Renault Logan سان اينٽي فريز کي تبديل ڪرڻ
Contents
Renault Logan coolant کي سرڪاري طور تي هر 90 هزار ڪلوميٽر يا هر 5 سالن ۾ تبديل ڪيو وڃي (جيڪو به پهريون اچي). ان سان گڏ، رينالٽ لوگن لاء اينٽي فريز اڳ ۾ تبديل ٿيڻ گهرجي جيڪڏهن:
- ٿڌي جي ملڪيت ۾ هڪ قابل ذڪر تبديلي (رنگ تبديل ٿي چڪو آهي، پيماني تي، مورچا يا سلاد نظر اچن ٿا)؛
- اينٽي فريز آلودگي انجڻ جي خرابي جي نتيجي ۾ ٿي چڪي آهي (مثال طور، انجڻ جو تيل کولنٽ ۾ داخل ٿيو آهي، وغيره).
ساڳئي وقت، توهان رينالٽ لوگن لاء اينٽي فريز پاڻ کي باقاعده گيراج ۾ تبديل ڪري سگهو ٿا. هن کي ڪرڻ لاء، فضول سيال کي کولنگ سسٽم مان مڪمل طور تي ختم ڪيو وڃي، ڌوء (جيڪڏهن ضروري هجي)، ۽ پوء مڪمل طور تي ڀريو وڃي. اسان جي مضمون ۾ وڌيڪ پڙهو.
جڏهن Renault Logan لاءِ اينٽي فريز کي تبديل ڪيو وڃي
ڪجهه موٽرسائيڪلن کي غلط طور تي يقين آهي ته Logan جي کولنگ سسٽم جديد آهي ۽ بار بار سار سنڀال جي ضرورت ناهي. توهان اهو بيان پڻ ڳولي سگهو ٿا ته جديد قسم جي اينٽي فريز جو استعمال توهان کي 100 هزار ڪلوميٽر يا ان کان وڌيڪ ٿڌي کي تبديل ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو.
حقيقت ۾، ٿڌي جي بدلي تمام گهڻو اڳ ٿيڻ گهرجي. جيئن ته مشق ڏيکاري ٿو، جيتوڻيڪ سڀ کان وڌيڪ جديد قسم جي اينٽي فريز کي وڌ ۾ وڌ 5-6 سالن جي فعال آپريشن لاء ٺهيل آهن، جڏهن ته سستا حل 3-4 سالن کان وڌيڪ نه هوندا آهن. ان کان سواء، کولنٽس جي جوڙجڪ ۾ اضافو "پائڻ" شروع ٿئي ٿو، سنکنرن جي حفاظت گم ٿي وئي آهي، ۽ مائع گرميء کي خراب ڪري ٿو.
انهي سبب لاء، تجربا ماهرن کي هر 50-60 هزار ڪلوميٽر يا 1-3 سالن ۾ 4 ڀيرا کولنٽ کي تبديل ڪرڻ جي صلاح ڏين ٿا. ان کان علاوه، توهان کي اينٽي فريز جي حالت جي نگراني ڪرڻ گهرجي، کثافت کي جانچڻ، رنگ تي ڌيان ڏيڻ، سسٽم ۾ زنگ جي موجودگي، وغيره. جيڪڏهن نشانيون ظاهر ٿين ٿيون جيڪي معمول کان انحراف کي ظاهر ڪن ٿا، ان کي فوري طور تي تبديل ڪيو وڃي (ترجيح سان. هڪ مڪمل فلش).
Renault Logan کولنگ سسٽم: ڪهڙي قسم جي اينٽي فريز ڀرڻ لاءِ
جڏهن هڪ کولنٽ چونڊيو، اهو ذهن ۾ رکڻ ضروري آهي ته اينٽي فريز جا ڪيترائي قسم آهن:
- ڪاربوڪسيليٽ؛
- هائبرڊ
- روايتي؛
اهي fluids ساخت ۾ مختلف آهن ۽ ٿي سگهي ٿو يا نه ٿي سگھي ٿو خاص قسم جي انجڻين ۽ کولنگ سسٽم لاءِ مناسب. اسان اينٽي فريز بابت ڳالهائي رهيا آهيون G11، G12، G12 +، G12 ++ وغيره.
جيئن ته Renault Logan ڊزائن جي لحاظ کان بلڪل سادي ڪار آهي، Renault Logan antifreeze کي اصل طور Logan يا Sandero (برانڊ 7711170545 يا 7711170546) لاءِ ڀري سگھجي ٿو:
- Renault Glaceol RX Type D يا Coolstream NRC؛
- RENAULT وضاحتن 41-01-001/-T ٽائپ ڊي سان يا ٽائپ ڊي جي منظوري سان برابر؛
- ٻيا analogues جهڙوڪ G12 يا G12+.
