اينٽي فريز VAZ 2110 کي تبديل ڪرڻ

جڏهن هڪ VAZ 2110 سان antifreeze مٽائي، ڪيترن ئي ضابطن کي مشاهدو ڪيو وڃي. انجڻ کي ٿڌو هجڻ گهرجي، اينٽي فريز هڪ زهريلو مائع آهي، جڏهن ان سان ڪم ڪندي، اهو ضروري آهي ته اکين، وات سان رابطي کان بچڻ لاء، چمڙي سان ڊگهي رابطي کان بچڻ.

Antifreeze، coolant (antifreeze) آٽوميٽڪ سيال جو هڪ خاص مرکب آهي جيڪو ethylene glycol تي ٻڌل آهي. اهو استعمال ڪيو ويندو آهي کولنگ سسٽم جي اندروني ڪمبسشن انجڻ (ICE) جي آپريشن لاءِ گهٽ ماحول جي گرمي پد تي. اينٽي فريز کي تبديل ڪرڻ جا ڪيترائي سبب ٿي سگهن ٿا:

• ڪار mileage، 75 - 000 ڪلوميٽر؛
• وقت جو وقفو 3 کان 5 سالن تائين (اهو سياري جي موسم جي شروعات کان اڳ هر سال هڪ خاص ڊوائيس سان ڪار سروس ۾ سيال جي حالت کي جانچڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي)؛
• کولنگ سسٽم جي اجزاء مان هڪ کي تبديل ڪرڻ، واٽر پمپ، پائپ، ريڊيٽر، اسٽو، وغيره، اهڙين تبديلين سان، اينٽي فريز اڃا تائين کولنگ سسٽم مان نڪتل آهي، ۽ اهو هڪ نئين ڀرڻ جو احساس آهي.

هي مواد توهان کي انجڻ جي کولنگ سسٽم کي سمجهڻ ۾ مدد ڏيندو: https://vazweb.ru/desyatka/dvigatel/sistema-ohlazhdeniya-dvigatelya.html

کولنگ سسٽم VAZ 2110

ڪم جو حڪم

پراڻو کولنٽ ڪڍڻ

جيڪڏهن متبادل هڪ لفٽ يا بي ونڊو ۾ ڪيو ويندو آهي، اهو ضروري آهي ته انجڻ جي حفاظت کي هٽائڻ، جيڪڏهن ڪو هجي. جڏهن بغير ڪنهن کڏ کي متبادل بڻايو وڃي، توهان تحفظ کي ختم نه ڪري سگهو ٿا، ٻي صورت ۾ پراڻي اينٽي فريز تحفظ ۾ حاصل ڪندو. ان بابت ڪجھ به خطرناڪ نه آهي، پر متبادل ٿيڻ کان ڪجهه ڏينهن بعد، هڪ اينٽي فريز بو ظاهر ٿي سگھي ٿو جيستائين اهو بخار نه ٿئي. ريڊييٽر جي ھيٺئين ساڄي پاسي واري ڊرين پين کي تبديل ڪيو جيڪڏھن حالتون اجازت ڏين.

جيڪڏهن توهان ان کي هڪ ليس جڳهه ۾ تبديل نه ڪيو ۽ پراڻي اينٽي فريز جي ضرورت ناهي، توهان صرف ان کي زمين تي اڇلائي سگهو ٿا. ڪيترائي ماڻھو صلاح ڏين ٿا ته پھريائين توسيع واري ٽانڪي کي کولڻ، پوءِ ريڊييٽر جي ھيٺان ڪيپ کولڻ لاءِ پاڻي ڪڍڻ لاءِ، پر ھن حالت ۾، پراڻي هاءِ پريشر اينٽي فريز، خاص طور تي جيڪڏھن انجڻ مڪمل طور تي ٿڌو نه ٿيو آھي، ريڊيٽر کي ٻاھر ڪڍندو. اهو وڌيڪ قابل اعتماد ۽ وڌيڪ آسان آهي ته پهرين ريڊيٽر جي ڪيپ (پلاسٽڪ جي ليمب) ​​کي ختم ڪرڻ، پراڻي اينٽي فريز هڪ پتلي وهڪري ۾ وهندو، پوء احتياط سان وڌائڻ واري ٽينڪ جي ڪيپ کي کوليو، تنهنڪري کولنگ سسٽم ۾ سختي سبب. ، توهان اينٽي فريز ڊرين پريشر کي ترتيب ڏئي سگهو ٿا.

