دانت کي تباهه ڪري ٿو. ڦيٿي پاڻ هڪ اضافي حصو نه آهي ۽، بدقسمتي سان، توهان کي سڄي ميڪانيزم کي تبديل ڪرڻو پوندو، جيڪو تمام گهڻو پئسو خرچ ڪري ٿو. پر ٿورڙي صبر سان، توهان سائيڪل کي ٻيهر ٺاهي سگهو ٿا ۽ تمام گهڻو پئسا بچائي سگهو ٿا. جڏهن هن ميکانيزم جي مرمت، مهر پڻ تبديل ٿيڻ گهرجي. ٻي صورت ۾، مرمت بيڪار نه ٿيندو.

هن سسٽم کي جاري رکڻ ۽ هلائڻ جو بهترين طريقو آهي ان کي اڪثر استعمال ڪرڻ.

وائپر سياري ۾ نقصان پهچائڻ لاء تمام آسان آهن. جيڪڏهن اسان وائپر ليور کي شام جو ڇڏي ڏيون ٿا، ته صبح جو اسان ضرور ان جي باري ۾ وساري ڇڏينداسين. منجمد وائپر بليڊ موٽر کي نقصان پهچائي سگهن ٿا جڏهن اگنيشن آن ڪيو وڃي.

انهي سان گڏ، جيڪڏهن توهان وٽ خودڪار وائپر آهن، ليور کي آٽو پوزيشن ۾ نه ڇڏيندا آهن، جيئن ته ڪجهه ماڊلز ۾ هي فنڪشن خودڪار طور تي چالو ڪيو ويندو آهي ان کان پوء انجڻ آن ٿيڻ کان پوء.

سياري جي موسم کان اڳ، اهو سياري جي سيال سان واشر جي ذخيري ۾ سيال کي تبديل ڪرڻ جي قابل آهي. جيڪڏهن اونهاري منجمد ٿئي ٿي، ته واشر پمپ ناڪام ٿي سگهي ٿو.