سراسري طور تي، اهي ٿڌو 4 سالن جي فعال آپريشن لاء ٺهيل آهن ۽ کولنگ سسٽم کي چڱي طرح محفوظ ڪن ٿا. مثال طور، Renault Logan جي صورت ۾، معروف ٺاهيندڙن G12 يا G12 + کان اعلي معيار جي اينٽي فريز هن ماڊل جي انجڻ جي بلاڪ ۽ مواد جنهن مان کولنگ سسٽم جا حصا ٺاهيا ويا آهن (ترموسٽٽ، ريڊيٽر) سان تمام سٺو مطابقت آهي. , پائپ, پمپ impeller, وغيره).
Logan antifreeze متبادل
Logan ماڊل تي، antifreeze جي صحيح متبادل جو مطلب آهي:
- نيڪال
- ڌوئڻ
- تازو سيال سان ڀرڻ.
ساڳئي وقت، سسٽم کي فلش ڪرڻ ضروري آهي، ڇاڪاڻ ته جڏهن بلاڪ ۽ سخت پهچڻ واري جڳهن ۾ نڪرندي، پراڻي اينٽي فريز (1 ليٽر تائين)، مورچا ذرات، گندگي ۽ ذخيرو جزوي طور تي رهي ٿو. جيڪڏهن انهن عناصر کي سسٽم مان نه هٽايو وڃي، نئين سيال جلدي آلوده ٿي ويندي، اينٽي فريز جي زندگي کي مختصر ڪري، ۽ سڄي کولنگ سسٽم جي ڪارڪردگي ۽ اعتبار کي گهٽائي ڇڏيندو.
انهي ڳالهه تي غور ڪندي ته Logan ڪيترن ئي قسمن جي انجڻين (ڊيزل، مختلف سائزن جي گيسولين) ٿي سگهي ٿي، ڪجهه متبادل خاصيتون مختلف ٿي سگهن ٿيون اندروني ڪمبشن انجڻ جي قسم جي لحاظ کان (سڀ کان عام گئسولين يونٽ 1,4 ۽ 1,6 آهن).
بهرحال، عام طريقو، جيڪڏهن اهو Logan antifreeze کي تبديل ڪرڻ ضروري آهي، ڪيترن ئي طريقن سان سڀني ڪيسن ۾ ساڳيو آهي:
- اٽڪل 6 ليٽر تيار ٿيل اينٽي فريز تيار ڪريو (50:50، 60:40، وغيره جي گهربل تناسب ۾ ڊسٽل پاڻي سان ملائي)؛
- پوء ڪار کي کڏ ۾ ھلايو وڃي يا لفٽ تي رکيو وڃي؛
- پوءِ انجڻ کي ساڙڻ ۽ زخمن کان بچڻ لاءِ قابل قبول درجه حرارت تي ٿڌو ڪرڻ ڏيو؛
- انهي حقيقت کي نظر ۾ رکندي ته رينالٽ لوگن ريڊيٽر تي ڪو به ڊرين پلگ نه آهي، توهان کي هيٺين پائپ کي هٽائڻ جي ضرورت پوندي.
- ٽيوب کي هٽائڻ لاء، انجڻ جي حفاظت کي هٽايو ويو آهي (6 بولٽ اڻڄاتل آهن)، انجڻ جي کاٻي ايئر اسپرنگ (3 خود ٽيپنگ اسڪرو ۽ 2 پسٽن)؛
- پائپ تائين رسائي حاصل ڪرڻ کان پوء، توهان کي پاڻي ڪڍڻ لاء هڪ ڪنٽينر کي متبادل ڪرڻ جي ضرورت آهي، ڪلپ کي هٽائي ڇڏيو ۽ نلي کي ڇڪيو؛
- نوٽ ڪريو ته گھٽ پروفائل ڪلمپس اوزارن سان ختم ڪري سگھجن ٿا ۽ انسٽال ڪرڻ وڌيڪ مشڪل آھن. انهي سبب لاء، اهي اڪثر ڪري سادي سٺي معيار جي ورم-ڊرائيو ڪلپس (سائيز 37 ملي ميٽر) سان تبديل ڪيا ويندا آهن.
- جڏهن ته اينٽي فريز خشڪ ٿي رهيو آهي، توهان کي وڌائڻ جي ٽينڪ جي پلگ کي ختم ڪرڻ ۽ ايئر ڇڏڻ واري والو کي کولڻ جي ضرورت آهي (اهو پائپ تي واقع آهي جيڪو اسٽو ڏانهن وڃي رهيو آهي).