ڊرين اينٽي فريز VAZ 2110

ريڊيٽر کان اينٽي فريز کي ختم ڪرڻ کان پوء، اسان کي سلنڈر بلاڪ مان مائع ڪڍڻ جي ضرورت آهي. سلنڈر بلاڪ مان VAZ 2110 تي اينٽي فريز کي ڪڍڻ جي خاصيت اها آهي ته بلاڪ پلگ ان کي بند ڪيو ويو آهي انجڻ ڪوئل (هڪ 16-والو انجڻ انجڻ ۾). هن کي ڪرڻ لاءِ، اسان کي ان کي ڌار ڪرڻ جي ضرورت آهي، 17 جي چاٻي سان اسان ڪوئل سپورٽ جي هيٺئين اسڪرو کي ختم ڪريون ٿا، 13 جي چاٻي سان اسان سپورٽ جي پاسي ۽ مرڪزي اسڪرو کي ختم ڪريون ٿا ۽ ڪنڊ کي پاسي ڏانهن منتقل ڪريون ٿا. 13 چاٻي استعمال ڪندي، سلنڈر بلاڪ مان ڊرين پلگ ان کي ختم ڪريو. وڌيڪ مڪمل طور تي پراڻي اينٽي فريز کي هٽائڻ لاء، توهان هڪ ايئر ڪمپريسر سان ڳنڍي سگهو ٿا ۽ توسيع ٽينڪ جي فلر گردن ذريعي دٻاء هيٺ هوا فراهم ڪري سگهو ٿا.

اسان سلنڈر بلاڪ پلگ ۽ ريڊيٽر پلگ کي موڙيندا آهيون (ريڊيئيٽر پلگ پلاسٽڪ سان ربر جي گاسڪيٽ سان آهي، ان کي هٿ سان مضبوط ڪيو ويندو آهي بغير ڪنهن گهڻي ڪوشش جي، قابل اعتماد لاء، توهان سيلن سان پلگ جي ڌاڙن کي ڍڪي سگهو ٿا). ignition coil کي تبديل ڪريو.

نئين کولنٽ جو خليج

VAZ 2110 ۾ نئون اينٽي فريز وجهڻ کان اڳ، اهو ضروري آهي ته حرارتي نلي کي ٿلهي والو (انجيڪشن انجڻ تي) يا ڪاربوريٽر جي حرارتي نوزل ​​(ڪاربورٽر انجڻ تي) مان هٽائڻ جي نلي کي الڳ ڪرڻ ضروري آهي ته جيئن اضافي هوا کولنگ سسٽم مان نڪري. . نئين اينٽي فريز کي وڌو ٽينڪ جي ربر جي پٽي بریکٹ جي چوٽي تائين. اسان ماڊل تي منحصر ڪري، هوز کي تختي يا ڪاربوريٽر سان ڳنڍيندا آهيون. توسيع ٽينڪ ڪيپ کي مضبوط طور تي بند ڪريو. گرم ڪرڻ لاءِ ڪيبن ۾ اسٽو جو ٽيپ آن ڪيو.

VAZ 2110 تي اينٽي فريز لڳائڻ

اسان انجڻ شروع ڪريون ٿا. فوري طور تي VAZ 2110 انجڻ شروع ڪرڻ کان پوء، توهان کي توسيع ٽينڪ ۾ antifreeze جي سطح تي ڌيان ڏيڻ جي ضرورت آهي، ڇاڪاڻ ته اهو فوري طور تي گر ٿي سگهي ٿو، جنهن جو مطلب اهو ٿي سگهي ٿو ته پاڻي جي پمپ سسٽم ۾ ٿڌو پمپ ڪيو آهي. اسان انجڻ کي بند ڪريو، سطح تي ڀريو ۽ ٻيهر شروع ڪريو. اسان ڪار کي گرم ڪريون ٿا. گرم ڪرڻ دوران، هنن انجڻ جي ڪمري ۾ ليڪ جي چڪاس ڪئي، انهن هنڌن تي جتي هوز ۽ پلگ هٽايا ويا هئا. اسان انجڻ جي درجه حرارت کي سنڀاليندا آهيون.

جڏهن آپريٽنگ گرمي پد 90 درجا اندر آهي، اسٽو کي ڦيرايو، جيڪڏهن اهو گرم هوا سان گرم ٿئي، ان کي بند ڪريو ۽ انجڻ جي کولنگ فين کي آن ڪرڻ جو انتظار ڪريو. فين جي آن ٿيڻ سان، اسان ان جي بند ٿيڻ جو انتظار ڪريون ٿا، انجڻ بند ڪريو، 10 منٽن تائين انتظار ڪريو جيستائين انجڻ ٿورو ٿڌو ٿئي، توسيع واري ٽانڪي جي پلگ کي کوليو، کولنٽ جي سطح کي چيڪ ڪريو، جيڪڏھن ضروري ھجي ته مٿي ڪريو.

VAZ 2110-2115 گاڏين تي توسيع ٽينڪ کي تبديل ڪرڻ لاء هدايتون هتي ملي سگهن ٿيون: https://vazweb.ru/desyatka/zamena-rasshiritelnogo-bachka-vaz-2110.html

متبادل خاصيتون

جيڪڏهن انجڻ جي کولنگ سسٽم ۾ ننڍڙا ليڪس آهن، ۽ ڪار جو مالڪ وقتي طور تي مختلف ٺاهيندڙن کان پاڻي يا اينٽي فريز سان مٿي ڪري ٿو، پراڻو کولنٽ آڪسائيڊ ٿي سگهي ٿو. غير ملڪي ادارن ننڍن چپس ۽ مورچا جي صورت ۾ ظاهر ٿي سگھي ٿو، جنهن جي ذريعي، کولنگ سسٽم، پاڻي جي پمپ، thermostat، اسٽو نل، وغيره جي بنيادي عناصر جي ناڪامي جي ڪري سگھي ٿي.

کولنگ سسٽم VAZ 2110 فلش ڪرڻ

ان سلسلي ۾، جڏهن هن حالت ۾ پراڻي اينٽي فريز کي تبديل ڪيو وڃي، اهو ضروري آهي ته سسٽم کي ڦوڪيو وڃي. اهو مختلف اضافو سان ڪري سگهجي ٿو، جيڪو هميشه کولنگ سسٽم لاء فائدي وارو ناهي. خراب معيار جي صفائي جي اضافيات نه رڳو مدد ڪري سگھن ٿيون، پر کولنگ سسٽم جي اجزاء کي پڻ بند ڪري سگھن ٿا. تنهن ڪري، ان کي اعلي معيار additives استعمال ڪرڻ ضروري آهي ۽ نه بچائي.

اسٽو خرابي جي تفصيلي وضاحت هتي پيش ڪئي وئي آهي: https://vazweb.ru/desyatka/otoplenie/neispravnosti-pechki.html

توهان پڻ سسٽم کي قدرتي طور تي ڀريل پاڻي سان فلش ڪري سگهو ٿا. پراڻي اينٽي فريز کي ختم ڪرڻ جي طريقيڪار کان پوء، پاڻي ڀريو ويندو آهي. مشين 10-15 منٽن لاءِ بيڪار رهي ٿي، پوءِ وري ڊاهي ۽ تازي اينٽي فريز سان ڀريو وڃي. مضبوط oxidation جي صورت ۾، طريقيڪار بار بار ڪري سگهجي ٿو.

هتي هڪ سستو ۽ آسان طريقو آهي، توهان صرف سسٽم کي صاف پاڻي سان فلش ڪري سگهو ٿا، ترتيب سان ريڊيٽر ۽ انجڻ جي ڪيپس کي کولڻ. انجڻ جو ڍڪ کليل آهي ۽ توسيع واري ٽانڪي مان پاڻي وهي رهيو آهي. پوءِ انجڻ جو پلگ بند ڪريو ۽ ريڊيٽر ڊرين پلگ کوليو. اهو صرف هن ترتيب ۾ ڪريو، ڇو ته ريڊيٽر پنهنجي هيٺين نقطي تي آهي ۽ سمورو پاڻي نڪري ويندو.