- توهان سسٽم کي وڌائڻ جي ٽانڪي ذريعي پڻ اڏائي سگهو ٿا (جيڪڏهن ممڪن هجي) سڀني اينٽي فريز کي ختم ڪرڻ لاء؛
- رستي ۾، انجڻ جي بلاڪ تي ڪو به ڊرين پلگ نه آهي، تنهنڪري اهو بهتر آهي ته کولنٽ کي ممڪن طور تي احتياط سان دستياب طريقن سان استعمال ڪندي؛ پاڻي ڪڍڻ کان پوء، توهان پائپ کي جاء تي نصب ڪري سگهو ٿا ۽ فلش ڪرڻ يا نئين اينٽي فريز ۾ ڀرڻ لاء اڳتي وڌو. مڪمل طور تي مائع ڀرڻ، انجڻ کي گرم ڪرڻ گهرجي، پڪ ڪريو ته سسٽم تنگ آهي ۽ کولنٽ جي سطح کي ٻيهر چيڪ ڪريو (عام طور تي ٿڌي انجڻ تي "منٽ" ۽ "وڌ کان وڌ" نشانن جي وچ ۾ آهي)؛
- اهو شايد سسٽم مان ايئر جيب کي هٽائڻ ضروري آهي. هن کي ڪرڻ لاء، توسيع ٽينڪ تي پلگ ان کي کوليو، ڪار کي سيٽ ڪريو ته جيئن اڳيون پوئتي کان وڌيڪ آهي، جنهن کان پوء توهان کي فعال طور تي گئس بند ڪرڻ جي ضرورت آهي.
- هوا کي هٽائڻ جو هڪ ٻيو طريقو آهي ايئر آئوٽليٽ کولڻ، رزروائر ڪيپ کي بند ڪرڻ ۽ انجڻ کي ٻيهر گرم ڪرڻ. جيڪڏهن هر شيء عام آهي، سسٽم تنگ آهي، ۽ اسٽو گرم هوا کي اڏائي ٿو، پوء رينالٽ لوگن اينٽي فريز متبادل ڪامياب ٿي ويو.
Logan تي کولنگ سسٽم کي ڪيئن فلش ڪجي
آلودگي جي درجي تي مدار رکندي، انهي سان گڏ هڪ قسم جي اينٽي فريز کان ٻئي کي تبديل ڪرڻ جي صورت ۾ (اهو ضروري آهي ته ٺهڪندڙن جي مطابقت ۾ رکڻ لاء)، اهو پڻ انجڻ جي کولنگ سسٽم کي فلش ڪرڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي.
توھان ھي ڪري سگھو ٿا ڌوئڻ:
- خاص فلشنگ مرکبات جو استعمال (جيڪڏهن سسٽم آلوده آهي)؛
- عام ڀريل پاڻي جو استعمال (پراڻي مائع جي باقيات کي ختم ڪرڻ لاء هڪ بچاء واري ماپ)؛
پهريون طريقو مناسب آهي جيڪڏهن زنگ، ماپ ۽ ذخيرو، گڏوگڏ ڪلٽ، سسٽم ۾ ظاهر ٿيا آهن. ان کان علاوه، هڪ "ڪيميائي" فلش ڪيو ويندو آهي جيڪڏهن اينٽي فريز جي منصوبابندي ڪيل متبادل لاء آخري حدون پورا نه ڪيا ويا آهن. جيئن ته آلوده پاڻي سان طريقي سان، هن معاملي ۾، پاڻي صرف سسٽم ۾ وجھي ويندو آهي.
پهرين، پراڻي antifreeze خشڪ آهي، هڪ پائپ رکيل آهي. ان کان پوء، توسيع ٽينڪ ذريعي ڊيل وجھڻ، توهان کي انتظار ڪرڻو پوندو جيستائين اهو هوائي آئوٽ مان نڪرندو. پوء مائع شامل ڪيو ويو آهي، ٽينڪ ۾ عام سطح "مقرر" آهي ۽ توسيع ٽينڪ جو پلگ ان تي خراب ڪيو ويو آهي. اسان پڻ آرٽيڪل پڙهڻ جي صلاح ڏيو ٿا ته ڪيئن تبديل ڪجي رينالٽ لوگن لاءِ گيرو باڪس تيل. هن آرٽيڪل ۾، توهان لوگن چيڪ پوائنٽ تي تيل کي تبديل ڪرڻ جي خاصيتن جي باري ۾ ڄاڻو ٿا، ۽ انهي سان گڏ انهن نونسن کي غور ڪيو وڃي جڏهن گيئر آئل کي رينالٽ لوگن سان تبديل ڪرڻ گهرجي.
هاڻي توهان انجڻ شروع ڪري سگهو ٿا ۽ ان کي مڪمل طور تي گرم ڪرڻ لاء انتظار ڪريو (ريڊيٽر ذريعي وڏي دائري ۾ گردش). ان سان گڏ، جڏهن انجڻ گرم ٿي رهي آهي، وقتي طور تي انجڻ جي رفتار کي 2500 rpm تائين وڌايو.
انجڻ جي مڪمل طور تي گرم ٿيڻ کان پوء، مائع ريڊيٽر ذريعي گذري چڪو آهي، پاور يونٽ کي بند ڪيو ويو آهي ۽ ٿڌو ڪرڻ جي اجازت ڏني وئي آهي. اڳتي هلي، پاڻي يا ڌوٻيءَ کي ڊاهيو ويندو آهي. پاڻي ڪڍڻ وقت، پاڻي صاف رکڻ ضروري آهي. جيڪڏهن ٺهيل مائع گندي آهي، اهو طريقو ٻيهر بار بار ڪيو ويندو آهي. جڏهن خشڪ ٿيل مائع صاف ٿي وڃي، توهان اڳتي وڌائي سگهو ٿا اينٽي فريز ڀرڻ.
سفارشون
- جڏهن اينٽي فريز کي فلشنگ سان تبديل ڪيو وڃي، ياد رکو ته پاڻي ڪڍڻ کان پوء، اٽڪل هڪ ليٽر مائع سسٽم ۾ رهندو. جيڪڏهن سسٽم کي پاڻي سان ڦوڪيو ويو آهي، اهو ضروري آهي ته اهو حساب ۾ رکيو وڃي جڏهن ڪنٽرنٽ کي گهٽائڻ ۽ پوء اينٽي فريز شامل ڪيو وڃي.
- جيڪڏهن هڪ ڪيميائي فلش استعمال ڪيو ويو آهي، اهڙي قسم جي فلش کي پهريون ڀيرو ڪڍيو ويندو آهي، پوء سسٽم پاڻي سان ڀريل آهي، ۽ صرف ان کان پوء اينٽي فريز کي وڌايو ويندو آهي. اسان انجڻ جي تيل کي تبديل ڪرڻ کان اڳ تيل سسٽم کي ڪيئن فلش ڪرڻ تي آرٽيڪل پڙهڻ جي صلاح ڏيو ٿا. هن آرٽيڪل ۾، توهان انجڻ جي لوڻ واري نظام کي صاف ڪرڻ لاء دستياب طريقن جي باري ۾ سکندا.
- سسٽم ۾ ايئر بيگز جي موجودگي کي جانچڻ لاء، اسٽو کي ڦيرايو ويندو آهي جڏهن ڪار گرم آهي. جيڪڏهن کولنٽ جي سطح عام آهي، پر اسٽو ٿڌو ٿئي ٿو، اهو ضروري آهي ته ايئر پلگ کي هٽائڻ لاء.
- شروعاتي ڏينهن ۾ مختصر سفر کان پوء، اينٽي فريز جي سطح جي جانچ ڪريو. حقيقت اها آهي ته سطح تيزيء سان گهٽجي سگهي ٿي جيڪڏهن هوائي جبي سسٽم ۾ رهي ٿي. ڪڏهن ڪڏهن اهو ٿئي ٿو ته اينٽي فريز کي تبديل ڪرڻ کان پوء، ڊرائيور کي کولنگ سسٽم ۾ ڪجهه خرابين کي ڳولي سگھي ٿو. مثال طور، ليڪ ٿي سگھي ٿي. اهو ٿئي ٿو جيڪڏهن جمع microcracks clog; جڏهن ته، ڪيميائي فلشنگ استعمال ٿيڻ کان پوء، اهي قدرتي "پلگ" هٽايا ويندا آهن.
توهان شايد انهي حقيقت کي به منهن ڏئي سگهون ٿا ته توسيع ٽينڪ ڪيپ کي ختم ڪرڻ ۽ ٻيهر نصب ڪرڻ کان پوء، اهو سسٽم ۾ دٻاء کي گهٽ نه ڪندو آهي، ڪيپ ۾ والوز ڪم نه ڪندا آهن. نتيجي طور، اينٽي فريز ڪيپ ذريعي نڪرندو آهي. اهڙين مسئلن کان بچڻ لاء، اهو بهتر آهي ته هر 2-3 سالن ۾ توسيع ٽانڪ ڪيپ کي تبديل ڪرڻ يا اينٽي فريز کي تبديل ڪرڻ کان پهريان هميشه هڪ نئين تيار ڪريو.
